Вентиляторы и шейкой вала

На рис. VII-1 приведено устройство для балансировки рабочего колеса вентилятора АВО. Оно должно быть установлено на специальный вал со шлифованной поверхностью и термически обработанными шейками. Поверхность опорных призм также должна быть отшлифована, термически обработана, не иметь забоин, царапин, должна быть чистой, так как точность балансировки тем выше, чем меньше трение между шейками вала и опорными призмами. Перед балансировкой колесо вентилятора должно быть очищено, углы поворота лопастей выведены в положение, близкое к рабочему. [c.160]

Профилактический осмотр и ремонт вентиляторов состоит в проверке и регулировании зазоров в подшипниках, центровке вала, очистке лопаток. Изношенные шарикоподшипники заменяют новыми, а изношенные шейки вала шлифуют или сначала протачивают, а затем шлифуют в зависимости от характера и величины износа. [c.607]

Лопасти смесителей, мешалок и вентиляторов, ножи, шейки валов, поршни,, плунжеры и др. [c.139]

В процессе эксплуатации вентиляторов больше всего подвергаются износу подшипники и шейки вала, а также лопатки (или лопасти) колеса. Внешним проявлением износа сопряжения вал— подшипники являются повышенный нагрев деталей, стуки и усиленная вибрация, при появлении которых вентилятор подлежит остановке и неотложному ремонту. Преждевременный износ подшипников и вала вентилятора происходит вследствие неудовлетворительной смазки, нарушения центровки вала и балансировки вентилятора. Износ лопаток (лопастей) вентилятора происходит [c.594]

Высокая температура перемещаемого газа вызывает нагрев рабочего колеса и вала машины. Это приводит к перегреву подшипников и уменьшению срока их службы. Поэтому вентиляторы горячего дутья и дымососы выполняются с охлаждаемыми подшипниками. Простейший способ охлажде1Гия подшипников состоит в том, что в масляную ванну корпуса подшипника вводится трубчатый змеевик, пропускающий холодную воду. Смазочные кольца, свободно висящие на валу, пОдают охлажденное масло из ванны подшипника в зазор между вкладышем и шейкой вала. Подогреваемое в подшипниках масло стекает в ванну, отводя таким образом теплоту из подшипника и охлаждая его. В вентиляторах горячего дутья ч дымососах большой мощности такой способ охлаждения оказывается недостаточным, и в этих случаях применяют выносное охлаждённё смазочное масло Сливается непрерывно из корпусов подшипников в бак, служащий для сбора и отстаивания масла из бака масло забирается шестеренными или другого типа насосами и подается через фильтр и трубчатый охладитель под давлением в подшипники машины. Основные элементы системы охлаждения — насады, фильтры, охладители — дублируются с целью полной надежности. . [c.225]

Средний ремонт обычно сопровождается частичной разборкой электрооборудования. При этом выполняют все операции текущего ремонта, а также проверяют и заменяют сносившиеся и поврежденные детали и узлы машины или аппарата, доступ к которым без разборки затруднен. У электродвигателей устраняют повреждения изоляции обмоток, заменяют неисправные пазовые клинья, проверяют крепление вентилятора, протачивают шейку вала, заваривают поврежденные крышки. У пусковых аппаратов проверяют и регулируют ход и силу нажатия подвижных контактов, регулируют одновременность включения по фазам и величину зазора между подвижными и неподвижными рабочими контактами, испытывают механизм теплового реле. У светильников производят перезарядку проводов ввода, заменяют отражатели, окрашивают светильники и кронштейны. В цеховых сетях заменяют или ремонтируют отдельные поврежденные участки трубных проводок и проложенных в них проводов, заменяют поврежденные наконечники и кабельные муфты. Проверяют, исправляют и окрашивают заземляющие устройства. [c.313]

Холодильник трубчатого типа воздушного охлаждения от вентилятора с двойным клиноременным приводом от шкива, насаженного на шейке коленчатого вала компрессора. [c.128]

Корпусные детали компрессоров для торгового холодильного оборудования выполняют из чугуна, а для транспортных установок — часто из алюминия. Шатуны имеют тонкостенные вкладыши или заливку баббита в тело головки шатуна (у стальных шатунов). Отверстия под палец и шатунную шейку в алюминиевых шатунах можно выполнять без каких-либо втулок и вкладышей. Цилиндры и крышки цилиндров охлаждаются, как правило, потоком воздуха вентилятора конденсатора. Смазка барботажная или от насосов специальной конструкции, расположенных непосредственно на одном из концов вала. [c.34]

В процессе демонтажа электродвигателя производят измерения воздушных зазоров между статором и ротором, между воздухоразделяющими щитами и вентилятором, между сегментами и шейкой вала [c.84]

Кривошип вала, отлитый из серого чугуна заодно с противовесом, плотно надет на вал и зафиксирован винтом. На мотылевую шейку насажена стальная втулка. К свободному концу мотылевой шейки кривошипа прикреплен центробежный регулятор, автоматически разгружающий компрессор в момент запуска. Спицы шкива-маховика выполнены в виде лопаете вентилятора, что способствует лучшему охлаждению цилиндров и всей машины. [c.196]

На заднем конце 1 вала установлен шкив для привода вентилятора, на переднем конце 6 крепится маховик. Коленчатый вал компрессоров с вертикальным расположением цилиндров (ДК-9М) имеет три коренных и четыре шатунных шейки. Из-за значительной длины коленчатый вал, кроме одор на концах, имеет промежуточный опорный подшипник. [c.58]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология