Единица двигательная

Одна из основных задач, возникающих при изучении двигательных систем, состоит в выявлении элементарных единиц двигательного поведения. Существуют две основные концепции относительно таких элементов. Согласно одной из них, простейшими элементами являются рефлексы, из которых складываются более сложные формы поведения. Согласно второй концепции, поведение животных (особенно беспозвоночных и низших позвоночных) в значительной части обусловлено комплексами фиксированных действий — стереотипными последовательностями, которые либо генерируются в самом организме, либо запускаются внешними сигналами. Основные особенности тех и других элементов поведения представлены на рис. 20.1 и в табл. 20.1. [c.47]

По эффективности и качеству выполнения конкретного вида деятельности (норме выработки, качеству выпускаемой продукции, числу сбоев и ошибок в единицу времени) можно судить о соответствии способностей и навыков человека виду выполняемой работы [40]. Справедливость этого вывода подтверждается надежными количественными связями между указанными показателями и интегральными характеристиками личности на этапе восприятия информации — это сенсорная сфера (зрительный, слуховой, тактильный, осязательный, обонятельный анализаторы, двигательный и вестибулярный аппараты, функция внимания с ее объемом, распределением, переключением, концентрацией), на этапе переработки информации и принятия решения — это мыслительные (планирование, контроль, программирование, выбор, анализ, синтез), на этапе реализации принятого решения (ответного двигательного [c.15]

В эффективной деятельности человек использует только необходимые для решения задачи функции (воспринимающие, анализаторные, моторные). Избыток этих функций увеличивает время выполнения задачи, способствует возникновению ошибок, развивает утомляемость, делает работу напряженной [16, 30]. Каждому виду оптимальной деятельности, следовательно, соответствует конкретный комплекс анализаторных и исполнительских свойств человека физических (сила, выносливость, рабочая поза, скорость, точность, статическая и динамическая соразмерность частей тела зон движения, моторных действий), психофизиологических (прием и переработка информации, психомоторные, двигательные акты) и психологических (восприятие, представление, внимание, память, мышление, речь, эмоции). Поэтому комплексное соответствие указанных свойств работающего требованиям реализуемой производственной функции является основным условием эффективной и безопасной работы. Новые эргономические принципы анализа деятельности человека и его ошибок должны представлять возможность для разносторонней дифференциации (разделение, квантификации) процесса труда на физическом, психофизиологическом и психическом уровнях. Это необходимо для определения конкретного компонента (элементарной функции, психофизиологического акта, оперативной единицы, психологического процесса, элемента), при реализации которого проявился травмирующий фактор, произошел несчастный случай, авария. [c.213]

Проектируемую норму расхода электроэнергии Яэл для двигательных целей на единицу продукции вычисляем по формуле [c.62]

Планирование потребности в двигательной электроэнергии. При разработке сметы учитывают план производства, особенности установленного оборудования и удельные нормы расхода энергии на единицу продукции. Расчет ведется отдельно по двигательной (силовой) и осветительной энергии. [c.185]

Двигательный нерв, или мотонейрон имеет разветвленные аксоны и может иннервировать несколько мышечных волокон, которые вместе представляют функциональную единицу мышцы, называемую нейромоторной, или двигательной единицей (рис. 113). Такая единица работает как единое целое, т. е. сокращаются все входящие в нее мышечные волокна. Отдельная мышца состоит из многих двигательных единиц, которые могут не одновременно подключаться к мышечному сокращению. Сила и скорость [c.288]

Схема двигательной единицы мышцы [c.288]

Что понимают под двигательной единицей мышцы [c.305]

Управление сократительной активностью мышцы осуш ествляется с помош ью большого числа мотонейронов, аксоны которых в составе двигательного нерва подходят к мышце. Войдя в мышцу, аксон разветвляется на множество веточек, рас-ходяш ихся к разным волокнам. Таким образом, один мотонейрон иннервирует целую группу мышечных волокон (так называемая нейромоторная функциональная единица), которая работает как единое целое. Мышца состоит из множества функциональных единиц и способна работать не всей своей массой, а по частям, что постоянно используется при регулировке силы и скорости сокраш ения. [c.227]

Изучение этого удивительного репертуара деятельности — увлекательная задача для нейробиолога. Она легка в том отношении, что двигательную активность можно наблюдать и измерять. Однако очень трудно проникнуть дальше этого уровня. Одной из главных проблем здесь была трудность выявления базовых единиц нервной организации, связанных с моторной функцией. Когда в прошлом веке были открыты рефлексы, по- [c.5]

Режим противовключения может возникнуть, например, при спуске тяжелых грузов, когда двигатель включен в сторону подъема под действием момента, созданного грузом, он вращается в сторону спуска. Механические характеристики двигателя в режиме противовключения являются продолжением характеристик двигательного режима в области, где скольжения больше единицы (см. рис. 3.8, участки б). В режиме торможения противовключением частота вращения ротора изменяется в пределах — оо<со<0, а скольжение — оо>5>1 [c.141]

Формулы и численные величины приведены в Международной системе единиц (СИ). Фактические данные и числовые величины даны на основе отечественных и иностранных публикаций. Результаты исследований и расчетов не связаны с какой-либо конкретной двигательной или энергетической установкой. [c.4]

Небольшие нервные волокна имеют большую поверхность на единицу объема, на которую может воздействовать местно-анестезирующее средство, по сравнению с крупными волокнами и поэтому блокируются раньше. Обычно первыми блокируются вегетативные нервные волокна, затем чувствительные, проводящие боль и температуру, а потом тактильные ощущение прикосновения). Волокна, проводящие двигательные импульсы, выключаются последними. Восстановление проводимости происходит в обратном порядке. Местно-анестезирующие средства менее эффективны при введении в воспаленную зону. [c.75]

Свойство топлива, определяющее непосредственно процесс горения, для котельных установок имеет не менее важное эксплуатационное значение, чем для других двигательных установок. Количество тепла, вьщеляю-щегося при сгорании единицы топлива, определяет паропроизводитель-ность котельной установки, а следовательно, удельный расход топлива и автономность плавания судна. Полнота сгорания топлива, радиация пламени, образование отложений нагара в топке, дымность отработанных газов во многом определяют ресурс работы котельной установки, объем и сроки регламентных работ, а также загрязнение окружающего пространства. [c.184]

Последующая расшифровка (интерпретация) ганиограмм (записей на ленте) позволяет вычислить количество трудовых движений по каждой оперативной единице деятельности (включить, соединить, перенести), приему, операции в единицу времени и оценить по ним общую эффективность двигательных действий человека. В качестве показателей эффективности используются количество движений и их кинематическая сложность. [c.202]

РАСХОДЫ ПЕРЕМЕННЫЕ (условно-про-норциональпые) — расходы, нормируемые на единицу продукции и непосредственно зависящие от объема произ-ва. К ним относятся затраты сырья, основных и вспомогательных материалов, вещественно входящих в продукцию (наир., лаков в машиностроении, красителей в текстильном произ-ве, клея и красок в мебельном произ-ве), зарплата рабочих-сдельщиков и отчисления на их социальное страхование, затраты двигательной энергии, технологич. топлива, пара и воды для технологич. целм . Зависимость этих расходов от объема произ-ва объясняется тем, что они теснейшим образом связаны с технологией произ-ва определенного продукта и поэтому с изменением количества изготовляемой продукции они соответственно (или почти соответственно) возрастают или уменьшаются. [c.407]

Максимальные значения скоростно-силовых качеств достигаются при предельно высокой концентрации волевого усилия. При этом обеспечивается оптимальное возбуждение в моторных центрах и поддержание максимальной частоты импульсов в двигательных нервах, при которой в работу включается наибольшее количество двигательных единиц. Проявление скоростно-силовых качеств во многом зависит от соотношения быстро- и медленносокращающихся волокон в составе мышцы и особенностей ее внутреннего биохимического состава, в частности от направления сухожильных тяжей и расположения по отношению к ним мышечных волокон (от этого зависит величина суммарного усилия, развиваемого в точках прикрепления сухожильных окончаний мышцы к костным рычагам), а также от координации движений (сложения усилий, развиваемых мышцами-синергистами, противодействия мышц-антагонистов, последовательности временной активации отдельных групп мышц и т. д.). [c.380]

На уровне отдельных двигательных единиц проявление скоростно-силовых качеств определяется частотой импульсов, достигающих синаптических образований на наружной мембране мышечного волокна, скоростью передачи электрического возбуждения от наружной мембраны к миофибриллам, мощностью потока ионов Са , освобождающихся из внутренних [c.380]

Какие физиологические факторы определяют скоростно-силовые качества на уровне отдельных двигательных единиц [c.388]

Скелетные мышцы, как и миокард, относятся к типу поперечнополосатых и состоят нз волокон (клеток), на которых оканчиваются разветвления соответствующего нерва, управляющего состоянием мышцы. В каждой двигательной единице, т.е. совокупности мьппечных волокон и иннервирующих нх разветвлений аксона определенного двигательного нейрона, мышечные волокна сокращаются почти одновременно под влиянием приходящих по аксону импульсов возбуждения. Механизм генерации и распространения импульса электрического возбуждения в мышечном волокне очень близок к механизму электрического возбуждения нерва (особенно это относится к так называемым быстрым мышечным волокнам). В частности, каждый импульс начинается с локальной деполя 1зации клеточной мембраны, в результате которой развивается потенциал действия. При зтом возникают клеточные генераторы и соответствующее электромагнитное поле в окружающем мышцу пространстве. Плавное сокращение мышцы фактичес- [c.139]

Типичная запись ММГ от передней большеберцовой мышцы показана на рис. 2.44, а. Для оценки формы отдельного импульса применяли метод осреднения, предусматривающий суммирование последовательных импульсов, превьпиающих заданный уровень амплитуды (предполагается, что эти импульсы идентичны по форме) [159, с. 642]. На осредненной записи, приведенной на рис. 2.44, б, четко виден отдельный импульс сопоставление его параметров с имеющимися экспе- мментальными данными о потенциале действия двигательной единицы позволяет заключить, что данный импульс магнитной индукции отражает электрическую активность одной двигательной единицы передней большеберцовой мышцы. [c.140]

Одним из важных признаков спинальных рефлексов является то, что процесс протекает в направлении от сенсорных единиц к двигательным, но никогда не осуществляется в противоположном направлении. Шеррингтон предположил, что это происходит благодаря тому, что синапс устроен наподобие вентиля. Эта мысль согласовалась с другой — о том, что дендриты и сома нервной клетки являются рецепторными частями нейрона, на которые поступают сигналы, а аксон и его терминали — эффекторными частями, по которым сиг алы уходят. Такое представление о работе нейрона было разработано примерно в 1890 г. Кахалом и бельгийским анатомом А. Ван-Ге-гухтеном (который сразу вслед за Кахалом овладел методом Гольджи) и получило название закон динамической поляризации . Вскоре этот закон был признан следствием нейронной доктрины. Он послужил логической основой для понимания того, как отдельные нервные клетки могут объединяться в группы и в цепочки, по которым передаются нервные сигналы (А, Б на рис. 5.1). Только в последнее время, когда были проведены новые исследования по ультраструктуре и физиологии синаптической организации и потребовалось объяснить сложное синаптическое взаимодействие дендритов и аксонных терминалей, этот закон пришлось подвергнуть пересмотру. [c.106]

Скелетная мускулатура обладает двигательной и чувствительной иннервацией. В передних рогах спинного мозга находятся двигательные а-нейроны, иннервирующие скелетную мускулатуру. Один нейрон и его аксон вместе с [руппой иннервируемых им мышечных волокон образует двигательную единицу (ДЕ). ДЕ может состоять только из белых или только из красных мышечных волокон. Наибольшую скорость проведения возбуждения и сокращения имеют ДЕ с быстро утомляющимися мышечными волокнами с гликолнтическим метаболизмом. При электрическом раздражении мотонейрона либо все мышечные волокна ДЕ сокращаются, либо не сокращак>тся совсем. <1 зные мышечные волокна, относимые к одной ДЕ, распределены по всей мышце, поэтому даже слабые сокращения, при которых работает одна или несколько ДЕ, обеспечивают функционирование всего мышечного органа. Сила сокращения мышцы зависит от количества ДЕ, участвующих в сокращении. [c.31]

Нейронные цепи (ансамбли) способны осуществлять рефлекторные реакции, являющиеся по определению Чарлза Шеррингтона элементарными единицами поведения. Само слово рефлекс появилось в XVIII в. Одним из первых употребил его в 1784 г. венский исследователь Георг Прохазка. Современный смысл понятие рефлекс приобрело в связи с первыми экспериментами по изучению роли спинного мозга в двигательных реакциях в ответ на разные раздражители. Важнейшие работы в этом направлении были вьшолнены английским ученым Чарлзом Беллом и французским ученым Франсуа Мажанди. В 1820 г. они установили, что чувствительные нервные волокна спинного мозга проходят в задних корешках спинномозговых нервов, а двигательные — в передних корешках. [c.17]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология