Конструктивное выполнение поршневых компрессоров

Глава VI КОНСТРУКТИВНОЕ ВЫПОЛНЕНИЕ ПОРШНЕВЫХ КОМПРЕССОРОВ [c.625]

Наиболее распространены и многообразны по конструктивному выполнению, схемам и компоновке поршневые компрессоры. Их различают по устройству кривошипно-шатунного механизма и цилиндров, а также по числу цилиндров, их расположению и числу ступеней сжатия. [c.23]

Существуют и иные варианты конструктивного выполнения поршневых компрессоров [1, 3—5, 7 . [c.330]

В третьем издании книги приведены новейшие конструктивные схемы многоступенчатых поршневых компрессоров и дан их анализ, рассмотрены типовые конструкции и отмечены присущие им особенности. Расширен ряд разделов теории компрессоров, приведены новые зависимости для выполнения термодинамических расчетов и проектирования систем регулирования производительности. [c.2]

Конструктивное выполнение компрессора с обводными тягами показано в книге М. И. Френкель. Поршневые компрессоры. Изд. 2-е. М.—Л.. Машгиз, 1960 (рис. XII.18, вкладка в конце книги). [c.642]

Компрессионные (паровые) установки. Отечественные машиностроительные заводы выпускают компрессионные холодильные установки широкой номенклатуры как по производительности, так и по диапазону температур По конструктивному выполнению эти установки различаются только типом применяемых компрессоров (поршневые или турбокомпрессоры). В зависимости от типа компрессора и требуемой температуры в качестве хладоагента применяется аммиак или фреоны (Ф-12, Ф-22 и др.). При необходимости охлаждения до низкой температуры (в пределах минус 40 —минус 70 °С) используются двух- и трехступенчатые схемы компримирования хладоагента (большей частью фреон). Потребителям поставляются, как правило, полностью комплектные установки, включающие, кроме компрессоров, всю стандартную аппаратуру (конденсаторы, испарители, регулировочные станции и др.), арматуру и приборы автоматического контроля п регулирования. В ряде случаев, например при применении холодильных установок с непосредственным [c.109]

Компрессоры. Во фреоновых холодильных машинах применяются компрессоры поршневые, ротационные и центробежные (турбокомпрессоры). По конструктивному выполнению эти машины очень разнообразны герметичные, сальниковые, бессальнико-вые и др. [c.269]

Фиг. XII. 32. Схема (а) и конструктивное выполнение (б) поршневого компрессора с лабиринтным уплотнением поршня и штока (фирма Зульцер, Швейцария).

Выше было отмечено, что нормальным является такое конструктивное выполнение компрессора, при котором максимальные силы инерции были бы меньше поршневых сил Ртах, т. е. [c.94]

Воздушные поршневые компрессоры, комплектующие отечественные воздухоразделительные установки, в зависимости от конструктивного выполнения, давления сжатия и производительности можно подразделить на пять групп [c.105]

Поршневые компрессоры принадлежат к крупнейшим потребителям энергии. В связи с этим в книге уделено много внимания средствам повышения экономичности сжатия. Вопросы экономичности сжатия рассматриваются в разделах, посвященных теории, конструктивному выполнению и регулированию производительности компрессоров. [c.3]

Наиболее распространены и многообразны по конструктивному выполнению, схемам и компоновкам поршневые компрессоры, их различают по устройству кривошипно-шатунного механизма (крейцкопфные и бескрейцкопфные), устройству и расположению цилиндров (простого и двойного действия, 1-, У- и Ш-образные, горизонтальные и вертикальные, оппо-зитные, со ступенчатым поршнем и т. д.), числу ступеней сжатия. Поршневые компрессоры широко применяют в установках для получения искусственных удобрений и пластических масс, в холодильной промышленности и криогенной технике. В азотнотуковой промышленности поршневыми компрессорами сжимается азотно-водородная смесь до 25-50 МПа. В производстве полиэтилена сжатие этилена осуществляется до 200-250 МПа. В нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности поршневые компрессоры применяются в газлифтах, в процессах очистки нефтепродуктов от сернистых соединений и [c.393]

Многообразие схем, параметров и назначений поршневых компрессоров вызвало такое множество различных конструктивных решений и компоновок, что вряд ли существуют другие машины, которые могли бы в этом отношении с ними соперничать. Конструктору поршневых компрессоров приходится учитывать особенности многообразных конструктивных выполнений и путем критического анализа находить наилучшее решение в каждом отдельном случае. [c.8]

Стенки цилиндров компрессоров любого конструктивного выполнения воспринимают силы от давления паров холодильного агента, упругости поршневых колец и веса поршней (последние полностью или частично). В бескрейцкопфных компрессорах, кроме того, они воспринимают нормальные силы кривошипно-шатунного механизма. [c.308]

В холодильных машинах чаще применяются поршневые компрессоры. По конструктивному выполнению поршневые компрессоры многообразны. По расположению цилиндров они делятся на горизонтальные, вертикальные, угловые, V-, Ш-образные, радиальные по способу прохождения пара через цилиндры — на прямоточные (движение паров в одном направлении от всасывания до нагнетания) и непрямоточные (с изменяющимся направлением движения). По устройству кривошипно-шатунного механизма и количеству рабочих полостей сжатия эти компрессоры бывают бескрейцкопфные простого действия при сжатии пара только одной стороной поршня и крейцкопфные двойного действия при сжатии пара поочередно обеими сторонами поршня по количеству цилиндров — одно- и многоцилиндровые (до 16 цилиндров) по количеству ступеней сжатия — одно- и многоступенчатые по выполнению цилиндров и картера — блоккартерные и с отдельным цилиндрами. По степени герметичности и количеству разъемов компрессоры делятся на герметичные со встроенным электродвигателем в заваренном кожухе без разъемов бессальниковые со встроенным двигателем, но с разъемными крышками сальниковые с картером, заполненным паром холодильного агента под давлением и сальниковым уплотнением приводного конца коленчатого вала (бескрейцкопфные) с открытым картером и сальниковым уплотнением штока при выходе его из цилиндра (крейцкопфные, двойного действия). По типу привода комп- [c.51]

Для расчета воздуходувок или компрессоров необходимо знаи. требуемую производительность или объемный расход и отношение давлений, т. е. необходимое повышение давления в компрессоре. Кроме того, должны быть известны удельный вес, температура и давление газа на входе в компрессор. Во многих случаях на конструкцию, пригодность и экономичность машин большое влияние оказывают изменяющиеся климатические и метеорологические условия, возможность использования скорости движения, конструктивное выполнение отдельных проточных элементов компрессора, величина и направление абсолютной скорости за компрессором. С этим связан вопрос конструктивного выполнения направляющих аппаратов и диффузоров, вопрос пуска и регулирования воздуходувок и компрессоров. При расчете может быть задано определенное число оборотов, однако в большинстве случаев число оборотов воздуходувок или компрессоров может быть установлено в зависимости от конструкции машины (поршневой, центробежный или осевой компрессор). От числа оборотов зависит число ступеней, размеры, вес, а следовательно стоимость компрессора. Число оборотов выбирают по результатам аэродинамических исследований (верхняя граница — критическое число М нижняя граница — критическое число Рейнольдса) с учетом прочности и вибрации. В некоторых случаях число оборотов ограничивается появлением шума. Кроме того, принимают во внимание конструкцию привода. [c.11]

Компрессор 2ВМ2.5-12/9 (рис. 12.6) выполнен двухступенчатым, горизонтальным на двухрядной оппозитной унифицированной базе с номинальной поршневой силой 2,5 т. В каждом ряду размещено по одному цилиндру двойного действия. При выборе конструктивной схемы компрессора в основу положены требования надежности и экономичности в работе, простоты монтажа, обслуживания и ремонта, компактности и унификации выбранной схемы с компрессорами завода-изготовителя. Компрессор состоит [c.327]

Компрессор 6МЗОС-80/250-2500 более прост и надежен в работе и имеет меньшие габаритные размеры по сравнению с аналогичным по назначению и параметрам компрессором 6М16-80/250-2500. Этот компрессор (рис. 1-10) выполнен на специальной базе с совмеш,ен-ными (сдвоенными) смежными рядами. Последнее позволило значительно уменьшить поршневые силы, не применяя для этого специальных уравнительных полостей, увеличиваюш,их габаритные размеры машины и усложняюш,их ее конструкцию и обслуживание при эксплуатации. Выбор такой схемы для уравнения поршневых сил в компрессорах высоких давлений является прогрессивным конструктивным решением и соответствует современным направлениям развития отечественного и зарубежного компрессоростроения. Отличительной особенностью конструкции данного компрессора является также то, что направляюш,ие отлиты заодно с картером. Это значительно, повышает жесткость станины и упрощает ее изготовление. [c.47]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология