Испытания компрессоров поршневых воздушных

ГОСТ 20073—74. Компрессоры поршневые воздушные. Стационарные общего назначения. Правила приемки и методы испытаний. [c.580]

Стационарные воздушные поршневые компрессоры общего назначения по ГОСТ 18985—73, а также компрессоры, предназначенные для сжатия инертных газов и газовоздушных смесей, близких по своим физическим свойствам к воздуху, испытывают по ГОСТ 20073—74. В соответствии с этим стандартом компрессоры должны подвергаться предварительным, приемочным, приемо-сдаточным, периодическим испытаниям и испытаниям на надежность. [c.251]

Испытания компрессоров. Поршневые воздушные стационарные компрессоры общего назначения, а также компрессоры, предназначенные для сжатия инертных газов и газовоздушных смесей, близких по физическим свойствам к воздуху, испытывают по ГОСТ 20073—74. В соответствии с этим стандартом компрессоры должны подвергаться предварительным, приемочным, приемо-сдаточным, периодическим испытаниям и испытаниям на надежность. Испытания компрессоров производительностью 0,83 м с и более могут проводиться как на предприятия-изготовителе, так и в условиях эксплуатации (кроме приемо-сдаточных испытаний). [c.238]

Заключительное контрольное испытание под нагрузкой воздушных поршневых компрессоров проводят при рабочем давлении, а газовых компрессоров — в соответствии с заводской инструкцией. [c.46]

Продолжительность заключительного холостого испытания составляет для воздушных и газовых вертикальных поршневых компрессоров 6 ч, для горизонтальных поршневых компрессоров 10 ч. Холостая обкатка поршневых компрессоров холодильных установок составляет для вертикальных компрессоров 12 ч, для горизонтальных 24 ч. [c.174]

Для воздушных поршневых компрессоров стандартизованы следующие условия испытания давление на входе — атмосферное, температура воздуха — 293 Ю К, степень повышения давления — номинальная 2%, температура охлаждающей воды 288 К (с отклонением - -15 или —10 К), частота вращения вала — номинальная 3%. В общем случае эти условия приводятся в утвержденной методике испытания. [c.278]

Для пневматического испытания аппаратов и трубопроводов, а также для питания ручного пневматического инструмента сжатым воздухом применяют передвижные компрессорные станции (табл. IV—13) н стационарные поршневые воздушные компрессоры (табл. IV—14). На монтажных площадках применяют передвижные станции, в ММЗ — стационарные компрессоры. Расход сжатого воздуха на питание пневматического инструмента и оборудования приведен в табл. IV—15. [c.137]

Компрессоры воздушные поршневые стационарные общего назначения. Методы испытания. ГОСТ 9011—59. [c.738]

При первом пуске компрессора шатуны отсоединяют (если ротор электродвигателя насажен непосредственно на коренной вал компрессора). Таким образом проверяют работу электродвигателя и коренных подшипников. Затем шатуны соединяют с коренным валом и компрессор для проверки работы его узлов и систем обкатывают вхолостую при снятых клапанах. Замеченные неисправности устраняют при остановках компрессора. После того как проверена надежность работы компрессора на холостом ходу, проводят непрерывное испытание компрессора на этом ходу в течение 10 ч (для газовых и воздушных компрессоров) или 24 ч (для компрессоров холодильных установок). В соответствии с правилами производства и приемки монтажных работ горизонтальные поршневые компрессоры (кроме компрессоров холодильных установок) до сдачи в комплексные испытания подвергают непрерывным испытаниям под нагрузкой в течение 48 ч. [c.301]

ГОСТ 18985—73 на воздушные поршневые стационарные компрессоры с конечным давлением 0,88 МПа ограничивает следующий удельный расход мощности при стандартных условиях испытания. [c.247]

Под влиянием хода поршня жидкость подается неравномерно — пульсирующими толчками, что особенно заметно при большом объеме цилиндра в тихоходных машинах. Пульсация приводит к вибрации, нарушениям герметичности и к разрушению трубопровода. Для выравнивания движения жидкости на поршневых насосах ставят воздушные (паровые) колпаки, располагая их как можно ближе к рабочей части насоса — к нагнетательным клапанам. Воздушная или паровая подушка с увеличением давления сжимается, а затем, расширяясь, плавно выталкивает жидкость в трубопровод. Необходимо следить, чтобы часть колпака всегда была заполнена паром или газом, для чего колпаки снабжают пробным краником, а при опасных продуктах подводят специальную линию и в колпак компрессором закачивают инертный газ. Колпак должен быть достаточного объема и повышенной прочности, что определяется расчетом и проверяется при специальном испытании. [c.338]

Компрессорные установки. На нефтегазоперерабатывающих заводах применяют компрессоры воздушные и газовые, поршневые и центробежные. Воздушные компрессоры служат для получения сжатого воздуха, используемого для питания контрольно-измерительных пневматических приборов, продувки и испытания под давлением трубопроводов и технологических аппаратов, привода пневматических инструментов и механизмов. Газовые компрессоры служат для получения сжиженных газов, транспорта нефтяных газов по трубопроводам и закачки газов под давлением в газгольдеры. Поршневые компрессоры тихоходны (до 600 об/мин) и обладают относительно небольшой производи- [c.262]

Компрессор должен работать вхолостую - без резких стуков и ударов. Это проверяют слуховыми трубками. Температура подшипников должна быть нормальной (до 65° С для подшипников скольжения и в пределах 60—.100° С для подшипников качения в зависимости от их серии и размеров) необходимо, чтобы все системы компрессора работали при нормальных давлениях и температурах и масло бесперебойно без утечки поступало во все места, где предусмотрена смазка. После проверки надежности работы компрессора на холостом ходу его подвергают непрерывным испытаниям на этом же ходу в течение 6 ч (поршневые газовые и воздушные вертикальные компрессоры) или 12 ч (поршневые вертикальные компрессоры холодильных установок). [c.294]

Продолжительность непрерывного испытания вхолостую для горизонтальных поршневых компрессоров, воздушных и газовых,— 10 ч, вертикальных — 6 ч, ротационных пластинчатых компрессоров — 2 ч. Турбокомпрессоры вхолостую не испытывают. [c.45]

В Чехословакии нет до настоящего времени обязательных норм сдаточных испытаний, как например в США. В СССР для проведения испытаний воздушных поршневых компрессоров общего назначения обязателен ГОСТ 6791-53. [c.369]

Наладка и испытание воздушных сетей позволяют обнаружить утечки воздуха и, таким образом, облегчить работу компрессорных установок. Испытание поршневых компрессоров проводится со снятием индикаторных диаграмм и их анализом. Весь комплекс ншадочных работ по пуску компрессора оформляется необходимой технической документацией. [c.341]

За это время производится регулирование и наладка смазки, а также наблюдение за работой механизма движения. По окончании второго периода компрессор обкатывают под воздушным давлением до 3 ати п течение 3 часов, а после осмотра цилиндра и клапанов — под давлением до 5 ати в течение 5 часов. Во время обкатки цилиндр смазывают маслом марки индустриальное 50. После обкатки осматривают цилиндр, поршень, поршневые кольца, клапаны и подшипники, устраняют обнаруженные дефекты, собирают компрессор и подготавливают его к испытанию под рабочей нагрузкой в период пусковых испытаний холодильной установки [2]. [c.297]

П. Н. Соловьевым был разработан метод вычисления мощности трения по элементам в поршневом компрессоре и определение этих величин опытным путем. Проделанные автором подсчеты показали, что в испытанном им воздушном компрессоре ВВК-200 мощность трения поршневых колец составляет 56% от общей мощности трения. [c.179]

По мнению Г. Тонеса [142], существующие методы испытаний для оценки склонности масел к нагарообразованию в условиях поршневых воздушных компрессоров должны быть улучшены за счет приближения исследований к реальным условиям применения масел. [c.302]

Для эксплуатационных испытаний на воздушном четырехступенчатом компрессоре в качестве материалов поршневых колец 111 и 1У ступеней с давлением нагнетания соответственно 3 и 6 МПа были выбраны полиимидный композиционный материал ПАМ-50-69, отличающийся более широкой областью допустимых нагрузок, чем нигран-В, и для сравнения материал Ф4К20. При цроведении испытаний с поршневыми кольцами из Ф4К20 компрессор с заданными техническими характеристиками проработал в течение 22Q. ч, и был остановлен из-за резкого снижения производительности, вызванного, как выяснилось при разборке, чрезмерным износом и частичным разрушением по1Япневых колец III и 1У ступеней. После установки в цилиндре ill и 1У ступени поршневых колец из ПАМ-50-69 компрессор обеспечивал заданный режим работы в течение более 1600 ч. [c.149]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология