Компрессоры со ступенями сжатия в отдельных цилиндрах

Многорядная — с размещением в каждом ряду отдельного цилиндра или ступени сжатия. Такой подход приводит к усложнению конструкции и увеличению металлоемкости станины по мере увеличения производительности компрессора и числа ступеней сжатия, но одновременно с этим достигаются снижение масс элементов механизма движения, движущихся возвратно-поступательно, что позволяет создавать высокооборотные компрессоры с минимальными номинальной нагрузкой базы и уровнем вибраций, вследствие высокой уравновешенности внешних сил высокая жесткость станины за счет создания внутренних перегородок, расположенных вдоль действия осевых усилий противоположных рядов упрощение обвязки компрессора, простота сборки, демонтажа, транспортировки при высоком уровне ремонтопригодности возможность максимального использования поверхностей цилиндров для размещения клапанов и их унификации. При создании новых поршневых компрессоров применяют оба подхода, т. е, используют многорядные схемы с индивидуальным и комбинированным расположением цилиндров по рядам. Аналогичный подход наблюдается и при конструировании картеров компрессоров на У- и Ш-образных и индивидуальных базах. [c.149]

Охлаждаемые водой цилиндры компрессора имеют сменный стакан. Штоки поршней проходят через герметичное съемное сальниковое устройство с уплотнением из графитовых колец, снабженное отсосом для удаления утечек хлора. Поршневые кольца, составленные из нескольких секторов, также выполнены из искусственного графита. Сектора прижимаются к стенкам цилиндра отдельными кольцами, которые одновременно обеспечивают центровку поршня. Цилиндры снабжены пружинными пластинчатыми клапанами. Компримированный газ после первой и второй ступени сжатия охлаждается в водяных холодильниках. [c.56]

При сравнительно небольших отношениях давления нагнетания к давлению всасывания сжатие может быть одноступенчатым. При более высоких отношениях давлений процесс сжатия разделяют на несколько ступеней и осуществляют последовательно в отдельных цилиндрах, предусматривая охлаждение газа на пути из одного в другой. Соответственно числу ступеней сжатия компрессоры называют одноступенчатыми и многоступенчатыми (двухступенчатыми, трехступенчатыми и т. д.). [c.8]

Газ, сжимаемый в компрессоре, проходит все ступени сжатия, образуя поток последовательно через цилиндры, холодильники, маслоотделители и связывающие их трубопроводы. Все они составляют внутреннюю газовую коммуникацию компрессора, заключенную между всасывающей линией и запорным вентилем на нагнетании. Клапаны цилиндров разделяют внутреннюю коммуникацию на отсеки по ступеням давления, причем во время всасывания или нагнетания полости цилиндров поочередно включаются в отсеки предыдущего или последующего участков коммуникации, а при закрытых клапанах образуют отдельные отсеки, в которых давление переменно. Всасывающая линия во внутреннюю коммуникацию компрессора не входит. Полость цилиндра I ступени во время всасывания сообщается со всасывающей линией и на это время исключается из внутренней коммуникации. [c.84]

При выполнении какой-либо из ступеней сжатия в нескольких цилиндрах, расположенных в различных рядах компрессора, следует учитывать, что потери энергии в коммуникации могут быть значительно снижены путем смещения фаз действия отдельных цилиндров на угол, при котором поток газа наиболее равномерен. [c.254]

Система регулирования допускает снижение производительности до нуля, но она действует на принципе присоединения дополнительных полостей и не может служить для разгрузки при пуске. Разгрузка осуществляется посредством перепускного клапана 11, установленного на холодильнике между I к 1 ступенями, и двух разгрузочных клапанов 12 на цилиндре // ступени. Устройство перепускного клапана показано отдельно на рис. Х.68, а устройство разгрузочных клапанов — на рис. Х.67 (низ). С падением давления в системе разгрузки клапан И открывается, обеспечивая свободный перепуск после / ступени. Следующее за этим открытие клапанов 12 вызывает во // ступени снижение начального давления до атмосферного. Вследствие переключения системы регулирования на атмосферное давление все дополнительные полости присоединяются. При последующем пуске компрессора сжатие в цилиндре II ступени, начинающееся с атмосферного давления, происходит до некоторого промежуточного давления, пониженного против нормального давления нагнетания // ступени. Таким образом, достигается удовлетворительная разгрузка. Обратное включение компрессора в нормальную работу производится давлением газа из ресивера, на которое переключаются системы регулирования и разгрузки после возбуждения соленоида электромагнитного выключателя 5. [c.620]

Многоступенчатые компрессоры выполняются в двух основных вариантах 1) с дифференциальными поршнями и несколькими ступенями сжатия в одном цилиндре со ступенями сжатия в отдельных цилиндрах. Рассмотрим некоторые иг них. [c.346]

Различают многоступенчатые компрессоры со ступенями сжатия в отдельно установленных цилиндрах (рис. 1У-6, а, б, в) и со ступенями сжатия в одном цилиндре и дифференциальным поршнем (рис. 1У-6, г). При У-образной установке цилиндров оси цилиндров располагаются под некоторым углом (рис. 1У-6, в). [c.163]

Многоступенчатые компрессоры со ступенями сжатия в отдельно установленных цилиндрах могут быть однорядного (рис. 1У-6, а) и двухрядного (рис. 1У-6, б) исполнения с расположением цилиндров по одну сторону вала. Такие компрессоры имеют большой вес и крупные габаритные размеры, так как значительные неуравновешенные силы инерции, возникающие при работе этих машин, не позволяют изготовлять их с большим числом оборотов коленчатого вала. Поэтому в последнее время получили широкое применение оппозитные компрессоры со взаимно противоположным направлением движения поршней. Цилиндры этих компрессоров располагаются по обе стороны коленчатого вала. [c.163]

Давление газа за компрессором в зависимости от схемы разделения обычно находится в пределах 35—40 ат. В отдельных схемах применяется и более низкое давление (до 20 ат). Во избежание полимеризации высококипящих олефиновых и диеновых углеводородов в цилиндрах компрессора степень сжатия выбирается таким образом, чтобы температура газа между ступенями не превышала 105—110" С. Охлаждение газа водой на выходе из компрессора лимитируется возможностью образования из легких углеводородов при давлении 37 ат и температуре 16—21° С твердых гидратов. [c.108]

Первым этапом работы является тщательная разработка технического задания, в которое входят определение поля производительностей и областей применения, покрываемого новыми машинами отбор холодильных агентов и выявление областей использования каждого из них определение области применения многоступенчатых и каскадных машин и установление принципов их конструктивного оформления (разные цилиндры на одном картере, отдельные машины и т. п.) выбор расчетных условий по усилиям и производительности для определения диаметров цилиндров внутри одной серии для различных агентов и ступеней сжатия разработка основ унификации внутри серии выбор типов, схем и числа цилиндров, компрессоров в разных сериях выбор типа привода (непосредственный через муфту или встроенный, ременный) выбор отношения производительностей смежных компрессоров, входящих в разные серии, для определения числа серий в ряде, перекрывающем заданное поле. [c.138]

Возможные неполадки в работе компрессора. К основным неполадкам относится неправильное распределение давлений между отдельными ступенями сжатия компрессора. Повышение степени сжатия в цилиндре называется перегрузом, а пони жени е—недогрузом. Степень сжатия в каждой [c.300]

По числу рабочих колес различают одноступенчатые и многоступенчатые турбокомпрессоры. Рабочее колесо компрессора состоит из двух дисков, соединенных между собой загнутыми назад лопатками, разделяющими внутреннее пространство между дисками на ряд отдельных криволинейных каналов. При переходе из одного рабочего колеса (ступени) в другое воздух проходит через особые направляющие аппараты (рис. 7). Направляющие аппараты устанавливаются между рабочими колесами и размещаются в разъемном корпусе турбокомпрессора. В турбокомпрессоре каждая ступень имеет степень сжатия 1,2—1,3, поэтому значительное повышение давления требует большого количества ступеней (колес). Число ступеней турбокомпрессора при давлении нагнетания 1 МПа достигает 12. В таких случаях турбокомпрессор делится на несколько цилиндров с промежуточным охлаждением сжатого воздуха между ними. Промежуточные охладители устанавливаются после каждой группы колес. В группу обычно объединяют три ступени (колеса). [c.19]

Возможные неполадки в работе компрессора. К основным неполадкам относится неправильное распределение давлений между отдельными ступенями сжатия компрессора. Повышение степени сжатия в цилиндре называется перегрузом, а понижение — недогрузом. Степень сжатия в каждой ступени компрессора зависит от работы предыдущих и последующих цилиндров. [c.306]

Газ, сжимаемый в компрессоре, проходит все ступени сжатия, образуя поток последовательно через цилиндры, холодильники, маслоотделители и связывающие их трубопроводы. Все они составляют внутреннюю газовую коммуникацию компрессора, заключенную между всасывающей линией и запорным вентилем на нагнетании. Клапаны цилиндров разделяют внутреннюю коммуникацию на отсеки по ступеням давления во время всасывания или нагнетания полости цилиндров поочередно включаются в отсеки предыдущего или последующего участков, а при закрытых клапанах образуют отдельные отсеки, в которых давление переменно. Всасывающая линия во внутреннюю коммуникацию компрессора не [c.75]

Многоступенчатое сжатие происходит либо в отдельных одноступенчатых компрессорах, скомпонованных в агрегат многоступенчатого сжатия, либо в двухступенчатых и многоступенчатых компрессорах, один или несколько цилиндров которых служат ступенью низкого давления и один-два цилиндра ступенью высокого давления. [c.31]

Типичная конструкция поршневого компрессора для различных технологических целей приведена на рис. 12.8. Компрессор выполнен на четырехрядной оппозитной базе и может быть использован для сжатия различных газов или их смесей, включая горючие и токсичные. Производительность, конечное давление и мощность компрессора могут варьироваться в широком диапазоне за счет изменения числа и диаметров цилиндров отдельных ступеней, хода поршня и частоты вращения коленчатого вала. Приводом компрессора является синхронный электродвигатель 14, ротор которого имеет односторонний выносной подшипник 13. С другой стороны ротор жестко соединен с валом компрессора и опирается на его коренной подшипник. Базовой деталью компрессора является станина 4, в торцевых расточках которой на коренных подшипниках установлен четырехколенный вал 12. Через шатун 19, крейцкопф 6 и шток 18 вращательное движение вала преобразуется [c.338]

Турбокомпрессоры — это высоконапорные центробежные компрессорные машины, которые в настоящее время широко применяются во всех отраслях химической промышленности для сжатия и нагнетания различных газов, газовых смесей и воздуха. Существует много типов и марок турбокомпрессоров. Все они работают по одному принципу и имеют общие элементы конструктивного исполнения. Проточная часть любого турбокомпрессора состоит из входного патрубка центробежных ступеней и выходного патрубка. Центробежная ступень состоит из рабочего колеса и неподвижных эле-менто ) — безлопаточного и лопаточного диффузоров, обратного напразляющего аппарата. Турбокомпрессоры бывают одно-, двух-и многоцилиндровые. Валы роторов отдельных цилиндров соединяются зубчатыми муфтамн. Для увеличения числа оборотов ротора компрессора используют редукторы. Турбокомпрессорные агрегаты с приводом от газовых и паровых турбин выполняют без редукторов. [c.283]

Формула (ХП.1), выражая некоторое условие подобия, показывает, что ход порщня при заданных давлениях находится в определенной зависимости от диаметра цилиндра. Так, если 1 ступень компрессора производит сжатие от атмосферного давления (100 кн1м ) при отношении давлений е = 2,8- -3,8 и цилиндр этой ступени расположен в отдельном ряду, то независимо от того, одинарного ли он или двойного действия, величина поршневой силы равна [c.663]

Компрессоры, применяемые на установках синтеза аммиака, сжимают газ от атмосферного или большего давления (напрн-мер, в Некоторых схемах от 10 ати) до рабочего давления. Поэтому, как правило, устанавливают многоступенчатые компрессоры. При соотнощении давлений 1 300 обычно требуется шесть ступеней сжатия, а иногда пять. Для уменьшения расхода энергии и снижения конечных температур сжатого газа выгоднее большее число ступеней сжатия. При соотношении давлений 1 1000 оно обычно достигает 7. Степень сжатия в отдельных ступенях компрессора зависит от применяемого метода очистки газа, та ак водная отмывка газа от СОг производится пол давлением 10—30 ат, отмывка СО медноаммиачным раствором— под давлением 100—300 ат. На заводах-изготовителях компрессоров диаметры цилиндров стандартизованы и их рабочий объем подбирают с некоторым отклонением от теорета-ческих величин. [c.595]

Неполадки в работе компрессора. Н е п р а в и, т ь н о е распределение давления между отдельными цилиндрами (ступенями) ко Л п р ес со р а. Повышение степени сжатия в цилиндре называется перегрузом, а понижение—недогрузом. Степень сжатия в каждом цилиндре ко.мирессора зависит от работы предыдущих и последующих цилиндров. [c.142]

При сжатии газа в компрессоре возможны его потери через неплотность в сальниковых уплотнениях, поршневых кольцах, прокладках между цилиндрами, через клапаны и др. В этом случае компрессор сжимает больше газа, чем попадает в нагнетательный трубопровод (чтобы сохранить подачу и восполнить потери). Потери газа через неплотности подразделяют на внешние и внутренние. Внешняя утечка газа в атмосферу происходит через сальники, межступенчатые прокладки, через предотанительные клапаны, вентили, в трубчатых холодильниках. Перетечка газа (внутренние потери) возможна из цилиндра большего давления в цилиндр меньшего давления, в котором он попадает в прямой поток и подвергается вторичному сжатию. При этом образуются циркулирующие токи газа, которые увеличивают количество газа, сжимаемого отдельными ступенями. Не влияя непосредственно на подачу, перетечки вызывают повьпиение промежуточного давления. Причинами перетечек могут быть неплотности всасывающих и нагнетательных клапанов всех ступеней, запаздывание закрытия нагнетательных клапанов I ступени, неплотности поршня I ступени и поршней других ступеней. [c.26]

На фиг. 64 и 65 изображен в диаграммах pv и Т8 процесс сжатия в двухступенчатом компрессоре, причем принято, что за 1 ступенью воздух охлаждается до начальной температуры, и что сжатие в отдельных цилиндрах происходит по адиабате. Выигрыш в работе благодаря промежуточному охлаждению соответствует рабочей площади над излишек работы против изотермического процесса соответствует площадям между этой линией и изотермой. Из энтропийной диаграммы фиг. 65 следует, чю экономия будет наибольшей, когда точка В делит пополам отрезок А С, следовательно когда рабочие площади и повышения температуры одинаковы в обеих ступенях. Отсюда, согласно уравненик (3) [c.607]

В холодильных машинах чаще применяются поршневые компрессоры. По конструктивному выполнению поршневые компрессоры многообразны. По расположению цилиндров они делятся на горизонтальные, вертикальные, угловые, V-, Ш-образные, радиальные по способу прохождения пара через цилиндры — на прямоточные (движение паров в одном направлении от всасывания до нагнетания) и непрямоточные (с изменяющимся направлением движения). По устройству кривошипно-шатунного механизма и количеству рабочих полостей сжатия эти компрессоры бывают бескрейцкопфные простого действия при сжатии пара только одной стороной поршня и крейцкопфные двойного действия при сжатии пара поочередно обеими сторонами поршня по количеству цилиндров — одно- и многоцилиндровые (до 16 цилиндров) по количеству ступеней сжатия — одно- и многоступенчатые по выполнению цилиндров и картера — блоккартерные и с отдельным цилиндрами. По степени герметичности и количеству разъемов компрессоры делятся на герметичные со встроенным электродвигателем в заваренном кожухе без разъемов бессальниковые со встроенным двигателем, но с разъемными крышками сальниковые с картером, заполненным паром холодильного агента под давлением и сальниковым уплотнением приводного конца коленчатого вала (бескрейцкопфные) с открытым картером и сальниковым уплотнением штока при выходе его из цилиндра (крейцкопфные, двойного действия). По типу привода комп- [c.51]

Среди бескрейцкопфных компрессоров видное место занимают двухступенчатые машины двойного действия с дифференциальным поршнем и двумя ступенями сжатия в общем цилиндровом блоке (фиг. IV. 10). Они компактны, отличаются приблизительным равенством поршневых сил при прямом и обратном ходе поршня и, следовательно, хорошим использованием механизма движения по воспринимаемым им нагрузкам. В случае многоцилиндрового выполнения такие цилиндры могут быть установлены вплотную друг к другу. Отдельные заводы, предназначая компрессоры такого вида для сжатия воздуха до 8 кПсм , выпускают их с числом цилиндров от одного до шести на различные производительности до 167 м - /мин. Учитывая, однако, неизбежно низкий к. п. д. таких машин, на величине которого не могут не сказаться и утечки из второй ступени, такое вынолнение следует признать нецелесообразным. [c.105]

Компрессоры, сжимающие газ, поступающий в них под давлением намного выше атмосферного, называют дожимающими. Компрессоры высокого давления, изготавливаемые для опытных установок, чаще всего горизонтального типа, многоступенчатые количество ступеней зависит от конечного давления и подачи. Не последнюю роль играет и состояние газа при условиях сжатия, когда плотность газов с ростом давления значительно увеличивается. При высоком отношенки конечного давления к начальному сжатие газа разбивают на отдельные ступени. Газ, сжатый в компрессоре I ступени до некоторого промежуточного давления, направляется в холодильник, затем его сжимают в компрессоре II ступени, имеющем меньший объем цилиндра, затем газ сжимают, если необходимо, дальше. [c.15]

Высокая температура сжатого воздуха вызывает перегрев цилиндра и может явиться причиной его разрушения. Поэтому повышение температуры воздуха более 160° С в одноцилиндровых компрессорах и более 140° С в многоступенчатых (в каж-до11 ступени) не допускается. Более высокая температура может быть допущена в отдельных случаях специальной инструкцией. [c.22]

Потери от неплотности особенно отрицательно влияют на работу винтовых вакуум-насосов. Фирма Ингерсол-Ранд (США) при остаточном давлении ниже 465 мм рт. ст. впрыскивает в цилиндр воду в количестве до 12 л на 100 всасываемого газа. Благодаря впрыску воды уменьшаются перетечки и повышается производительность и достигается более глубокий вакуум. Остаточное давление, достигаемое в одноступенчатых винтовых вакуум-насосах, равно 200 мм рт. ст., в двухступенчатых — 100 мм рт. ст. При неглубоком вакууме нет необходимости во впрыске воды. Перетечки можно еще более значительно сократить впрыском в рабочее пространство цилиндра вместо воды масла. Поскольку при этом допускается соприкосновение обоих роторов, отпадает необходимость в синхронизирующих шестернях, производство которых, учитывая необходимую высокую точность изготовления, стоит довольно дорого. Увеличение подачи масла выше количества, необходимого для уплотнения и смазки, дает возможность эффективно отводить тепло сжатия от газа. Внутреннее охлаждение маслом и хорошее уплотнение ротора делают экономически целесообразной эксплуатацию компрессоров с впрыском масла при степени повышения давления до 9 (в отдельных случаях даже до 17) в одной ступени. [c.115]