Контейнеры рефрижераторные

Устройство кузова контейнера. Рефрижераторный контейнер отличается от изотермического наличием в его торцовой части машинного отделения, предназначенного для установки холодильного и энергетического оборудования (рис. IV—32). [c.166]

Холодильный транспорт является важным звеном в общей холодильной цепи. Он обеспечивает хранение и доставку скоропортящихся пищевых продуктов от места их производства до мест потребления. Холодильный транспорт подразделяется на водный, железнодорожный и автомобильный. К холодильному транспорту можно также отнести и рефрижераторные контейнеры. [c.291]

Рефрижераторный контейнер в общем случае содержит кузов и машинное отделение, в котором могут быть размещены автоматизированная холодильная машина и дизель-генераторная установка или система охлаждения сжиженным газом. [c.308]

Некоторые зарубежные фирмы используют в качестве изоляционных конструкций многослойные панели типа сэндвич , толщина которых 85 и 100 мм. Уменьшение толщины изоляции при тех же наружных габаритных размерах позволяет увеличить внутренние размеры, вследствие чего грузовместимость таких рефрижераторных контейнеров возрастает на 5—10 % по сравнению с обычными. [c.308]

Рис. XVI .13. Обилий вид рефрижераторного контейнера фирмы Иис-сини со съемной холодильной установкой и собственным дизель-генератором

Из стеклопластиков делают стены, полы и двери и даже целиком пассажирские и грузовые вагоны, санузлы вагонов в виде целых блоков, баки для воды, раковины, панели и поддоны полов в санузлах, элементы изотермических и рефрижераторных вагонов, контейнеры и цистерны, опорные и проходные изоляторы пантографов электровозов, кронштейны и пальцы щеткодержателей тяговых электродвигателей, корпуса коллекторов и др. [75, 76]. [c.221]

Контейнеры с холодильной установкой, обеспечивающей поддержание температуры камеры в заданных пределах, называют рефрижераторными (охлаждаемыми), а контейнеры с теплоизоляционным ограждением, но без холодильной установки — изотермическими. [c.164]

В настоящее время наибольшее применение для перевозки скоропортящихся продуктов получили рефрижераторные крупнотоннажные (большегрузные) контейнеры массой брутто 20 и 30 т (1С и 1А). [c.166]

Рис. 1У-32. Крупнотоннажный рефрижераторный контейнер

Установки для охлаждения и обогрева воздуха в контейнерах. Основной тип — навесные холодильные машины с индивидуальным источником энергоснабжения. В машинном отделении рефрижераторного контейнера устанавливают в верхней части — холодильную машину, а в нижней части — дизель-генераторную установку. Объем машинного отделения составляет 2,5—3,0 м (10—12% от объема контейнера), глубина 550—650 мм. [c.169]

Среднетоннажные контейнеры используют для прямых непродолжительных перевозок скоропортящихся пищевых продуктов, преимущественно автомобильным транспортом. В отличие от крупнотоннажных контейнеров на среднетоннажные международных стандартов нет. Среднетоннажные контейнеры делятся на изотермические и охлаждаемые. Конструкция кузова и системы охлаждения (обогрева) такие же, как в крупнотоннажных контейнерах и рефрижераторном автотранспорте. [c.174]

Ускорение доставки и лучшее сохранение качества скоропортящихся продуктов достигается путем контейнеризации перевозок. Для перевозки рефрижераторных контейнеров применяют суда-контейнеровозы с мощными холодильными установками. [c.180]

Для контейнерных рефрижераторных перевозок на судах морского и речного флота применяют 10-, 20- и 40-футовые контейнеры. [c.181]

B. Б. Автономные И централизованные системы охлаждения рефрижераторных контейнеров.— Холодильная техника , 1974, № 2, с. 57—59. [c.217]

Выпускают электропогрузчики с поперечным движением грузовой каретки на 140 мм в каждую сторону от продольной оси. Такие электропогрузчики специализированы для загрузки крупнотоннажных контейнеров и крытых железнодорожных вагонов, в том числе рефрижераторных. Модели ЭПК-0805 и ЭПК-1205 имеют грузоподъемность соответственно 0,8 и 1,25 т. Механизмы подъема груза, наклона рамы, поворота и смещения каретки имеют гидравлический привод. [c.174]

На судах специализированного назначения часть оборудования можно изготовлять из алюминиевых сплавов на траулерах — зашивки и разделительные доски трюмов на танкерах — танки и крышки к ним на рефрижераторных судах — зашивки трюмов на сухогрузных судах — люковые крышки трюмов, контейнеров, крановое оборудование и т. д. Из алюминиевых сплавов часто изготовляют также спасательные шлюпки, шлюпбалки для них и плотики, вентиляционные шахты, судовые мачты, антенны, судовые подъемники, тентовые устройства. Ими можно отделывать парадные входы и помещения пассажирских судов. [c.126]

Разработаны и выпускаются также крупногабаритные рефрижераторные контейнеры из пластических материалов. Для изготовления судовых и автотранспортных контейнеров применяется полиуретан, а для [c.5]

Рассмотрены проблемы автоматического регулирования и защиты и основные схемы холодильных машин бытовых холодильников и кондиционеров, торгового холодильного оборудования, механических осушителей воздуха, рефрижераторных контейнеров и стационарных малых холодильных установок, вопросы их эксплуатации и надежности. [c.2]

МАШИНЫ РЕФРИЖЕРАТОРНЫХ КОНТЕЙНЕРОВ [c.308]

В последние годы для перевозок охлажденных и замороженных грузов начали широко применяться большегрузные рефрижераторные контейнеры, преимущественно с фреоновыми холодильными машинами [731. Эти контейнеры обычно перевозятся несколькими видами транспорта (водным, железнодорожным и автомобильным). Холодильный агент — только фреон-12 в связи с требованиями повышенной надежности. Компрессоры бессальниковые, рассчитанные для работы на судах при кренах до 30°. Конденсаторы с воздушным охлаждением, но во многих схемах ресивер при морских перевозках используется как водяной конденсатор. Это облегчает условия работы машины и уменьшает тепловую нагрузку трюмов. Воздухоохладители ребристые с автоматическим оттаиванием. Для удаления инея, а также для обогрева контейнеров в холодное время года служат электронагреватели. Сигнал к началу оттаивания дает дифференциальное реле давления воздуха, проходящего через испаритель. [c.308]

Рис. 167. Схемы машин рефрижераторных контейнеров.

В 70-х годах все новые крупнотоннажные рефрижераторные суда были оборудованы холодильными системами, использовавшими в качестве хладагента К22. В рефрижераторных контейнерах к этому времени уже широко применяли К12. В системах наземных трейлерных перевозок в более поздние годы широкое распространение получил также К502. Поэтапное сокращение производства ХФУ в соответствии с Монреальским протоколом оказало серьезное влияние на промышленность, выпускающую рефрижераторные контейнеры, трейлерные авторефрижераторы и рефрижераторные суда. В настоящее время в качестве хладагента в рефрижераторных контейнерах широко используют К134а. [c.65]

Специфические требования, предъявляемые к рефрижераторному транспорту, включают не только технические аспекты эксплуатационных показателей, но также и не менее важные соображения организации материально-технического снабжения. Это позволяет предположить, что в обозримом будущем К134а, К404А и К407С, отвечающие жестким экологическим и техническим требованиям и доступные во всем мире, займут ведущее положение среди хладагентов для судов-рефрижераторов, контейнеров-рефрижераторов и транспортных средств с охлаждением грузов. [c.67]

Наблюдается возврат к применению R717 в судовом рефрижераторном транспорте, важнейшем звене холодильной цепи. Объем морских перевозок к 2005 г. должен составить 64 млн т. Возрастает объем транспортировки грузов в охлаждаемых контейнерах, работающих на R134a и R404A, доля которых составляет 42 % общей массы используемых контейнеров. [c.131]

Внутренние размеры рефрижераторных и изотермических контейнеров зависят от толщины и вида изоляции, конфигурации внутренних облицовочных покрытий, конструкции воздухоохладителя и системы возаухораспре-деления. [c.165]

В области холодильного транспорта предусматривается выпуск автономных рефрижераторных вагонов и резкое увеличение выпуска- авторефрижераторов и изотермических автокузовов, а также охлаждаемых и изотермических контейнеров. В конструкции изотермических автокузовов, железнодорожных рефрижераторов и контейнеров будут учтены новейшие достижения по применению пластических масс и изоляционных материалов. [c.5]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология