Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Подготовка нефти к транспорту

    Эффективность эксплуатации действующих магистральных нефтепроводов можно повысить, используя химические реагенты, за счет улучшения условий транспорта высоковязких нефтей, предотвращения и удаления АСПО, уменьшения гидравлического сопротивления и повышения производительности трубопроводов, а также улучшения и ускорения подготовки нефти к транспорту (проведение более полного обезвоживания и обес-соливания нефти). В данном разделе проведена систематизация химических реагентов и их композиций по указанным выше областям применения. [c.110]


    Некоторые химические вещества и композиции для проведения подготовки нефти к транспорту представлены в табл. 8.2. Некоторые нефти, поступающие на переработку, содержат в своем составе железо, сероводород. Подготовка таких нефтей должна осуществляться с учетом возможности образования различных химических соединений, которые могут вызвать существенные осложнения как на объектах по обессоливанию и обезвоживанию нефти, так и при перекачке их по магистральным нефтепроводам. Необходимо учитывать и тот факт, что подготовку таких нефтей проводят одновременно, а химические реагенты для улучшения процесса обезвоживания подбирают только после проверки их в лабораторных условиях. [c.257]

    Химические вещества и их композиции, используемые для проведения подготовки нефти к транспорту [c.258]

    ПОВЕРХНОСТНО-АКТИВНЫЕ ВЕЩЕСТВА ПРИ ПОДГОТОВКЕ НЕФТИ К ТРАНСПОРТУ [c.151]

    ПОДГОТОВКА НЕФТИ К ТРАНСПОРТУ [c.110]

    КОЛ ПОЗИЦИИ ВЕЩЕСТВ ДЛЯ подготовки НЕФТИ к ТРАНСПОРТУ [c.112]

    На практике используют разные схемы подготовки нефти к транспорту и выделения легких углеводородов. Вариант схемы выбирают в зависимости от  [c.8]

    Характерной особенностью водных растворов неионогенных ПАВ является малое влияние водорастворимых солей на их свойства. Область применения неионогенных ПАВ очень обширна. Наиболее эффективные деэмульгаторы, используемые в настоящее время для деэмульсации при подготовке нефтей к транспорту и переработке, принадлежат к классу ПАВ неионогенного типа. В настоящее время большое значение приобретает применение неионогенных ПАВ в процессах добычи нефти. [c.199]

    Это означает, что при заводнении месторождения Тенгиз выход сероводорода будет выше его начального содержания в нефти, что необходимо учитывать при подготовке нефти к транспорту и переработке [32]. [c.48]

    Для любого аналогичного разделения пластовой нефти на условные компоненты принимается, что последний компонент (в данном случае УК НЧ) при термобарических условиях в трубопроводах промысловой системы сбора, объектах промыслового обустройства и подготовки нефти к транспорту является практически нелетучим. [c.34]

    Как видно из (2.48), плотность нефтяного газа и его молярная масса в термобарических условиях добывающих скважин, промысловой системы сбора и подготовки нефти к транспорту взаимно однозначно определяют друг друга. [c.224]


    Учитывая, что в промысловой практике мелкие месторождения объединяются в единую систему сбора и подготовки нефти к транспорту, изложенная концепция рассмотрения физико-химических свойств скважинной продукции представляется достаточно продуктивной. [c.302]

    Деэмульгаторы следует рассматривать как самостоятельную группу химикатов и установить для них следующее определение деэмульгаторы — химикаты, используемые в нефтяной промышленности в процессе подготовки нефти к транспорту и переработке для разрушения содержащихся в нефтях водо-нефтяных эмульсий.. [c.289]

    На практике используют разные схемы подготовки нефти к транспорту и выделения легких углеводородов. Вариант схемы выбирают в зависимости от конкретного географического расположения промыслов, содержания газов в нефти, условий и дальности транспорта нефти и газа, возможного строительства установок по подготовке нефти и газоперерабатывающих заводов. В табл. IX.2 приведены данные о распределении углеводородов Сг—С5 при двух схемах подготовки нефти на месторождениях Урало-Волжского района. [c.269]

    Современные объекты промысловой подготовки нефти к транспорту, отличаясь значительным разнообразие.м применяе.мых технологических схем, обладают рядом общж признаков, к которым. можно отнести  [c.146]

    Применяют деэмульгаторы ионогенные, т. е. диссоциирующие в водных растворах на ионы, и неионогенные, растворяющиеся в воде без образования ионов. Неионогенные деэмульгаторы используют значительно чаще вследствие хорошего растворения в воде и в нефти, незначительного их расхода, а также невзаимодействия с кислотами и солями, имеющимися в пластовой воде и нефти. В качестве ПАВ используют оксиэтилированные алкилфенолы (ОП-4, ОП-7, ОП-10), а также оксиэтилированные органические вещества (дипроксамин, проксамин 385, проксанол-305 и т. д.). Быстрейшее введение деэмульгатора в смесь воды и нефти способствует быстрому и полному разделению эмульсии. На стр. 112—116 приведены отдельные химические вещества и некоторые композиции, используемые как деэмульгаторы при проведении подготовки нефти к транспорту. [c.117]

    Зорина .P., Мастобаев Б.Н. Использование деэмульгаторов при подготовке нефти к транспорту // Материалы II Международной научной конференции История науки и техники-2001 . - 2001. - С. 59. [c.50]

    С.Р.Зорина (С.Р.Ситдикова)/ Подготовка нефти к транспорту // Реактив-2000 Тез. докл. I Всероссийская научно-практическая конференция "Современные проблемы истории естествознания в области химии, химической технологии и нефтяного дела". - Уфа Гос. изд-во научно-техн. лит-ры Реактив . - 2000.-С.23. [c.22]

    Важным технологическим процессом подготовки нефти к транспорту является обезвоживание нефти, т. е. удаление из нефти воды. Осуществляется этот процесс в специальных емкостях (отстойниках), в которых капли воды отделяются от нефти путем гравитационной седиментации. Размер этих емкостей должен обеспечить осаждение из нефти достаточно мелких капель. Размер капель, как правило, мал, так что скорость их осаждения подчиняется закону Стокса V = 2Ap .RV9 le, где Ар — разность плотностей фаз, — динамическая вязкость сплошной фазы. Для характерных значений Ар = 200 кг/м , 1 = 10 Па с, / = 10 мкм имеем [/=0,5 10" м/с. Это значит, что из слоя водонефтяной эмульсии высотой 1 м вьшадут все капли радиусом более 10 мкм за время I - 2 10 с = 50 ч. Для Е = 100 мкм это время составит I - 0,5 ч. Таким образом, если удастся увеличить радиус капель воды в эмульсии в 10 раз (например, от 10 до 100 мкм), то время разделения эмульсии уменьшится на два порядка, а следовательно, во столько же раз уменьшится объем (длина) отстойника. Столь большое увеличение размера капель за относительно неболыпое время можно осуществить, поместив эмульсию в однородное внешнее электрическое поле. Для определения времени, необходимого для укрупнения капель воды в нужное число раз, следует определить скорость коалесценции капель, т. е. исследовать динамику процесса укрупнения капель в эмульсии. [c.244]


Смотреть страницы где упоминается термин Подготовка нефти к транспорту: [c.4]    [c.22]   
Смотреть главы в:

Химические реагенты в добыче и транспорте нефти -> Подготовка нефти к транспорту




ПОИСК





Смотрите так же термины и статьи:

Нефть на транспорт



© 2025 chem21.info Реклама на сайте