Особенности АЭ-метода технической диагностики

ОСОБЕННОСТИ АЭ МЕТОДА ТЕХНИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИКИ [c.301]

Многообразие причин возникновения отказов элементов, разнообразный характер отказов и возможность взаимовлияния отказов различных элементов, сложность технической диагностики элементов и ХТС в целом. Указанная особенность обусловливает необходимость разработки специальных моделей надежности ХТС и методов инженерно-технического анализа отказов отдельных элементов и ХТС в целом, которые рассмотрены в следуюш их разделах гл. 6. [c.145]

Специфические особенности производств нефтепереработки и нефтехимии и анализ современных методов и средств неразрушающего контроля и технической диагностики показывает, что из всех известных методов и средств на современном этапе развития отрасли наиболее эффективны тепловые и акустические методы неразрушающего контроля агрегатов и экспертные системы технической диагностики [1, 5, 8, 32, 36]. [c.7]

Возрастающее значение АЭС для энергоснабжения является веской причиной использования всех возможностей для дальнейшего повышения безопасности их эксплуатации. К тому же через 10 лет мы будем иметь свыше 30 установок, находящихся в эксплуатации более 20 лет. Число устаревших АЭС постоянно увеличивается с процентом прироста около 10 %. Следует позаботиться о том, чтобы и на устаревших АЭС была обеспечена необходимая степень безопасности. Это возможно только благодаря правильно составленным программам контроля. Контроль, особенно в техническом смысле, означает применение современных методов диагностики. [c.315]

Цивилизация создала и разместила на Земле огромное количество толстостенных металлических объектов нефтяных цистерн и баков, трубопроводов, котлов и т.п. По некоторым данным, потери за счет коррозии и износа составляют в развитых странах до 3 % объема национального продукта. Своевременное обнаружение коррозии в ответственных частях технических сооружений является важнейшей задачей технической диагностики, и регламент эксплуатации соответствующих сооружений включает методы НК, прежде всего УЗ и радиационные. Относительно недавно начаты исследования в области ТК. Физические принципы применения теплового метода для обнаружения коррозии в толстостенных металлических объектах - те же, что и в случае контроля алюминиевых самолетных панелей, тем не менее имеется ряд особенностей. [c.346]

Особенно интенсивно приступили к исследованиям и разработкам в области АЭ в середине 60-х годов в связи с насущной необходимостью создания систем предэксплуатационного и эксплуатационного контроля особо ответственных технических объектов - корпусов ракет и ядерных реакторов, трубопроводов АЭС, других крупных инженерных сооружений. Достоинство систем АЭ-конт-роля и диагностики - возможность регистрации сигналов, возникающих достаточно далеко от преобразователя, что позволяет не проводить сканирования объекта, присущего обычным УЗ-методам контроля. Поэтому АЭ-системы практически безынерционны и потенциально более надежны из-за отсутствия перемещения преобразователей. Эти достоинства послужили основой для широкого развертывания работ по созданию АЭ-систем эксплуатационного контроля объектов и связанных с ними методических и аппаратурных разработок и исследований самого явления. Однако само явление АЭ и причины, его порождающие, оказались более сложными, чем считалось в 60-х годах. По-видимому, конец 70-х годов следует рассматривать как начало второго этапа исследований в области АЭ, когда была осознана вся сложность проблем, возникающих при разработке АЭ-систем контроля, создана исследовательская аппаратура, накоплен определенный экспериментальный материал, создана база для оперативной автоматической обработки данных, достаточная для решения как исследовательских, так и технических проблем. [c.161]

Для корректного описания основных физических явлений и понимания трехмерной картины вихревого движения в сложных турбулентных течениях необходима информация не только о поле осредненных скоростей, но и о распределении всех компонент тензора напряжений Рейнольдса. Как отмечалось выше, подобная информация также важна при совершенствовании и развитии приемлемых расчетных методов этого класса течений. Однако определение всех компонент напряжений Рейнольдса представляет собой весьма непростую задачу, решение которой требует тщательной отработки методики эксперимента, соответствующего оборудования и определенного опыта и навыков в работе с аппаратурой для измерения турбулентности. Это в особенности относится к исследованиям пространственного сдвигового течения в угловых конфигурациях, где наличие твердых границ (граней) вызывает повышенную чувствительность течения к внесению всякого рода возмущений, например, от державок, обтекателей, стоек и т.п., которые могут быть источником дополнительных методических погрешностей. За неимением эффективных бесконтактных оптических методов диагностики, нередко ограничиваются определением (интегральной по спектру) продольной компоненты пульсаций скорости, измерение которой представляет собой менее трудную в техническом отношении задачу, тем более что и по поведению этой компоненты можно, по крайней мерс на качественном уровне, судить о свойствах исследуемого течения. [c.125]

В работах Л.М. Ахметишина и др. (см., например, [11]) развивается метод УЗ когерентно-импульсной Фурье-интроско-пии. Преимущество этого метода - максимальная чувствительность к небольшим областям локального изменения скорости и затухания УЗ. Подобная задача особенно важна в ранней медицинской диагностике, поэтому далее этот метод не рассматривается. Применительно к технической диагностике метод может стать перспективным при обнаружении мест концентрации усталостных напряжений. [c.266]

Целью анализа технической документации является установление номенклатуры технических параметров, предельных состояний, выявление наиболее вероятных отказов и повреждений, а также элементов и участков конструкций, рост повреж-денности и дефектности металла которых может привести к ресурсному отказу. На основе анализа технической документации составляют схему диагностируемого объекта с указанием его конструктивных особенностей расположение продольных, кольцевых и других сварных соединений, наличие запорно-регулирующей арматуры, тройников, отводов, штуцеров и т. п. Отдельно отмечают обнаруженные отклонения от проекта. Указывают также химический состав и механические свойства металла конструкции технологию сварочно-монтажных работ методы и результаты входного и пооперационного контроля и предпусковых испытаний вид, время и объемы проведения реконструкционных (ремонтных) работ на данном сосуде или участке трубопровода результаты предыдущих освидетельствований и диагностик. [c.157]

По возможности обнаружения или наличию внешних проявлений различают явные и скрытые (неявные) отказы. Явный отказ обнаруживается визуально или штатными методами и средствами контроля и диагностирования (например, методами неразрушающего контроля, применяемыми на химических предприятиях) при подготовке объекта к применению или в процессе его применения по назначению. Скрытый отказ визуально или штатными методами и средствами контроля и диагностирования не обнаруживается, но выявляется при проведении технического обслуживания или специальными методами диагностики. В зависимости от особенностей контроля, диагнострфова шя и применяемых при этом методов и средств способы обнаружения отказов подразделяются на (РД 50-699-90) [c.680]

Оборудование для обслуживания н ремонта подвижного состава предприятия (организации) укомплектовывается согласно действующему табелю технологического оборудования для автотранспортных иреднриятий и станций технического обслуживания с учетом необходимости внедрения передовых методов и технологических процессов обслуживания и ремонта подвижного состава, в особенности диагностики его технического состояния. [c.408]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология