Цетановые числа индивидуальных углеводородов

На рис. 3. 40—3. 42 приведены цетановые числа индивидуальных углеводородов, а в табл. 3. 7 были приведены их цетеновые числа. Цетановое число топлива зависит от пределов его выкипания (рис. 3. 43) и группового углеводородного состава (рис. 3. 44). В табл. 3. 55 приведены значения цетановых чисел товарных образцов топлив. Цетановые числа топлив на моторной установке определяются путем сравнения температуры самовоспламенения данного образца топлива с температурой самовоспламенения, известной по составу смеси цетана и а-метилнафталина, методами критической степени сжатия, запаздывания самовоспламенения или совпадения вспышек. [c.175]

Цетановые числа индивидуальных углеводородов, входящих и состав [c.112]

Цетановые числа индивидуальных углеводородов [c.52]

Цетановые числа индивидуальных углеводородов, соответствующих по молекулярному весу возможным компонентам дизельного топлива приведены в табл. 24. Данные этой таблицы позволяют сделать некоторые выводы о влиянии строения и молекулярного веса углеводородов на их воспламенительные свойства. [c.100]

ЦЕТАНОВЫЕ И ЦЕТЕНОВЫЕ ЧИСЛА ИНДИВИДУАЛЬНЫХ УГЛЕВОДОРОДОВ [c.283]

Цетановое число и дизельный индекс некоторых индивидуальных углеводородов [c.109]

Получение концентрата осуществляется экстракцией селективными растворителями. Наряду с концентратом ароматических углеводородов в процессе получается деароматизированный рафинат, являющийся ценным сырьем для процесса пиролиза либо использующийся в качестве компонента дизельного топлива с высоким цетановым числом. Ароматический концентрат может быть использован для получения индивидуальных углеводородов (нафталина, бензола) и сырья для сажи. [c.82]

Для оценки пригодности установки при определении цетановых чисел применяют контрольное топливо Д. В качестве контрольного топлива Д используют смесь индивидуальных углеводородов, состоящую из цетана (20%) и декалина (80%), с номинальным цетановым числом 47,0. [c.272]

Цетановые и цетеновые числа алифатических индивидуальных углеводородов [c.283]

Приводим в табл. 15 и 16 цетановые числа некоторых индивидуальных углеводородов с открытой цепью и циклических. i [c.107]

Наряду с этим, в случае достаточно узких фракций, возможно выделение из них отдельных углеводородов и других индивидуальных химических соединений. Однако это выполнимо только для низкокипящих фракций, в которых число компонентов не слишком велико. Метод синтеза различных углеводородов, особенно высокомолекулярных, дает возможность сопоставлять их свойства со свойствами веществ, входящих в нефть, и таким косвенным путем устанавливать их присутствие в нефти. Кроме того, синтез индивидуальных углеводородов, как было показано выше, позволяет изучать влияние их строения на такие важные с эксплуатационной точки зрения свойства и показатели нефтепродуктов, как детонационная стойкость, цетановые числа, вязкость, индекс вязкости и другие, что позволяет делать ценные практические выводы. [c.113]

Определение цетановых чисел дизельных топлив и отдельных индивидуальных углеводородов осуществляется в одноцилиндровом двигателе с переменной степенью сжатия, имеющем дизельную головку. Практическая сторона метода описана в специальных руководствах и ГОСТах. Суть его сводится к определению времени от момента впрыска дизельного топлива в цилиндр двигателя до его воспламенения. Чем меньше это время (задержка воспламенения), тем более высокими моторными качествами для данной разновидности поршневого двигателя обладает топливо, тем выше будет у него цетановое число. [c.33]

Индивидуальные углеводороды (парафины) обладают сравнительными высокими цетановы-ми числами (ЦЧ), теплота сгорания у них несколько больше, чем у дизельных топлив (ДТ) (табл. 7.1). [c.488]

Цетановые числа и температуры застывания индивидуальных углеводородов [c.244]

Оценку воспламенительных свойств дизельных топлив производят сравнением с эталонными топлив,ами или по химическому -составу. Наиболее употребителен метод оценки с помощью цета-новых чисел. Цетановым числом называется процентное (по объему) содержание цетана (гексадекана) С бНз4 в смеси с а-ме-тилнафталином, эквивалентной по самовоспламеняемости испытуемому топливу при сравнении в стандартных условиях. Цетановое число гексадекана принято равным 100, а-метилнафталина — 0. Цетановые числа индивидуальных углеводородов, входящих в состав дизельных топлив, приводятся ниже. [c.345]

Ими было просинтезировано свыше 70 индивидуальных углеводородов, изучение свойств которых позволило установить структуру углеводородов различных классов, обеспечивающих получение дизельных топлив с высоким цетановым числом при достаточно низких температурах застывания. Полученные данные приведены в табл. 23 и 24. Цетеновые числа определялись в бомбе Неймана цетановые числа получены пересчетом. [c.75]

Приемистость топлив к промоторам воспламенения существенно зависит от исходного топлива и тем лучше, чем больше в топливе парафиновых углеводородов и выше начальное цетановое число. В качестве примера на рис. 24 представлено влияние 2-этилгексилнитрата на ЦЧ дизельных топлив с различным значением исходного ЦЧ [51]. Аналогичные зависимости можно предположить для ИПН и ЦГН. Ниже представлены данные о влиянии добавки ЦГН на ЦЧ индивидуальных циклогексана и этилбензола [46] [c.52]

Если антидетонационные свойства углеводородов, входящих в состав бензинов ( j— g), изучены почти для всех возможных структурных форм, то воспламенительные свойства (цетановые числа) более высокомолекулярных углеводородов ( j2—Сз4), которые могут быть компонентами дизельных топлив, известны пока только для весьма ограниченного числа изомеров. Если учесть громадное число возможных структур углеводородов С з—Сз4, станет ясно, как сложна задача их раздельного исследования. Наиболее обширный по охвату и подробный материал в этой об,т1асти был получен членом-корреспондентом АН СССР А. Д. Петровым и его вотрудниками. Ими были синтезированы многочисленные (около 70) индивидуальные углеводороды и определены их цете-новые числа и температуры застывания, т. е. те эксплуатационные показатели, которые для компонентов дизельного топлива являются важнейшими. [c.107]

Преимущества и недостатки рассмотренных в разделе 1.2 альтернативных топлив, а также особенности их применения в дизелях обусловлены физико-хи-мическими свойствами этих топлив. Штатное дизельное топливо по ГОСТ 305-82 представляет собой многокомпонентную смесь индивидуальных углеводородов, выкипающих при различных температурах и имеющих различные физико-химические свойства. Оптимизация диапазона температур перегонки нефти при производстве дизельного топлива и его фракционного состава позволяет получить топливо в наибольшей степени адаптированное для использования в дизельных двигателях. Дизельное тогииво среднего состава имеет диапазон температур выкипания 160-360 °С, цетановое число 45 ед., температуру самовоспламенения 250 °С, что обеспечивает его хорошее воспламенение в цилиндрах дизеля, сравнительно плавное сгорание, хорошие топливно-экономические показатели и приемлемые характеристики токсичности ОГ. [c.29]