Кадмий-никелевые и железо-никелевые щелочные аккумуляторы

Железо-никелевые щелочные аккумуляторы. Щелочные аккумуляторы имеют электроды, активная масса которых состоит из железа (или кадмия и железа) и гидроокиси никеля. Электроды опущены в раствор КОН. [c.369]

Э. д. с. кадмиево-никелевого аккумулятора равна около 1,36 в. Используются также щелочные аккумуляторы, в которых кадмий и окись кадмия заменены железом и закисью железа. [c.601]

Рис. 274. Зарядные я разрядные крмвьи щелочных железо-никелевых и кадмий никелевых аккумуляторов.

Щелочные аккумуляторы имеют более высокую удельную энергию (в расчете на единицу массы батареи), чем кислотные. Наиболее распространены железо-никелевый и кадмий-никеле-вый аккумуляторы, в которых электролитом служит водный раствор сильной щелочи. Суммарная реакция, протекающая в них, описывается уравнением [c.220]

Кадмиево-никелевые (КНА) и железо-никелевые (ЖНА) щелочные аккумуляторы имеют между собой много общего. В этих аккумуляторах положительным электродом служит Ы10(0Н), а отрицательным в ЖНА — железо, в КНА — кадмий электролит—раствор щелочи КОН. При разомкнутой цепи на электродах устанавливается электрохимическое равновесие [c.158]

Еще сравнительно недавно в мировой технике использовались только три системы аккумуляторов свинцовые (кислотные), кадмий-никелевые и железо-никелевые (щелочные). Действие свинцового аккумулятора рассмотрено в начале главы ( 1). [c.378]

В настоящее время промышленность выпускает следующие виды электрических аккумуляторов свинцово-кислотные и щелочные кадмий-никелевые, железо-никелевые и серебряно-цинковые. [c.69]

В условном обозначении типа щелочных аккумуляторных батарей первые цифры означают количество последовательно соединенных аккумуляторов буквы КН или ЖН — соответственно кадмий-никелевые или железо-никелевые буквы перед обозначением КН или ЖН указывают на область применения батареи НКН — накальная никель-кадмиевая батарея Ф — фонарная Т — тяговая цифры после букв — номинальную емкость батареи. [c.93]

Как уже отмечалось, щелочные аккумуляторы различаются по составу активной массы отрицательного электрода последняя состоит из смеси кадмия и железа в никель-кадмиевых аккумуляторах и из железа в железо-никелевых аккумуляторах железо-никелевые аккумуляторы в большинстве случаев выпускаются с электродами ламельной конструкции и применяются преимущественно в качестве источника тока для различных электровозов, на электрокарах, автопогрузчиках, а также для освещения железнодорожных вагонов. В последнее время освоено также изготовление железо-никелевых аккумуляторов с безламельными электродами (см. ниже). [c.91]

В обычных же щелочных кадмий-никелевых и железо-никелевых аккумуляторах в качестве электролита в зависимости от температурных условий их эксплуатации применяются либо растворы едкого кали, либо растворы едкого натра. [c.133]

Кадмий-никелевые и железо-никелевые щелочные аккумуляторы имеют ряд преимуществ перед свинцово-кислотными аккумуляторами они прочнее, хорошо сохраняются при перерывах в эксплуатации и обладают более длительным сроком службы так, например, срок службы железо-никелевых аккумуляторов с ламельными электродами достигает 1500 циклов заряд-разря-да. Удельные электрические характеристики у ламельных щелочных аккумуляторов несколько ниже свинцово-кислотных аккумуляторов, главным образом из-за низкой э. д. с. [c.91]

МСС с Ni(OH)3 как катод щелочных батарей. Никелевый катод применяется в перезаряжаемых ХИТ с анодами из кадмия, водорода, железа. В настоящее время эти аккумуляторы являются незаменимыми в ряде областей их применения. [c.327]

Значительное распространение имеют также щелочные — железо- или кадмий-никелевые — аккумуляторы [c.219]

Кадмий — более дефицитный металл, чем цинк. Он дороже цинка и поэтому реже применяется для защиты железа от коррозии. Его используют в кадмий-никелевых щелочных аккумуляторах. [c.392]

Щелочные аккумуляторы — железо- или кадмий-никелевые, цинк-серебряные и другие, имеющие ряд преимуществ, главным образом для питания средств связи и сигнализации. [c.7]

Разряд щелочных железо-никелевых и кадмий-никелевых аккумуляторов можно производить до конечного напряжения а) при 8-часовом и более длительном режиме заряда — не ниже 1,1 в б) при 5-часовом режиме разряда — не нил<е 1,0 в в) при 3-часовом режиме разряда — не нил<е [c.519]

КАДМИЙ-НИКЕЛЕВЫЕ И ЖЕЛЕЗО-НИКЕЛЕВЫЕ ЩЕЛОЧНЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ [c.88]

Кадмий-никелевые и железо-никелевые щелочные аккумуляторы имеют ряд преимуществ перед свинцово-кислотными аккумуляторами они прочнее, хорошо сохраняются при перерывах в эксплуатации и обладают более длительным сроком службы [c.88]

Схема технологического процесса никелирования ламель-ной ленты для кадмий-никелевых и железо-никелевых щелочных аккумуляторов [c.53]

Изготовление щелочных железо-никелевых и кадмий-никелевых аккумуляторов серийных типов на отечественных заводах является в достаточной степени отработанным и механизированным процессом. В последнее время производство переходит к комплексной механизации и автоматизации отдельных технологических участков, к созданию механизированных поточных линий. Такие линии на многих заводах уже созданы и успещно эксплуатируются. [c.287]

В настоящее время в щелочных аккумуляторах в качестве действующей массы отрицательных электродов вместо мелкозернистого железа применяют металлический кадмий с примесью окислов железа. В этом случае при разрядке кадмий окисляется до гидроксида С(1 (0Н)2- Железоникелевые аккумуляторы имеют значительно больший саморазряд и особенно при повышенных температурах, чем кадмиево-никелевые. [c.222]

Число систем аккумуляторов еще меньще. Применяются свинцово-кислотные аккумуляторы, щелочные — железо-никелевые, кадмий-никелевые и серебряно-цинковые. Кроме требований, перечисленных выше для элементов, аккумуляторы должны еще принимать заряд без значительной потери энергии на побочные процессы и иметь длительный срок службы. [c.394]

Основные массовые типы щелочных аккумуляторов — железо-никелевые и кадмий-никелевые. Их преимущества перед свинцовыми заключаются в более длительном сроке службы и большой механической прочности. Их удельные характеристики немного хуже, чем свинцовых. [c.400]

Щелочные аккумуляторы состоят из железо-никелевых решеток, заполненных для положительных пластин окисью никеля с графитом и для отрицательных — железным порошком с примесью кадмия. Электролит— 20 >/о-ный раствор КОН (плотн. 1,18). Каждый аккумулятор дает 1,25 в. Эти аккумуляторы имеют то преимущество перед свинцовыми, что не боятся сотрясений и могут разряжаться до конца. [c.411]

Рассмотренная цепь была первым аккумулятором идея его создания была высказана Якоби и осуществлена в 1859 г. Планте. В дальнейшем, уже в XX в., были предложены щелочные аккумуляторы железо-никелевый (Эдиссон), кадмий-никелевый (Юнгнер) и цинк-серебряный (Андре). [c.203]

В элементах второй группы после снижения напряжения ниже допустимого возможна регенерация активных масс путем процесса заряда. При заряде реакция в электрохимической систем протекает в направлении, обратном тому, которое наблюдается при разряде, т. е. в сторону увеличошя свободной энергии. Подобные циклы разряда и зар [да могут повторяться многократно максимальное число циклов зависит от особенностей ХИТ и условий их эксплуатации. Такие источники тока называют вторичными элементами илп аккумуляторами. К их числу относятся кислотные (свинцовые) и щелочные (железо-никеле-вые, кадмий-никелевые, цинк-серебряные и др.) аккумуляторы. [c.208]

Рассмотренная цепь была первым кислотным аккумулятором. Его сконструировал в 1859 г. Планте на основе идеи, высказанной Б. С. Якоби. В дальнейш-ем, уже в XX веке, были предложены щелочные аккумуляторы железо-никелевый, кадмий-нике левый и цинк-серебряный. [c.193]

Саморазряд свежезаряженных щелочных аккумуляторов за 30 суток хранения при температуре не выше +25°С не превышает 15% от номинальной емкости для кадмий-никелевых аккумуляторов и — 50% для железо-никелевых аккумуляторов. [c.520]

Самые расиространенпые минусы в химических источниках тока — это цинк, кадмий, железо, а самые распространенные плюсы — окислы серебра, свинца, марганца, никеля. Соединения никеля используются в производстве щелочных аккумуляторов. Кстати, железо никелевый аккумулятор изобретен в 1900 году Томасом Алвой Эдисоном. [c.65]

Щелочной аккумулятор. Главный недостаток свинцового аккумулятора — большой вес на единицу емкости — в известной степени устранен в железно-никелевом щелочном аккумуляторе Эдиссона. В нем отрицательный электрод состоит из железной решетки с впрессованным губчатым железом (железо иногда заменяют кадмием), а положительный — из никелевой решетки, заполненной массой из графита с N (011)2. Электролитом служит 20%-ный КОН. [c.694]

Термином щелочные аккумуляторы обычно объединяют две системы кадмий-никелевые, (КН) d KOH NiOOH и железо-никелевые (ЖН) Ре К0Н Ы100Н аккумуляторы. Эти системы аряду с серебряно-цинковыми аккумуляторами подвергались за последние годы наиболее интенсивным исследованиям с целью разработки обратимых источнико в тока с высокими удельными характеристиками. Созданные за годы второй миро1вой войны и послевоенные годы щелочные аккумуляторы с металлокерамическими электродами и аккумуляторы герметичного типа настолько отличаются от обычных щелочных аккумуляторов, что их иногда даже классифицируют как особые системы. Значительны успехи и в области изучения механизма электродных процессов в щелочных аккумуляторах, особенно для положительного электрода. Современные воззрения уже во многом отличаются от взглядов Ферстера, получив-щих практически полное признание в 30—40-е годы этого столетия. [c.146]

Кадмиею-никелевый щелочной аккумулятор отличается от железо-никадевого тем, что в нем вместо железа берется губчатый металлический кадмий с добавкой к нему губчатого железа. Уравнение происходящих процессов при разряжении и зарядке данного аккумулятора будет следующим [c.474]

Абахаев М. Г., Мамыкина Д. А. Способ изготовления щелочных кадмий-никеле-вых и железо-никелевых аккумуляторов. Авт. свидетельство 1137557. — БИ, 19б 1, № 8. [c.106]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология