Углеводородный состав газов прямой перегонки нефти

Газо-жидкостная хроматография еще недавно применялась только для углеводородных газов и легких топлив, главным образом, чтобы быстро количественно определить состав топлива или концентрацию какого-либо его компонента. Например, этот метод служит для непрерывного контроля за процессом (получения топлива, очистки его, разделения смеси компонентов, смешения компонентов и др.). В последние годы газо-жидкостную хроматографию используют для анализа бензиновых фракций прямой перегонки [55—58], смесей бициклических углеводородов (ароматических, нафтеновых) [36, 59—63], продуктов вторичных процессов переработки нефти (бензинов, газойлей каталитического крекинга) [33, 62, 64], для разделения сернистых соединений и углеводородов и др. [c.214]

Углеводородный состав газов прямой перегонки нефти на нефтеперерабатывающих/заводах Куйбышевской области [3] [c.203]

Углеводородный состав газов прямой перегонки нефти [c.7]

Газы с наибольшей теплотой сгорания образуются при нагреве нефтяного сырья и в результате различных деструктивных технологических процессов. В зависимости от процесса пере- аботки углеводородного сырья состав этих газов изменяется. Так, газ установок прямой перегонки нефти содержит 7—10% )Онана и 13—30% бутана, газ установок термокрекинга богат метаном, этаном н этиленом, газ установок каталитического крекинга — бутаном, изобутиленом и пропиленом. Многие из перечисленных газов служат ценным сырьем для химической н )омышленностн. Для нефтезаводских газов, полученных из сернистого сырья, характерно значительное содержание сернистых соединений и, в частности, сероводорода. Присутствие его в нефтяном газе крайне нежелательно, так как он вызывает интенсивную коррозию и очень токсичен. Поэтому на многих заводах газы подвергают мокрой очистке растворами этанолами-нов, фенолятов, соды и др. [c.110]

Для разделения газов с содержанием пропана и более тяжелых углеводородов до 300—350 г/м можно рекомендовать выделение фракции до Сг абсорбцией тяжелыми углеводородными фракциями, для более жирных газов — низкотемпературную ректификацию. Разделение прямогонных газов стабилизации и головных бензиновых фракций атмосферных, атмосферно-вакуумных устаповок и установок платформинга можно проводить по конденсационной схеме с низкотемпературной деэтанизацией сырья. Примерный состав сырья, состоящего из газов и головных фракций стабилизации бензинов прямой перегонки нефти и установок риформинга, приведен ниже (в %) [c.96]

В состав бензина, подвергавшегося дальнейшему исследованию, включалась фракция углеводородов С5 и частично выше, улавливаемая из газа в абсорбере. В качестве абсорбента применялся газойль прямой перегонки бакинских нефтей, выкипающих выше 250° С. Поглощенные абсорбентом бензиновые фракции после их отгонки учитывались в общем балансе выходов бензина. Растворенные легкие углеводородные газы, выделявшиеся при разгонке катализата и абсорбента, в баланс не принимались из-за их значительного количества по отношению к пропущенному сырью (до 0,01 % на полумазут). [c.61]

При переработке арланской высокосернистой нефти газовые потоки (газ прямой перегонки нефти, жирные газы термического и каталитического крекинга) имеют несколько иной углеводородный состав, чем при переработке обычных сернистых нефтей. Жирный газ термического крекинга, полученный при крекировании арланского гудрона, содержит в три с лишним раза больше сероводорода по сравнению с жирным газом термического крекинга гудрона ромашкинской и туймазинской нефтей (соответственно 19,8 и 5,3% сероводорода). В жирном газе каталитического крекинга вакуумного газойля арланской нефти содержится 17—18 /о вес. сероводорода (в 3 раза больше, чем в жирном газе крекинга туймазинских нефтей). В этом газе содержится также меньше фракций С2 и Сз (табл.1). [c.254]

Бензины, получаемые при прямой перегонке нефтей и фрак-ционировке естественных углеводородных газов, не всегда могут иметь химический состав (зависит от природы исходного сырья), который обеспечил бы достаточную антидетонационную стойкость бензинов. Некоторое увеличение антидетонационной стойкости бензинов достигается добавлением к ним небольшого количества антидетонатора, чаихеъсето тетраэтилсвинца [РЬ(С2Н5)4] в виде этиловой жидкости. Такие бензины называются этилированными. Важным средством повышения антидетонационной стойкости является применение разнообразных методов производства бензина, позволяющих коренным образом изменять его химический состав. [c.41]

На Полопком НПЗ переработка вуктылского конденсата осуществляется в смеси с бензином прямой гонки из восточных нефтей (не-(нефтепровод "Дружба") [78]. Так как в конденсате содержится значительное количество растворенных углеводородных газов ( 1- 4) и он имеет более широкий фракционный состав (к.к. 320°С), чем бензины прямой гонки (к.к. 180°С), то для их переработки на установке вторичной перегонки необходимо прелуемотреть стабилизацию и разделение конденсата на фракции н.к. - 180°С и 180°С -к.к. [c.35]