Схема разгрузочного устройства бункера

Рис. 10.9. Принципиальная технологическая схема установки риформинга непрерывной регенерации катализатора 1 - бункер закоксованного катализатора 2 - бункер регенерированного катализатора 3 - шлюз 4 - дозатор 5 - разгрузочное устройство I - гидроочищенное сырье II - ВСГ 1П -риформат на стабилизацию

Рис. 6. Схемы систем питания сыпучими материалами а — четырехступенчатая б — пятиступенчатая I — железнодорожный эшелот 2 — разгрузочное устройство I — транспортер -(транспортное устройство) 4 — штабель сыпучего материала (прирельсовый склад) S—грейферный подъемный кран (транспортное устройство) i — бункер питателя на складе 7 — питатель на складе 8 — элеваторы (транспортные устройства) S — бункер-накопитель 10 — шнековый питатель II — расходный бункер дозирующего питателя 2 — двзнрующий питатель 13 — промежуточный бункер Ы — питатель.

Схема разгрузочного устройства бункера [c.138]

Рас.7.8. Схема кольцевой печи 1 — кольцевой туннель 2 — вращающийся под 3 — опорные ролики 4 — отвод парогазовых продуктов 5 — горелка 6 — смотровой лючок 7 — бункер угля 8 — разгрузочное устройство Р — бункер кокса [c.221]

На рис. 7.34 показана схема сушилки с фонтанирующим слоем. Влажный осадок из бункера с помощью питателя подается в сушильную камеру. Теплоноситель, поступающий в Сушилку через газораспределительную решетку, подхватывает частицы влажного осадка, увлекает их за собой и фонтаном отбрасывает к стенкам камеры. Частицы осадка сползают по боковым поверхностям конуса к решетке, где вновь подхватываются потоком теплоносителя. Осадок таким образом циркулирует в сушильной камере. Высушенный осадок выгружается через разгрузочное устройство. [c.282]

На рис. 26 показана компоновка оборудования завода с конвейерной схемой производства. Заполнители (песок, гравий, щебень) разгружаются из вагонов I в бункер 2, откуда ленточными конвейерами 3 направляются на склад 4. Со склада заполнители поочередно через лотковые питатели 5 ленточным конвейером 6 направляются в бункера 7, Цемент из железнодорожных вагонов 8 разгрузочными устройствами 9 по трубопроводам 10 направляется на склад И. Далее цемент пневматическим винтовым насосом 12 транспортируется в бункера 13. [c.47]

Технологическая схема топливоподачи ТЭС показана на рис. 6.1. Для разгрузки твердого топлива имеется специальное разгрузочное устройство, оборудованное вагоноопрокидывателями, разгружающими вагоны с углем в приемные бункера. Смерзшееся топливо перед разгрузкой размораживают в тепляках, оборудованных нагревателями стенок вагонов различного типа нагревом потока горячих дымовых газов, радиационным нагревом и т.п. Для ТЭС небольшой мощности, не имеющих вагоноопрокидывателей, при разгрузке через люки разогрев слоя угля толщиной 20—30 мм оказывается недостаточным. Часто увеличение длительности разогрева незначительно увеличивает глубину оттаявшего слоя угля, но резко ухудшает экономические показатели тепляков. Поэтому в эксплуатации 110 [c.110]

Барабанные грохоты. Принципиальная схема барабанного грохота показана на рис. 1.52. Он состоит из дырчатого вращающегося барабана 3, опорного устройства 1 и приводного механизма 4. Исходный сыпучий материал загружается через воронку 2. Ось барабана наклонена к горизонту под углом 3—8° в сторону приемного бункера 5. При вращении барабана с частотой 10—25 об/мин подлежащий фракционированию материал под действием силы трения поднимается по стенке барабана на некоторую высоту и затем сползает вниз. Одновременно частицы материала двигаются вниз к разгрузочному концу барабана. В результате при таком движении и происходит разделение материала на фракции. Нижняя [c.91]

Схема разгрузочного устройства с нижним выпуском (рис. 95) отличается от бокового выпуска тем, что здесь он находится в дне якера,3ыдусд соединен X бункером непосредственно или через камеру с аэрирующим дном и вспомогательным транспорт-г ным соплом. Проникновение материала обратно в сопло предотвращается на входе в него фильтром, ограничивающим дальнейшее продвижение аэрированного материала в трубопровод. [c.139]

На рис. 10 показана схема современного одногалерейного открытого угольного склада. Вдоль всего склада имеется галерея с ленточными транспортерами, на которые поступает уголь из вагоноопрокидывателя. В первичный штабель склада уголь поступает через специальную разгрузочную воронку и штабелер, который представляет собой передвижное перегрузочное устройство. Выдают уголь со склада при помощи специального передвижного бункера-погрузчика с транспортером, куда уголь подается грейферным мостовым перегружателем. [c.50]

В недавно разработанных схемах таких установок предусматривается герметичная выгрузка катализатора из реакторов при помощи бурильной машинки, смонтированной на передвижной тарелке. Катализатор здесь удаляют пневмотранспортным устройством. Он попадает в специальный разгрузочный кожух внизу реакторов. В кожухе имеются два патрубка для подсоединения к воздуховодам. К одному патрубку подсоединяется воздуховод от вентилятора, подающего воздух для сдува катализатора со дна разгрузочного кожуха, к другому — воздуховод пневмотранспорта. Сверление спекшейся массы таблетированиого катализатора в трубках реакторов осуществляется трехлопастным свалом, снабженным соплами для воздуха. Сверло устанавливается на колонне из штанг и приводится во вращение пневмотурбиной. Поступательное движение сверла и создание необходимого усилия в этом направлении осуществляется цепной передачей с ручным приводом от маховика. Высверленная масса катализатора подается пневмотранспортом через циклоны (для очистки воздуха от пыли) в бункер, из которого периодически удаляется. [c.390]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология