Способы хранения и транспортировки кислорода

В благоприятных условиях катализатор может быть восстановлен за 24 ч, но если скорость газа ограничена и применяются большие конверторы, вмещающие более 100 т катализатора, то процесс может продолжаться более недели. Жидкий аммиак, получаемый в течение, этого времени, содержит воду, которая может создавать затруднения на некоторых установках. Продуктивное время часто теряется при восстановлении катализатора. Ограничения производительности могут быть сведены к минимуму, если используется предварительно восстановленный катализатор, т. е. катализатор, который был восстановлен перед загрузкой в конвертор (обычно это делает поставщик катализатора). В восстановленном состоянии катализатор пирофорен и способен перегреваться в присутствии воздуха. Поэтому для облегчения хранения, транспортировки и загрузки предварительно восстановленный катализатор стабилизируется (поставщиком). Стабилизация осуществляется обычно частичным окислением восстановленного катализатора — воздействием на него низких концентраций кислорода. Поверхность железа, окисленная этим способом, может затем находиться на воздухе при комнатных температурах без дальнейшего окисления и перегрева катализатора. Стабилизированный катализатор может загружаться в промышленные конверторы и снова восстанавливаться обычным способом. Стабилизированный катализатор окислен менее чем на 10%, и при последующем вторичном восстановлении образуется менее 10% воды, а на стандартном катализаторе получается жидкий аммиак с низким содержанием воды. Процедура восстановления в целом сокращается, и конвертор начинает работать быстрее. [c.166]

После формирования отрицательная активная масса окиси свинца содержит очень мало — десятые доли процента. При хранении, транспортировке и любых способах сушки кислород воздуха проникает в активную массу и губчатый свинец начинает окисляться. Появившаяся окись свинца на поверхности зерен сразу же реагирует с серной кислотой, находящейся в порах активной массы, с образованием нейтрального сульфата свинца. Серная кислота реагирует также и с металлическим свинцом по мере повышения ее концентрации особенно при повышенных температурах. [c.261]

О СВОЙСТВАХ, СПОСОБАХ ПОЛУЧЕНИЯ, ХРАНЕНИИ И ТРАНСПОРТИРОВКЕ КИСЛОРОДА [c.7]

Способы хранения и транспортировки кислорода [c.14]

Обратная конденсация паров кислорода, образующи.хся в хранилище, может быть обеспечена применением так называемых гелиевых холодильников. В верхней части хранилища (в газовой фазе) устанавливаются змеевики, через которые непрерывно циркулирует жидкий гелий. Жидкий гелий имеет температуру кипения значительно ниже, чем жидкий кислород (минус 269°С), поэтому пары кислорода, соприкасаясь с трубами, по которым прокачивается гелий, сильно охлаждаются и конденсируются конденсат с труб змеевика стекает обратно в жидкую фазу кислорода. Следует отметить, что такой способ борьбы с потерями жидкого кислорода на испарение при транспортировке или хранении является дорогостоящим. [c.35]

Капролактам, необходимый для изготовления полиамидной крошки, транспортируют обычно в соответствующей таре (например, в бумажных мешках, в мешках из синтетической пленки или в алюминиевых бочках) емкостью 25—50 кг. Для крупнотоннажных производств можно рекомендовать транспортировку капролактама в жидком виде в обогреваемых цистернах, что позволяет уменьшить расходы на транспортировку и экономить на упаковочных материалах. Подобный способ транспортировки не вызывает возражений, с химической точки зрения, нужно только обеспечить необходимую чистоту лактама и защиту от действия кислорода воздуха (хранение в атмосфере инертного газа) [22а]. [c.97]

Третий способ энергетически еще менее выгоден, чем второй, так как связан с наибольшими холодопотерями. Несмотря на это, такой способ широко применяют, поскольку жидкий кислород благоприятен для транспортировки, хранения и выдачи. [c.202]

Автомобильные бензины до использования прихр- дится транспортировать и хранить иногда в течение длительного времени. В этот период наиболее нестабильные соединения, входящие в их состав, под действием кислорода воздуха претерпевают химические изменения с образованием смолистых веществ сложного состава (аутоокисление). Способ ность бензинов противостоять химическим изме- нениям при хранении, транспортировке и применении назы1 к)т химической стабильностью. [c.219]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология