Транспортировка и хранение баллонов

В связи с тем, что баллоны относятся к числу сосудов, работающих под давлением, порядок их испытаний, условия транспортировки, хранения, эксплуатации и маркирование подробно регламентируются Правилами устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением . [c.156]

Газобаллонные установки предназначены для транспортировки, хранения и раздачи сжиженного газа потребителям. По ГОСТ 15860—70 допускается изготовление баллонов трех типов (табл. 10). Основные технические характеристики стан- а дартных баллонов при-ведены в табл. 11, форма и размеры — на рис, 1 и в табл. 12. [c.17]

Баллоны предназначены для транспортировки, хранения, регазификации и раздачи сжиженного газа потребителям. Заводы Советского Союза выпускают баллоны емкостью 12, [c.45]

Обратная транспортировка баллонов на углекислотные заводы и сложное хозяйство, связанное с промывкой, ремонтом, испытанием и хранением баллонов на самих заводах, также сильно удорожают жидкую углекислоту. Операции по обработке, наполнению и перевозке баллонов являются трудоемкими, трудно поддающимися механизации. Баллонный парк углекислотных заводов требует крупных капиталовложений. [c.131]

При транспортировке к хранении баллонов следует принимать меры против ударов и падений, повреждений и загрязнений. [c.724]

При погрузочно-разгрузочных работах, транспортировке и хранении баллонов должны приниматься меры против их падения, повреждения и загрязнений. [c.805]

При транспортировке и хранении баллонов с ядовитыми газами на каждом боковом штуцере вентиля баллона должна быть поставлена заглушка. [c.805]

При транспортировке, хранении и при использовании баллоны в летнее время должны быть защищены от нагрева их солнечными лучами. [c.183]

Механическая прочность. При наполнении баллона ацетиленом, транспортировке, хранении и расходе газа масса не должна оседать, не должны образовываться пустоты, разломы, полости или участки с ненормально низкой плотностью, так как при этих явлениях предохранительное действие и технологическая эффективность массы снижаются. [c.162]

Состав оборудования, необходимого для транспортировки, хранения и распределения продуктов разделения воздуха весьма разнообразен. Большая часть этого оборудования предназначена главным образом для кислорода. К этому оборудованию относятся газгольдеры (сухие резино-тканевые и мокрые металлические), трубопроводы, баллоны для сжатых газов, наполнительные и распределительные рампы, реципиенты. [c.280]

Емкость складов при цехах наполнения и хранения баллонов не ограничена и может достигать 10 тыс. шт. Склады строят секциями, каждая на ЮОО наполненных баллонов с кислородом и негорючими газами. В стенах, разделяющих секции, допускается устройство проемов для средств механизации транспортировки баллонов и для прохода персонала. [c.149]

Вентиль ВБ-1 (рис. 18), устанавливаемый на баллонах вместимостью 50 л и выше, относят к так называемым угловым мембранным запорным вентилям. Он рассчитан на рабочее давление 1,6 МПа и имеет относительно большую массу — 620—770 г. Вентиль состоит из корпуса, прижимной гайки, шпинделя с маховичком, клапана и уплотняющей мембраны. Корпус / изготовляют из стальной поковки или штамповки. Он имеет две присоединительные резьбы. Конусная резьба в нижней части корпуса обеспечивает крепление вентиля к горловине баллона. Резьба на боковом приливе (цилиндрическая левая) служит для присоединения к вентилю регулятора давления газа или патрубка. Она используется также для крепления наполнительного устройства. При транспортировке и хранении баллона на эту резьбу навинчивают заглушку 10 с прокладкой 11, предохраняющую резьбу от повреждений и служащую средством дополнительной герметизации баллона. Во внутренней полости корпуса размещен основной рабочий орган вентиля — клапан 2. [c.89]

При транспортировке и хранении баллонов с кислородом не допускают попадания на баллоны жира и соприкосновения арматуры кислородных баллонов с промасленными материалами. Полы складов для ГТ выполняют из негорючих материалов, исключающих искрообразование при падении баллонов. На склады не допускают лиц, имеющих обувь, подбитую металлическими гвоздями или подковами. [c.317]

Баллоны для сжиженного газа предназначены для транспортировки, хранения, регазификации и раздачи сжиженных углеводородных газов потребителям. Баллоны являются простейшими сосудами. Заводы Советского Союза выпускают баллоны емкостью 5, 27, 30, 40, 50 и 55 л, баллоны для автомашин 112 и 250 л, а также малолитражные баллоны 1 и 4,5 л (рис. 19). Баллон состоит [c.77]

Обычно углекислоту доставляют к местам потребления в жидком состоянии в стальных толстостенных баллонах, выдерживающих гидравлическую пробу на давление 190 ати. Вес такого баллона в 2,2—2,5 раза больше, чем вес находящейся в нем жидкой углекислоты. Это приводит к непроизводительной загрузке транспорта и является одной из причин, удорожающих стоимость жидкой углекислоты. Кроме того, транспортировка использованных баллонов на углекислотные заводы и сложное хозяйство, связанное с промывкой, ремонтом, испытанием и хранением их на заводах,в значительной мере повышают стоимость жидкой углекислоты. Операции по обработке, наполнению и перевозке баллонов все еще являются трудоемкими. Баллонный парк углекислотных заводов требует крупных капиталовложений. [c.501]

Транспортировка и хранение баллонов [c.41]

Хранение и транспортировка баллонов с газами осуществляется только с навинченными на их горловины предохранительными колпаками и с заглушками на боковых штуцерах вентилей. При транспортировке баллонов нельзя допускать толчков и ударов. К месту сварочных работ баллоны доставляются на специальных тележках, носилках, санках. Переноска баллонов на плечах и руках запрещается. [c.207]

При транспортировке, установке и хранении газовых баллонов необходимо придерживаться следующих правил. [c.17]

Прочность баллонов для транспортировки и хранения сжиженных газов на автомобилях рассчитывают с учетом рабочего давления 16 кгс/см . [c.23]

Требования правил к хранению и транспортировке баллонов. [c.127]

Мягкие емкости под названием гибкие танкеры используются для морских перевозок. Впервые их применила Англия. Грузоподъемность серийно выпускаемых гибких танкеров от 15 до 500 Т. Они имеют меньшее лобовое сопротивление и, следовательно, требуется меньшая мощность буксира. При обратной транспортировке баллон наматывается на барабан или буксируется на плаву (накачивается воздухом нли углекислым газом). Во Франции разработан плавучий контейнер емкостью 8 тыс. Г для транспортировки и подводного хранения нефти и нефтепродуктов. У нас гибкие танкеры применяются для перевозки на Каспийском море. [c.314]

Обеспечение герметичности сосудов, газопроводов, запорной и регулирующей арматуры, а также их соединений является условием полной безопасности и безаварийности при хранении, роз- ливе и транспортировке сжиженных газов. При заполнении сосудов сжиженными газами сверх допустимого возможно повышение давления, приводящее к аварии. Поэтому резервуары и баллоны полностью не заполняют, а оставляют некоторый объем, занимаемый парами сжиженных газов. Степень заполнения резервуаров и баллонов принимается в зависимости от марки газа, разности его температур во время заполнения и при последующем хранении. При разности температуры до 40° С степень заполнения принимается 85%, а при большей разности она должна соответственна снижаться. Количество газа, заполняемого в баллоны, должно соответствовать указаниям Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением и нормам, указанным в ГОСТ 15860—70. [c.12]

Требования к технике безопасности при работе с баллонами под СНГ в основном не отличаются от тех, которые предъявляют к емкостям большой вместимости трубопроводной сети. Размеры и типы хранилишных емкостей, расстояния между зданиями, требования к транспортировке жидких СНГ по трубам и перевозкам их автомобильным, железнодорожным и морским транспортом определяются теми же стандартами. Рассмотрим порядок хранения баллонов домовладельцами и потребителями, а также оборудование по технике безопасности на газонаполнительных станциях. [c.194]

Эстакада для разгрузки, погрузки и хранения баллонов делится на две части I (со стороны загрузочного конвейера) служит для разгрузки порожних баллонов с автомобилей, хранения и транспортировки по загрузочному конвейеру для подачи на карусель, II (со стороны разгрузочного конвейера) — для транспорти- ровки баллонов с карусели на эстакаду, для хранения и погрузки их на автомобили и отправки потребителям. Слесари по доставке сжиженного газа выгружают пустые баллоны с автомобилей на отведенную для них платформу, где контролеры-приемщики осматривают прибывшие баллоны, отвинчивают предохранительные колпаки и заглушки, визуально проверяют их состояние, срок периодического освидетельствования, наличие тяжелых неиспаряющихся остатков. На баллоны, подлежащие ремонту, окраске, гидравлическому испытанию и сливу, контролер-приемщик наносит мелом соответствующие пометки. Отбракованные баллоны складируют на эстакаде, а затем доставляют по конвейеру в сливное отделение. После слива неиспаряющихся остатков баллоны перемещают в ремонтное отделение. [c.76]

Очистка и окраска баллона масляными или нитроэмале-выми красками. Последовательность операций при окраске очистка от ржавчины и старой краски мойка горячей водой для обезжиривания и удаления грязи сушка перед грунтовкой грунтовка специальными грунтами сушка после грунтовки окраска масляными или нитроэмалевыми красками сушка после окраски и нанесение на баллон надписи пропан транспортировка на склад хранения баллонов. [c.86]

Б автотягача МАЗ-200В, предназначена для транспортировки, хранения и раздачи сн<иженных газов (заправка баллонов, газобаллонных автомобилей и групповых подземных резервуаров). В центре заднего днища находится смотровой люк диаметром 450 мм, в котором расположен указатель уровня, технический манометр (М-100 па 25 кгс/см ) п контрольный вентиль максимального заполнения. Для защиты цистерны от чрезмерного повышения давления в верхней части устано- [c.58]

При транспортировке баллонов в лаборатории нужно оберегать их от механических ударов. Категорически запрещается поднимать баллоны и переносить их на руках — падение баллона может привести к взрыву. Для транспортировки баллонов применяют специальные тележки, на небольшие расстояния их кантуют в слегка наклонном положении. При хранении баллоны закрепляют в специальных стойках хомутами. Таким же обрагзом закрепляют их в вертикальном положении на рабочем месте. [c.18]

Специфические свойства сжиженных углеводородных газов обусловливают конструктивные особенности оборуд0вания, применяемого при их транспортировке, хранении и использовании. Основные специфические свойства были ранее об-условлень . В связи с тем, что оборудование для транспортировки, хранения и использования технических пропана и бутанов является одинаковым, его рассчитывают, как быдо указано выше, исходя из свойств технического пропана, имеющего наибольшую упругость паров. Важный фактор при разработке оборудования, в том числе и баллонов,— температура окружающей среды. Транспортировку, хранение и использование сжиженных газов осуществляют в основном в условиях естественных температур. [c.322]

Баллоны для сжиженного газа предназначены для транспортировки, хранения, регазификации и раздачи сжиженных углеводородных газов в приборы потребителей. Валлены являются простейшими сосудами. [c.44]

При транспортировке и хранении баллонов нельзя допускать ударов, толчков и падения баллонов во избежании взрыва. В лаборатории баллоны устанавливаются в вертикальном положении в стойке или прочно прикрепляются к рабочему столу. При этом следят, чтобы штуцер и редуктор были направлены в ту сторону, где не могут находиться люди. Установка баллонов производится вдали от источников тепла, в местах, закрытых от попадания солнечных лучей. От отопительных приборов баллоны должны находиться на расстоянии не менее метра, а от открытого огня — 10 метров. Баллоны с хлором, фосгеном и другими сильноядови-тыми газами помещают в вытяжные шкафы с хорошей вентиляцией. Перед началом работы необходимо проверить правильность соеди- [c.241]

По технико-экономическим показателям устройства на гидридах оказываются значительно эффективнее традиционных, в которых водород запасается в жидкой или газообразной фазах В книге А. Н. Подгорного и других приведен пример, позволяющий сравнить гидридный аккумулятор со стандартным газовым баллоном, рассчитанным на хранение 500 г водорода. Такой баллон при полезном объеме до 45 л имеет массу около 80 кг, соответствующий же контейнер с гидридом массой не более 50 ki имеет объем всего 14 л. Заряжается такой аккумулятор при низких давлениях и не требует ни компрессоров высокого давления яи толстостенных либо теплоизолированных, как в случае хранения жидкого водорода, сосудов. Упрощаются, таким образом, заправка, транспортировка, хранение (хранение жидкого водородг требует специальной холодильной техники), повышаются взрыво-и пожаробезопасность. Очень интересное свойство гидридного ак кумулятора — его избирательность, позволяющая не только из влекать водород из смесей с другими газами, но и очищать егс от посторонних примесей. Это особенно важно при дальнейшем использовании водорода для производства белка. Затраты энер ГИИ в цикле хранения водорода в гидридных аккумуляторах примерно сравнимы с газобаллонным методом и в 4—5 раз ниже, чем при сжижении. Они составляют 1,8—2,2 кВт-ч/кг водорода. Нг основе использования гидридных систем сейчас разрабатываютс5 самые различные устройства от двигателей внутреннего ropanns до холодильных машин. [c.259]

Хранение и транспортировка баллонов с газамп осуществляется только с навинченными на их горловины предохранительными колпаками и с заглушками на боковых штуцерах вентилей. При транспортировке баллонов не допускать толчков и ударов. [c.312]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология