Котранспорт

Некоторые незаряженные молекулы, такие, как сахароза, проникают через мембрану вместе -с тем или иным И01Н0м, обычно Н+. Этот процесс, называемый котранспортом или симпор-том, играет особенно важную роль в регуляции движения сахарозы во флоэму и из нее (см. гл. 8). [c.225]

Общепризнано, что транспорт по флоэме осуществляется путем перетекания растворов. Высокое гидростатическое давление, обуславленное движением воды в богатые сахаром зоны с высоким отрицательным водным потенциалом, вызывает перетекание растворов В зоны с более низким давлением. Удаление сахара из них гарантирует постоянное аличие градиента и, следовательно, перетекание раствора. Критическими этапами в поддержании системы являются загрузка. растворенных веществ в ситовидные клетки и их разгрузка. Полагают, что загрузка включает совместный транспорт (котранспорт) сахарозы и ионов Н+ с участием специфической пермеазы, обусловленный градиентом pH и электрохимическим градиентом. Поглощенные ионы Н+ выделяются впоследствии с помощью протонного транспортера, использующего энергию АТР. Удержание сахарозы в ситовидных трубках против высоких осмотических градиентов связано, вероятно, с такими же активными процессами. [c.256]

Рис. 21. Схема котранспорта сахарозы и Н через плазмалемму клеток высших растений иа переносчике с изменяющимся зарядом поверхностных аминных и карбоксильных групп [В.А. Калинин — неопубликованные данные]

Рассмотрим упрощенную структуру системы (рис. 7.2). Процесс активного транспорта происходит в прямоугольной камере. В соответствии с многочисленными экспериментальными данными (хотя это не обязательно для нашего анализа) мы представим наружную или апикальную мембрану как простой пассивный барьер, через который натрий движется по градиенту своего электрохимического потенциала. (В данном случае мы не рассматриваем системы с котранспортом Ыа и С1 в апикальной мембране.) На внутренней или базолатеральной поверхности имеется механизм, ответственный за активный транспорт натрия, так называемый натриевый насос. Поскольку система активного транспорта переносит только ионы натрия, в то время как ткань в целом реадсорбирует. хлористый натрий, должен существовать путь, по которому может двигаться хлор. Этот путь представлен в виде простого пассивного канала, парал- [c.120]

НОМ направлении, называют симпортом или котранспортом. В ряде случаев наблюдается симпорт метаболитов с протоном через плазматическую мембрану бактерий (разд. 8.5). Транспорт ионов, жестко сопряженный с переносом других веществ в про- [c.32]

Растения поглощают серу главным образом в форме сульфата. Трансмембранный перенос сульфата осуществляется в котранспорте с Н+ или в обмен на ионы НСО3 . Менее окисленные (SO2) или более восстановленные (H3S) неорганические соединения серы токсичны для растений. Очень слабо воспринимают растения и органические соединения (аминокислоты), содержащие восстановленную серу. [c.239]

Адениннуклеотидтранслоказа участвует в системе, поддерживающей более высокое отношение АТР/АОР в цитозоле, чем в митохондриальном матриксе. Энергия, необходимая для функционирования этой системы, поставляется тем же процессом, который приводит к синтезу АТР. Для работы таких переносчиков, как, например, переносчики ди- и трикарбоксилатов, специального снабжения энергией, по-видимому, не требуется, но транслоказы Р и пирувата, которые либо производят обмен на ОН -ионы, либо осуществляют котранспорт Н+-ионов, должны были бы непрерывно генерировать ДрН на мембране, если бы не происходил противоток протонов в межмембранное пространство, осуществляемый другими системами. Именно этот последний процесс и поставляет энергию, необходимую для селективного входа Рг и пирувата в митохондриальный матрикс. [c.425]

В некотором отношении U P1 функционирует как элементарный транспортер. Его функционирование не связано с котранспортом или обменом ионов, как у H -Na антипортера. Этот белок не является АТФ-зависимой транспортной машиной. Транспорт у этого белка [c.111]

Многие транспортные процессы не зависят непосредственно от гидролиза АТР, а сопряжены с потоком ионов по электрохимическому градиенту. Так, во многих животных клетках насасывание глюкозы обеспечивается одновременным входом На"". При этом ионы натрия и глюкоза связываются со специфическим транспортным белком и проникают в клетку одновременно. Согласованный перенос двух компонентов называют котранспортом при симпор-те имеет место перенос обоих компонентов в одном направлении, а при антипорте - в [c.312]

Для ряда транспортных систем непосредственным источником энергии служит не гидролиз АТР, а градиент концентрации ионов. Так, активный транспорт глюкозы и аминокислот в ряде животных клеток сопряжен с одновременным входом Ма такой процесс называется котранспортом. Одновременный вход Ка и глюкозы обеспечивается специфическим симпортом. (Ка + К )-насос создает тот фадиент концентрации ионов Ка, который необходим для сопряженного входа Ма и глюкозы. У бактерий, как правило, непосредственным источником энергии для симпортов и антипортов служит градиент концентрации Н, а не Ма. Например, активный транспорт лактозы, осуществляемый пермеазой для лактозы, сопряжен с входом протона в бактериальную клетку. Этот транспортный процесс протекает за счет протонодвижущей силы, генерируемой переносом электронов по дыхательной цепи. Бактериям свойствен и иной тип транспорта, а именно так называемая транслокация фупп в этом случае происходит модификация растворенного вещества в процессе переноса. Так, фосфотрансферазная система, переносящая сахара, фосфорилирует их (например, глюкозу в глюкозо-6-фосфат) по мере поступления в клетку. Донором фосфорильной Фуппы в этом процессе служит фосфоенолпируват. Фосфорилирование опосредовано тремя разными ферментами и небольшим белком (НРг) - переносчиком фосфорильной Фуппы. [c.324]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология