Цилиндровые масла трансмиссионное автотракторное

В нашей стране для смазки зубчатых передач промышленного оборудования применяются в основном индустриальные масла без присадок от маловязкого ИС-12 до высоковязкого цилиндрового 52, а также трансмиссионные масла автотракторное (нигрол), АК-15, TAj -lO, ТАд-15, для ги [c.53]

Масло автотракторное трансмиссионное летнее цилиндровое 24 цилиндровое 38 Цилиндровое 11 автотракторное АК-10 [c.58]

Масло цилиндровое 2( заменяется при смазке паровых машин с заливной системой смазки маслом трансмиссионным автотракторным Л по ГОСТ 542—50, при смазке механизмов с циркуляционной системой смазки — маслом для прокатных станов из сернистых нефтей ПС-28 по ГОСТ 12672—67. [c.141]

Смазочные масла разделяют на следующие группы в зависимости от области их применения индустриальные — веретенное, машинное и др. для двигателей внутреннего сгорания — автотракторное (автолы), авиационные масла и др. трансмиссионные турбинные компрессорные для паровых машин — цилиндровые масла специального назначения. Качество масел характеризуется смазывающей способностью, вязкостью, температурами застывания и вспышки, плотностью, содержанием воды, кислотностью, коксуемостью, зольностью, стабильностью. [c.185]

Для смазки зубчатых муфт применяют смазку универсальная тугоплавкая УТВ ГОСТ 1631-52, масло цилиндровое 24 ГОСТ 1841-51 и масло трансмиссионное автотракторное (нитрол) ГОСТ 542-50. [c.86]

Для заполнения му(1)т рекомендуются масла турбинное марки 57, цилиндровое марки 24 или 38, вискозин, нигрол, трансмиссионное автотракторное летнее, а также смесь турбинного [c.83]

Собранную муфту заполняют маслом до уровня уплотнений. Таким образом, во время работы зубчатые зацепления находятся в масляной ванне. Для заполнения муфт рекомендуются масла турбинное марки 57, цилиндровое марки 24 или 38, вискозин, нигрол, трансмиссионное, автотракторное летнее, а также смесь турбинного масла марки 22 с молотым графитом. [c.87]

Смазочные масла по областям применения можно разделить на группы индустриальные — веретенное, машинное и др. для двигателей внутреннего сгорания — автотракторное (автолы), авиационные масла и др. трансмиссионные, турбинные, компрессорные для паровых машин — цилиндровые масла специального назначения. [c.474]

Редукторы топочных решеток смазывают автотракторным трансмиссионным маслом (нигрол), а при циркуляционной системе смазки — цилиндровым II или АК-15. [c.102]

Цилиндровое 24 Масло автотракторное трансмиссионное зимнее [c.58]

Из изготовляемых в настоящее время смазочных масел широкое применение для смазки прокатного оборудования получили следующие масла масло П-28, цилиндровые масла 24 и 11 , автотракторные АК-15 и АК-10, спецвапоры 1500 , 2200 и 2900 , турбинное УТ, автотракторное трансмиссионное (летнее), цилиндровое 6 и индустриальные масла 20 , 30 , 45 и 50 . Физикохимические свойства этих масел приведены в табл. 1 [2]. [c.24]

Смазочные масла, называемые также минеральными маслами,— важные нефтепродукты, широко применяемые для смазки самых разнообразных механизмов. Различают масла веретенное, машинное, автотракторные (автолы), авиационные, цилиндровые, трансмиссионные, компрессорные, турбинные, масла специального назначения. [c.239]

Для смазки трансмиссий автомобильных и тракторных двигателей, а также цилиндров паровых машин применяют высоковязкие масла с высокой температурой вспын.ь т. Нормами ГОСТ на эти масла допускается коксуемость до 2- 3 о. Поэтому эти масла (трансмиссионное автотракторное, цилиндровые 24, 38 и 52) получают в виде остатков от перегонки. При использовании для этой цели деасфальтизатов можно получать масла, не уступающие, а по некоторым показателям даже превышающие масла, полученные только путем глубокой перегонки. Деасфаль-тизаты обладают меньшей испаряемостью, более высоко температурой вспышки и меньшей коксуемостью пря более высокой вязкости. [c.48]

Смесь масла трансмиссионного автотракторного Л и маловязкого дистиллята - - противоизнос-ная присадка Смесь масел цилиндрового 11 и авиационного МК-22 Остаточное, селективной очистки, из сернистых нефтей Остаточное, неочищенное [c.20]

Из перечисленных выше масел к остаточным маслам относятся масло П-28, спецвапоры 1500 , 2200 и 2900 и масло автотракторное трансмиссионное (летнее). К дестиллатным маслам относятся масла цилиндровые 11 , 24 и 6 , турбинное УТ, автотракторные АК-10, АК-15 и индустриальные масла 20 , 30 , 45 и 50 . [c.24]

Индустриальное 45,, индустриальное 20, индустриальное ИС-30 Индустриальное 45В при проточной системе смазки, индустриальное ИС-45 Индустриальное ИС-50 АКп-10 (МЮБ). АКЗн-Ш, АК-15, компрессорное 12, для тилоходных днэелсй Цилиндровое 38. П-28 Трансмиссионное автотракторное летнее (в закрытых помещениях или в летнее время), цилиндровое 24, цилиндровое 38 Компрессорное КСп-12. цилиндровое II, автотракторное АКп-10 (МЮБ). АКЗп-10 Авиационные масла МС-14 и МС-20 или смесь авиационного МК-22 с индустриальным 50 в соотношении СО 40. компрессорное КС-19 [c.72]

Трансмиссионное автотракторное (летнее), ГОСТ 542—50, остаточное неочищенное масло. Его применяют в коробках скоростей и дифференциалах тракторов, коробках передач и задних мостах старых ав.томобилей, в паровых машинах при усиленной конденсации пара, например в паровых насосах, а также как заменитель масла цилиндрового 24. [c.157]

Масла Т-ШООЗ и Т-10004 (табл. 58) близки по своим свойствам советским трансмиссионным автотракторным маслам (ГОСТ 542—50). Они представляют собой остаточный неочищенный продукт прямой перегонки нефти асфальтового основания в смеси с цилиндровым маслом. Основное отличие от советских трансмиссионных масел типа нигрол в температуре застывания. Румынские масла имеют более высокие температуры застывания зимние —15 (вместо —20° у советского масла) и летние —2° (вместо —5° у советских). [c.89]

II группа анилин, бензол, деэмульгатор, диметилапилин, контакт нейтрализованный, концентрат литейный, крепители стержневые, мазуты, масла — авиационное, автотракторное АК-15, антраценовое, дизельное ДП-14, В2-300, кабельное, компрессорное, мик-ральные Мт-1бП, С-110, ойтисиковое, трансмиссионное, цилиндровое 2, натрий-ихтиол, нитробензол, нитротолуол, кислота олеиновая, олифа, пиробензол, полидиены, смолы сланцевые, соли аммонийные и сульфонатриевые (раствор), средство моющее жидкое Прогресс , стекло жидкое, трикрезилфосфат, циклогексан, экстракт фенольный (ароматический). [c.179]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология