Авиационные масла авиамасло

Не оказывая заметного влияния на большинство свойств масла, добавка паратона повышает вязкость масла и увеличивает его индекс вязкости при этом, чем ниже индекс вязкости исходного масла, тем эффективнее сказывается влияние паратопа. Смешение масел с паратоном подчиняется законам смешения минеральных масел в частности, увеличение индекса вязкости масла зависит исключительно от первоначального индекса вязкости масла и величины добавки к нему паратона. Так, например, добавка 10% паратона к автолу повышает его индекс вязкости на 40—50 единиц и обеспечивает автолу индекс вязкости выше 60 та же добавка паратона к авиационному маслу повышает его индекс вязкости на 20—25 единиц, обеспечивая авиамаслу индекс вязкости выше 100. [c.736]

Авиационные масла. Современные авиационные двигатели предъявляют чрезвычайно высокие требования к качеству смазочных масел. Увеличение мощности двигателя за счет увеличения поддува, степени сжатия и повышения скорости создает весьма жесткие условия для работы смазочного масла. Авиационные масла должны иметь высокий индекс вязкости, быть достаточно стабильными и обладать хорошей маслянистостью в случае эксплуатации двигателя при низких температурах масло соответственно должно характеризоваться низкой температурой застывания. Авиамасла являются остаточными маслами и изготовляются из лучших эмбенских, сураханской, карачухурской и грозненской нарафинистой нефтей. Они проходят либо контактную очистку (авиамасло МК ), либо селективную (авиамасла МС и МЗС ). Последние характеризуются более высоким индексом вязкости, повышенной стабильностью и меньшим содержанием кокса по Конрадсону они применяются на наиболее мощных авиационных двигателях, особенно требовательных к качеству смазочного масла. Все авиамасла имеют высокий удельный вес (0,890—0,905) и большую вязкость (. юо = 2,25—3,15). Температура вспышки их лежит в пределах 180—230° (М. —П.). Все авиамасла характеризуются высоким индексом вязкости (по Дину и Девису 92 и выше) и низкой температурой застывания, от —И до —30°. Наиболее низкое застывание (—30°) и наименьшую вязкость = 2,25) имеет масло [c.741]

Для каждой марки авиационного отработанного масла предназначается отдельный маслосборный бак. Мешать авиационные масла различных марок не разрешается, так как смесь не будет соответствовать ни одной марке авиамасла. На всем инвентаре должны быть надписи, для какой марки масла каждый предмет предназначается. [c.69]

Исследование имело целью установление степени влияния каждой из отмеченных выше технологических операций на групповой химический состав грозненского авиамасла МС-20. Групповой химический состав определяется для исходного концентрата и полученных из него продуктов рафината, депарафинированного масла и готового авиационного масла МС-20. Разделение на отдельные группы углеводородов указанных продуктов осуществлялось путем хроматографирования в растворе пропана. [c.90]

Сорта масел обозначаются номером SAE, показывающим вязкость масла, разделенную на 2. Так, напр., SAE-40 означает, что это масло имеет вязкость 40 X 2 = = 80 секунд Сейболта при 100°. В спецификациях Военного и Военно-Морского министерства США сорта масел выражаются непосредственно в секундах Сейболта. Для отличия автомобильных масел от дизельных и авиационных перед цифрой вязкости ставят цифры-индексы, указывающие, к какому типу относится масло данного сорта. Авиамасла имеют индекс 1, и сорта авиамасел обозначаются 1080 1100 1120 и 1150. Автомобильные масла имеют индекс 3, и сорта масел обозначаются 3050 3065 3080 3100 и 3120. Дизельные масла имеют индекс 9, и сорта обозначаются 9170 и т. д. см. ели (SAE). Новая шкала классификации масел. [c.276]

КЛАССИФИКАЦИЯ МАСЕЛ. Из вестные самые различные классификации масел по вязкостным показа- телям, по способам получения и очистки, по назначению и др. Все авиа-, ционные, автомобильные и дизель- ные масла США классифицируются по вязкости, выраженной в секундах i Сейболта. Сорта масел выражаются номером SAE , показывающим вяз- кость масла, разделенную на 2. Так, напр., SAE-40 означает, что это масло имеет вязкость 40 X 2 = 80 секунд Сейболта при 100°. В спецификациях Военного и Военно-Морского Министерства США сорта масел выражаются непосредственно в секундах Сейболта. Для отличия автомобильных масел от дизельных и авиационных перед цифрой вязкости ставят цифры-индексы, указывающие, к какому типу относится масло данного сорта. Авиамасла имеют индекс I, и сорта авиамасел обозначаются 1080 1100 1120 и 1150. Автомобильные масла имеют индекс 3 и сорта масел обозначаются 3050 3065 3080 3100 и 3120. Дизельные масла имеют индекс 9 и сорта обозначаются 9170 9250 9370 и т. д. [c.94]

A- il (aviation oil) авиационное смазочное масло, авиамасло авиационные горюче-смазочные материалы, а/ог (and/or) и/или. [c.802]

На компрессорных станциях газопроводов для заливки в системы смазки компрессоров 10ГК применяют авиационные масла МС-20 и МС-20С. Качество авиамасла проверяют перед заливкой в систему смазки, несмотря на наличие паспорта поставщика, по следующим показателям 1) наличие влаги 2) наличие механических примесей [c.155]

С целью выяснения влияния углеродистых веществ, содержащихся в работающих авиамаслах, на смазывающие свойства масел было прс делано следую--щее. На машине Тимкена [12] в отношений прочности масляных пленок, наибольшего допускаемого давления на площадь трения и износа трущихся деталей машхшы испытаны следующие масла 1) свежее минеральное масло марки Д, 2) то же масло после 1С0 часов работы в авиационном двигателе, содержащее 1,3"/о углеродистых веществ, и 3) то же масло после 100 часов работы в авиационном двигателе и многократного фильтрования масла до возможно полного удаленЕм иа него углеродистых веществ (механических примесей). Испытания проводились. в ЦИАТИМ в лаборатории В. П. Варенцова. Результаты сравнительных испытаний перечисленных масел показаны в таблице 3. [c.220]

Абсорбиметр Ямпольского фотоэлектрический 2950 Абсорбциометр дифференциальный (колориметр) 1370—1372 Авиамасла, см. масла смазочные авиационные Автоматический контроль. см. также контрольно-измерительные приборы, контроль производства химический концентрации растворов 1115, 1116 [c.347]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология