Риформинг каталитический история

С 1,22-0,88 до 0,35 МПа. Можно сказать, что история развития каталитического риформинга является историей освоения технологии низкого и ультранизкого давления. [c.23]

История процесса. Первым промышленным процессом каталитического риформинга был гидроформинг. Незадолго до 1941 г. начали работать четыре установки гидроформинга, а во время войны были построены еще четыре установки. Эти установки использовались для производства толуола и добавок к авиационному бензину в течение всей войны. Затем большая часть этих установок была переведена на производство моторного бензина. [c.177]

Таким образом, появление стадии окислительной регенерации значительно усложняет технологические схемы и аппаратурное оформление процессов. Она существенно влияет на их экономику, а для каталитического крекинга даже определяет рентабельность и конкурентоспособность различных вариантов этого процесса. История создания и развития таких важных каталитических процессов нефтепереработки и нефтехимии, как крекинг, риформинг, дегидрирование, гидрокрекинг и гидроочистка неразрывно связана с решением проблем окислительной регенерации используемых катализаторов. Естественно, чт0 эта стадия привлекает к себе пристальное внимание исследователей уже не одно десятилетие. Результаты ранних исследований закономерностей окисления кокса обобщены в работе [2], опубликованной 20 лет назад. С тех пор в научной литературе накоплены новые сведения по теории и практике окислительной регенерации катализаторов и назрела необходимость систематизировать и обобщить имеющийся материал, рассмотреть в тесной взаимосвязи характеристики кокса, образующегося на катализаторах, механизм и кинетику его окисления изменение свойств катализаторов при регенерации, основы промышленной технологии и аппаратурного оформления процесса. [c.4]

История развития каталитического риформинга. Состояние установок [c.12]

Производство толуола имеет весьма важное значение в истории развития технологии производства нефтяных ароматических углеводородов. В связи с острым дефицитом толуола в начальный период второй мировой войны был разработан процесс каталитического риформинга гидроформинг. Работающие по этому процессу установки и позволили удовлетворить потребность в толуоле. В результате дегидрирования метилциклогексана, а также концентрирования природных ароматических углеводородов, содержащихся ъ прямогонных бензинах, содержание толуола в отборных фракциях резко увеличивалось. Этот начальный период внедрения гидроформинга не только заложил основы производства ароматических углеводородов нз пефти, но и создал возможность производства высокооктановых автомобильных бензинов, когда они потребовались в послевоенный период в связи с непрерывным совершенствованием двигателей. [c.251]

Таким образом, за полувековую историю каталитический риформинг в России получил интенсивное развитие за счет внедрения передовых технологий и использования новых катализаторов. В настоящее время в России эксплуатируются более 100 установок каталитического риформинга в основном с ПРК, из них только 3 установки риформинга с НРК по технологии ЮОПи. В связи с ужесточением экологических требований к авто.мобильным бензинам, основным компонентом которых в России остаётся катализат [c.92]

С появлением парового риформинга, осуществляемого на чувствительных к отравлению никелевых катализаторах, производство синтез-газа, почти свободного от ядов, становится все более экономически привлекательным. В результате этого увеличивается число каталитических веществ, пригодных для использования в производстве синтез-газа. В частности, появляется возможность использования потенциальных достоинств меди. Доводы в пользу меди, приведенные в гл. 1, делают понятным выбор ее в качестве катализатора реакции конверсии СО считается, что она обладает активностью и селективностью при значительно более низких температурах, чем обычные катализаторы на основе Рёд04. В литературе описана длительная история изучения каталитических свойств меди, но уже ранние исследователи наблюдали быстрое падение активности, обусловленное не только ее чувствительностью к ядам, но также и быстрым уменьшением поверхности. Композиции меди с окисью цинка использовались в течение многих лет в качестве катализаторов гидрирования и дегидрирования органических соединений, и эти катали- [c.132]

Изучение истории разработки гидрогенизационных процессов показывает, что по мере повышения требований к качеству бензина этот процесс нротерне [ эволюцию в двух направлениях с одной стороны, переход от газофазной гидрогенизации к расщепляющей ароматизации средних масел при высоких давлениях (200 ат и более), а с другой стороны, разработка риформинга под низким давлением 10—70 ат, сопровождающегося лпшимальным расщеплением. Последний процесс весьма широко применяется в последние годы в нефаяной промышленности в результате открытия каталитического действия платины. [c.181]