Риформинг с НРК по технологии ЮОПи

Освоение установки с НРК компанией "ЮОПи" в 1971 г. стало второй вехой в истории развития и совершенствования технологии риформинга. Благодаря непрерывной регенерации катализатора удается поддерживать высокий уровень его активности, что обеспечивает стабильно повышенный выход катализата и водорода в жестких условиях процесса. [c.58]

Процесс с непрерывной регенерацией катализатора. Фирма ЮОП производит установки риформинга с регенеративной технологией второго поколения, работающие при более низком давлении на высокоактивном катализаторе с пониженным содержанием платины. [c.389]

Каталитический риформинг. После принятия конгрессом США решения об ужесточении стандартов по содержанию бензола и ароматических углеводородов в бензине в США несколько снизился интерес к процессу риформинга, так как высокооктановый компонент вырабатывался путем ароматизации прямогонной бензиновой фракции. В России, как мы уже отмечали, имеется существенное отставание по мощностям риформинга от ведущих стран мира. Поэтому в ближайшее время на ряде заводов необходимо построить новые установки (на некоторых они уже запланированы, например, Кстовский нефтеперерабатывающий завод. Ярославский нефтеперерабатывающий завод). Целесообразно новые установки проектировать и строить по технологии ЮОПи с непрерывной регенерацией катализатора. Эта технология хорошо зарекомендовала себя в мире и опробована на заводах в Баку и Уфе. Совершенствование этих установок должно идти по направлению увеличения выхода риформата и повышения октанового числа. Существующие на заводах установки риформинга с неподвижным слоем катализатора нуждаются в реконструкции с целью приблизить их показатели к показателям установок ЮОПи. [c.261]

Показа гели Установки риформинга с ПРК по технологии "ЮОПи" [c.80]

Катализаторы риформинга содержат благородные металлы, поэтому основной задачей их совершенствования является снижение стоимости за счет улучшения состава активных компонентов, свойств носителя и технологии производства. На рис. 5.13 показано изменение содержания платины в катализаторах ЮОПи за 20 лет [65,74]. [c.98]

Таким образом, за полувековую историю каталитический риформинг в России получил интенсивное развитие за счет внедрения передовых технологий и использования новых катализаторов. В настоящее время в России эксплуатируются более 100 установок каталитического риформинга в основном с ПРК, из них только 3 установки риформинга с НРК по технологии ЮОПи. В связи с ужесточением экологических требований к авто.мобильным бензинам, основным компонентом которых в России остаётся катализат [c.92]

Объединение начало широкую реконструкцию нефтеперерабатывающего производства. Подписан контракт на строительство установки риформинга бензинов по технологии ЮОПи производительностью 1 млн т/год. Строительство поручено фирме Литвин. Начато строительство нового производства по глубокой переработке нефти (завод по глубокой переработке нефти), в состав которого планируется ввести секции вакуумной перегонки мазута, легкого гидрокрекинга и каталитического крекинга полученного вакуумного дистиллята, производства МТБЭ, висбрекинг гудрона, производство серы, гидрофракционирующую секцию. По существу это будет вариант комбинированной установки КТ-1. Кроме того, планируется закупка установки концентрирования пропилена и производства полиэтилена. Данная реконструкция позволит резко уменьшить выпуск мазута, большое количество которого существенно снижает эффективность деятельности производственного объединения. [c.132]

В течение последних 30 лет компании "ЮОПи" внедрила в промышленном масштабе ряд прогрессивных технологий риформинга с НРК [210]. [c.74]

Технология ЮОПи. По данной технологии установка строится более компактно, так как реакторы поставлены вертикально и не требуют большой площади (рис. 39). Основное назначение процесса риформинга-получение из прямогонных бензинов высокооктановых компонентов или ароматических углеводородов. Технология ЮОПи получила название ССК-платформинг-риформинг с непрерывной регенерацией платинового катализатора. Эти установки более экономичны при снижении рабочего давления с одновременным повышением глубины превращения сырья. [c.187]

Риформинг с НРК по технологии "ЮОПи" [c.74]

На некоторых заводах (в Баку, Уфе и др.) построены установки риформинга с непрерывной регенерацией ката шзатора по технологии ЮОПи французскими фирмами. На них выдержи- [c.245]

Важным этапом в развитии и интенсификации процессов риформинга являлись разработка фирмой ЮОП и внедрение в 1971 г. наиболее передовой технологии каталитического риформинга с непрерывной регенерацией катализатора (КР НРК). [c.547]

Технические показатели риформинга с НРК по технологии "ЮОПи" [c.80]

На нефтеперерабатывающих заводах США в основном работают установки риформинга по лицензиям четырех компаний ЮОПи, Энгельгард, Шеврон и Французского института нефти. Коротко остановимся на технологии каждой компании. [c.187]

Вскоре после этого фирма ЮОП сообщила о разработке другого процесса, запатентованного под названием ломаке [16—18]. В 1961 г. на основе сочетания технологии обоих процессов был разработан новый процесс изомакс . Быстрое признание, которое получил этот процесс, вид- но из табл. 1- Наряду с включенными в табл. 1. установками, патентные права проданы еще на три установки изомакс. В результате общая мощность установок изомакс достигает около 16 000 м 1 сутки, т. е. темпы внедрения полностью сравнимы с развитием мощностей гидрокрекинга четверть века тому назад. Темпы внедрения нового процесса обгоняют темпы роста мощностей риформинга на платиновых катализа- торах за последнее Десятилетие. В данном докладе анализируются некоторые причины этого быстрого роста мощностей. В частности, рассматриваются реакции основных классов углеводородов, протекающие при процессе изомакс на катализаторах изокрекинга, результаты переработки типичных нефтезаводских фракций. Приводятся обобщенные выводы, вытекающие из опыта работы промышленных установок и анализа ря- да проектных решений. [c.53]

В настоящее время в мировой практике применяются главным образом технологии риформинга с НРК, разработанные "ЮОПи" и "ФИН", которые за счет заимствования прогрессивных достижений улучшали характеристики установок. Результаты сравнения технологических показателей процессов приведены в табл. 5.10 [133]. Как видно из табл. 5.10, режим и выход продуктов установок риформинга "ЮОПи" и "ФИН" второго поколения близки, различны только структурные схемы технологии. [c.82]

В конце 70-х годов в Советском Союзе приступили к строительству установки каталитического риформинга с НРК [161]. В 1980-1983 гг. з Баку, Уфе и Омске были введены в эксплуатацию установки риформинга с НРК (ЛФ-35-11/1000), комплектацию и поставку которых осуществили зарубежные фирмы [162]. Лицензии на катализатор и технологию процесса принадлежат компании ЮОПи. На Ново-Бакинском НПЗ целевым продуктом процесса является компонент бензина с октановым числом 100 (ИМ), на других двух установках целевой продукт - ароматические углеводороды. [c.89]

Технология риформинга с НРК второго поколения (146,147,213]. В 1988 г. "ЮОПи" был освоен риформинг с НРК второго поколения, технологическая схема которого аналогична схеме первого поколения, однако режим процесса более ужесточён. В технологию риформинга внесены следующие изменения [c.76]

Технология Платформинга ЮОПи постоянно обеспечивала нефтепереработку способностью и флексибильностью экономично и эффективно удовлетворять спрос на октан. За сорокалетний период истории развития процесса выход + увеличился несмотря на среднее увелич ие октана на 12 единиц. Оеготя ЮОПи предлагает усовершенствование технологии для любой установки риформинга. [c.48]

Технология риформинга с НРК первого поколения. Принципиальная технологическая схема процесса риформинга с НРК компании "ЮОПи" представлена на рис. 5,9. Регенерированный катализатор непрерывно движется через реакторы под действием собственного веса и поступает в б)шкер, который автоматически поддерживает равномерный отбор и обеспечивает выделение из него остатков углеводородов далее катализатор опускается в нижний бункер газлифта, откуда транспортируется азотом в верхний сепараторный бункер, где вся катализаторная мелочь улавливается фильтром. Катализатор из верхнего бункера самотеком поступает в регенератор, где последовательно поступает в зоны выжига кокса, окислительного хлорирования и прокаливания. Регенерированный катагшзатор с помощью автоматически регулируемых клапанов направляется самотеком в затворный бункер и далее с помощью другого комплекта автоматически управляемых клапанов в захватное устройство пневмоподъемника. [c.74]

В 70-80-е годы установки риформинга с НРК по технологии "ФИК" были внедрены в меньшей степени, чем технология "ЮОПи". Главной причиной её слабой конкурентоспособности является использование относительно устаревших платиноиридиевых катш1изаторов и технологии периодической регенерации. С середины 80-х годов "ФИН" начал применять в процессе платинооловянистые катализаторы и в 1991 г. освоил собственную технологию риформинга с НРК второго поколения, что способствовало улучшению технических показателей. В 1995 г. "ФИН" разработал новую регенерационную технологию Regen С и тем самым сделал вклад в дальнейшее усовершенствование системы регенерации. [c.79]

Первая промышленная установка риформинга с НРК на биметаллических катализаторах К-16 (Р1-Ке) и К-20, К-22 1-0е) бьша построена в США в 1971 г. по технологии компании "ЮОПи" [8]. В 1972 г. на установках начали использовать биметаллический катализатор К-ЗО (И-8п), а в настоящее время на установках с НРК широко используют ряд платинооловянистых катализаторов. Реакторный блок состоит из трех или четырех реакторов, распслскен-ных друг над другом по трем вариантам 1)четыре реактора находятся вертикально друг над другом [141,142] 2) первые три реактора расположены друг над другом, а четвертый - отдельно рядом [143,144] 3)первый и второй реакторы находятся друг над другом, а рядом третий и четвертый реакторы также расположены друг над другом [145]. На промышленных установках широко применяется первый вариант, так как установка занимает минимальную площадь и протяжённость коммуникаций. [c.74]

Проблема снижения бензола в автомобильных бензинах практически решена за рубежом (технологии "Бенсат", "Пенекс-Пласт", "Алкимакс" фирм ЮОП, ФИН). В России, несмотря на разработанные передовые технологии (процесс РИГИЗ, технология извлечения бензола из катализата риформинга), предстоит еще реализовать их в промышленном масштабе. [c.243]

Платформинг НРК второго поколения остаётся самым передовым цесоом риформинга и сохраняет 40-летнюю традицию технологии Плат рминга ЮОПи в превращении нафта в бензин. Сочетание усилий исследования и разработки, практического эксплуатационного опыта и стремлешм КЮПи к совершенству дают гарантии, что процесс Платформинг будет оставаться источником технологии для разрешении проблем нефтепереработки в 90-ых г.г. и далее. [c.48]

В 1985 г. на Шанхайском НПЗ бьша введена в эксплуатацию первая установка риформинга с НРК, комплектно поставленная зарубежными фирмами. Лицензии на катализатор и технологию пропесса принадлежат компании "ЮОПи" [218]. В 1990 г. на Футунском НПЗ Ло Ц. и FiTi М. была построена первая установка риформинга с НРК по лицензии "ФИН", на которой были использованы отечественные платинооловянстьш катализатор марки 3861 и технологическое оборудование. Рабочий проект этой установки выполнил BDI, и с этого времени начинается новый этап в освоении отечественной технологии риформинга с НРК [154, 219]. [c.94]

В 80-е годы отказ от применения тетраэтилсвинца в топливах потребовал увеличения объема производства высокооктановых бензинов на установках каталитического риформинга. В связи с этим были освоены новые технологии, предназначенные для реконструкции установок с ПРК комбинированная загрузка катализаторов, дуалформинг. В конце 80-х годов "ЮОПи" и "ФИН" разработали и внедрили технологию риформинга с НРК второго поколения. [c.58]

Промышленные установки каталитического риформинга, работающие на отечественных заводах (установки типа Л-35-5, Л-35-6, Л-35-8, Л-35-11, Л-35-12 и Л-35-13), разработаны Ленгипронефтехимом-Лен-гипрогазом совместно с ВНИИНефтехимом. Кроме того, на ряде заводов действуют установки ЛГ-35-11, разработанные Ленгипрогазом совместно с проектным бюро завода тяжелого машиностроения г. Магдебурга (б. ГДР), установки ЛЧ-35-11, разработанные Ленгипрогазом совместно с организацией по проектированию и поставкам Хепос г. Брно (б. ЧССР) и установки ЛФ-35-11, построенные по технологии фирмы ЮОП (США). [c.19]

Технология LPLS R. В 1993 г, "ЮОПи" освоила технологию -LPLS R, которую предпочтительно использовать при реконструкции установки риформинга с ПРК [148]. По технологии LPLS R установка эксплуатируется при низком давлении (не более 0,65 МПа) и мягких условиях риформинга, что способствует снижению давления насыщенных паров риформата и выхода бензола [214]. [c.77]

В последние годы ЮОП внедрил технологию риформинга с НРК третьего поколения и новый катализатор R 174. В данной технологии применяют новый регенератор y lemax , который обеспечивает низкий износ катализатора при регенерации (не более 0,02%), что соответствует требованиям по регенерации катализатора. [c.146]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология