Антидетонаторы состав этиловой жидкости

Кроме антидетонатора н выносителя в состав этиловых жидкостей входит красящее вещество. Этиловая жидкость и этилированные бензины ядовиты и для предотвращения использования их не по назначению эти бензины окрашивают. [c.167]

Токсикологическое значение. В качестве антидетонатора в двигателях внутреннего сгорания ТЭС имеет широкое применение. Он входит в состав этиловой жидкости в количестве 50— [c.308]

Стендовые и эксплуатационные испытания бензинов с марганцевым антидетонатором — циклопентадиенилтрикарбонил-марганцем (ЦТМ) в значительном объеме были проведены в нашей стране в 70-х гг. [16, 17]. Оценивалось влияние марганцевого антидетонатора на надежность работы и износ деталей двигателя, расход топлива и масла, токсичность отработавших газов. Среди показателей надежности работы двигателей исследовалось отложение нагара в камере сгорания. Проводились сравнительные стендовые и эксплуатационные испытания двигателей и автомобилей на бензинах, содержащих ТЭС в виде этиловой жидкости Р-9 и ЦТМ в опытных отечественных композициях 2Ц8 и ЗЦ8. В состав этих композиций кроме ЦТМ входили выносители и модификаторы нагара, подобранные по результатам специальных исследований (табл. 8.9). [c.292]

Применяется как антидетонатор в двигателях внутреннего сгорания. Входит в состав этиловой (свинцовой) жидкости в количестве 49% в смеси с органическими галоидными соединениями. К горючему добавляется 1,5 мл этиловой жидкости на 1 кг бензина для наземного и до 4 мл — для воздушного транспорта. Таким образом, этилированный бензин содержит 1,2—3,3 вес. ч. Т. на 1000 вес. ч. бензина. [c.400]

Наиболее распространенным антидетонатором моторного топлива для автомобилей является тетраэтилсвинец РЬ(С2Нд)4 Сстр. 181), вводимый в бензин в виде так называемой этиловой жидкости. В ее состав входит 50—60% тетраэтилсвинца, а также галоидные соединения (дибромэтан, дихлорэтан, хлорнафталин). Последние при сгорании смеси в цилиндрах двигателя образуют галоидоводородные кислоты, взаимодействующие с окисью свинца (продукт сгорания тетраэтилсвинца). При этом выделяются летучие бромид или хлорид свинца, удаляемые с выхлопными газами. Таким образом предотвращается осаждение окиси свинца на стенках цилиндров двигателя и уменьшается их износ. Чтобы отличить бензин с добавкой тетраэтилсвинца, в состав этиловой жидкости вводят растворимый в бензине краситель судан. [c.128]

Тетраэтилсвинец (ТЭС) РЬ(СН2СЫз)4 находит широкое применение в народном хозяйстве в качестве антидетонатора в двигателях внутреннего сгорания. Входит наряду с другими добавками в состав этиловой жидкости. Последняя добавляется к горючему (этилированный бензин). [c.288]

Мидглей и Бойд [70] указали на антидетонационное действие йода и анилина они установили, что наиболее эффективно добавлять их в количестве 0,1—3,0%. Еще более целесообразно вводить в топливо металл-алкилы, в особенности тетраэтилсвинец. Использование более летучего, хотя и менее эффективного, чем ТЭС, антидетонатора — тетраметилсвинца позволяет еще более, чем применение ТЭС, повысить октановое число, так как тетра-метилсвинец лучше распределяется в подводящем трубопроводе многоцилиндрового двигателя [13]. Другие металлоорганические соединения, карбонилы железа и никеля, дициклопентадиенил железа и многие амины также оказались хорошими антидетонаторами. Однако в промышленном масштабе нашли применение только производные тетраэтилсвинца. В продажу ТЭС выпускается в виде этиловой жидкости , имеющей нижеприведенный состав (см. табл. У1П-5). Галогеновые компоненты добавляются [c.402]

Появление детонации приводит к повышению расхода топлива, снижению мощности двигателя, к преждевременному его износу. Склонность бензинов к детонации характеризуется октановым числом. Принято считать, что изооктан, который мало склонен к детонации, имеет октановое число 100, а н-гептан, чрезвычайно склонный к детонации,— 0. Октановое число будет равно содержанию изооктана в стандартной смеси, состоящей из изооктана и -гептана, которая детонирует при той же степени сжатия, что и испытуемый бензин. Октановое число зависит от состава топлива его увеличивают изопарафины и ароматические соединения. Средствами повышения детонационной стойкости бензинов, т. е. получения высокооктановых топлив, являются изомеризация и ароматизация содержащихся в них углеводородов, составление смесей из так называемого базового бензина — бензина прямой гонки или крекинга с высокооктановыми компонентами — изооктаном, изопентаном, этилбензолом, изопропилбензолом и др., а также добавка к бензинам антидетонаторов, из которых получил распространение тетраэтилсвинец РЬ(С2Н5)4, входящий в состав так называемой этиловой жидкости. [c.56]

Бензины, получаемые при прямой перегонке нефтей и фрак-ционировке естественных углеводородных газов, не всегда могут иметь химический состав (зависит от природы исходного сырья), который обеспечил бы достаточную антидетонационную стойкость бензинов. Некоторое увеличение антидетонационной стойкости бензинов достигается добавлением к ним небольшого количества антидетонатора, чаихеъсето тетраэтилсвинца [РЬ(С2Н5)4] в виде этиловой жидкости. Такие бензины называются этилированными. Важным средством повышения антидетонационной стойкости является применение разнообразных методов производства бензина, позволяющих коренным образом изменять его химический состав. [c.41]

Октановое число зависит от состава топлива увеличению октанового числа способствует присутствие в топливе изопарафинов и ароматических соединений. Для увеличения октанового числа к бензину иногда добавляют антидетонаторы, например тетраэтилсвинец РЬ(СгН5)4, который входит в состав так называемой этиловой жидкости. Введение на 1 л бензина 3 мл этиловой жидкости повышает октановое число бензина от 70 до 90. Этиловую жидкость подкрашивают, так как она ядовита, и работа с ней, а также с этилированным бензином, требует осторожности. [c.305]

В настоящее время соединения брома и иода находят весьма разнообразное применение. Бромистые соединения применяют главным образом (около 90% всей мировой выработки брома) в производстве антидетонаторов для моторных топлив. В состав так называемой этиловой жидкости , добавляемой к автомобильным и авиационным бензинам для повышения их детонационной стойкости, вводят тетраэтилсвинец и галоидированные углеводороды . При взаимодействии с последними свинец, выделяющийся при сгорании топлива, содержащего тетраэтилсвинец, переходит в летучие галоидные соединения, которые выносятся из двигателя с выхлопными газами. Если в бензин не добавлять галоидных соединений, то нри сгорании тетраэтилсвинца образуется окис1, свинца, которая отлагается на деталях двигателя, что приводит [c.9]

Для увеличения октанового числа к бензинам можно добавлять антидетонаторы, из которых получил распространение тетраэтилсвинец РЬ(С2Н5)4, входящий в состав так называемой этиловой жидкости. Например, введение на 1 кг бензина 4 мл этиловой жидкости повышает октановое число бензина от 70 до 89. Этиловая жидкость ядовита и работа с ней, а также с этилированными бензинами требует осторожности. Химическая стабильность, т. е. склонность бензинов к смолообразованию, изменению химического состава при его хранении и при работе двигателей внутреннего сгорания, определяется составом топлива и снижается в присутствии олефинов и диолефинов. Коррозионное действие бензинов увеличивается с повышением содержания в них серы и кислотности. [c.161]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология