Антидетонаторы марганцевые

ТЭС. В среднем, очевидно, следует считать, что эффективность ЦТМ и ТЭС при добавлении их в товарные автомобильные бензины приблизительно. одинакова (при равной концентрации по весу антидетонаторов в целом). Если определять эффективность антидетонаторов при одинаковой концентрации металлов, то марганцевые. антидетонаторы оказываются значительно эффективнее ТЭС. [c.157]

При исследованиях марганцевого антидетонатора. замечена характерная особенность он повышает детонационную стойкость бензина, содержащего [c.151]

В СССР основное направление в исследованиях марганцевого антидетонатора заключается в изучении условий и особенностей его использования в чистом виде без ТЭС — для устранения повышенной токсичности этилированных бензинов [3, 20, 28, 32, 78—105]. [c.155]

Результаты оценки некоторых соединений по данной методике (табл. 47) свидетельствуют о том, что относительная эффективность марганцевых антидетонаторов зависит как от состава смесей, так и от метода определения октановых чисел. [c.155]

В присутствии ароматических и непредельных углеводородов относительная эффективность марганцевых антидетонаторов уменьшается. [c.155]

По исследовательскому методу определения октановых чисел эффективность марганцевых антидетонаторов оценивается выше, чем по моторному методу. Относительная оценка марганцевых антидетонаторов возрастает в 2,5 раза при переходе от сравнения в одинаковых концентрациях присадок к одинаковым концентрациям металлов. [c.155]

Исследование эффективности марганцевых антидетонаторов при добавлении к бензинам различного происхождения полностью подтвердило выводы предварительной оценки (табл. 48). [c.155]

Таблица 49. Увеличение фактической детонационной стойкости бензина прямой перегонки при добавлении марганцевого антидетонатора и тетраэтилсвинца (двигатель М-21 А)

Количество нагара при введении выносителей уменьшилось незначительно следовательно, действие этих добавок связано не столько с выносом соединений марганца, сколько с их преобразованием . Очевидно, будущие эф ктивные добавки к марганцевому антидетонатору следует называть не выносители , а преобразователи нагара. Поиски таких соединений в настоящее время ведутся. В чем же заключается это преобразование нагара, которое так необходимо при работе двигателя на бензине с ЦТМ [c.163]

Изложенные соображения послужили основанием для широких исследований как новых высокооктановых компонентов (главным образом, кислородсодержащих соединений), так и всесторонних испытаний марганцевых антидетонаторов. Антидетонационные присадки к бензинам на основе соединений марганца известны уже более 20 лет, однако до сего времени проводятся их исследования и испытания широкое промышленное использование задерживается по разным причинам. [c.169]

Эти результаты позволяют полагать, что продукты сгорания ЦТМ имеют высокую электропроводность, сильно возрастающую с повышением температуры. К сожалению, прямых определений этого показателя для различных окисных соединений марганца пока не проведено. Такие данные, очевидно, необходимы для поисков новых добавок к марганцевому антидетонатору. Добавки должны содержать такие элементы, которые, не влияя на антидетонационные свойства ЦТМ, связывали бы продукты его разложения в соединения с малой электропроводностью при высоких температурах. [c.163]

В настояш,ее время работы по исследованию и внедрению марганцевого антидетонатора продолжаются в направлении изыскания добавок преобразователей нагара, улучшению конструкции свечей зажигания, применению новых материалов для изоляторов и электродов свечей, разработки специальных покрытий и т. д. [c.164]

Попадание нагара на электроды и изоляторы свечей приводит к нарушению нормальной работы свечей зажигания. Особенно ярко это наблюдается в случае применения бензинов, содержащих металлоорганические антидетонаторы, так как здесь нагары имеют повышенную электропроводность. В частности, одним из наиболее существенных недостатков нового марганцевого антидетонатора является нарушение работы свечей зажигания. [c.268]

В последние годы за рубежом появилось стремление к замене этилированных бензинов на бензины, не содержащие антидетонационных присадок. Рассматривается вопрос увеличения стоимости высокооктановых бензинов при изготовлении их без применения свинцовых антидетонаторов. В этой связи может оказаться полезным марганцевый антидетонатор, который увеличивает полноту сгорания, снижает токсичность отработавших газов и не вызывает отравления катализаторов дожигателей. [c.350]

Марганцевые антидетонаторы менее чувствительны к сероорганическим соединениям, поэтому в сернистых бензинах они более эффективны, чем ТЭС. С увеличением концентрации ЦТМ в бензинах эффективность его снижается, при этом характер изменения октановых чисел в зависимости от концентрации примерно одинаков как для ЦТМ, так и для ТЭС. [c.169]

Антидетонационная эффективность марганцевых антидетонаторов при добавлении их к индивидуальным углеводородам и бензинам различного состава показана в табл. 5. 24, 5. 25 и на рис. 5. 23. [c.297]

Приемистость бензинов к марганцевым антидетонаторам зависит от химического состава бензинов (см. табл. 5. 24) с увеличением содержания парафиновых и уменьшением содержания ароматических углеводородов приемистость бензинов повышается. Высокую приемистость к марганцевым антидетонаторам имеют алкилаты, газовые бензины, изомеры С5—С п т. д. [c.297]

Чувствительность марганцевых антидетонаторов к режиму работы двигателя (разность между октановыми числами по исследовательскому и моторному методам) несколько выше, чем чувствительность ТЭС, поэтому исследовательский метод обычно показывает большую эффективность марганцевых антидетонаторов, чем моторный (рис. 5. 24). [c.300]

Количество и характер сернистых соединений в бензинах меньше влияют на приемистость к марганцевым антидетонаторам, чем к ТЭС (табл. 5. 26 я 5. 27). [c.300]

Марганцевые антидетонаторы резко повышают детонационную стойкость бензинов, содержащих ТЭС. Первые порции пх действуют особенно эффективно (табл. 5. 28). [c.300]

В эксплуатационных условиях эффективность марганцевых антидетонаторов [49, 50] выше, чем при определении октанового числа по моторному методу (рис. 5. 25 и табл. 5. 29). [c.300]

Влияние марганцевого антидетонатора (ЦТМ) на нагарообразование приведено в табл. 5. 30—5. 33. [c.301]

Влияние сероорганических соединений на приемистость [9] смеси углеводородов (56% изооктапа + 44% гептана) к марганцевому антидетонатору и ТЭС [c.302]

Эффективность марганцевых антидетонаторов в дорожных условиях [49, 50 [c.303]

Добавление марганцевых антидетонаторов к бензинам не изменяет пх цвета, но цвет бензина влияет на химическую стойкость ЦТМ в углеводородных растворах при воздействии солнечного света (табл. 5. 34). При введе- [c.304]

АНТИДЕТОНАТОР МАРГАНЦЕВЫЙ, см. Метилциклопента-диенилтрикарбонил марганца, Циклопентадиенилтрикарбонил марганца. Антидетонаторы комплексные. [c.56]

Перспективы применения марганцевых антидетонаторов тесно связаны со стоимостью их производства. По ориентировочным подсчетам стоимость МЦТМ примерно в 4 раза выше стоимости ТЭС (считая по одинаковому весу металла в антидетонаторах). Поскольку при одной и той же концентрации металла в бензине МЦТМ в 2 раза эффективнее ТЭС, то очевидно, что повышение октанового числа бензина, если добавить МЦТМ, будет стоить в 2 раза дороже, чем если ввести в него ТЭС. Высказывается мнение, что по экономическим соображениям марганцевые антидетонаторы смогут конкурировать с ТЭС лишь в том случае, если их стоимость будет значительно снижена. [c.154]

Исходя из приведенных выше соображений, в настояп ее время за рубежом считают целесообразным применять марганцевый антидетонатор только в виде добавки к ТЭС. Использование соединений марганца в качестве самостоятельного антидетонатора предполагается только после снижения их стоимости. [c.155]

В присутствии сероорганических соединений эффективность марганцевых антидетонаторов снижается в меньшей степени, чем эффек-тийность тетраэтилсвинца. Это весьма важное обстоятельство позволяет объяснить колебания в относительной оценке марганцевых антидетонаторов и ТЭС в товарных бензинах. [c.155]

При длительных испытаниях полноразмерного двигателя на стенде установлено, что на бензине с 0,8 г кг ЦТМ свечи зажигания без чистки от нагара могут работать всего лишь около 29 ч. Естественно, такая продолжительность работы неприемлема для. условий эксплуатации автомобильного транспорта. Введение в состав марганцевого антидетонатора выносителя — бромистого этила (для выноса продуктов сгорания марганца — "позволяет продлить работоспособность свечей зажигания без их очистки в среднем до 60—70 ч [101]. Еще лучший эффект оказало добавление к ЦТМ такого соединения, как бис-этилксантоген (СвНю0254). В его присутствии продолжительность работы свечей без чистки возрастает до 89 ч. Следует отметить, что улучшение работы свечей зажигания при добавлении бромистого этила и бисэтилксантогена не было следствием значительного уменьшения нагарообразования (табл. 51). [c.162]

Исследование ЦТМ показало, что это соединение в концентрации до 1 г/кг не повышает токсичность бензина. Это — решающее преимущество ЦТМ в сравнении с ТЭС. Есть у марганцевых антидетонаторов недостатки. Важнейшим из них является способность нагара, остающегося в двигателе после сгорания бензинов с ЦТМ, вызывать перебои в работе свечей зажигания. В настоящее время продолжаются исследования по изысканию преобразователей нагара, улучшению конструкции свечей зажигания, применению новых материалов для изоляторов и электродов свечей и т. д. Вместе с тем опубликованы сообщения о выпуске в США товарных бензинов, содержащих МЦТМ в небольших концентрациях, причем, как отмечено, малые концентрации не влияют на работоспособность свечей зажигания. [c.170]

Наибольшая эффектпвность марганцевых антидетонаторов наблюдалась при введении их в бензины А-56 и А-66. Прп введении одинакового количества ТЭС и ЦТМ эффективность их примерно одинакова. При оценке сравнитель- [c.300]

Чем больше содержится ТЭС в бензине, тем больший эффект оказывает марганцевый антидетонатор (см. рис. 5. 24). Это промотирующее действие марганца на антидетонационную эффективность ТЭС используется во вновь выпущенной в США присадке АК-ЗЗМ1х, состоящей из ТЭС и МЦТМ в соотношении 0,052 г Мп на 1 мл ТЭС [47, 48]. [c.300]

Влияние сероорганических соединений на приемистость смеси углеводородов (40% толуола, 30% гептана, 20% днизобутилена и 10% изооктана) к марганцевому антидетонатору и ТЭС [9] [c.301]

При добавлении к марганцевым антидетонаторам выносителей снижается общее нагарообразование (см. табл. 5. 33) и улучшается работа свечей. Количество отложенпй [51], образующихся во впускном трубопроводе двигателя ИТ-9-2, прн использовании бензинов с ЦТМ меньше, чем при прпменонии бензинов с ТЭС (см. табл. 5. 31). [c.301]

Нагар, образующийся при сгорании бензинов с марганцевыми антидетонаторами, снособствует возникновению поверхностного воспламенения. Частота возникновения его практически прямо пропорциональна [c.301]

Основными антидетонаторами для бензинов служат тетраэтилсвинец и в последние годы тетраметилсвинец, а также их смеси и некоторые другие алкилсвиндовые соединения. Промышленное применение, но ока в незначительных масштабах, начинают получать малотоксичные антидетонаторы на основе марганца. Можно использовать омеси алкилсвинцовых и марганцевого антидетонаторов [100]. Методы определения антидетонаторов касаются, главным образом, тетраэтилсвинца, который применяют уже несколько десятилетий. Таких методов предложено много, и даже стандартизованных методов в нашей стране и в других странах имеется несколько. В последнее время за рубежом в связи с необходимостью определения малых количеств ТЭС и ТМС В автомобильных бензинах новых марок, для которых нормы на содержание антидетонаторов снижены, разрабатывают и стандартизуют новые методы [3,4]. [c.205]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология