Асбест, изготовление сальников

СКФ-32 используют в производстве резинотехнических изделий, контактирующих с особо агрессивными средами, в которых резины из обычных каучуков быстро разрушаются. Из него изготовляют диафрагмы, клапаны, уплотнительные детали двигателей, применяемых в химической промышленности, авиационной, судостроительной технике. Тормозные манжеты, сальники и другие детали эффективно используют в автомобильной промышленности [60]. Трубопроводы, рукава широко применяют для транспортирования топлива, масел нефтяного происхождения, веретенного масла и др. На основе СКФ-32 и стеклоткани получают рулонные материалы, обладающие стойкостью к высоким температурам и атмосферным воздействиям. Его применяют также для изготовления резинотканевых материалов, пропитки асбеста. [c.168]

Асбест. Асбест является прекрасным материалом для изготовления сальников, работающих при давлениях до 3 кбар. Сальники из чистого асбеста могут выдерживать высокие температуры. Он достаточно прочен (предел прочности при растяжении 250— 350 кгс/см ). Однако чистый асбест применяют редко. Обычно используют шнуровой асбест, который обмазывают смазкой из толченого графита, смешанного с маслом до консистенции густой сметаны. Графитовая смазка уменьшает трение в сальнике. Вместо графита можно применить нитрид бора или сульфид молибдена. Если сальник работает под давлением ртути, то асбестовое волокно смазывают мастикой, составленной из мягкой резины, сваренной в автоле или машинном масле (50% растворителя). [c.29]

В двигателе внутреннего сгорания моторное масло находится в контакте с различными деталями, изготовленными из черных и цветных металлов, полимерных материалов, резины, кожи, асбеста и т.д. С химмотологических позиций выбор этих материалов должен производиться с учетом их влияния на работоспособность (старение) моторного масла, а оно в свою очередь не должно снижать эксплутационные характеристики этих материалов. В частности, масло не должно отрицательно влиять на рабочие свойства прокладок головок блока. Так, при контакте с маслом в течение 5 ч при температуре 100°С увеличение толщины прокладки не должно превышать 15 %. Масло не должно разрушительно действовать на используемые в двигателях полимерные втулки и шестерни, резиновые сальники и т.д. Так, оно не должно изменять объем сальников, вызывать растрескивание, допускать возникновение отложений на их рабочих кромках, что приводит к повышенному износу сальников и выходу их из строя. Для повышения эффективности сальниковых уплотнений масло должно иметь также достаточное поверхностное натяжение, которое может снижаться при введении в масло поверхностно-активных присадок (табл. 2). [c.23]

Набивка должна и может создавать полную герметичность при минимальном трении ее о шпиндель и отсутствии изменений под влиянием высоких температур. Чистый асбест под влиянием горячей воды выщелачивается и разрушается, патентованные же набивки для сальников, изготовленные на основе асбеста и графита, также неустойчивы относительно горячей воды и перегретого пара с высокими параметрами. Лучшие результаты в этих случаях дала набивка из одного графита. [c.244]

Техническое состояние шпинделя, сальниковой камеры и кольца сальника, обеспечивающее высокое качество уплотнения, рассмотрено в 71, а основные материалы, применяемые для набивки в зависимости от характера среды, ее температуры и давления, приведены в табл. 13. Для пароводяной арматуры в основном применяют набивки, изготовленные из асбеста и графита. [c.289]

Процесс монтажа сальниковых узлов должен начаться с тщательной очистки и промывки сальниковой камеры, включая охлаждающую рубашку. Кольца сальника должны изготавливаться по размеру и тщательно пригоняться к валу или штоку. Диаметрально противоположное расположение замков (стыков) соседних колец, исполнение замков косым срезом и равномерное и одинаковое уплотнение всех колец является общим требованием. Как уже было указано, сильное поджатие набивки быстро лишает ее эластичности, поэтому обслуживание уплотнения с мягкой набивкой требует от персонала сноровки, приобретаемой опытом. В этом отношении удобны в эксплуатации манжетные уплотнения с различными конструкционными формами манжет. Хорошо зарекомендовали себя для высокотемпературных рабочих сред уплотнения из металлических и пустотелых колец, изготовленных из мягких антифрикционных сплавов с сердцевиной из асбеста, пропитанного графитом. [c.70]

Изготовление втулок для устранения возможности задирания полированных поверхностей шпинделя допускается только из цветных металлов (бронза или латунь). На уплотнение этих первых колец следует обратить особое внимание, так как от них в основном зависит надежная работа всего сальника. Обжатие асбесто- [c.223]

Из асбеста изготовляют шнуры и нити (ГОСТ 1779—42), которые идут на изготовление набивок, применяемых для уплотнения крышек люков, лазов и т. п. в химической аппаратуре, а также для уплотнения сальников в кислотных и ш,елочных насосах и вентилях. Асбестовые нити изготовляются диаметром [c.44]

Уплотняющие кольца прессуются в штампе с помощью пуансона. Укладываемый в штамп нитевидный свинец обильно пересыпают чешуйчатым графитом. В том же штампе прессуются кольца из чешуйчатого графита, которые помещаются в сальнике между свинцово-графитовыми кольцами. Вместо нитевидного свинца для изготовления уплотняющих колец применяется также асбест с примесью хлопка не более 5% без инородных включений. [c.305]

Асбест. Асбест является прекрасным материалом для изготовления сальников, работающих при давлениях до 3000 ат. Асбестовые сальники (из чистого асбеста) могут выдерживать высокие температуры. Асбест достаточно прочен (предел прочности при растяжении 250—350 кПсм ). [c.28]

Асбест. Асбест является прекрасным материалом для изготовления сальников, работающих под давлением до 3 ООО ат. Асбестовые сальники (из чистого асбеста) могут выдерживать высокие температуры. Асбест достаточно прочен (предел прочности 250—350 кг1см ). Чистый асбест, однако, применяют редко. Обычно для этой цели используют шнуровой асбест, который обмазывают толченым графитом, смешанным с маслом до консистенции густой сметаны. [c.21]

На рис. 121 показан лабораторный вентиль точной регулировки на давление до 1000 аг. Набивка сальника — про-графиченный асбест. Вентиль прост в изготовлении и удобен в эксплоатации. Его недостатком является отсутствие специального стопора у сальниковой гайки. Известны случаи, [c.269]

Из асбеста делают пряжу, которая идет на изготовление шнуров для набивки сальников, технических тканей для огнеупорной одежды, листовых прокладочных изделий в виде асбесторезиновых листов, асбесто1вой бумаги и картона, которые применяются для различных целей 1В качестве прокладок при монтаже трубопроводной арматуры, когда необходима жаростойкость при монтаже различной тепловой, холодильной, компрессорной аппаратуры, если необходима химическая стойкость. [c.10]

Кольцо 17 служит для уплотнения полосги, образованной фонарем, из которой жидкость, проникающая через щелевое уплотнение, отводится в блок разделения. Шток 9 плунжера движется в направляющей втулке 16, состоящей из двух графитовых втулок 14, запрессованных с обоих концов длинной обоймы. На теплом конце шток уплотняют небольшим асбесто-графи-товым сальником 7. Плунжер 3 со шотоком 9, изготовленным для уменьшения теплопритока из нержавеющей стали, имеет сферическое шарнирное соединение (фиг. 2) для самоустановки плунжера по втулке [c.63]

Используется следующий способ изготовления уплотняющих асбестовых колец (предложен П. А. Костенко). Чешуйчатый графит засыпают в дистиллированную воду и замешивают до густоты жидкой кашицы. В смесь погружают шнуровой асбест, без оплетки, тщательно обволакивают его водно-графитовой смесью и наматывают на пуансон прессформы, которую зажимают в тиски при этом часть воды отжимается. Затем кольца сушат до полного удаления влаги, после чего снова прессуют в прессформе. При сборке сальника с такими кольцами вместо двух концевых латунных колец ставят односторонние латунные грундбуксы, а в середине сальника — одну двустороннюю (рис. 10.17). Набитый таким образом сальник работает в течение 2 месяцев без смены колец. [c.544]

Изготовление уплотнительных колец для сальниковой набивки клапана производится из сплава, состоящего из 80% свинца, 12% олова и 8% сурьмы. Кольца тщательно обрабатываются на стайке по размеру отверстия корпуса клапана м диаметра его штока. В детандерах двойного действия, имеющих шток с сальником, сальниковую набивку для него и набивку для сальников штоков клапанов изготовляют из свинцово-графитовых колец. Для этого на станке нарезают свинцовую стружку сечением 0,2x1 мм, длиной 100—200 мм, которую слоями укладывают в прессформу, пересыпая слои чешуйчатым графитом и спрессовывают. Готовое кольцо нужного диаметра и высоты разрезают под углом 45 таким образом, чтобы плоскости срезов были перпендикулярны к оси клапана. Для изготовления колец применяется также смесь из 60% свинцового порошка и 40% чешуйчатого графита. В качестве связывающего вещества служит асбест, который закладывают в прессформу в количестве 2—3 прядей диаметром 2—3 мм. [c.180]

Насос для жидкого кислорода (рис. 72) имеет плунжер, изготовленный из нержавеющей стали 1Х18Н9. Плунжер движется в латунной втулке цилиндра 5, внутри которой находятся кольца из графитизированного асбеста б, чешуйчатый графит 7 и графитовая втулка 8. Жидкий кислород поступает через всасывающий шариковый клапан 1 и выходит через нагнетательный шариковый клапан 2, расположенные в головке насоса 3. Седла клапанов изготовляют из латуни марки ЛНШЦ-59-1-1. На теплом конце плунжера имеется специальный сальник 14 с уплотнением, состоящим из графитовой втулки и асбестовой набивки. Для уменьшения теплопритока между станиной насоса и сальником расположена текстолитовая втулка 17. Головка ц [c.474]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология