Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Диффузионная гильза

    Форма — высота 168 мм, диаметр 235 мм. Конструкция формы предусматривает требуемую высокую жесткость. Две плиты матриц соединены (специальным методом пайки твердым припоем или диффузионной сваркой) всей поверхностью с лежащими под ними плитами 12, 16 с охлаждающими каналами. За счет этого, с одной стороны, возникает высокая жесткость сопряжения плит, с другой стороны, охлаждающие каналы могут быть расположены близко и равномерно под формующими полостями. Обе плиты центрируются относительно друг друга с помощью уклонов плиты 3, штифт 8 фиксирует взаимное положение полуформ. Воронкообразная литниковая втулка 18 соединена с окружающей ее гильзой 19 наружной поверхностью — обе этих детали оснащены охлаждающими каналами. Выталкиватель 11 находится на подвижной части формы и размещен в гильзе 20, также имеющей охлаждающий канал. [c.178]


    При работе с геттером первого типа гильзу на 100—200 мл, наполненную поглотителем, припаивают к установке вместо диффузионного насоса и откачивают при нагревании и одновременно со всей установкой до 10 2—ю-з мм рт. ст. Затем установку запирают и гильзу с поглотителем погружают в жидкий азот. При этом давление в установке падает до 10 —10 мм рт. ст. Такое равновесное состояние достигается сравнительно медленно, например через 1—2 ч после начала охлаждения гильзы. Все зависит от природы изучаемого вещества, загруженного в измерительную часть установки, а также от количества и свойств поглотителя. Использованный поглотитель регенерируют нагреванием. Регенерируя и повторно охлаждая одну и ту же загрузку поглотителя, можно добиться более глубокого вакуума. [c.21]

    Азотирование заключается в диффузионном насыщении поверхностных слоев стальных деталей азотом прн 450—650 °С в течение 20—50 ч. Оно приводит к повышению твердости, износостойкости, вибропрочности и коррозионной стойкости в воздухе, воде и водяных парах. Азотирование проводят в атмосфере аммиака, который диссоциирует с выделением атомарного азота, образующего в поверхностных слоях нитриды — твердые химические соединения азота с железом и легирующими элементами. Азотируют шестерни, валы, гильзы цилиндров и другие детали из низко- и высоколегированных сталей. Азотированные детали работают при нагреве до 450—600 °С, а цементированные — до 200—225 °С. Детали азотируют после механической и термической обработки. [c.84]

    Через отверстие пробки проводят стеклянную трубку длиной приблиз№ тельно в 1 м. Диффузионную гильзу погружают целиком в стакан с водой. [c.48]

    Время от времени отмечают разницу в высотах межщу свободной поверк-ностью воды и уровнем раствора в стеклянной трубке и вычисляют по разности в высотах скорость возрастания давления в определенный промежуток времени. Диффузионная гильза представляет собой полупроницаемую перегородку (перепонку), через которую молекулы воды беспрепятственно проходят молекулы же сахара перепонкой задерживаются. Концентрация воды внутри перепонки меньше, чем снаружи эта разность концентраций вызывает всасывание воды внутрь перепонки, продолжающееся до установления равновесия. Если бы перепонка выдержала давление, то подъем воды в трубке был бы Настолько высок, что гидростатическое давление (разность в давлениях между поверхностью воды и уровнем сахарного раствора в трубке) стало бы равным осмотическому давлению. На какую высоту должен был бы подняться столб -жидкости в трубке  [c.48]


    Применяются следующие полупроницаемые перепонки очищенные пузыри и кишки животных, более удобные диффузионные гильзы, трубки и бумага из искусственного пергамента (Шлейхер и Шюль), растительные перепонки, получение которых описано Томсом [69], кроме того, применяются гильзы из коллодия, нанесенные на бумажные экстракционные гильзы. [c.95]

    Разработана технология получения биметаллических отливок. Впервые в отечественном мотоциклостроении на двигателе мотоцикла установлены вместо чугунных биметаллические цилиндры, состоящие из чугунной гильзы и алюминиевого оребрения с диффузионной связью между ними. [c.72]

    Вызывают большой- интерес конструктивные особенности некоторых типов дизельных двигателей (например, 12ЧН18/20), у которых цилиндровые втулки почти не имеют кавитационных разрушений или последние появляются при более длительном сроке службы. По-видимому, конструктивные решения в этом случае могут играть значительную роль. Перспективными мероприятиями, эффективно повышающими кавитационную стойкость гильз и втулок, могут быть диффузионное покрытие их охлаждаемой поверхности или газопорошковая наплавка высокопрочными материалами, обеспечивающими достаточное сопротивление гидроэрозии. [c.23]

    На рис. 4 показана типичная аппаратура, используемая для измерения адсорбции весовым методом. Это схема установки с вакуумными микровесами Вольского и Ждашока [88], на которой они исследовали адсорбцию кислорода и распыление на ориентированных монокристаллах германия и кремния. В установке имеются два ртутных диффузионных насоса, двойная ловушка, охлая<даемая жидким азотом, и ультравысоковакуумные металлические вентили. Для предотвращения нежелательного влияния сил плавучести во время проведения опыта оба плеча весов (гильзы, содержащие подвесы с чашечками) нагревают или охлаждают до одинаковой температуры. [c.77]


Смотреть страницы где упоминается термин Диффузионная гильза: [c.48]    [c.144]    [c.150]    [c.155]    [c.155]    [c.159]   
Качественный анализ (1964) -- [ c.48 ]




ПОИСК







© 2025 chem21.info Реклама на сайте