Газовые канальные сажи и активные печные сажи из жидкого сырь

Производство новых видов синтетического каучука, потребность в резинах, обладающих различными физико-механическими показателями, а также постоянное стремление к улучшению рабочих свойств резиновых смесей привело к появлению различных сортов сажи. Если в 1940 г. в Советском Союзе выпускалось всего только два вида сажи канальная газовая и ламповая, то в настоящее время отечественная промышленность выпускает более 10 различных видов сажи. Основными видами сажи являются канальная газовая, антраценовая, печная газовая, форсуночная, ламповая, термическая и активные и полуактивные печные сажи из жидкого сырья (ТМ-70, ТМ-50). [c.148]

По своей усиливающей способности сажи разделяются на активные, полуактивные и малоактивные. По виду применяемого для их получения сырья сажи можно разделить на газовые сажи и сажи из жидкого сырья. Из числа активных саж наибольшее значение имеют канальная газовая сажа и печные сажи из жидкого сырья, к которым относятся сажа ПМ-70 отечественного производства. Канальная сажа является высокодисперсной, низкоструктурной сажей кислого характера. Она придает резинам высокий предел прочности при растяжении и высокое сопротивление раздиру. Однако протекторные резины с канальной сажей, особенно на основе СКС, имеют ряд существенных недостатков— неудовлетворительные технологические свойства, невысокое сопротивление разрастанию трещин, повышенное теплообразование, что вызывает снижение износостойкости протектора. В связи с этим в последнее время канальную сажу в протекторных резинах заменяют высокодисперсными печными сажами из жидкого сырья. [c.49]

Газовая канальная и антраценовая сажи, обеспечивающие удовлетворительный предел прочности при растяжении и высокое сопротивление истиранию в резинах из натурального каучука и СКБ, оказались малопригодными в смесях с дивинил-стирольны.лт каучуками, отличающимися значительной величиной эластического восстановления. Смеси получаются с грубой шереховатой поверхностью, большой усадкой, трудно шприцуются и каландруются. Значительно лучшими по технологическим свойствам являются высокодисперсные сажи, получаемые из жидкого сырья (нефтяного или каменноугольного масла). Сырьем обычно служит антраценовое масло или газойль каталитического крекинга с добавкой антраценового масла. Применение такого сырья для производства активной сажи экономически более целесообразно, чем применение природного или коксового газа. Выход сажи, как показали иссле.цования, в значительной мере зависит от содержания в сырье ароматических соединений с конденсированными кольцами, т, е. от содержания антрацена, фенантрена и других арол атических соединений. В среднем выход сажи составляет около 25 О от количества израсходованного сырья. При повышении телшературы процесса выход сажи сокращается, но дисперсность ее увеличивается. Также имеет значение относительное распределение воздуха в топочном пространстве печи. Изменяя эти условия, можно обеспечить выпуск саж с различными свойствами ПЛ -70, ПМ-50, ПМ-100 (печные сажи из масел с геометрической удельной поверхностью соответственно не менее 70, 50, 100 [c.153]

В протекторных резинах автомобильных шин используются главным образом сажи типа HAF и ISAF высокоструктурные и нор,-мальной структуры. Для протектора большегрузных шин используют сажи типа HAF, обеспечивающие более низкие по сравнению с другими активными сажами гистерезисные потери в резинах. Сажи типа HAF высокоструктурные и с нормальной структурой применяются также в смесях для тяжелых и средних грузовых шин. В протекторные резины на основе ПИ каучуков для грузовых шин, эксплуатирующихся на дорогах с неусовершенствованным покрытием, рекомендуется вводить добавки канальных саж и минеральных наполнителей [2бб]. Дефицитные газовые канальные сажи заменяют дешевыми низкоструктурными окисленными печными сажами из жидкого сырья типа ПМО-90Н. [c.116]