Эталонная резина

Полученные при испытании образцов результаты сравнивают с нормами твердости для данной марки резины или изделия, приведенными в ГОСТ или ТУ (см. Приложения X и XI). При отсутствии документации сравнение ведут с числами твердости эталонной резины. Отклонение на 2 ед. твердости указывает на нарушение технологического регламента, несоблюдение дозировок каучука, наполнителя, пластификатора или вулканизующ,ей группы. [c.103]

Испытания по ГОСТ 12251—77 проводят на образцах кольцеобразной формы с наружным диаметром (50 0,5) мм, внутренним диаметром (10 0,2) мм и толщиной (10 0,2) мм. При испытании готового изделия из него вырезают полоску толщиной (2 0,3) мм и наклеивают в косой стык на стандартный образец из эталонной резины марки Б на основе НК. Испытание проводится не менее чем на трех образцах без дефектов, имеющих твердость по Шору А (66 2) уел. ед. Истирающую способность шкурки контролируют периодически. Испытания ведут при температуре (23 2) °С, образцы предварительно выдерживают после вулканизации от 6 ч до 28 сут. [c.165]

Изменение массы эталонной резины марки УИМ-1 при 80° С [c.202]

Набухание эталонной резины № 9035 в смазке ПЭС-С-1 за 10 суток [c.366]

Относительная износостойкость — отношение интенсивности истирания (износа) эталонной резины к интенсивности истирания (износа) опытной резины (в %). [c.6]

Одна из этих рецептур (для протекторных резин) принята в ГОСТе 426—66 [130] и ГОСТе 12251—66. Эталонные резины можно применять для определения относительных показателей. [c.51]

Таблица 4.1. Рецептура эталонных резин, применяемых для калибровки прибора Пико

Стандартные объемные потери определяют следующим образом. Сначала определяют объемные потери каждой из пяти эталонных резин. Затем суммируют произведения объемных потерь каждой из эталонных резин на их номинальные индексы, указанные на стр. 60, и находят частное от деления этой суммы на 5 X 100 [c.61]

Пробег образцов выбирается с таким расчетом, чтобы потери массы их составляли не менее 0,1 г. Такие потери массы получаются при угле схода 5° на сухом покрытии при пробеге 30 км на мокром покрытии такие результаты получаются при пробеге приблизительно за 50—60 км. Образцы эталонной и исследуемой резин монтируют попарно и испытывают на выбранном участке трассы. После прохождения половины пути образцы меняют местами (для уменьшения ошибки опыта). Испытания проводят при различных углах схода, что позволяет получить различную жесткость режима, которая оценивается но интенсивности износа эталонной резины. [c.63]

Рис. 4.12. Зависимость интенсивности истирания эталонной резины от мощности трения РУ.

С целью получения сравнимых результатов испытания шероховатость абразивной бумаги регламентируется в соответствующих ГОСТах на истирание. Для проверки абразивной способности бумаги используют эталонную резину со стандартной износостойкостью. Абразивная способность новой бумаги быстро снижается до определенного предела, поэтому на ней обычно в течение 15—30 мин производят притирание образцов до тех пор, пока абразивная способность не стабилизируется. Притирание образцов состоит в истирании поверхностной пленки и является подготовительной операцией перед испытанием. Поскольку при истирании образцов абразивность бумаги со временем падает, ее проверяют с помощью эталонной резины. Если показатель истирания оказывается ниже установленной нормы, бумагу заменяют. [c.116]

Оэ—истираемость эталонной резины на эталонной шкурке [c.119]

Од — истираемость эталонной резины на данной шкурке. [c.119]

Число оборотов диска. Эталонная резина марки Постоянная машины Яз = [c.121]

Испытуемые образцы представляют собой вулканизованные кольца с наружным диаметром 50 0,2 внутренним диаметром 10 0,2 мм и толщиной 10 0,2 мм. Поверхность образцов должна быть ровной и без дефектов. В случае испытания готового изделия из него вырезают полоску толщиной 2 0,3 мм и наклеивают в косой стык на стандартный образец из эталонной резины марки Б на основе НК. Испытание проводится не менее чем на трех образцах. [c.121]

Пользуясь данными истираемости эталонной резины по эталонной шкурке аэ, рассчитывают приведенные показатели (см. стр. 119). [c.124]

Для стабилизации шкурки производят притирку образцов из эталонной и испытуемой резины. Во время притирки в заданном режиме испытания подбирают третий параметр. Для этого закрепляют образец 11 из эталонной резины с помощью втулки на шпинделе каретки 24. На циферблате 4 силоизмерителя поворотом рукоятки 2 устанавливают тормозное усилие 3 0,25 кгс, тормозящее вращение барабана (барабан вращается принудительно от образца за счет силы трения). Тормозное усилие (сила трения Р) отклоняет маятник 3 С грузом 9 и фиксируется в зависимости от груза маятника по одной из двух шкал циферблата 4 О 2,5 или О 5,0 кгс. [c.125]

Образцы из испытуемой резины подвергают притирке и испытанию в заданном режиме так же, как образцы из эталонной резины. [c.126]

Режим испытания (заданные параметры) Эталонная резина марки. ....... [c.126]

Полученные при испытании образцов результаты сравнивают с нормами твердости для данной марки резины или изделия, приведенными в ГОСТ или ТУ (Приложение VIH, IX). При отсутствии документации сравнение ведут с числами твердости эталонной резины. Отклонение на 2 единицы твердости указывает на нарушение технологического регламента. [c.96]

Для получения сравнимых результатов испытания истирающая способность (шероховатость) абразивной бумаги оговаривается в соответствующих ГОСТах на истирание и должна составлять 44 10 —83-10" м /МДж по эталонной резине. [c.148]

Поскольку абразивная способность новой бумаги быстро снижается до определенного предела, на ней производят притирание образцов в течение 15—30 мин до ее стабилизации. Притирание образцов заключается в истирании поверхностной пленки и является подготовительной операцией перед испытанием. При истирании образцов абразивность бумаги по времени падает и ее периодически проверяют с помощью эталонной резины. Если показатель истирания оказывается ниже установленной нормы, бумагу заменяют. [c.148]

Ниже приведены значения э и ад для эталонных резин [c.153]

Воздействие масла на эластомеры определяется стандартными методами по СЕС L-39-X-95, ISO 1817, DIN 53 521, ASTM D 471. ASTM D 2240, IP 278, ГОСТ 9.030 и др. Оценивается, например, изменение свойств образцов четырех эталонных резин при выдерживании их в масле в течение установленного времени при определенных условиях. [c.62]

Газосборник нагревают под инфракрасной лампой для перемешивания газов, охлаждают и отбирают шприцем через пробку 1 мл газа, который вводят через испаритель в хроматограф. Снимают хроматограмму так, чтобы не было зашкаленных пиков. Полученные данные сравнивают с данными для эталонных резин (данные по относительным временам удерживания и площадям). [c.34]

Истирающая способность стандартных истирающих материалов не является постоянной, а изменяется даже в пределах одной партии в связи с неоднородностью состава и размеров абразивного зерна, колебаниями числа зерен, приходящихся на единицу поверхности, и некоторыми другими факторами. Истирающая способность стандартных истирающих материалов контролируется с помощью эталонных резин, изготовленных по определенной рецептуре в строго регламентированных условиях. Основные требования к эталонным резинам воспроизводимость результатов испытания на истирание, отсутствие осмоления при испытании, сохранение механических свойств нри длительном хранении (от 6 месяцев до 2 лет по разным стандартам), доступность сырья для изготовления. Единой реден-туры эталонных резин не существует. ИСО [153] рекомендует эталонные резины протекторного типа и подошвенную резину следующего состава [c.51]

Прибор считается настроенным, если все пять эталонных резин имеют окончательную износостойкость по Пико в пределах допусков, указанных выше. Относительная износостойкость по Пико рассчитывается по йормуле (в %) [c.61]

Резиновый образец представляет собой кольцо, привулканизо-ванное к металлическому сердечнику. К заднему бамперу автомобиля крепятся 8 штанг с 16 образцами. Так как при испытаниях на дорожном покрытии внешние факторы (состояние покрытия, температура, колебания скорости движения автомобиля, манера вождения автомобиля водителем и др.) существенно влияют на интенсивность износа, износостойкость резины должна характеризоваться не абсолютными, а относительными показателями но отношению к истираемости эталонной резины. [c.62]

К концу длинного плеча рычага подвешивают груз 3, уравновешивающий вместе с динамометром 4 вращающий момент, который создается силами трения, возникающими при скольжении абразива по образцам. Горизонтальное положение рычага определяется ограничителями 2. Для сохранения равновесия по мере надобности меняют натяжение динамометра 4. Производят притирку образцов до снятия наружной пленки по всей их поверхности. Выключают мотор, закрывают воздухопровод, снимают прижимной груз, освобол<дают образцы и нумеруют их с нерабочей стороны в соответствии с положением в гнездах. Таким же образом производят притирку еще двух пар испытуемых образцов и трех пар образцов из эталонной резины. Перед притиркой или истиранием каждой пары образцов показания счетчика сбрасывают нажатием на рукоятку 6. [c.120]

Рукоятку 16 коробки передач 18 ставят на заданную скорость перемещения каретки 24. Открывают окно 12 кожуха 23 и, приподняв каретку, отводят ее в крайнее левое положение. Производят притирку образцов из эталонной и испытуемой резины. Во время притирки в заданном режиме испытания подбирают третий параметр. Для этого закрепляют образец 27 из эталонной резины с помощью втулки на шпинделе каретки 24. На циферблате 4 силоизмерителя поворотом рукоятки 2 устанавливают тормозное усилие 30 2,5 Н, тормозящее вращение барабана (барабан вращается принудительно от образца за счет силы трения). Тормозное усилие (сила трения Р) отклоняет маятник 3 с грузом 9 и фиксируется в зависимости от груза маяхника по одной из двух шкал циферблата 4 0—25 или 0—50 Н., [c.157]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология