Прочность условий эксплуатации

Цель освидетельствования — установить, соответствует ли конструкция сосудов, их прочность, арматура и условия эксплуатации требованиям безопасности. Оно включает наружный осмотр внутренний осмотр гидравлическое испытание с занесением всех результатов в котловую книгу. [c.73]

Платина, предназначенная для изготовления катализатора, не должна содержать железо, так как в присутствии даже 0,2% Ре значительно снижается выход окиси азота. Чистая платина при высоких температурах быстро разрушается и ее мельчайшие частички уносятся с потоком газа. При добавлении родия катализатор становится более устойчивым в условиях эксплуатации при повышенной температуре [178]. Введение в сплав палладия приводит к небольшому снижению механической прочности катализатора, однако его активность проявляется при несколько пониженных температурах. [c.161]

При расчете бурта Dб=Ds, где Ds — наружный диаметр бурта. Условие прочности болтов (шпилек) проверяется по двум уравнениям из условий затяжки фланцевого соединения и из условий эксплуатации [c.64]

Проверочные расчеты на прочность служа для определения возникающих в элементах напряжений и сравнения их е допускаемыми при заданных условиях эксплуатации, [c.117]

Расчет прочности футеровки при необходимости производят по несущей способности (прочности и устойчивости), а также по образованию или раскрытию швов для конструкций, в которых по условиям эксплуатации образование трещин и раскрытие швов не допускается или их раскрытие должно быть ограничено. [c.307]

В зависимости от условий эксплуатации контактных масс используют различные показатели механической прочности (см. стр. 310—317). Катализаторы, предназначенные для работы в неподвижном слое, должны выдерживать нагрузку вышележащих слоев, а потому их механическая устойчивость определяется мето- [c.60]

Расчет напряжений, возникающих в конструкциях, производится с учетом глубины обезуглероживания. Рассчитав напряжения, возникающие в частично обезуглероженной стенке корпусов, и зная предел длительной прочности для этой стали, можно ориентировочно установить срок службы коммуникаций и аппаратов в определенных условиях эксплуатации. [c.256]

В качестве катализатора применяют пакет из 4—6 проволочных сеток. Проволока диаметром 0,07—0,16 мм изготовлена из сплава платины с родием или иридием. Добавка родия (до 10%) или иридия (до 3%) повышает механическую прочность платиновой сетки в условиях эксплуатации при 1000 °С и улучшает ее каталитическую активность. Срок службы таких сеток колеблется от 2000 до 4000 ч. Линейная скорость газового потока должна поддерживаться в интервале 2,0—2,5 м/с. [c.279]

При проектировании оборудования применительно к условиям эксплуатации выбирают конструкцию оптимальных форм и размеров, требуемой механической прочности и герметичности, выполненную по возможности из стандартизованных и унифицированных узлов и деталей. Важное значение имеет правильный выбор конструкционных материалов с учетом общих и специальных условий эксплуатации оборудования давления, температуры, агрессивного воздействия среды и др. Необходимо упрощать кинематические схемы, уменьшать действующие в машинах динамические нагрузки, применять средства защиты от перегрузок и т. д. Особое внимание уделяют равнопрочности деталей (в одном узле машины), подвергающихся частым поломкам, износостойкости деталей и узлов конструкции. [c.50]

При температуре 80 °С прочность сцепления эпоксидного покрытия с металлом значительно снижается, особенно в первые 48 ч испытаний и, учитывая условия эксплуатации рабочих ступеней турбобура, остается достаточно высокой только у покрытий на основе смолы Э-49. [c.111]

Производительность ролико-кольцевого измельчителя пропорциональна ширине ролика или кольца, их окружной скорости, крупности целевого продукта и зависит от прочности измельчаемого материала и условий эксплуатации машины. [c.98]

Взаимосвязь IV—V. Классификация условий эксплуатации и поиск решений, позволяющих обеспечить необходимую прочность и долговечность в данных условиях эксплуатации. [c.9]

При определенных частотах вращения ротор сепаратора может оказаться работающим в упругопластической области деформирования, что иногда приводит к разгерметизации ротора. Данное явление является недопустимым в условиях эксплуатации. В связи с этим расчет на прочность ротора следует производить так, чтобы напряжения ст ,а = а, в не превосходили порогового значения предела текучести о о и материал ротора работал бы в области усталостного разрушения, когда пластические деформации относительно малы. [c.326]

Необходимость применения для указанных деталей высоколегированных хромоникелевых сталей вызвана следующими требованиями, предъявляемыми к материалу деталей, находящихся в тяжелых условиях эксплуатации обеспечение достаточной жаростойкости при температурах до 1000° С в атмосфере сернистых топочных Тазов жаропрочности на уровне предела длительной прочности при 900° С в течение 30 тыс. ч не ниже 9,81 МПа. Такая величина предела длительной прочности гарантирует работу наиболее нагруженной детали (верхней части решетки) в течение минимально приемлемого срока (5 лет) [c.46]

При конструировании аппарата, включающем выбор конструкционного материала и определение размеров, обеспечивающих его прочность, устойчивость и долговечность, исходят из условий эксплуатации, прежде всего из давления и температуры среды. [c.44]

При расчетах на прочность и устойчивость очень важен выбор допускаемого напряжения. От выбранного значения допускаемого напряжения зависят надежность аппарата в условиях эксплуатации, расход металла на его изготовление и, следовательно, экономичность конструкции в целом. [c.46]

Прочность коленчатого вала определяется его конструкцией, технологией изготовлений и монтажа и зависит от условий эксплуатации. С целью повышения надежности валов предусматривают [c.161]

Полное изучение объемно-механических свойств включает в себя, оценку упругих свойств, ползучести и течения смазок. Однако, поскольку в условиях эксплуатации смазки подвергаются действию нагрузок, значительно превышающих их предел упругости, в качестве основных реологических характеристик смазок приняты предел прочности при сдвиге или предельное напряжение сдвига т и эффективная вязкость т). [c.359]

Противокоррозионное покрытие стальных конструкций в большинстве случаев представляет собой многослойную систему, состоящую из грунтовочных и покровных слоев. Грунтовочный слой, наносимый непосредственно на защищаемую поверхность, улучшает адгезию покрытия. Шпатлевка используется для выравнивания окрашиваемой поверхности и увеличения механической прочности покрытия. Покровные слои (эмали и лаки) обеспечивают стойкость и непроницаемость всей системы в условиях эксплуатации. [c.95]

Зайнуллин P. . Влияние параметров режима гидравлических испытаний на прочность и долговечность трубопроводов //Обеспечение надежности магистральных нефтепроводов в условиях эксплуатации Сб. науч. тр. /ВНИИСПТнефть.-Уфа, 1986.- с.32-39. [c.408]

ГОСТ 2838—80 устанавливает общие технические характе-рцстпки гаечных ключей односторонних и двусторонних с от-к рытым зевом, кольцевых, комбинированных (с открытым и кольцевым зевом) и ключей для круглых шлиценых гаек значения крутящих моментов, характеризующих прочность ключей, предельно допустимые отклонения размеров зева, а также защитио-декоративные покрытия в зависимости от условий зксплуатации. Ключи для легких условий эксплуатации должны иметь о кисное, или фосфатное с промасливанием, или же хромовое покрытие для средних условий — цинковое или хро- [c.256]

Характерным видом натурного разрушения изоляционных покрытий при пониженных температурах являются, как было показано, трещины. Наиболее полное воспроизведение условий образования трещин даст испытание покрытий на растяжение и определение-относительного удлинения. При этом относительное удлинение при пониженных температурах лучше характеризует изоляционный материал, чем предел прочности (как показали наши исследования, прочность покрытий может отличаться на несколько процентов, в то время как относительное удлинение их — на сотни процентов). Поэтому для полного раскрытия воздействия условий эксплуатации на покрытие и определения его эксплуатационных свойств исследование покрытий методом испытания на сдвиг следует дополнить испытанием на растяжение как при отрицательных, так и прк, положительных температурах. [c.149]

Потребность в углублении переработки нефти и улучшении качества продуктов приводит к созданию новых процессов и усложнения существующих, при этом условия эксплуатации оборудования ужесточаются. Увеличиваются рабочие температуры и давления, нестационарность рабочих параметров. Появляются аппараты, работающие в области малоциклового усталостного и термоусталостного деформирования. Однако при проектировании таких аппаратов ограничиваются расчетом на прочность по рабочим нагрузкам, принимая их квазистатическими. [c.143]

Очень важно установить, как изменяются свойства полимеров в тех случаях, в которых они эксплуатируются или сохраняются. Самопроизвольное изменение технически ценных свойств (прочности, эластичности и др.), происходящее в обычных условиях эксплуатации или хранения данного полимера или пластмассы, называют старением. Этим термином объединяются различные эффекты, вызываемые процессами, происходящими в полимере под действием кислорода воздуха, света, нагревания, радиации, механических факторов и пр. В пластифицированных полимерах такие эффекты могут вызываться, например, постепенным испарением пластификатора. В искусственно ориентированных полимерах они могут обусловливаться релаксационными изменениями строения, уменьшением степени ориентированности цепей и их кристалличности. [c.232]

Успешно разрабатываются и синтезируются новые полимерные материалы с ценными свойствами, такими, как высокая термостойкость, полупроводниковые свойства и др., способствующие прогрессу в области электроники, электротехники, радиотехники, автоматики, телемеханики и т. п. Постоянно расширяется ассорти.мент высокомолекулярных соединений и композиций на их основе, способных сохранять приданную им в определенных условиях форму и обладать достаточной механической прочностью при эксплуатации. [c.328]

НОЙ формы и др.). Таким образом, сопротивление деформированию носит устойчивый или неустойчивый характер. Устойчивое сопротивление деформированию обычно сопровождается с ростом внешней нагрузки (например, при нагружении монотонно возрастающей силой). Переход из устойчивого в неустойчивое состояние сопровождается снижением интенсивности роста или спадом внешней нагрузки и называется предельным состоянием, а параметры, соответствующие ему, - критическими (критическая сила, деформация, напряжение, энергия). Формы потери устойчивости сопротивления деформации разнообразны, например, переход металла из упругого в пластическое состояние, локализация деформаций (шейко-образование) при растяжении, потеря устойчивости первоначальной формы при действии напряжений сжатия и др. Разрушение нередко происходит при нормальных условиях эксплуатации конструкций, когда в целом металл испытывает макроупругие деформации. Такие разрушения, как правило, реализуются при наличии дефектов и конструктивных концентраторов. Последние вызывают локальные перенапряжения и образование микротрещин. Трещины в металле могут существовать и до эксплуатации конструкции, например, холодные и горячие трещины в сварном соединении. При рабочих нагрузках, вследствие действия временных факторов разрушения, происходит медленный, устойчивый рост исходных трещин и при определенных условиях наступает период неустойчивого (быстрого) распространения и окончательного разрушения. Определение критических параметров неустойчивости росту трещин является основной задачей механики разрушения. Критерии механики разрушения, как и феноменологические теории прочности, постулируются на основании какого-либо силового, деформационного или энергетического параметра К (рис.2.7). Условием неустойчивости тела с трещиной является КЖкр (быстрое распространение трещины). [c.76]

Анализ нормативных материалов по расчетам на прочность оборудования оболочкового типа показывает, что, независимо от их конструктивных особенностей и условий работы, толщина стенки определяется по одной из приведенных формул (1.5)-(1.9). Уровень мембранных окружных напряжений в цилиндрических и сферических элементах в соответствии с нормами на прочность [64-66] составляют около 0,6. .. 0,7 от предела текучести металла ат. Аналогичную напряженность регламентируют стандарты ASME (США) 1331 и 1592-10, BS 1515 (Великобритания) и ФРГ [225]. Указанный уровень номинальных напряжений оборудования при должном качестве изготовления и работе в нормальных условиях эксплуатации, как показывает практика эксплуатации, обеспечивает назначенный ресурс работы. Однако, в условиях коррозионного воздействия рабочих сред и нестационарных нагрузках картина сильно изменяется. [c.27]

Однако в условиях эксплуатации деталей, в результате наличия надрезов, перекосов, влияния среды и т.п. стадия разрушения (т.е. возникновение и развитие трещины) появляется задолго до исчерпания несущей способности, до максимальной величины нагрузки, выдерживаемой деталью. При этом прочность материала (детали в идеализированных условиях) недоиспользуется или даже не используется вовсе. Длительность процесса разрушения (роста трещины) до полного разрушения занимает значи- [c.151]

Проверочные расчеты па прочность служат дли определения возникающих в элементах напряжений и еравнения их с допускаемыми при заданных условиях эксплуатации. [c.117]

В. Некоторые другие аспекты конструирования. Проектирование кожухотрубных тенлообменников включает выбор соответствующих конструкционных элементов, которые обеспечивают теплогидравлнчсские характеристики, удовлетворяющие требованиям по прочности и условиям эксплуатации. Поскольку наиболее часто идеальное сочетание всех факторов недостижимо, возникает необходимость в компромиссном )сшении. Краткий анализ некоторых дополнительных требований к конструкции рассмотрен ниже. [c.28]

Основы расчета прочности. В расчет прочности элементов трубопровода входят оценка напряжений, возникающих в результате инешних воздействий оценка условий эксплуатации, связанных с технологическим процессом оценка прочности при заданных механических характеристиках материала. [c.107]

Применительно к условиям эксплуатации бурильных труб исследовали титановые сплавы ВТ14, ЗВ, АТЗ и АТ6, Они почти вдвое легче, чем сталь, а по прочности не уступают даже высокопрочным сталям. Их превосходство по удельной прочности сохраняется в широком интервале температур. При температурах 300—350°С титановые сплавы прочнее алюминиевых. [c.108]

Современные подходы к оценке безопасности и остаточного ресурса оборудования ОПО НХП имеют целью дальнейшее развитие общего понимания основополагающих представлений о прочности конструкций и их реакций иа и11ешние воздействи>1. В дальнейшем, на основе современных компьютерных моделей высокой сложности , полученных закономерностях поведения аппаратов ОПО НХП в условиях эксплуатации и понимания закономерностей разрушения материала, будут даны рекомендации по усовершенствованию существующих математических моделей. Это, в свою очередь, даст возможность расширить области компьютерного моделирования и тем самым повысить достоверность прогноза остаточного ресурса и безопасность. [c.93]

На механическую прочность катализатора влияет режим его изготовления и эксплуатации. Так, работы БашНИИ показали, что повышение температуры прокалки с 750 до 800° С при изготовлении катализатора способствует увеличению его прочности, в результате чего снижается его расход в условиях эксплуатации. Ухудшение прочностных свойств катализатора при пониженном температурном режиме прокалки объясняется, очевидно, усадкой частиц плохо прокаленного катализатора в зонах местного перегрева регенератора. На механическую прочность катализатора отрицательно влияет контакт горячего катализатора с неисиаренпым сырьем или водой, а также его повышенная закоксованность. [c.152]

Толщина стенки оболочки находится из условия прочности при эксплуатации по величине расчетного давления Ррасч "Р" испытании по величине пробного давления Р , регламентированного "Правилами. .." Госгортехнадзора. [c.19]

Целью модификации битумов полимерами является получение композиционного материала (компаунда) с преобладающими свойствами полимера, такими, как высокая прочность, широкий интервал рабочих температур - , высокая химическая стойкость, хорошая переносимость больших пластических деформаций, стойкость к действию климатических факторов и т.п.Температурный диапазон работоспособности дорожных битумов (алгебраическая сумма температуры размягчения по КиШ и температуры хрупкости по Фраасу) составляет обычно 50-65°, что обусловлено главным образом природой нефти, т.е. низкотемпературными свойствами ее низкомолекулярных компонентов и групповым химическим составом тяжелых остатков (сырья для производства битумов).Битумы малоэластичны, т.к. их пространственная структура, создаваемая за счет коагуляционных контактов между частицами дисперсной фазы (асфальтеновых ассоциатов), обусловливает минимальные по сравнению с недисперсными системами величины обратимых деформаций . В то же время условия эксплуатации дорожных, мостовых, аэродромных асфальтобетонных покрытий диктуют необходимость обеспечить трещиностойкость при температурах до -50°С и ниже, теплостойкость до 60-70°С и весьма существенно увеличить долю обратимых деформаций (эластичность). Для решения этих задач исследователи пошли по пути изменения структуры битума за счет создания в нем дополнительной эластичной структурной сетки полимера способного распределяться в битуме на молекулярном уровне. [c.51]

В зависимости бУ назначения покрытия требования к качеству пленки различаются. К важнейшим свойствам пленки относятся прочность ее связи с поверхностью изделия, твердость, эластичность, влагоне-проницаемость, стойкость к возможным воздействиям окружающей среды. Комбинацией различных пленкообразователей можно получать нужные свойства покрытий для строительных и промышленных целей. Срок службы покрытий определяется главным образом изменениями, происходящими в пленкообразователе в условиях эксплуатации покрытия. [c.211]