Стропы и строповка

В такелажных схемах определены основные грузоподъемные механизмы и грузозахватные приспособления, пути подачи оборудования, методы строповки и конструкции стропов, расположение на строительной площадке грузоподъемных механизмов и приспособлений, основные этапы подъема и установки аппаратов или конструкций в проектное положение, техника безопасности при производстве работ. [c.20]

Днища крупных аппаратов собирают из штампованных лепестков выпуклостью вверх. Лепестки к месту сборки подают крапом. Собранные днища к месту сборки с цилиндрической частью корпуса подтаскивают тракторами или трубоукладчиками со строповкой за петли или за крупные штуцера и люки. При сборке днищ с корпусом применяют спаренные трубоукладчики или один мощный стреловой кран. Днища при этой операции стропят за крупные штуцера и люки, а такн е за специально приваренные пластины. Жесткость цилиндрической части корпуса около стыка обеспечивают крестообразными распорками из труб или при помощи регулируемых тяг. [c.121]

К строповке допускаются только опытные такелажники. Пользоваться неисправными или случайными стропами неизвестной грузоподъемности, а также использовать проволоку в качестве растяжек, оттяжек и т. п. нельзя. Это может привести к аварии. Петли стропа следует надевать по центру крюка подъемного механизма, а крюк устанавливать по центру строповки. При пользовании двурогими крюками необходимо следить за равномерным распределением груза на оба рога. [c.136]

С целью предохранения корпуса аппарата от местного смятия под стропом при строповке за корпус подъемные стропы рассредоточивают по поверхности аппарата или подкладывают под них подкладки-бруски. Во избежание соскальзывания стропов строповку осуществляют за люком-лазом, технологическими штуцерами, кольцами жесткости или за кронштейнами обслуживающих площадок. [c.240]

Сначала груз поднимают на высоту 100—200 мм, после чего проверяют правильность строповки и равномерность натяжения отдельных ветвей стропа. Строповка оборудования должна производиться за специально предусмотренные или указанные в технологических картах места. Не допускается касание стропа за острые углы оборудования или электрические провода. [c.132]

На рис. 52 показана строповка блока осадительных электродов 5. Строповка осуществляется с помощью траверсы 3 и стропа 2. В корпус фильтра подают верхние рамы подвеса коронирующих электродов и временно укладывают их на осадительные электроды. [c.92]

Траверсы (рис. 8.5) служат для распределения усилия подъема на несколько точек строповки. Двулучевая траверса позволяет осуществить подвеску аппарата не в одной точке, а в двух, вследствие чего уменьшается прогиб аппарата от собственного веса. Трехлучевая траверса дает возможность осуществить подвеску цилиндрической обечайки в трех точках. При использовании траверсы сжимающие усилия, возникающие в поднимаемых элементах при наклонном положении стропов, заменяются усилиями, направленными вертикально вверх. Это позволяет избежать деформирования гюднимаемых элементов. [c.276]

Фиг. 62. Строповка при помощи инвентарных строп и круглого стержня

Аппараты с мешалками, поступившие в собранном виде, или корпуса этих аппаратов стропят так, чтобы опустить их на фундамент в положении, близком к проектному (без наводки оттяжками или другими приспособлениями). Строповку аппаратов производят за специальные захватные приспособления или монтажные штуцера, предусмотренные проектом. Стропить аппараты за штуцера, предназначенные для присоединения трубопроводов, или узлы перемешивающего механизма нельзя. Когда невозможно приварить захватные приспособления (аппараты изготовлены из чугуна, цветных металлов или легированной стали), аппараты стропят тросом за корпус. В качестве стропов применяют стальные канаты с органическим сердечником. [c.188]

Укладывают рулон на ложе шарнира краном, поднимающим конец рулона, под который подсовывается шарнир. Стропят рулон за технологические отверстия катушки. Чтобы облегчить строповку, рулон следует накатить по центру тяжести на песчаную подсыпку высотой 500—600 мм. [c.253]

Канат строповки рулона крепят к оголовку стрелы. К нему же прикрепляют канат от страхового (тормозящего) трактора, с помощью которого стрела после закрепления всех канатов выводится до опирания на рулон. После этого страховой канат перекрепляют к верхней части рулона, кольцевой строп подводят под вершину рулона (на расстоянии 400 мм от верха), в петли стропа закладывают штуцера, на которые надевают канат строповки рулона. Затем лебедка, выбирая нить полиспаста, выводит стрелу к вертикали. По достижении стрелой 70—75° строповый и кольцевой канаты должны плотно охватить рулон, создавая через штуцеры строп-удавку. [c.253]

Вместо канатов можно использовать тонкую стальную ленту (отношение ширины к толщине более 100). Лента проще в изготовлении и дешевле, легче смазывается, уменьшает габариты блоков, не закручивается под нагрузкой, поддается покрытию фторопластом. Стропы изготавливаются из стальных канатов, реже — из стальных цепей или пеньковых канатов и служат для строповки [c.273]

Максимальные усилия в элементах такелажной оснастки возникают в начальный период подъема, поэтому при возможности целесообразно верхнюю часть высоких аппаратов предварительно приподнимать кранами или невысокими мачтами, установленными у места временной строповки. После этого в работу вводят основные грузовые полиспасты рабочих мачт, а временные стропы снимают. [c.86]

Применяют и тросовую строповку аппарата, пропуская петлю стропа внутрь аппарата через центральный штуцер и закрепляя его закладной деталью изнутри или после вывода наружу через другой штуцер на корпусе. В этом случае на шту- [c.145]

Основные правила строповки грузов. Правильность строповки груза определяется правильным выбором стропа, правильной обвязкой груза, правильным выполнением узлов и петель и, наконец, правильным укреплением стропов к крюкам. [c.427]

При подъеме грузов до 15 т пользуются инвентарными стропами, проверенными нагрузкой и снабженными соответствующими марками. При подъеме более тяжелых грузов строповку выполняют индивидуальными стропами или комбинацией нескольких инвентарных, а также при помощи траверс и иных приспособлений. [c.429]

Фиг. 63. Строповка при помощи стропа с серьгами

Полуавтоматические стропы-удавки и способы строповки ими пока заны на фиг. 72 и 73. [c.435]

Петли стропа следует надевать по центру зева крюка подъемного механизма, а крюк устанавливать по центру строповки. При подъеме и перемещении грузов канаты грузового полиспаста должны быть направлены вертикально. В случае пользования двурогими крюками необходимо следить за равномерным распределением груза иа оба рога. [c.820]

Для удобства расстроповки поднятых конструкций без подъема людей к месту строповки применяют полуавтоматические стропы. Верхнюю петлю стропа надевают на крюк крана, груз охватывается стропом петли нижнего конца надевают на подвижной штырь. После подъема груза натяжением с земли или подмостей тросика штырь выводится из гнезда, освобождая петли стропа. [c.262]

При монтаже стальных конструкций необходимо обеспечить устойчивость и неизменяемость смонтированных частей сооружения на всех стадиях монтажа, прочность при монтажных нагрузках, безопасность ведения монтажных работ. Устойчивость конструкций при действии ветра, собственного веса и монтажных нагрузок должна обеспечиваться соблюдением правильной последовательности монтажа вертикальных и горизонтальных элементов конструкций, установкой постоянных или временных связей. Производство последующих работ на смонтированных конструкциях допускается только после окончательного закрепления этих конструкций. Подъем конструкций при монтаже должен осуществляться с помощью средств, предусмотренных в проекте производства работ, а при отсутствии последнего— с помощью выбранных на основании расчета стропов, механизмов и приспособлений. До подъема элементов, вес которых близок к предельному для вылета крюка данного крана, необходимо произвести пробный подъем элемента на 20—30 см, чтобы проверить устойчивость крана, надежность работы тормозов, а также строповки. [c.270]

При строповке груза четырех- и восьмиветвевы-ми стропами усилие определяют, вводя коэффициент неравномерности загрузки ветвей [c.33]

М(фтвую петлю из универсального стропа (рис. 20, и), закладную мертвую петлю (рис. 20, к) и двойную восьмерку со шлангом (рис. 20, л) используют при строповке грузов. Простой выбленочный (рис. 20, м), двойной выбленочный (рис. 20, н) узлы, а также задвижной штык (рис. 20, о) служат для закрепления каната к мачте или якорю. С помощью простой гачной петли (рис. 20, п) канат крепят к крюку. [c.48]

Циклонную группу стропят за штуцера, расположенные поД распределительными коробами, усиливая места строповки во из- бежание деформации циклонов. Приподнимают циклонную группу на 50—100 мм от поверхости земли и удерживают ее в таком положении в течение 10—15 мин. Тщательно осматривают все узлы элементов такелажа и в необходимом случае устраняют дефекты. При вертикальном положении мачт циклонную группу из положения [c.203]

При строповке грузов запрещается поднимать груз без предварительной проверки исправности такелажа, надежности строповки груза, пробного подъема груза на высоту 0,2—0,3 м для проверки равномерности натяжения стропов и положения центра тяжестл. Запрещается подтаскивать грузы краном при косом натяженяи канатов или поворотом стрелы. [c.350]

Если невозможно осуществить строповку аппарата за верхнее днище, места крепления стропов располагают на корпусе диаметрально, по возможности ближе к вершине аппарата. В этом случае используют траверсу, к середине которой крепят крюк крана, а к краям подвешивают тросовые или жесткие тяги. К корпусу аппарата тяги присоединяют при помощи монтажного штуцера или петли баидажа. Длина тяг должна обеспечивать свободный проход верхней части аппарата под траверсой. [c.145]

Прп подъеме аппаратов кранами различной грузоподъемности для более полного использования возможностей каждого крана применяют монтажные штуцера с различным вылетом. К штуцеру с большим вылетом стропят кран меньшей грузоподъемности. Распределение нагрузок на краны обратно пропорционально расстояниям от оси аипарата до мест строповки кранов. [c.151]

Второй вариант — подъем осуществляют в два приема с перестроповкой. В этом случае место основной строповки назначают немного выше центра тяжести и мачты применяют минимально возможной высоты. Однако в начале подъема аппарат временно стропят, обычно тросовым стропом, охватывая им аппарат около вершины, приподнимают мачтами над фундаментом и подтаскивающими средствами располагают [la временной опоре, стремясь переместить аппарат так, чтобы основное место строповки расположилось над фундаментом. Затем аппарат поднимают со строповкой в основных местах. Таким образом, при втором варианте для монтажа требуются мачты меньшей высоты, но это сопряжено с затратами на устройство временной опоры, работами по перестроповке аппарата и устройствами для его подтаскивания. [c.158]

Строповка инвентарными стропами. На фнг. 58 показана строповка корпуса редуктора весо.м 25 гп за специальные приливы. Строповка вала за рым-болт для подъема и соединения его с шестерней показана на фиг. 59. Строповка для установки шестерни с валом показана на фиг. 60. Здесь строповка выполнена четырьмя инвентарными стропами с использованием конструктивных особенностей детали. Строповка при помощи инвентарного стропа и приспособлении показана на фиг. 61. Здесь конус подвешен к чаше на винтовых стяжках и застроплен универсальными стропами с серьгами. Пример строповки при помощи инвентарных стропов и круглого стержня показан на фиг. 62. Стропом, заканчивающимся серьгами, стропятся желобы литейного двора (фиг. 63). При большом их количестве иной способ строповки был бы нерацнональным. [c.431]

Строповку длинных грузов, поднимаемых в горизонтальном положении, следует производить не менее чем двумя стропами. Места строповки на монтируемом механизме должны быть намечены заранее и достаточно точно должно быть усгановлено положение его центра тяжести. [c.819]

Стропы используют вместе со скобами для изготовления двух-и четырехветвевых стропов грузоподъемностью 0,4—32 т, предназначенных в основном для подъема грузов, имеющих приспособления для строповки. Универсальные стропы (рис. 87, 88) предназначены для строповки грузов обвязкой. [c.261]

Патрубок штуцера при-варИ11ашх к корпусу аппарата, тонкостенные корпусы аппаратов усиливают кольцами. При строповке блоки грузовых полиспастов соединяют с ложными штуцерами петлей из тросов. Чтобы стропы не соскальзывали с ложного штуцера, на конце патрубка приваривают ограничительный фланец с ребрами жесткости. Кроме того, следует предусматривать временные перемычки между штуцерами и корпусом аппарата, предотвращающие соскальзывание петель троса со штуцеров. Обычно после установки и выверки аппарата ложные штуцера не срезают, а оставляют на случай демонтажа аппарата при капитальном ремонте. [c.128]

Для подъема и установки вертикальных аппаратов наиболее часто используют один стреловой кран. Если позволяет высота подъема крана, аппарат стропят за оголовник, чтобы ось грузового полиспаста крана совпала с осью аппарата, подвешенного на крюке крана. Это позволяет легко направить аппарат на анкерные болты. Если высота подъема крана ограничена, аппарат стропят за цилиндрическую часть корпуса выше центра тяжести. В этом случае необходимо учитывать, что смещение места строповки ближе к центру тяжести аппарата увеличивает угол отклонения от вертикали поднятого над землей аппарата (рис. 5. 10). Угол отклонения аппарата от вертикали а зависит от наруншого диаметра корпуса аппарата D и расстояния а по оси аппарата от его центра тяжести (точка О) до места строповки [c.130]

При небольшой, но достаточной для строповки аппарата немного выше центра тяжести высоте мачт применяют схему подъема в два этапа с перестроповкой (рис. 5. 13, г). Аппарат стропят за верхнюю часть (рис. 5. 13, г, /), немного приподнимают, заводят между мачтами и укладывают на опору (рис. 5. 13, г, П). Затем аппарат стропят основным стропом немного выше центра тяжести и поднимают в вертикальное положение (рис. 5. 13, г, III). Таким образом уменьшается вредное влияние донолнительной оттяжки на грузовые полиспасты, мачту и головные расчалки и обеспечивается вертикальное расположение грузовых полиспастов в процессе подъема аппарата. Эту схему применяют также при ограниченной длине тросов грузовых иолиснастов или канатоемкости подъемных лебедок. [c.135]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология