Краны устойчивость

Устойчивость самоходных кранов. Устойчивость крана к опрокидыванию определяют по формуле [c.139]

Грузоподъемность крана определяется как вес наибольшего груза, который может быть поднят краном при сохранении необходимого запаса устойчивости и прочности его конструкции. Груз наибольшего веса кран поднимает при наименьшем вылете крюка. При увеличении вылета крюка грузоподъемность крана падает по сравнению с паспортной грузоподъемностью. Вылетом крюка называется расстояние между вертикальной осью вращения поворотной платформы и вертикальной осью центра крюковой обоймы (или центра тяжести поднимаемого груза). [c.281]

Передвижные противовесы, служащие для повышения устойчивости крана, закрепляются на рычаге, соединенном шарнирно с [c.283]

Монтажная мачта, оснащенная лебедкой и полиспастом и удерживаемая в устойчивом положении расчалками, используется для монтажных работ в тех случаях, когда отсутствуют краны необходимой грузоподъемности. Металлические мачты могут быть трубчатой или решетчатой конструкции (рис. 8.12). Грузоподъемность [c.285]

Затем опора разрезается и отрезанная часть крепится на фундаменте. После этого краном аппарат подводится к опоре для соединения верхней и нижней частей шарнира. Для обеспечения устойчивости стенок опор аппаратов при монтаже внутри частей опоры привариваются с помощью косынок трубы или балки, обеспечивающие прочность опор и совпадение кромок разрезанной опоры после установки аппарата в вертикальное положение. [c.314]

Устойчивость кранов первой группы обеспечивается удерживающим моментом, создаваемым собственной массой крана и контргруза. К этой группе относятся стреловые самоходные краны, которые в зависимости от ходового устройства могут быть гусеничные, пневмоколесные, краны на шасси грузовых автомобилей (автокраны), краны на шасси тракторов (тракторные краны и краны-трубоукладчики), железнодорожные, башенные, портальные и плавучие. [c.75]

Гусеничные краны наиболее широко применяют при монтажных работах. Их грузоподъемность доходит до 250 т. Эти краны обладают высокой маневренностью и могут перемещаться по неподготовленной площадке. Тем не менее, обеспечение устойчивости гусеничных кранов на слабых грунтах, а также на неровных основаниях является важной проблемой при работе гусеничных кранов. [c.77]

Башенные краны состоят из вертикальной башни решетчатой конструкции, в верхней части которой укреплена грузовая полноповоротная стрела. Для увеличения устойчивости крап имеет контргруз. Кран перемещается по рельсовому пути. Грузоподъемность наиболее распространенных мощных башенных кранов 10—75 т. [c.78]

В то же время пята со сферическим вырезом, укрепленная па корпусе аппарата по его ннжней образующей, поворачивается по мере подъема аппарата вокруг шара. Пята укреплена на аппарате под углом 25°, что обеспечивает нормальную работу траверсы при подъеме аппарата на угол до 50°. Дополнительной устойчивости траверсы в шаровом шарнире способствует расположение верхней части шара на 200 мм ниже места крепления крюков крана. [c.171]

При полистовой сборке резервуара монтаж начинают с укладки и сборки на прихватках на подготовленном основании листов днища и окраек. Затем производят разметку днища резервуара (намечают центр, положение корпуса и наружный диаметр днища) и выполняют сборку на клиновых приспособлениях и прихватках первого пояса резервуара. Для сборки второго и последующих поясов к стенкам резервуара крепят съемные кронштейны для устройства площадок, с которых осуществляют сборку и сварку корпуса. После сборки корпуса и придания ему достаточной прочности и устойчивости с помощью прихваток монтируют кровлю из элементов заводского изготовления. Сборку резервуаров наиболее эффективно производить с применением самоходных стреловых кранов, грузоподъемность и вылет стрелы которых выбирают исходя из массы наиболее крупного монтируемого элемента. [c.294]

При монтаже аппаратов используют и метод выжимания, сущность которого заключается в следующем (рис. 6.9). Нижнюю часть аппарата 1 укладывают краном на шарнирную опору 9, а верхнюю часть — на временную опору. Это необходимо для уменьшения нагрузок на оснастку в начальный момент подъема. К аппарату несколько выше центра масс приваривают специальную поворотную цапфу 2, к которой шарнирно крепят рамную опору 4. Рамная опора обеспечивает хорошую боковую устойчивость аппарата, поэтому боковые ванты обычно не применяют. На нижних концах рамной опоры шарнирно устанавливают специальные тележки (каретки) 5, которые в процессе подъема скользят по рельсовому пути 6. Рамная опора приводится в движение двумя полиспастами 8, соединяющими поворотный шарнир 9 с каретками 5. Сбегающие ветви полиспастов крепят к барабанам лебедок 7. [c.334]

Для механизации складских операций широко применяются всевозможные краны. Самоходные стреловые краны — на гусеничном и автомобильном ходу —имеют грузоподъемность от 10 до 500 кН (1—50 тс). Их достоинствами являются возможность об-слул<ивания больших площадей при малых габаритных размерах, способность передвигаться в различных направлениях, поворачиваться вокруг оси, поднимать и опускать груз. К недостаткам таких кранов следует отнести небольшую устойчивость и сравнительно высокую стоимость. [c.227]

Порядок проведения испытания элемента следующий. Включают протяжку ленты самопишущего вольтметра и, спустя минуту, открывают кран делительной воронки, имитируя прорыв ампульной мембраны (см. рис. 41.1, стадия II). Одновременно включают секундомер. После того как весь электролит перетечет в элемент, а напряжение элемента перестанет расти, электрическую цепь замыкают (см. рис. 41.2). По секундомеру определяют время достижения устойчивого напряжения на элементе, соответствующее приведению элемента в рабочее состояние. На ленте самописца этот момент отвечает началу горизонтального участка кривой напряжение — время . Разряд элемента продолжают до достижения конечного напряжения 1,60 В. [c.255]

Открытие крана приводит к бурному выделению пузырьков и образованию пены, которая поднимается по трубке и проходит через кран. Первые порции пены отбрасываются. При установлении стационарного потока пены она подается в приемник 3 н собирается в нем до определенного уровня (например 500 см ). Сразу же после заполнения приемника пеной включается секундомер и производятся измерения высоты (объема) пены и объема отслоившейся жидкости, которая собирается в так называемом пальце , находящемся в нижней части приемника. Измерения проводятся через определенные промежутки времени в зависимости от устойчивости получающейся пены. Измерения прекращаются при исчезновении столба пены — при появлении Зеркала (свободной от пены центральной части поверхности жидкости в сосуде). [c.171]

Вспомогательные электроды, электроды сравнения и электроды для предэлектролиза. В качестве вспомогательных электродов могут быть использованы различные материалы, но чаще всего применяют платину ввиду ее устойчивости в различных средах. При измерениях на капельном ртутном электроде вспомогательным электродом служит донная ртуть. Проблема вспомогательного электрода не является принципиальной в тех случаях, когда пространство вспомогательного электрода отделено от рабочего краном. [c.20]

Методика работы. В коническую колбу емкостью 1000 мл помещают 5 г тонко измельченного полистирола (предварительно полимер переосаждают и высушивают до постоянной массы) и приливают 500 мл метилэтилкетона. После полного растворения полимера раствор фильтруют через стеклянную вату для удаления твердых частиц, наливают в прибор для фракционирования и термостатируют при 20 0,1°С при перемешивании. К раствору при перемешивании из бюретки через воронку 5 добавляют по каплям метиловый спирт до появления устойчивой мути. Не прекращая перемешивания, раствор нагревают до исчезновения мути и затем медленно охлаждают до 5°С. Выключают мешалку и дают выделившемуся полимеру осесть. После полного расслоения фаз гелеобразную фазу сливают через кран 8 в приемник. [c.178]

Убедившись в регистрации стабильного нулевого сигнала, с помощью газового крана-дозатора вводят несколько раз смесь метана и азота, стремясь к получению устойчивых воспроизводи- [c.307]

При наклонах в обе стороны на нужный угол печь должна сохранять устойчивость. Наклоны должны осуществляться с определенной скоростью желательно, чтобы при этом конец носка летки имел возможно меньшее горизонтальное перемещение. При выливе металла ковш висит на крюке крана непосредственно под носком летки, для того чтобы струя металла была по возможности короче, а следовательно, его окисление и разбрызгивание— меньше. Поэтому при перемещение носка печи ковш должен следовать за ним. Это легко осуществить, если передвигать ковш только по вертикали или только по горизонтали, так как от крановщика требуется очень большое внимание и навык, чтобы осуществлять оба эти движения одновременно. Ввиду этого стремятся конструировать механизм наклона печи так, чтобы перемещение ее носка по горизонтали было минимальным. [c.54]

При статическом испытании крапов стрелового типа стрела устанавливается относительно ходовой платформы в положение, отвечающее наименьшей устойчивости крана, груз поднимается на высоту 100—200 мм. [c.102]

При сооружении нефтегазоперерабатывающих заводов применяют различные краны. По способу придания кранам устойчивости их разделяют на самоустойчивые и вантовые. [c.61]

Величина произведения веса груза на расстояние от центра тяжести груза до грани опрокидывания называется опрокидывающим моментом. Восстанавливающим моментом является произведение восстанавливающей силы от веса крана на расстояние от центра тяжести крана до грани опрокидывания. Устойчивость крана обеспечивается тем, что восстанавливающий момент превышает опрокидывающий момент. Отношение этих моментов называется коэффициентом устойчивости крана. Важным эксплуатационным параметром стреловых кранов является их приспособленность к перебазированию с объекта на объект. Продолжительность перебазирования складывается из продолжительности приведения в транспортабельное состояние, собственно перебазирования и последующего приведения в рабочее состояние. Малое время на перевод из рабочего в транспортабельное состояние требуется для кранов с телескопическими, выдвижными и складывающимися стрелами. Большинство же кранов требует большого времени на демонтаж и разборку стрел. Гусеничные краны обладают хорошей проходимостью и маневренностью и могут передвигаться с грузом на крюке. Удельное давление на грунт невелико, поэтому эти краны применимы для работы на влагонасыщенных грунтах. Скорость движения гусеничных кранов невелика, [c.281]

При опиранин стрел двух кранов на ригель (рис. 8.10, а) потеря устойчивости кранов в плоскости расположения стрел исключается. Плоскость подъема аппарата располагается перпендикулярно плоскости расположения стрел. Для того чтобы исключить появление дополнительных усилий на краны, место строповки аппарата располагается строго на оси фундамента, совпадающей с плоскостью расположения стрел кранов. [c.284]

Вообще же ассортимент фторопластовых деталей может быть весьма разнообразен. Незначительный коэффициент трения материала делает его весьма ценным для изготовления трущихся узлов. Так, на рис. 11 изображен фторопластовый затвор для колбы с мещалкой. При условии достаточно точного изготовления он удовлетворительно держит вакуум и очень удобен в работе. Такие затворы устойчиво работают на малых и средних оборотах и во многих случаях с успехом заменяют затворы с цилиндрическими щлифами (см. стр. 78), выгодно отличаясь от последних большей доступностью и прочностью. На рис. 12 изображен двухходовой кран из фторопласта, также обладающий многими преимуществами перед стеклянными кранами. Иногда из фторопласта делают только пробку для крана и вставляют ее в корпус обычного стеклянного двух- или трехходового крана. Такой модификации поддаются любые краны, в том числе на делительных и капельных воронках. При работе с жидкостями, растворяющими или разрушающими смазку, обычные стеклянные краны доставляют много неприятностей через некоторое время после начала работы они начинают подтекать, заедать, смазка загрязняет жидкость. В таких случаях замена нробки крана на фторопластовую, несомненно, является весьма удачным решением проблемы. [c.36]

Перед началом анализа испытывают прибор иа герметичность (см. сгр. 26) и устанавливают компенсатор. Для установки компенсатора вначале оставляют прибор не менее чем на 2 ч ъ помещении с устойчивой температурой при соединенных с атмосферой кранах IV и III (кран IV сообщают с атмосферой через гребенку). Затем указанные краны закрывают при этом мениски жидкости в манометре должны находиться на одном уровне. Кран III ком-пенса [1,ионной трубки должен оставаться закрытым до следующей устанэвкн компенсатора. Кран IV сообщается с прибором при каждом измерении объема газа во время анализа. [c.32]

При срыве пламени или его погасании на запальнике необходимо быстро закрыть кран запальника, вынуть его из печи, и вновь провентилировать печь для удаления газовоздушной смеси. При устойчивом горенип газа из запальника постепенно открывают газовую задвижку или кран на горелке, чтобы выходящий из горелки газ воспламенился. Затем постепенно начинают подавать воздух. [c.412]

При розжиге горелок нужно придерживаться следующего порядка. Сначала спичкой зажигают газовый запальник, а затем постепенно открывают газовый кран запальника. При достижении устойчивого горения газа, выходящего из запальника, последний вводят в специальное запальное отверстие в горелочной плите и камне. При этом воздушная задвижка двухпроводной горелки или воздухорегулировочная шайба инжекционной горелки должны быть закрыты. При работе на двухпроводных газовых горелках перед их розжигом следует проверить по манометру наличие необходимого давления воздуха для дутья. [c.260]

Пробковые краны из графитовых материалов оказываются весьма приемлемыми, так как являются самосмазываюпгпмися и устойчивыми к температурным нзменепиям. [c.455]

Статическое испытание грузоподъемной машины имеет целью лроверку ее прочности, и прочности отдельных элементов, а у стреловых кранов также проверку грузовой устойчивости и лроизводится нагрузкой на 25% превышающей номинальную рузоподъемность. Крюк с грузом поднимают на высоту 200—. ЮО мм и в таком положении выдерживают в течение 10 мин. Затем груз опускают и устанавливают отсутствие остаточных деформаций, что свидетельствует о нормальной работе металлических конструкций крана. При наличии остаточных деформаций кран к работе не допускается до выяснения причин де-оормации и возможности дальнейшей его работы. Испытание стреловых кранов проводят при максимальном и минимальном вылете стрелы. [c.366]

Такой характер коксоотложений можно объяснить следуюхцим образом. Закоксовывание нижней половины труб потолочного экрана обусловливалось, очевидно, низкой агрегативной устойчивостью и расслоением коксуемого сырья. В последуюише годы на Ново-Уфимс-ком НПЗ и других НПЗ с прямогонными остатками стали смешивать ароматизированные добавки, такие как экстракты селективной очистки масел, тяжелые газойли каталитического крекинга и другие, что существенно повысило агрегативную устойчивость сырья коксования, удлинило безостановочный пробег печей. Снижение интенсивности закоксовывания труб на участке непосредственно после ретурбенда объясняется интенсивной турбулизацией парожидкостной реакционной смеси, а в концевых трубах - увеличением доли паровой фазы в результате протекания реакций крекинга с образованием низкомолекулярных продуктов (газа, бензина), т.е. за счет химического кипения реакционной смеси. Были разработаны и внедрены рекомендации, направленные на улучшение структуры парожидкостного потока в змеевике печи и регулирование паросодержания в потоке путем увеличения диаметра трансферной линии от печи до реакторов от 100 до 150 мм, осуществлена реконструкция схемы обвязки распределительного устройства на потоке коксуемого сырья, которая заключалась в замене двух четырехходовых кранов пятиходовым краном. Изменено место подачи турбулизатора. По проектной схеме турбули-затор подавался в трубу, соединяющую подовый и потолочный экраны. Путем поиска оптимального места ввода турбулизатора было установлено, что значительно уменьшить коксоотложение можно при его подаче в первую трубу на входе вторичного сырья в печь. В результате заметно понизилось давление в трубах на входе в потолочные экраны (с 2,4 до 2,1 МПа) и на выходе из печи (с 1,1-1,2 до 0,7-0,8 МПа), повысилась доля паровой фазы, улучшилась гидродинамическая структура и уменьшилось время пребывания сырьевого потока как следствие, значительно снизилась интенсивность коксоотложения в трубах и удлинился межремонтный пробег установки. [c.71]

При подъеме и установке на низкие фундаменты верти кальных аппаратов скольжением с отрывом от земли подни маемый аппарат укладывают верхней частью на фундамент или при высоком фундаменте верхнюю часть аппарата распо лагают около фундамента. При этом место строповки поднимае мого аппарата размещают как можно ближе к фундаменту (лучше по его оси). Стреловые краны устанавливают по обе стороны поднимаемого аппарата по возможности на мини мальном вылете крюка как до места строповки, так и до про ектного положения аппарата на фундаменте. Это дает воз можность при последующем подъеме и установке оборудования не увеличивать вылет крюка и тем самым не уменьшать устойчивость кранов. [c.148]

Для обеспечения наибольшей устойчивости и прочности стреловых самоходных кранов следует стремиться к выполненик) подъема и установки аппаратов при возможно меньшем вылете крюка крана к способу монтажа, прн котором максимальный вылет крюка крана получается в начальный период подт ема аппаратов к возможно меньшему диапазону изменения вылета крюка крана иод нагрузкой в процессе подъема и установки аппаратов к минимальному отклонению от вертикали грузового полиспаста крана, особенно из плоскости стрелы к минимальной длине пути передвижения кранов под нагрузкой к поочередному передвижению спаренных кранов и повороту платформы неподвижного крана при движении второго крана к расположению стрелы крана в плане под углом 45° к направлению его передвижения при устройстве прочного основания пути движения и под углом 90° к направлению его передвижения при слабом грунтовом основании. [c.154]

Отбирают пипеткой 10 мл исслепуемого раствора, переносят В коническую колбу емкостью 250 мл, добавляют 5 мл H l (пл. 1,19). Закрывают колбу маленькой воронкой, вносят в колбу 3-4 гранулы металлического цинка, нагревают на песочной бане (реакция должна идти не очень бурно) до обесцвечивания раствора и растворения цинка. Охлаждают струей воды под краном. Добавляют 5 МП смеси Рейнгарда-Циммермана, 100 мл дистиллированной воды и медленно, при хорошем перемешивании, титруют перманганатом до блецно-розовой окраски, устойчивой в течение 30 с. [c.155]

Как видно из схемы, корпус прибора (5)—железная труба диаметром 10 см и длиной 1 л — заканчивается снизу днищем с фланцем на болтах. Подлежащая умягчению вода подается из бака ) (с приспособлением для поддержания постоянного уровня (2) и проходит через днище в среднюю камеру (3) между катодной (5) и анодной (6) диафрагмами. Сыр я вода, таким образом, идет снизу вверх и по достижении верхнего конца сливной трубки (4) стекает через выходное отверстие (10). Промывка анодной (5) и катодной камер (//) осуществляется через ответвления трубы из запасного бака, краны (12) и (13) и выходные отверстия катодной (14) и анодной (15) амер. В качестве анода (7) применялся пруток из нержавеющей стали (состава 66% Ре 33% Сг следы Мп), оказавшийся весьма устойчивым при длительной работе аппарата. Анодной диафрагмой служила керамическая труба из шамотной глины, которая была электрохимически неактивна, а в качестве катодной диафрагмы использовалась керамическая труба утельного обжига (800°), число переноса иона хлора через которую было равным 0,34. Таким образом, разница чисел переноса между этими диафрагмами была равна 0,16. [c.186]

Недопустимо соединение различных частей ячейки резиновыми, корковыми или полимерными (из недостаточно устойчивых полимеров) трубками, поскольку это может привести к загрязнению исследуемой системы поверхностно-активными веществами. Примеры недостаточной устойчивости ряда полимерныл материалов в воде приведены в 1.2. С особой осторожностью следует пользоваться различными смазками для шлифов и кранов. Для того чтобы не вызвать повреждения шлифованных стеклянных поверхностей при открывании и закрывании кранов, разборе ячейки, краны и шлифы смачивают тем же растворителем, который использовали при приготовлении растворов (например, [c.7]

Статическое испытанпе грузоподъемной машины производится нагрузкой на 25%, превышающей ее грузоподъемность, п имеет целью проверку ее прочности н прочности отдельных ее элементов, а стреловых кранов — также грузовой устойчивости. [c.101]

Испытание вновь изготовленных стреловых кранов, имеющих механизм для изменения вылета стрелы или сменное стреловое оборудование, производится заводом-изготовителем на одной илп нескольких грузовых характеристиках, при вылетах, соответствующих наиболее напряженному состоянпю. механизмов, металлоконструкций, канатов и наименьшей устойчивости крана. [c.101]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология