Разделка кромок трещины

Кромки трещин в зависимости от удобства ведения операций подготовки и заварки делаются с У-образной или Х-образной разделкой. В обоих случаях разделка должна быть сделана на всю глубину трещины. [c.941]

Перед сваркой детали очищают от грязи, масла, следов коррозии и разделывают свариваемые кромки. Очистку производят стальной щеткой, напильником, наждачным полотном, абразивным кругом. Разделку трещины, отколов и изломов вьшолняют с целью проварки всего сечения. Разделку производят рубкой ручным или пневматическим зубилом, либо фрезерованием, строжкой, проточкой на станке или же огневыми способами кислородным резаком, воздушно-дуговым способом, дуговой выплавкой. [c.67]

Заметим, что при а > 60° отмечается достаточно хороший провар корня шва. Поэтому в практических случаях наиболее оптимальными параметрами геометрии угловых швов являются Р = 145° и о, = 60°. При обеспечении таких параметров швов разрушения происходят по основному металлу. Как видно из рисунка 4.25, при малых углах разделки кромки а (см. кружочки со стрелками) отмечается даже некоторое снижение несущей способности сварных швов. Это объясняется недостаточным проваром корня швов при узкой разделке кромок. Кроме того, следует помнить, что в швах с узкой разделкой более вероятно образование технологических трещин. [c.707]

В 5—10 мм от концов трещины для предупреждения дальнейшего ее распространения засверливают отверстия на глубину, превышающую глубину разделки. Вырубка трещины производится до тех пор, пока стружка не перестанет раздваиваться. Кромки детали, прилегающие к местам вырубки, зачищают напильником и металлической щеткой, после чего место вырубки протравливают 10-процентным раствором азотной кислоты. Трещины, неполностью выведенные, ясно видны на травленой поверхности в виде черных полосок. [c.214]

Для предупреждения дальнейшего распространения трещины по обеим ее концам, отступая от них на 5—10 мм, засверливают отверстия на глубину, превышающую глубину разделки. Вырубка трещины производится до тех пор, пока стружка не перестанет раздваиваться. Кромки детали, прилегающие к местам вырубки, зачищают напильником и металлической щеткой, после чего место вырубки протравливают 10-процентным раствором азотной кислоты. Неполностью выведенные трещины ясно видны иа травленой поверхности в виде черных полосок. После окончательной разделки дефектных мест производят их заварку электродуговой сваркой и затем термическую обработку по специальному режиму для снятия внутренних напряжений и выравнивания структуры металла. [c.243]

Прочность корпуса проверяется гидравлическим испытанием. Несквозные дефектные места в корпусе разделываются на всю глубину до чистого металла. Перед разделкой трещин на их концах сверлятся отверстия диаметром 8—10 мм. Кромки, прилегающие к местам вырубки, зачищаются напильником и металлической щеткой. После протравливания 10% раствором азотной кислоты трещина заваривается электродуговой сваркой и обрабатывается термически. [c.255]

Потенциальный источник разрушения стыкового шва автоклава с рабочим давлением 7 кгс/см — узкая разделка кромок (рис. 11.24). Внутри шва имелось шлаковое включение и недостаточное проплавление боковой кромки. По существу через всю толщину сварного шва проходит трещина, и отсутствие течи в шве обеспечивалось только подкладным кольцом. [c.449]

Для предупреждения распространения наружной трещины на концах ее засверливают отверстия. Разделку трещины выполняют зубилом или резаком. Кромки разделки зачищают от шлака, брызг металла, окалины, а затем заваривают. Швы с внутренними трещинами вырубают, а дефектные участки заваривают заново. При наличии сетки трещин дефектный участок вырезают, а затем сваркой накладывают заплату . [c.128]

Разрушение участка трубопровода (0168x12 мм) газа раз-газирования на Карачаганакском нефтегазоконденсатиом месторождении произошло в зоне приварки штуцера (060x14 мм). В момент, предшествовавший разрушению, трубопровод находился под давлением 3,5 МПа в отсутствие движения среды. Температура стенки трубы составляла минус 25-минус 27°С. Зарождение и докритический рост трещин происходили из-за наличия непровара на границе сплавления кольцевого шва штуцера и основного металла трубы. После достижения трещиной критической длины (40-42 мм) началось лавинообразное разрушение в обе стороны от штуцера, о чем свидетельствует наличие шевронного излома. Остановка трещин произошла на основном металле трубы в результате их многократного разветвления. Трещины в шве образовались из-за нарушения технологии подготовки изделий под сварку и возникновения остаточных сварочных напряжений. В соответствии с требованиями нормативной документации штуцер должен изготавливаться без отверстия и привариваться к трубе угловым швом с разделкой кромки. Сверление штуцера и трубы должно выполняться после его приварки с одновременным сверлением отверстия в трубе и удалением возможных непроваров в корне шва. Сварное соединение данного штуцера было выполнено с нарушением технологии изготовления и имело непровары и трещины глубиной до 3 мм. Наличие этих характерных дефектов сварных швов свидетельствовало о том, что контроль качества металла неразрушающими методами не проводился. Предусмотренная технологией местная термическая обработка сварного соединения патрубок-труба , проводимая путем нагрева металла пламенем газовой горелки, не привела к существенному снижению напряжений в сварном шве. Разрущение трубопровода газа разгазирования произошло по механизму сероводородного растрескивания в результате развития недопустимых дефектов (трещины, непровары, высокие остаточные напряжения) в сварном соединении штуцер-труба . [c.31]

При разделке трещин перед заваркой производит за-сверловку по ее концам сверлом диаметром 8-10 мм, отступая от видимого конца на 5-10 мм. Кромки, прилегаю-щи к местам вырубки, зачищают напильником и металлической щеткой. После зачистки место вырубки протравливают 10 про-ным раствором азотной кислоты. Трещины, выведенные не полностью, будут ясно видны на травленной поверхности в виде черных полос. [c.102]

Порядок размещения шпилек. Если сварка производится без разделки кромок, первый ряд шпилек ставится на расстоянии, равном 1,5—2 диаметрам выбранной шпильки от края трещины. В случае, если для сварки кромки скощены, первый ряд шпилек становится в разделке, второй ряд — на расстоянии 1—1,5 диаметра шпильки от края разделки, остальные — на очищенной поверхности в шахматном порядке (рис. 393). [c.942]

Дефектное место вырезается. Приваривается заплата встык или внахлестку. Перед приваркой края пробоины и место концентрации лучевых трещин подготовить газовой или плазменной резкой (для котлов, изготовленных из нержавеющей стали). Зазор между кромками заплаты и отверстия не должен превышать 2 мм. Если сварка делается встык, то следует выполнить У-образную разделку кромок. Перед наложением сварных швов кромки прихватываются сваркой. Длина каждой прихватки 4()—50 мм. [c.106]

Расстояние между параллельными сварными швами должно быть не менее 150 мм. На каждом элементе котла допускается не более двух заплат По концам трещин просверлить отверстия диаметром 5 мм. Произвести механическую двустороннюю разделку кромки трещины под сварку. После этого. аварить трещину и отверстие. Трещины длиной более 300 мм завариваются обратноступенчатым швом. Если в зоне появления трещины металл стал тоньше более чем на 2 мм, разрешается заваривать трещины в котле независимо от мест их образования, но не более двух на площади 1 При большом количестве трещин производится замена дефектного эле-мei тa котла [c.107]

Перед сваркой дефектное место тщательно очищают скребком и проволочной щеткой, промывают керосином, бензином или 10%-ным раствором каустической соды. Можно рекомендовать также обработку подготовляемой к сварке поверхности ацетилено-кислородным пламенем в течение нескольких минут с по- следующей зачисткой проволочной щеткой до металлического блеска. Перед заваркой трещин выполняют, кроме того, следующие операции 1) концы трещины засверливают на всю ее глубину сверлом 8—12 мм, 2) в несквозных трещинах вырубают металл на глубину, большую, чем глубина трещины, на 2—3 мм, при этом дно канавки выполняют округленным, а кромки трещины разделывают для образования угла раскрытия 90°, 3) сквозные трещины разделывают насквозь. Разделку т]рещи -1 в толстостенных деталях для предотвращения возникновения больших усадочных напряжений нужно вести так, чтобы объем наплавляемого металла был минимальным, однако доступ пучка к вершине угла разделки необходимо обеспечивать. [c.74]

При разделке трещин перед заваркой производится засверловка по ее концам сверлом диаметром 8—10 мм, отступая от видимого конца трещины, на 5—10 мм. Кромки трещин вырубают на всю длину и глубину с образованием угла разделки 60—-75°. Основание трещины должно быть вырублено закругленным крейцмесселем с образованием плавного очертания. При образовании большого зазора в вершине сквозной разделки следует применять вспомогательную подкладку из малоуглеродистой стали марки Ст. 2 или Ст. 3 толщиной 3—4 мм. После заварки прокладка должна быть удалена, а поверхность отливки в этом месте зачищена. При удалении несквозных трещин в случае, если их глубина превышает 50% толщины стенки отливки в данном месте, основание вырубки абразивами должно быть заполировано и протравлено. При удалении сквозных трещин места вырубки (начало и конец) должны быть заполированы, протравлены и осмотрены с целью установления отсутствия трещин. [c.174]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология