Автотермические экструдеры

В современных скоростных (автотермических) экструдерах наружный обогрев используется главным образом для разогрева материала перед пуском экструдера в работу и для компенсации тепловых потерь в окружающую среду. Однако если скорость вращения червяка ниже уровня экономически целесообразной скорости вращения, то в тепловом балансе экструдера необходимо учитывать и наружный обогрев. [c.232]

Несмотря на указанные достоинства, автотермические экструдеры имеют ограниченное применение при производстве пленки и сложных в изготовлении профилированных изделий из термопластов. Скоростные автотермические машины с большим диаметром (>65 мм) обычно не изготовляются. Это объясняется трудностью регулирования процесса в зависимости от величины внутреннего тепловыделения и сложностью поддержания стабильного режима в течение длительного времени. Автотермические экструдеры применяются главным образом для формования труб, полых и несложных профилированных изделий. [c.260]

Рис. 73.13. Схема телескопического автотермического экструдера

В телескопическом автотермическом экструдере составной червяк состоит из двух червяков (рис. 7.3.13) внутреннего I и наружного 13, соединенных болтом 9 и шпонкой 7. Наружный червяк заканчивается гладкой параболической торпедой 12, образующей узкий кольцевой канал 8 с цилиндром 14 экструдера, в котором и создаются интенсивные сдвиговые деформации. [c.700]

Принцип работы автотермических машин описан в литературе [11]. Основная зависимость, характеризующая работу таких экструдеров, выведена в результате отождествления зависимости механической и тепловой мощности, которая необходима для расплавления полимера [c.193]

В настоящее время для производства рукавной пленки рекомендуются адиабатические экструдеры, характерной особенностью которых является автотермической обогрев благодаря большой окружной скорости червяка, что требует сложного привода. Внешний обогрев необходим лишь в начальной стадии процесса, а при работе достаточно воздушного охлаждения. [c.111]

Пример № 3. На Кусковском химическом заводе функционировало производство блочного полистирола в массе, старейшее в стране. Была поставлена задача интенсифицировать процесс и перевести его на синтез ударопрочного полистирола. Задача сводилась к тому, чтобы на основании проведенных кинетических исследований и предварительных расчетов разработать и реализовать проект реконструкции производства. При реконструкции процесс интенсифицировали за счет применения автотермических режимов в каскаде двух реакторов смешения. Эти режимы реализовали путем ведения полимеризации под вакуумом при кипении мономера, который конденсировался в обратном холодильнике и возвращался в реактор. Суммарное время пребывания реакционной смеси в аппаратах технологической схемы рассчитывали так, чтобы степень конверсии мономера составляла 95%. Остаточный мономер предполагали удалить из расплавленного полимера в специально сконструированном вакуум-экструдере. [c.84]

Автотермический режим экструзии не допускает местного перегрева материала, что возможно на обычных экструдерах при контакте материала с чрезмерно нагретыми участками внутренней поверхности цилиндра. Червячные экструдеры, работающие в автотермическом режиме, отличаются высокой скоростью вращения червяка (до 1000 об мин). В аналогичных условиях могут работать также конические червячные экструдеры со сравнительно небольшими числами оборотов червяка. [c.260]

В зависимости от частоты вращения червяка различают нормальные (политропические) экструдеры (до 150 мин ) и скоростные (свыше 150 мин ), которые обычно работают в автотермическом режиме. На некоторых экструдерах червяк кроме вращательного имеет и возвратно-поступательное (осциллирующее) движение в осевом направлении. [c.692]

Из известных конструкций распространение получили скоростные автотермические экструдеры, выпускаемые фирмой Alpine (ФРГ) — см. табл. VI.2. На этих машинах вал червяка соединен с электродвигателем через клиноременную передачу или коробку скоростей. Коллекторный электродвигатель переменного тока (или механический вариатор) позволяет плавно изменять скорость вращения червяка. Для отвода избытка тепла, выделяющегося вследствие интенсивного смешения и деформации сдвига материала, предусмотрена возможность охлаждения одной или двух зон цилиндра водой. [c.260]

Э., внешш1е источники тепла отключают. Такой режим Э. наз. адиабатическим, или автотермически м. На практике от нагревателей корпуса подводят 10—20% необходимого тепла. При этом удается управлять темп-рой расплава, регулируя периодичность и продолжительность включения нагревателей соответствующих зон экструдера. [c.466]

По величине скорости вращения червяка различаются нормальные экструдеры (до 150 об/мин), работаюпще обычно в политропиче-ском режиме, и скоростные (свыше 150 об мин), работающие в адиабатическом, точнее, автотермическом режиме. На большинстве экструдеров червяки неподвижны в осевом направлении, однако на некоторых машинах кроме вращательного движения червяк осуществляет и возвратно-поступательное (осциллирующее) движение. [c.215]

При отсутствии подвода тепла к цилиндру нагретый материал отдает часть своего тепла червяку и цилиндру. Иногда для компенсации тепловых потерь на цилиндре устанавливают небольшие нагреватели, однако вследствие высокой теплопроводности металла это не позволяет достигнуть равенства температуры перерабатываемого материала, червяка и цилиндра по всей его длине. Поэтому такой режим работы правильнее называть автотермическим, а не адиабатическим. Нагрев и пластикация материала в автотермическом червячном экструдере осуществляется в результате интенсивного выделения тепла тхри сдвиге материала. [c.260]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология