Лодка надувная

В качестве упаковочных материалов, например для спасательных надувных лодок, используют также листы из поликарбоната [23]. Упаковку в виде двух половинок цилиндра изготавливают вакуумным формованием листов толщиной 5 мм и размером 1,0X1,85 м. Затем вкладывают в полученный контейнер лодку с запасом воды и продовольствия, соединяя половинки цилиндра специальной лентой. Запакованная лодка, рассчитанная на 15 человек, весит всего 180 кг. При использовании лодки пускают в действие устройство для получения двуокиси углерода и контейнер выбрасывают за борт. По мере наполнения поплавков газом объем лодки увеличивается, лента, соединяющая половинки контейнера, разрывается и лодка попадает на воду, готовая к использованию. [c.286]

К инженерному имуществу относят различные баллонные резино-тканевые изделия аэростаты, газгольдеры, мягкие переправочные средства (понтоны, надувные лодки), мягкую тару для перевозки и хранения жидкостей, маскировочные конструкции и т. д. [c.540]

Надувные лодки и спасательные пояса [c.321]

В таких изделиях, как надувные конструкции (лодки, спасательные жилеты), водолазное снаряжение, мягкая тара, мембраны и т.п., резина находится под действием растягивающих напряжений. Основными показателями, характеризующими эксплуатационное поведение изделий в этих условиях, являются время до разрыва образца Тр и скорость ползучести w. [c.118]

Испытание при растяжении под действием постоянного напряжения. К изделиям, эксплуатирующимся при наличии растягивающих напряжений, относятся надувные конструкции (лодки, спасательные жилеты), водолазное снаряжение, мягкая тара, мембраны и т. п. [c.152]

Легкие спасательные устройства — плоты, лодки, а также палатки, летательные аппараты (аэростаты) и многие другие изделия изготавливаются с применением резино-тканевых надувных конструкций. [c.19]

Лодки гражданские надувные. Лодка представляет собой надувное изделие, состоящее из соединенных между собой двух баллонов из прорезиненной ткани и принимающих онределенную форму при заполнении воздухом. [c.289]

Рис. 107. Лодки гражданские надувные, о — Одноместные б — пятиместные 1 — борт 2 — днище 3 — сидение.

Спасательные лодки, вместимостью от одного до десяти человек, имеют плавные обводы с приподнятыми носом и кормой и могут передвигаться по воде на веслах, под парусом или при помощи мотора. Спасательные плоты — несамоходные средства спасения, рассчитанные на размещение в них от трех до тридцати человек, — представляют собой овальные или круглые секционные камеры плавучести с надувными днищами и тентами (рис. 5.1). [c.110]

Тенты, расположенные над камерами плавучести, экранируют солнечные лучи, защищают от ветра, попадания дождевой и морской воды и, сохраняя тепло, создают для спасающихся минимальные удобства. Для быстрого приведения в готовность надувные плоты, лодки и все остальные изделия спасательной техники обычно снаб-л<ают баллонами со сжатым воздухом, углекислым газом или со смесью углекислого газа и азота. В водонепроницаемых контейнерах плотов и лодок находятся сигнальные средства, запас пресной воды и продовольствие. Спасательные средства используют, как правило, один раз [4]. [c.111]

ОТНОСЯТ также мягкие судоподъемные понтоны для подъема зато-нувших судов, снятия судов, севших на мель, или для буксировки судов на мелководье. Реже применяют так называемые трюмные мешки , которые заводят в трюм и отсеки затопленного судна и, подавая в них сжатый воздух, вытесняют воду из отсеков [5]. Надувные лодки, плоты и байдарки могут служить также для организации переправ, для спортивных целей и на охоте. [c.111]

Расчет надувного плота или лодки заданных очертаний и грузоподъемности состоит в определении объемного водоизмещения, вычислении диаметра камеры плавучести и установления максимального натяжения ткани надувного днища и камеры, плавучести [15]. [c.121]

Надувная лодка (ТУ№ОШ 297—55) представляет собою полое удлиненное кольцо-камеру (так называемый борт лодки), изготовленное из прорезиненной водонепроницаемой ткани, закрытое внизу непроницаемым матерчатым дном-мостиком. Жесткость мостика лодки усиливается прикрепляемым к нему деревянным днищем. Борт (камера) лодки наполняется сжатым воздухом, а в отдельных случаях (спасательные лодки и плоты) двуокисью углерода, сохраняемой в особом резервуаре на борту лодки. Для изготовления бортов и мостиков надувных лодок и наложения усиления применяют равнопрочную по основе и утку одинарную прорезиненную ткань. Требование равнопрочности объясняется соображениями закроя деталей борта лодки. Изготовление лодок включает раскрой по шаблону, шероховку, сборку (склейку и сшивку) деталей борта лодки, прикрепление мостика и деталей к борту лодки, [c.222]

Изготовляются и крупногабаритные надувные лодки [12]. Такая лодка является океанским тендерным судном, применяемым при водолазных работах для подводных исследований. Несущая оболочка ленты трехслойная, из найлона, прорезиненного неопреном наружный слой из хайпалона. [c.223]

В. ОБОЛОЧКА НАДУВНОЙ ЛОДКИ [c.347]

Расчет надувной лодки заданных размеров и конфигурации, а также плота, понтона состоит в установлении водоизмещения (грузоподъемности) лодки, максимального нагружения в стенках борта лодки и соответственного запаса прочности прорезиненной ткани, составляющей борт. Водоизмещение лодки вычисляется по заданным ее размерам и при условии погружения ее в воду до экватора борта. Лодка, например спортивная, рассматривается состоящей из отдельных секций средней, носовой и кормовой (для понтонов носовая и кормовая части одинаковы). Поперечное сечение погруженной в воду части средней секции лодки ограничивается с боков— четвертью окружности сечения борта, снизу — линией мостика. [c.347]

Надувная лодка (ТУ№ОШ 297—55) представляет собою полое удлиненное кольцо-камеру (так называемый борт лодки), изготовленное из прорезиненной водонепроницаемой ткани, закрытое [c.241]

Области применения каучука и резины весьма обширны. Номенклатура резиновых изделий, выпускаемых в настоящее время, насчитывает свыше 36 000 наименований. Эти изделия используются в самых различных отраслях промышленности, на транспорте, в сельском хозяйстве и в быту. Достаточно перечислить только некоторые из резиновых изделий, чтобы понять, как важны и необходимы каучук и резина для успешного развития всех отраслей народного хозяйства. Автомобильные и авиационные шины, резиновые приводные ремни, всевозможные шланги и рукава, резиновая обувь, надувные лодки, метеорологические шары-пилоты, резиновая изоляция кабелей и проводов, хирургические перчатки, грелки, соски, мячи, игрушки и многие другие резиновые изделия давно стали предметами первейшей необходимости. [c.12]

Ткани, покрытые резиной путем пропитки, покрытия и наслоения, называются прорезиненными или обрезиненными. Название прорезиненная предполагает, что такая ткань непроницаема для воды, причем степень этой непроницаемости может быть различна. Не так давно были разработаны прорезиненные ткани, которые в различной степени непроницаемы для воздуха и растворителей. Они находят широкое применение в разных областях надувные конструкции, спасательные жилеты и плоты, лодки, эластичные топливные баки, мембраны и уплотнения. Прорезиненные ткани используются почти во всех отраслях резиновой промышленности и в большинстве резинотехнических изделий, таких как шины, конвейерные ленты, шланги и обувь. Во всех этих сферах от ткани требуется высокая прочность на разрыв, значительное сопротивление раздиру и жесткость, которые дополняют упругость и эластичность резины. Новые свойства прорезиненных тканей обеспечивают быстрое расширение областей их применения в промышленном и потребительском секторах экономики. [c.60]

Для очистки порерхности водоемов от загрязняющих веществ, в частности от нефти, во Франции разработаны и с успехом используются устройства "Циклон" [102]. Установленные по бортам судна, перемещающегося по загрязненной водной поверхности, устройства "Циклон" собирают и сепарируют загрязняющую жидкость. Эта установка может быть смонтирована на судах легкого типа (катерная, моторная лодка, надувная лодка). [c.378]

Воздухо- и водоплавательные средства (оболочки аэростатов, надувные лодки, плоты, понтоны). [c.437]

Выпускаются прорезиненные ткани технического назначения и народного потребления. Прорезиненные ткани техническою назначения используются для изготовления воздухоплавательных (оболочек а.эростатоп, дирижаблей, газгольдеров и пр.) и водо-пляпате тьных средств (понтоны, плоты, надувные лодки и пр.), мягких резервуаров, пневматических конструкций. [c.287]

По назначению РТИ м. б. разделены на след, группы 1) передаточные элементы устройств для перемещения различных материалов (конвейерные ленты, рукава, трубки) 2) гибкие тяговые связи передач (приводные ремни, гусеничные ленты и др.) 3) эластичные соединения узлов машин и аппаратов (муфты и др.) 4) уплотнители подвижных и неподвижных соединений (сальники, манжеты, кольца, мембраны, прокладки, шнуры и др.) 5) амортизирующие детали (амортизаторы, буферы, подвески, упоры, втулки, шарниры) 6) пыле- и грязезапщтные детали (чехлы, колпачки, ковры и др.) 7) электроизоляционные детали и изделия (аккумуляторные баки, полутвердые изоляционные трубки, диэлектрич. ковры, пластины и др.) 8) воздухо- и водоплавательные средства (аэростаты, надувные лодки, плоты, понтоны и др.) 9) пневматич. строительные конструкции (сборно-разборные промышленные, сельскохозяйственные, общественные и жилые здания и сооружения и др.) 10) средства запщты человека (лицевые части противогазов, респираторов, перчатки, костюмы, фартуки). К РТИ часто относят, кроме того, изделия бытового назначения (губки, кс-врики, матрацы, кресла, мячи, игрушки и др.), средства санитарии и гигиены и изделия медицинского назначения (грелки, спринцовки, соски, катетеры, зонды, трубки для переливания крови, жгуты и др.). В данной статье, помимо РТИ, описана также резиновая обувь. [c.152]

Поскольку преобразование света лю.минофорами приводит к увеличению длины волны, ясно, что в результате последовательных преобразований света двумя или тремя люминофорами наиболее яркие окраски молено получить в самой длинноволновой части спектра — в области оранжевых и красных лучей. Эти цвета и используются чаще всего. Оранжевыми флуоресцирующими красителями окрашивают те пред.меты, которые, может быть, придется разыскивать спасательные надувные лодки, наружные костюмы космонавтов или пилотов, выполняющих дальние экспериментальные полеты. [c.95]

Помимо отверждающихся слоистых пластиков в морском транспорте все шире начинают применяться термопластичные многослойные материалы. Так, слоистые материалы на основе ПВХ используются в надувных лодках. Термопластичные листовые материалы типа вспененных АБС-пластиков находят широкое применение в яхтах. Листовые термопласты, получаемые методом соэкструзии, применяются в качестве упаковочных материалов и в производстве каноэ методом термоформования. Слоистые материалы на основе АБС-пластиков, покрытых полиакрилатами, обладают повышенной ударной прочностью основы и стойкостью к УФ-нзлучению покрытий. Полиамидные и полиэфирные волокна используются для армирования резин на основе синтетических или натуральных каучуков, применяемых для изготовления рубашек судов на воздушной подушке. Однако имеются данные [3], что срок службы этих материалов очень невелик вследствие высокого абразивного и ударного износа. [c.417]

Водоплавательные средства — это индивидуальные и групповые изделия спасательной техники, понтонные и переправочные средства. Для спасения пассажиров и экипажей самолетов, терпящих аварию над морем, либо для спасения пассажиров и команды судов, терпящих бедствие в открытом море, используют надувные пояса, нагрудники, круги и жилеты, спасательные лодки и плоты. [c.110]

Водоплавательные изделия. Резинотканевые надувные лодки, понтоны, плоты, поплавки, различные водоплавательные костюмы входят в группу так называемых водоплавательных средств, широко используемых в экспедициях, на охоте, в спортивных и оборонных целях. Небольшая собственная масса таких изделий и малый объем в сложенном и упакованном состоянии имеют ценное преимущество их по сравнению с жесткими водоплавательными средствами. [c.222]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология