Лента гусеничная

Ленты гусеничные предназначены для повышения проходимости тракторов, танков, автомобилей-тягачей, а иногда и самолетов по мягким или сырым грунтам. Они состоят из прорезиненного тканевого каркаса и резиновой обкладки. Практически нерастяжимы ленты с продольно расположенными стальными тросами. Для лучшего сцепления резиновой ленты с грунтом к наружной поверхности ее прикрепляют особые резиновые башмаки , усиленные для прочности металлическими прокладками. [c.137]

Эскалаторные ленты (ТУ 1162—60) проверяют на прочность при растяжении в зажимах, имеющих форму, отвечающую конфигурации ленты. Гусеничные ленты из капроновой ткани Целина на прочность не проверяют, их предел прочности не менее 5000 дан гарантируется. Удлинение образцов этих лент определяют согласно ТУ 38-5-33—66 при заданной промежуточной нагрузке. [c.100]

Измерение износа гусеничной ленты тракторов [c.179]

В зависимости от назначения и особенностей конструкции различают элеваторные, гусеничные и эскалаторные транспортерные ленты. Транспортерные ленты имеют сердечник, состоящий из нескольких слоев прорезиненной ткани, который воспринимает тяговые нагрузки. Для повышения прочности связи сердечника с резиновыми обкладками и увеличения гибкости ленты между тканевыми прокладками помещают резиновые прослойки, а сердечник обертывают разреженной тканью (брекером). [c.45]

Массивные шины применяются для авто- и электропогрузчиков, самоходных тележек и других видов внутризаводского транспорта при скорости движения до 16 км/ч. Они также используются в качестве направляющих роликов эскалаторов, транспортерных лент, фрикционных передач, в траках гусеничных быстроходных машин и т. д. [c.256]

Обмоточные машины. Схема обмоточной машины представлена на рис. 17.5, а. Машина состоит из двух обмоточных головок 9, подающего 14, промазочного 13 и отборочного 1 устройств, центрирующих люнетов, привода, рамы и других устройств. Обмоточная головка служит для обмотки рукава прорезиненной лентой под углом 54° 44 к оси рукава и состоит из вращающейся планшайбы Р, на подвижной втулке 7 которой устанавливается центральная катушка 2 с прорезиненной лентой из ткани. Втулка 7 имеет тормоз 8 для создания требуемого натяжения ленты. Планшайба приводится во вращение от привода с бесступенчатым регулированием частоты вращения и может отключаться от привода кулачковой муфтой (на рисунке не показано). Ленточный тормоз 10 позволяет быстро остановить планшайбу. Две обмоточные головки навивают тканевые ленты в противоположных направлениях на рукав, движущийся с помощью подающего 14 и отборочного 1 устройств с тянущими механизмами гусеничного типа. В устройстве 13 для смазки поверхности камеры имеется диафрагма, внутри которой циркулирует смазка. Тканевая лента 4 проходит через направляющий 5 и отклоняющий 6 штифты. [c.345]

Для вулканизации бесконечных (состыкованных плоских и клиновидных ремней), а также резиновых гусеничных лент применяются челюстные прессы с плитами длиной от [c.40]

Тянущие устройства. Для перемещения труб через калибрующую насадку и ванну для охлаждения применяют специальные устройства (фиг. 3.10). При работе такого устройства очень важно обеспечить равномерное перемещение трубы, так как от этого зависят ее геометрические размеры. Для протягивания труб применяют устройства гусеничного или роликового типа. Тянущее устройство гусеничного типа, показанное на фиг. 3.10, может иметь 2, 3 или 6 гусеничных лент, расположенных параллельно трубе равномерно по ее окружности. Во время работы они плотно охватывают трубу, исключая ее проскальзывание. Иногда [c.52]

Гусеничная лента может быть сделана несколько шире расстояние между лентами регулируется. [c.52]

К внутренней калибровке прибегают при шприцевании тонкостенных рукавов из полиэтилена, из которых затем изготавливают тюбики и упаковочные боксы . При этом способе калибровки толщина стенок может быть уменьшена до 0,2 мм. Для устранения трудностей, возникающих при отборе этого тонкостенного рукава, используют круговое поддерживающее приспособление, состоящее из системы роликов, которое крепится на калибрующем дорне с помощью карданных шарниров. Зто приспособление (рис. 10) работает совместно с гусеничной тягой . При этом каждая наружная гусеничная лента установлена против расположенного внутри ряда роликов. [c.180]

I — поворотная лента 2 — труба с приводом для головки 3 — лента в трубе 4 — головка лопаты 5 — гусеничная цепь 6 — кабина вожатого. [c.260]

Каретка для форм передвигается по конвейерной ленте механизмом передачи гусеничного типа с переменной линейной скоростью 2—5 м/мин. Равномерность натяжения цепей обеспечивают воздушные цилиндры. После заливки вспениваемой композиции формы закрываются и подаются для отверждения в печь, которая изолирована изнутри и снаружи листовой сталью. Требуемая температура создается циркулирующим внутри горячим воздухом. Продолжительность отверждения в печи 14 мин. Генерацию горячего воздуха обеспечивают два отдельных прибора. Отходы сгорания откачиваются в атмосферу, а воздух рециркулирует через теплообменник. После выхода из печи, где отверждается пенопласт, формы попадают в открытое вентилируемое помещение, здесь на них из пистолетов подаются очищающие вещества. Далее формы подаются к заливочной станции при температуре 30—40°С. Если внутри изделия должна быть вставка из ткани, древесины, металла, то операторы кладут ее в форму до заливки композиции. [c.145]

Лента — гибкий элемент транспортирующей установки, передающий тяговое усилие от приводного барабана и несущий транспортируемый груз. В зависимости от назначения установки и особенностей конструкции различают ленты транспортерные для конвейеров, элеваторные, гусеничные и эскалаторные. [c.118]

Лента — гибкий элемент транспортирующей установки, передающий тяговое усилие от приводного барабана и несущий транспортируемый груз. В зависимости от назначения установки и особенностей конструкции различают ленты конвейерные (транспортерные), элеваторные, гусеничные, эскалаторные [1]. Ленточные конвейеры — наиболее обширная область применения лент. Для конвейерных лент характерны большие натяжения (до 600 дан см прокладки), значительная ширина (до 2000 мм и более), относительно невысокие окружные скорости (1,5—3 м свк) и повышенный износ рабочей поверхности транспортируемым грузом. [c.92]

Элеваторные ленты перемещают груз в специальных ковшах, прикрепляемых к ленте, вследствие чего в местах крепления ковшей возникают добавочные напряжения в материале сердечника. Гусеничные и эскалаторные ленты передают большие крутящие моменты, поэтому к материалу сердечника предъявляются особые требования высокой прочности и минимального удлинения. [c.93]

Гусеничные ленты предназначены для повышения проходимости тракторов, танков, автомобилей-тягачей, а иногда и самолетов по [c.98]

Оснащение движущихся устройств — ремни приводные, ленты (транспортерные, элеваторные, эскалаторные, гусеничные и др.). [c.5]

Конвейерные, элеваторные, гусеничные и другие ленты [c.67]

Резиновые гусеничные ленты состоят из прорезиненного тканевого каркаса и резиновой обкладки. Такие ленты обладают большой гибкостью. Практически нерастяжимые ленты можно получить, вводя в конструкцию ленты продольно расположенные стальные тросы. Для получения лучшего сцепления резиновой ленты с грунтом к наружной поверхности ленты прикрепляют (болтами) особые резиновые башмаки , усиленные для прочности болтового крепления металлическими прокладками. [c.73]

Гусеничные ленты. Значительный вес тракторов, танков и автомобилей-тягачей современных систем требует большой опорной поверхности их колес. Это требование при проходе машин по мягким или сырым грунтам превышает возможности, представляемые пневматическими шинами. Задача разрешается [c.81]

По назначению РТИ м. б. разделены на след, группы 1) передаточные элементы устройств для перемещения различных материалов (конвейо )ные ленты, рукава, трубки) 2) гибкие тяговые связи передач (приводные ремни, гусеничные ленты и др.) 3) эластичные соединения узлов машин и аппаратов (муфты и др.) 4) уплотнители подвижных и неподвижных соединений (сальники, манжеты, кольца, мембраны, прокладки, шнуры и др.) 5) амортизирующие детали (амортизаторы, буферы, подвески, упоры, втулки, шарниры) [c.152]

По назначению РТИ м. б. разделены на след, группы 1) передаточные элементы устройств для перемещения различных материалов (конвейерные ленты, рукава, трубки) 2) гибкие тяговые связи передач (приводные ремни, гусеничные ленты и др.) 3) эластичные соединения узлов машин и аппаратов (муфты и др.) 4) уплотнители подвижных и неподвижных соединений (сальники, манжеты, кольца, мембраны, прокладки, шнуры и др.) 5) амортизирующие детали (амортизаторы, буферы, подвески, упоры, втулки, шарниры) 6) пыле- и грязезапщтные детали (чехлы, колпачки, ковры и др.) 7) электроизоляционные детали и изделия (аккумуляторные баки, полутвердые изоляционные трубки, диэлектрич. ковры, пластины и др.) 8) воздухо- и водоплавательные средства (аэростаты, надувные лодки, плоты, понтоны и др.) 9) пневматич. строительные конструкции (сборно-разборные промышленные, сельскохозяйственные, общественные и жилые здания и сооружения и др.) 10) средства запщты человека (лицевые части противогазов, респираторов, перчатки, костюмы, фартуки). К РТИ часто относят, кроме того, изделия бытового назначения (губки, кс-врики, матрацы, кресла, мячи, игрушки и др.), средства санитарии и гигиены и изделия медицинского назначения (грелки, спринцовки, соски, катетеры, зонды, трубки для переливания крови, жгуты и др.). В данной статье, помимо РТИ, описана также резиновая обувь. [c.152]

На рис, 15 показана гусеничная тележка экскаватора Э-1003, Она состоит из гусеничной рамы 1, на концах которой установлены ведущее 2 и натяжное (направляющее) 3 колеса гусениц. В нижней части рамы укреплены опорные катки 4, опирающиеся на гусеничную ленту 5, верхняя ветвь которой по,здерживается катками 6. На ходовой раме 7 смонтирован опорно-позоротный венец 8, на котором установлен опорный роликовый круг 9. [c.19]

При движении вдоль самоходных ленточных конвейеров (на гусеничном ходу), солекомбайн осуществляет непрерывную. подачу на них соли, которая последовательно поступает с ленты одного конвейера на другой. При помощи крайнего наклонного конвейера с длинной стрелой осуществляется складирование ооли на берегу бассейна в бурты. [c.90]

Тянущее устройство гусеничного типа служит для вытягивания труб с заданной скоростью из калибрующей насадки, протяжки их через ванны охлажде1П1я и подачи на отрезное и приемное устройства. Они оснащены электроприводом, коробкой скоростей и механизмом отсчета длины труб. При эксплуатации особое внимание обращают на поверхность тянущего устройства, оно должно быть гуммировано. Скорость вытяжки рубы 0,5—10 м/мин. С ростом диаметра скорость вытяжки понижается 0,3—6 0,2—5 0,05—0,1 м/мин. Регулирование скорости бесступенчатое в диапазоне 1 10. Для шлангов роль тянущего устройства выполняет лента транспортера, к которой шланг прижат роликом. [c.207]

Гусеничные ленты — рассчитывают как обычные ленты, но дополнительно проверяют сопротивление вырыву в местах крепления [c.106]

Гусеничные ленты. Значительная масса тракторов, танков и автомобилей-тягачей современных систем требует большой опорной поверхности их колес. Это требование при проходе машин по мягким или сырым грунтам превышает возможности, представляемые пневматическими шинами. Задача разрешается применением вместо колес на шинах так называемых гусеничных движителей . Корпус машины, снабженный таким движите- [c.72]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология