Оболочка дирижаблей

Интересно применение интерферометра в воздухоплавании при проверке проницаемости оболочки дирижаблей путем исследования разных мест оболочки. Точность определения составляет 0,1% Ид в воздухе. Изучение непроницаемости тканей для аэростатов в лабо>-раторных условиях также сильно выигрывает в простоте и точности при пользовании интерферометром. [c.293]

Способность отражать тепловые лучи делает алюминиевую пудру незаменимым пигментом в красках для покрытия матерчатых оболочек дирижаблей и аэростатов. Применение алюминиевой пудры для этих целей имеет особое значение вследствие большого коэффициента расширения газов. [c.274]

Полые резиновые текстильные изделия представляют собой. оболочки различных форм, способные за счет избыточного давления наполняющей их среды сопротивляться внешним нагрузкам. Сюда относятся оболочки дирижаблей, аэростатов и газгольдеров, камеры надувных спасательных плотов и лодок, корпуса надувных понтонов, пневматические строительные конструкции, различные виды мягкой тары. [c.289]

Помимо невоспламеняемости гелий обладает и другими ценными в дирижаблестроении свойствами. Диффузия гелия через оболочку дирижабля происходит медленнее, чем диффузия водорода, Скорость диффузии гелия составляет 0,7 от скорости ди узии водорода. С течением времени находящийся внутри оболочки гелий загрязняется про диффундировавшим сквозь оболочку воздухом. Свойства гелия позволяют сравнительно быстро и дешево произвести его полную очистку от примеси воздуха и таким образом восстановить его полную подъемную силу. В Америке применяются помимо стационарной также и передвижные (на железнодорожных платформах) станции для очистки гелия. [c.87]

В начале XX в. под руководством Фердинанда фон Цеппелина произошел резкий сдвиг в развитии дирижаблей с жесткими оболочками. Шарль совершил подъем на воздушном шаре объемом 325 м , а объем первого цеппелина LZ1 составил 11,4 тыс. м . Объем последних конструкций Цеппелина достигал 200 тыс. м3. Цеппелины всегда заполняли водородом, а два наиболее крупных вмещали около 20 т газа. [c.299]

Устойчивость к воздействию многих веществ и отличная упругость резины используются для выпуска разнообразных уплотнительных деталей. Такие свойства резины, как мягкость и сопротивление многократному изгибу, позволяют изготовлять передаточные и транспортерные ленты. К этому надо добавить, что резина газо- и водонепроницаема и хороший диэлектрик, что и используется в электротехнической промышленности, а также в производстве оболочек, аэростатов, дирижаблей, надувных лодок, скафандров и пр. [c.589]

Водород имеет довольно широкое применение в технике. Как самый легкий из всех газов, он ранее использовался для наполнения оболочек воздушных шаров и дирижаблей. В химической промышленности он применяется для получения соляной кислоты и аммиака, из которого, в свою очередь, изготовляют азотную кислоту и азотные удобрения. В металлургии водородом пользуются для восстановления кислородных руд некоторых редких металлов. Жидкий водород, ввиду его очень низкой температуры кипения (—252,8°), приме- [c.105]

Крылья, хвостовое оперение и фюзеляжи самолетов, оболочки шаров-зондов и дирижаблей, корпуса ракет и искусственных спутников — все, что стремится ввысь, преодолевая силы земного притяжения, перемещается в атмосфере или за ее пределами, получит новые, еще не использованные возможности увеличения скорости, потолка, грузоподъемности, сокращения расхода горючего. [c.54]

Пройдет час-два, и на пустом месте вырастет высокий купол. Мотор замолк. Мы можем войти внутрь новорожденной постройки. Перед нами мягко открывается бесшумная воздухонепроницаемая дверь, и мы попадаем в склад. Чувствуется легкое дуновение внутреннего воздуха, пытающегося выйти на свободу. Но дверь за нами сейчас же захлопывается, преграждая путь беглецу. Хотя окон и не видно, свет проходит через ткань оболочки. Мы сейчас находимся как бы внутри огромного аэростата или дирижабля. Давление воздуха здесь на десять процентов выше, чем снаружи, но мы этого не ощущаем. [c.130]

Воздухоплавательные средства представляют собой летательные аппараты легче воздуха. При полете они поддерживаются в воздухе подъемной силой заключенного в их оболочках гелия или водорода — газов, плотность которых меньше плотности воздуха. Управляемые летательные аппараты — дирижабли — применимы [c.109]

Прорезиненные ткани технического назначения. Баллонные ткани являются важнейшим видом тканей технического назначения. Эти ткани применяют для оболочек аэростатов, дирижаблей и стратостатов приготовляют их прорезиниванием перкаля (ГОСТ 694 — 70) или шелка и последующим дублированием. В производстве баллонных тканей исключительно строгие требования предъявляются в части тщательного и систематического лабораторного и межоперационного контроля тканей, материалов, [c.214]

Прорезиненные ткани технического назначения. Баллонные ткапи являются важнейшим видом тканей технического назначения. Эти ткани применяют для оболочек аэростатов, дирижаблей и стратостатов приготовляют их прорезиниванием перкаля (ГОСТ 694—41) или шелка и последующим дублированием. [c.233]

Эта способность отражать тепловые лучи делает алюминиевую бронзу почти обязательным пигменто.м красок для окраски матерчатых оболочек дирижаблей и аэростатов. Применение алюминиевой бронзы для этих целей имеет особенное значение, так как газы обладают наибольшими коэфициентами расширения по сравнению с жидкостями и твердыми телами. [c.231]

Автор этой книги провел статистический анализ истории развития дирижаблей. В качестве исходной информации использовалась книга [Ventry,1976], являющаяся конспектом мировой истории дирижаблей, однако рассмотрение в ней ограничено дирижаблями с жесткими оболочками, построенными в Германии и Великобритании в XX в. Информация цитируемой публикации отличается от книги [Меуег,1980], уделяющей большее внимание специфике германских дирижаблей, построенных Цеппелином и Шютте-Ланцем. [c.299]

Изделия из каучука и резины, являющейся продуктом вулканизации каучука, стали незаменимыми во всех отраслях народного хозяйства, культуры и быта. Это объясняется теми исключительными свойствами, которые присущи резине. Высокая прочность и эластичность резины обеспечивают смягчение ударов, гашение механических колебаний, что вместе с хорогиим сопротивлением истиранию позволяет изготовлять различного рода шины, камеры и резиновую обувь. Устойчивость к воздействию многих веществ и отличная упругость резины используются для выпуска разнообразных уплотнительных деталей. Такие свойства резины, как мягкость и сохранение прочности при многократном изгибе, позволяют изготовлять из нее приводные ремни и транспортные ленты. К этому надо добавить, что резина газо- и водонепроницаема и хороший диэлектрик, что и используется в электротехнической промышлеиности, а также для производства оболочек аэростатов, дирижаблей, надувных лодок, скафандров и пр. [c.223]

Выпускаются прорезиненные ткани технического назначения и народного потребления. Прорезиненные ткани техническою назначения используются для изготовления воздухоплавательных (оболочек а.эростатоп, дирижаблей, газгольдеров и пр.) и водо-пляпате тьных средств (понтоны, плоты, надувные лодки и пр.), мягких резервуаров, пневматических конструкций. [c.287]

Оболочки в виде цилиндров, шаров, конусов и т. п. или в виде комбинации последних находят широкое применение в современной технике. Таковы паровые котлы, корпуса дирижаблей, сухие газгольдеры высокого давления, купола зданий и т. д. Особенно часто оболочки встречаются в аппаратуре химической промышленности в виде, например, нитраторов, эфи-ризаторов, колонн разного назначения и т. п. [c.7]

Корпус жесткого дирижабля — сложная пространственная ферма, состоящая из жестких стержней и многочисленных гибких связей, которые обеспечивают геометрическую неизменяемость всей системы. Корпус снаружи обтянут воздухонепроницаемой тканью, а газ помещен в особых газонепроницаемых емкостях, расположенных в отсеках между поперечными фермами и продольными элементами корпуса. Объем дирижаблей жесткой системы достигает 200 000 м . В дирижаблях полужесткой и мягкой систем корпусом служит непосредственно газодержащая оболочка. Вдоль нижней части оболочки таких дирижаблей расположена килевая шарнирная ферма из металлических труб. Киль препятствует деформации газонаполненной оболочки и воспринимает горизонтальные составляющие напряжений в подвеске дирижабля. Неизменяемость внешней формы нолужесткого и мягкого дирижабля во время полета достигается избыточным давлением газа в оболочке, которое соответствует напору встречного" потока воздуха, и регулируется специальными воздушными компенсаторами давления, находящимися внутри оболочек. Объем полужестких дирижаблей достигает 40 000 м , мягких—10 000 [1]. Дирижабли в настоящее время значительно вытеснены самолетами и вертолетами и изготавливаются не серийно. [c.110]

Бескаркасные конструкции — это оболочки, поддерживаемые внутренним избыточным давлением наполняющей их среды. Бескаркасные оболочки служат корпусами мягких и полужестких дирижаблей, корпусами аэростатов и газгольдеров. К ним принадлежат также пневматические строительные конструкции, наполняемые воздухом, а также различные виды мягкой тары. Давление среды, заполняющей бескаркасную оболочку, можно изменять в зависимости от характера и величины внешних нагрузок. [c.112]

Однослойные баллонные ткани, которым свойственна сравнительно большая газопроницаемость, обыкновенно используются для стабилизаторов привязных аэростатов. Двухслойные ткани, имеющие меньшую газопроницаемость, применяются для газовместилищ аэростатов и газгольдеров. Трехслойные ткани, обладающие очень малой газопроницаемостью и высокой прочностью, предназначаются для аэростатов большой кубатуры и для дирижаблей мягкой системы. Аэростаты и дирижабли в условиях эксплуатации подвергаются воздействию солнечного света и кислорода воздуха. Это ведет к перегреву газа и нагреву оболочки и вызывает старение резины и ослабление прочности материала оболочки. Для защиты оболочек в качестве светофильтра применяется та или иная окраска баллонных тканей или нанесение на наружную поверхность баллонной ткани резинового слоя с порошком алюминия. [c.215]

Если бы существовал даже абсолютно невесомый гаа, то его подъемная сила была бы всего 1,29 кг м — немногим больше подъемной силы водорода и гелия. Фактическая разница в подъемной силе обоих газов еще меньше, так как на практике часто используют смесь из 85 объемов гелпя и 15 объемов водорода, которая ни при каких условиях не дает взрыва. К тому же при заполнении гелием можно безопасно регулировать высоту подъема дирижабля, нагревая или охлаждая газ. В процессе эксплуатации аэростатов заполнение их гелием производится в 4—5 раз реже, чем водородом, так как гелий более медленно дпффуиД ФУРТ сквозь оболочку. [c.142]

Велика роль аэростатов, заполненных гелием, для метеорологических целей так, еще в августе 1957 г. в США в течение 32 ч велись наблюдения на высоте 30,5 км на аэростате, заполненном гелием. Нельзя не согласиться с Ф. Ф. Ассбергом, что для Советского Союза с его громадными просторами дирижабли просто необходимы. Современная техника может обеспечить дирижаблестроение легкими, прочными и дешевыми полимерными материалами для оболочек и гондол, совершенной электронной аппарату- [c.25]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология