Воздушные шары

Какой из двух газов для наполнения воздушных шаров — гелий или водород — легче и во сколько раз Почему отдается предпочтение первому из этих газов [c.30]

Объем воздушного шара постепенно уменьшается. Шары, наполненные гелием, сжимаются особенно быстро. Шары, покрытые металлической фольгой, сжимаются медленнее, чем сделанные из пластика. [c.41]

Водород — самый легкий из всех существующих газов. Он в 14,5 раза легче воздуха. На этом основано применение его в технике для наполнения воздушных шаров и дирижаблей. [c.615]

Над поверхностью Земли плывут облака. Водяной пар поднимается кверху. Почему для заполнения воздушного шара нельзя пользоваться водяным паром (а только нагретым воздухом, водородом или гелием) [c.56]

Представьте, чтс> у нас имеются по одному молю кислорода, азота и аргона. Предположим, что они содержатся в трех воздушных шарах с легко растяжимой оболочкой. Вот что мы могли бы наблюдать [c.379]

Методы активизации перебора вариантов можно сравнить с воздушными шарами подобно тому, как воздушные шары позволили впервые оторваться от земной поверхности, методы активизации впервые показали возможность усиления интеллектуальных операций при решении творческих задач. Но завоевание воздушного океана стало возможным только с появлением принципиально иного летательного аппарата — самолета. Точно так и освоение безбрежного творческого пространства требует средств, принципиально отличающихся от методов активизации. [c.35]

Чем определяется предельная высота, на которую может подняться этот воздушный шар [c.381]

Благодаря водонепроницаемости и электроизоляционным свойствам полиэтиленовая пленка применяется при изготовлении подводных кабелей. Из полиэтиленовой пленки изготовляют воздушные шары, используемые метеорологами для исследования атмосферы. [c.340]

Известно, что воздух при нагревании расширяется, следовательно, при этом должна уменьшаться его плотность. По этой причине воздушные шары, наполненные теплым воздухом, поднимаются вверх. Спустя почти сто лет после того, как Бойль вывел свой закон, французские ученые Жозеф Луи Гей-Люссак (1778-1850) и Жак Шарль (1746-1823) провели исследование влияния изменения температуры на объем образца газа. Подобные измерения нетрудно выполнить при помощи устройства, схематически изображенного на рис. 3-4. При этом получаются данные, аналогичные показанным на рис. 3-5, из которого видно, что график зависимости объема [c.123]

В начале XX в. под руководством Фердинанда фон Цеппелина произошел резкий сдвиг в развитии дирижаблей с жесткими оболочками. Шарль совершил подъем на воздушном шаре объемом 325 м , а объем первого цеппелина LZ1 составил 11,4 тыс. м . Объем последних конструкций Цеппелина достигал 200 тыс. м3. Цеппелины всегда заполняли водородом, а два наиболее крупных вмещали около 20 т газа. [c.299]

В данной главе содержится описание пылевых взрывов, газовых взрывов в ограниченном пространстве и взрывов паровых облаков. Ввиду важности случаев взрывов паровых облаков как проявлений основных опасностей химических производств им уделено большее внимание. Приведены описания случаев аварий, связанных с воздушными шарами, хотя при этом взрывов паровых облаков не происходило. Включение такой информации в данный раздел позволяет сформулировать условия, необходимые для такого события, как взрыв облака водорода. [c.304]

Алюминиевые баллоны. В некоторых странах применяют алюминиевые баллоны, которые дороже стальных. Их преимущества — более привлекательный внешний вид, облегченность конструкции, что значительно упрощает обслуживание. Благодаря небольшой массе алюминиевые баллоны пользуются повышенным спросом в местах отдыха. Их используют при путешествиях на лодках, для заправки воздушных шаров, а также для снабжения топливом автопогрузчиков. Однако металлический алюминий легко растворяется водными растворами щелочей, поэтому на газонаполнительной станции необходимо соблюдать ряд предосторожностей, прежде всего тщательно следить за тем, чтобы в СНГ полностью отсутствовали щелочи и их соединения, которые применялись для демеркаптанизации СНГ при их производстве. Так как температура плавления алюминия (660 °С) значительно ниже, чем у стали (1530°С), то предел прочности алюминия на растяжение резко снижается при нагреве его до 250 С. В связи с этим для предотвращения взрыва при попадании в зону огня алюминиевые баллоны помимо клапана безопасности иногда оборудуют легкоплавкой пробкой. [c.186]

Рука открывает кран газового редуктора на баллоне Перевернутая колба на весах поднимается Воздушный шар заполняется водородом [c.112]

Яков Дмитриевич Захаров (1775—18.46) — русский химик, с 1798 г. академик Петербургской Академии наук. В 1804 г. он совершил первый научный полет на воздушном шаре. [c.101]

Воздушный шар объемом 5 л при давлении ЫО Па и температуре +20 °С поднят в стратосферу, где давление равно 3-10 Па. Объем шара стал равным 1390 л. Какова температура на этой высоте [c.78]

Получение хлора и изучение его свойств во многих школах успешно проводят на самодельной установке, показанной на рисунке 45. В колбе Вюрца 1 получается хлор путем взаимодействия концентрированной соляной кислоты с марганцовокислым калием при слабом нагревании. После вытеснения воздуха из конических колб в колбе 2 содержится относительно чистый хлор в колбе. < происходит обесцвечивание мокрой ткани в колбе 4 обесцвечивается раствор марганцовокислого калия в колбе 5 поглощаются остатки непрореагировавшего хлора концентрированным раствором щелочи. Для снижения загрязнения воздуха на газоотводную трубку колбы 5 после вытеснения хлором воздуха можно надеть и привязать ниткой резиновый мешочек для воздушного шара. Хлор, собранный в колбе 2, может быть использован для демонстрации горения сурьмы. Порошок сурьмы должен быть мелким и сухим высыпание следует производить с помощью небольшой ложечки. Необходимо заблаговременно заготовить для этого опыта дублирующую колбу с резиновой пробкой без отверстий. Этой пробкой необходимо быстро закрыть горло колбы 2 после всыпания порошка сурьмы. Чистую и сухую дублирующую колбу 2 сразу же подставляют под газоотводную трубку колбы Вюрца, как только колба 2 с хлором будет изъята из установки. [c.86]

Из всех гидридов применение в технике находит пока только гидрид кальция, используемый для получения водорода с целью наполнения воздушных шаров в полевых условиях. Его транспортировка в виде сухого вещества очень удобна, а вода может быть найдена везде и всюду и качество ее в данном случае не играет особой роли. [c.255]

Как наиболее легкий из газов, водород служит для наполнения воздушных шаров (ранее и дирижаблей). Однако пожароопасность водородных летательных аппаратов резко ограничивает его применение как наполнителя. В ракетной технике водород используется как топливо при сгорании его в атмосфере кислорода. К числу наиболее перспективных применений водорода относится производство топливных элементов, в которых горючее (водород) подается в [c.99]

Аналогии. Легко представить себе следствия, вытекающие из модели ОЭПВО, в трехмерном пространстве и одинаково легко найти их проявления в реальной действительности. Для этого достаточно надуть несколько воздушных шаров, которыми забавляются дети [64]. Результирующие координации из двух трех, четырех, пяти и шести шаров, связанных у оснований, показаны на рис. 3-53. Очевидно, что форма и симметрия отдельных связок определяются пространственными требованиями самих взаимно отталкивающихся шаров. Не составляет большого труда заметить, что два шара образуют линейную конфигурацию, три-плоский треугольник, четыре-правильный тетраэдр, пять -триго-нальную бипирамиду, а шесть-октаэдр. Таким образом, здесь воздушные шары играют роль валентных электронных пар. [c.145]

В первый период воздухоплавания произошло много катастроф, вызванных легкой воспламеняемостью водорода, которым наполняли воздушные шары, а позднее дирижабли. [c.154]

Связки различного количества воздушных шаров. [c.146]

Среди газов имеются, как известно, и такие, которые значительно легче воздуха (например, гелий, водород). Такие газы получают применение в аэронавтике (аэростаты, воздушные щары). Воздушный шар, заполненный очень легким газом, имеет средний удельный вес (вес всего устройства вместе с заполняющим его газом, оболочкой и присоединенными тяжестями, отнесенный ко всему объему этого устройства), значительно меньший удельного веса воздуха нижних слоев тропосферы. Такой шар будет вытесняться более тяжелым воздухом кверху (всплывать) до тех пор. пока не достигнет слоев воздушной атмосферы, в которых удельный вес его сравняется с удельным весом разреженного воздуха. Выше этих слоев атмосферы шар уже подняться не сможет, если не освободится от имеющегося на нем запасного балласта. [c.203]

В 1804 г. с целью изучения метеорологических явлений и земного магнетизма стал совершать полеты на воздушных шарах Гей-Люссак. Он обнаружил, что птица, выпущенная на высоте около 3500 м, может летать, и тем самым опроверг мнение, что птицам недоступны такие высоты. В одном [c.153]

Во время франко-прусской войны 1870-1871 гг. для связи между осажденным Парижем и внешним миром было использовано не менее 64 воздушных шаров. Таким путем удалось переправить более трех миллионов писем и 161 человека, однако два воздушных шара упали в море и еще пять попали в руки немецкой армии. [c.154]

Со времени изобретения первого аэростата во Франции многие искали способ произвольного управления им. Основной недостаток аэростата — невозможность совершить полет по заранее намеченному маршру ту. Особенно актуальной эта проблема стала во время военных действий. С помощью аэростатов предполагалось решить проблему доставки грузов, делания рекогносцировок в условиях горной местности. Также немаловажную роль сыграл прогресс в артиллерии - русское военное командование беспокоилось о привязных воздушных шарах, тем более что в Германии появилась пушка специально приспособленная для стрельбы по ним [1]. [c.173]

Средняя температура, на освещенном полушарии Венеры составляет около 30°С. В верхних слоях ее атмосферы обнаружено большое количество углекислого газа в 1960 г. при подъеме телескопа на воздушном шаре на высоту 24 км удалось обнаружить также наличие паров воды. Высказывается предположение, что вся поверхность этой планеты покрыта океанами. [c.66]

Гидрид лития нашел широкое применение как легкодоступный источник простого и быстрого получения водорода (при разложении водой 1 кг LiH выделяется 2,8 м водорода [10]), используемого для наполнения аэростатов и автоматического морского и воздушного спасательного снаряжения (надувных лодок, спасательных поясов и воздушных шаров, поднимающих антенны передатчиков) при авариях самолетов в открытом море [10, 52]. [c.22]

При погружении с поверхности океана на глубину отмечаются понижение температуры и гювышение давления. У глубоководных обитателей океана среда обитания совсем не такая, как у живущих около поверхности. Точно так же окружающая среда на уровне моря существенно отличается от среды обитания на большой высоте. Начиная с ранних исследований атмосферы на воздушных шарах и до нынешних путешествий через атмосферу и за ее пределы ученые получали информацию об условиях в атмосфере на различных высотах. [c.381]

С начала XIX века ученые исследовали только что рассмотренные вами газовые законы. Полеты на воздушных шарах также давали некоторые полезные сведения о составе и структуре атмосферы. Однако объяснить, почему же газы ведут себя так последовательно и сходно, не могли еще очень долго. Начиная еще с XVII века ученые рассматривали газы как множество очень маленьких частиц, находящихся на больших расстояниях друг от друга. Но только в XIX веке атомная теория заложила фундамент для понимания поведения газов. Шаг за шагом ученые построили молекулярно-кинетическую теорию газов. [c.392]

В издании [ЕВ,1872] имеется статья об аэронавтике XIX в., которая полностью посвящена воздушным шарам, наполненным водородом или теплым воздухом. В ней приводятся истории полетов аппаратов легче воздуха. В статье отмечается, что Шарль (автор известного закона Шарля) запустил воздушный шар, заполненный водородом, спустя несколько недель после исторического подъема воздушного шара братьев Монгольфье. В течение определенного периода времени воздушные шары, заполненные теплым воздухом, были более популярными, чем шары с водородным заполнением. Более того, примерно после 1820 г. интерес к водороду снизился благодаря использованию каменноугольного газа, плотность которого составляет 0,4 от плотности воздуха. (Для водорода это значение составляет 0,07, поэтому последующий этап развития привел к восстановлению масштабов использования водорода благодаря его лучшим подъемным свойствам.) Статья интересна еще и тем, что в ней представлена некоторая количественная информация. Так, до 1937 г. был зарегистрирован 471 случай полетов на воздушном шаре, в ряде случаев воздухоплаватели неоднократно совершали подъемы, и только 9 чел. погибло. В шести случаях жертвы были связаны с пожарами воздушных шаров. За период 1838- 1870 гг. погибло еще [c.299]

Применение. В химической промышленности водород служит сырьем для получения аммиака NH3, хлороводорода H I, метанола СН3ОН и других органических веществ. В пищевой промышленности водород используют для выработки твердых жиров путем гидрогенизации растительных масел. В металлургии водород используется для восстановления некоторых цветных металлов из их оксидов. Как уже отмечалось выше, водород — очень легкий газ, поэтому им заполняют воздушные шары, зонды и другие летательные аппараты. Высокая экзотермич-ность реакции горения водорода в кислороде обусловливает использование водородной горелки для сварки и резки металлов (температура водородного пламени достигает 2600 °С). Жидкий водород является одним из наиболее эффективных видов ракетного топлива. [c.337]

Оказывается, что скорости распространения облаков газа, дыма или детских воздушных шаров в атмосфере одинаковы. Это объясняется тем, что блуждания, вызываемые вихрями в атмосфере, переносят все, что в ней находится. Такая диффузия носит название турбулентной. Движение па основе блужданий является некоторой противоположностью направленного механического движения. Конечно, описывать результаты блул<даний можно только статистически. Рассмотрим, например, блуждания частицы вдоль линии. Пусть из некоторой точких выходит группа блуждающих частиц. Очевидно, что они будут рассеиваться как некоторое облако в обе стороны. Для того чтобы количественно охарактеризовать это рассеяние, рассмотрим положение одной из точек после (и+1) блужданий или шагов. Если длина шага равна Л,то [c.187]

На уровне моря, пе давление было 755 мм рт. ст., газ в воздушном шаре заннмал объем 2 м . До какого объема расширится шар, копа он поднимется а высоту, где даыенне равно а) 100 м.м рт. ст. и б) 10 мм рт. ст. Предполагается, что материал, нз которого изготоплен тар, бесконечно растяжн.м. [c.57]

Исследуйте некоторые технические детали воздушного шара на основании закона идеа.чьного газа. Предположите, что ваш шар имеет диаметр 3 м н в надутом состоянии является сферой. Сколько водорода необходимо, чтобы на чуть его до 1 атм при температуре окружающей срсды 25 °С на уровне. моря Какую массу может поднять шар с уровня моря, где плотность воздуха 1,22 кг, з Каким был бы полезный груз, если бы вместо водороча был использован гелий С вами п вашим компаньоном па борту шар поднялся до 30 ООО футов высоты, где давление 0,28 атм, температура —43 С и плотность 0,43 кг,. Н. Сможете ли вы достигнуть этой высоты на гелии или только на водороде Нужно ли вам большее количество водорода, чтобы подняться выше (Утечка газа рассмотрена в задаче 24.22.) [c.58]

Эйфелева башня высотой 300 м, сконструированная из стали, весит около 7000 т радиус окружности, описанной вокруг ее основания, около 60 м таким образом, вес воздуха в объеме указанного цилиндра должен составлять около 9000 т, т.е, гораздо больше веса самой башни (Плотность воздуха равна 1,29 г/л = 1,29 кг/м .) Различие плотностей газов обусловливает вытеснение менее плотных газов более плотными. Поэтому в атмосфере воздуха на сосуд с менее плотным газом, например водородом, действует выталкивающая, или, как говорят, подъемная, сила. Это явление было использовано для создания воздушных шаров первый успешный полет на воздушном шаре осуществили в 1783 г. во Франции братья Монгольфьер. Жак Шарль, по имени которого назван один из законов о поведении газов, также был одним из первых воздухоплавателей. В том же 1783 г. он вместе с М. Робертом совершил пятнадцатиминутное воздушное путешествие вблизи Парижа. Их воздушный шар диаметром всего около 4 м был наполнен водородом. Воодушевленный первым опытом, Шарль вскоре решил подняться в небо один, но второпях забыл привязать балласт и, взлетев на высоту около 3000 м, чуть не погиб. [c.153]

Высокие технические свойства полиэтилена определили его широкое применение для изготовления высокочастотной кабельной изоляции, радио- и телевизионных, телеграфных и телефонных деталей. Благодаря водонепроницаемости, негигроскопично-сти и нетоксичности полиэтилен применяется для производства пленок, используемых для упаковки и изготовления н н ев й—н фармацевтической тарыр В сельском хозяйстве полиэтиленовая пленка применяется для заполнения световых проемов парников и покрытия междурядий с целью сохранения влаги в почве и предотвращения роста сорняков. Из полиэтиленовой пленки изготовляют воздушные шары и аэростаты. [c.82]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология