Комбинированная сборка покрышек

Многослойные покрышки собирают из отдельных браслетов иногда применяют послойную или комбинированную сборку. На рис. 134 приводится разрез покрышки, собранной на полудорновом барабане. На этом рисунке наглядно видна особенность профиля полу-дорнового барабана, имеющего вогнутые внутрь заплечики. [c.450]

Станки для сборки крупногабаритных радиальных покрышек. Крупногабаритные радиальные покрышки многослойны и имеют два-три крыла в борте. В отечественной промышленности они собираются на двух станках. Для первой стадии сборки (изготовление каркасов) применяются станки СПД 970-1500 (110-04А) и СПД 1150-1900 (СПД-68К-1) с питателями, так как сборка производится послойным или комбинированным методом. Покрышки с [c.370]

Основным и наиболее перспективным способом сборки покрышек является послойный, так как при его применении повышается качество шин и облегчается механизация производства. Послойно собирают покрышки полуплоским и полудорновым способами. Сборка покрышек браслетным и комбинированным способами, как правило, осуществляется на полудорновых барабанах. [c.122]

Барабаны для сборки покрышек с радиальным расположением нитей корда в каркасе. Отличительная особенность изготовления радиальной покрышки состоит в том, что в процессе ее сборки сборочный барабан должен изменить свою форму от так называемой цилиндрической до тороидальной формы. При этом часть слоев деталей радиальной покрышки накладывается на цилиндрический барабан и в дальнейшем формуется вместе с барабаном в тороидальную форму, а другая часть уже накладывается и прикатывается на барабане, имеющем окончательную тороидальную форму. Технология сборки радиальных покрышек во многом определяет конструктивные особенности формующих устройств сборочно-формующего барабана. За последние годы появилось много патентов. Сборочно-формующие барабаны для сборки радиальных покрышек можно разделить на следующие группы жесткие, с эластичной диафрагмой, комбинированные и бездиафрагменные. [c.241]

Питатели станков для сборки покрышек предназначены для подачи на сборочный барабан слоев корда и других деталей покрышки. Современные питатели к станкам для сборки легковых, грузовых и большегрузных покрышек, кроме того, выполняют роль емкостей для хранения переходящего запаса деталей. Применяются питатели при послойном и комбинированном методах сборки. Они являются в этих случаях неотъемлемой частью сборочного станка. [c.352]

Оборудование, предназначенное для сборки пневматических шин, отличается большим разнообразием и классифицируется по нескольким признакам [6, 11] по конструкции покрышек - станки для сборки диагональных и радиальных покрышек по конструкции сборочного барабана - станки с барабаном плоской (типа СПК), полуплоской (типа СПП) и полудорновой (типа СПД) конструкции по назначению покрышек - станки для сборки велосипедных, мотоциклетных, легковых, грузовых, крупногабаритных, сельскохозяйственных, авиационных и других покрышек по исходному состоянию обрезиненного корда для слоев каркаса и брекера - станки для послойной, браслетной и комбинированной сборки по способу обработки бортовой части покрышки в процессе ее сборки - станки с обработкой борта на неподвижном и вращающемся бара- [c.738]

Для сборки покрышек из уширенных слоев корда завод Ярполимермаш выпускает станки СПК-1М, СПК-2М, СПК-3 и СПК-4. На этих станках (кроме зтанка СПК-2М) можно собирать покрышки комбинированным способом — яз уширенных, полууширенных и обычных слоев корда. [c.329]

Станок СПД 970-1500 (110-04А) служит для сборки на полудорновых барабанах большегрузных покрышек размером от 13,00—20 до 18,4/15—24. Как и на станках для сборки грузовых покрышек СПД 660-1100 (СПД-14М), СПД 675-950 (СПДУ-65И) и СПД 750-1100 (АПД-ИЗ), на этом станке (рис. 10.21) можно собирать покрышки послойным, браслетным и комбинированным методами. [c.348]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология