Асфальт сызранские

Наиболее обширный экспериментальный материал по характеристике состава и свойств нефтяных смол накоплен в Советском Союзе. Значительная инициатива и большая роль в развитии этих работ принадлежат Н. И. Черножукову к С. П. Успенскому. С. П. Успенский [205] обратил внимание на необходимость разделения смол нефтей и природных асфальтов с применением таких методов, которые не вызывали бы химических изменений этих последних. Он предложил методику разделения нефтей и асфальтов на основные компоненты, основываясь на различной растворимости их в ацетоне при разных температурах и на различной адсорбируемости их на силикагеле. Пользуясь этой методикой, С. П. Успенскому удалось выделить из нефтей и асфальтов смолы асфальтены и несколько фракций масел. Автор подчеркивал, что деление здесь идет на те же группы соединений, что и в случае применения методики Маркуссона, но с получением большего количества фракций. Применяя эту методику, С. П. Успенский детально охарактеризовал состав сызранской и ставропольской нефтей и некоторых природных асфальтитов и показал генетическую близость их. Основным недостатком этой методики является несовершенство в отделении углеводородных компонентов от смол. [c.371]

Одной из причин такого отличия качеств битумов непрерывного окисления следует считать несколько повышенный процент в нем масел и пониженный процент асфальтенов по сравнению с содержанием этих продуктов в битумах периодического окисления. Это свидетельствует о том, что при непрерывном процессе окисления составные части гудрона претерпевают менее глубокие изменения в направлении уплотнения молекул. Отмеченное различие в качествах и соответственно в соотношениях составляюш,их компонентов битумов периодического и непрерывного окислений усиливается но мере окисления. Такие закономерности в несколько большей степепи наблюдаются и для битумов из сызранского гудрона и для смеси асфальта деасфальтизации с остаточным экстрактом. Исходя из этого, можно сделать вывод, что непрерывный процесс окисления в трубчатом реакторе обеспечивает получение битумов лучших качеств, тогда как в периодических кубах аналогичный продукт может быть получен окислением только облегченного сырья — полугудрона, что связано с потерей ценных масляных фракций. [c.129]

Сызранские асфальты добываются на правом берегу Волги близ ст. Батраки из асфальтовых пород (известняков и песчаников) нагреванием с водой. Содержание битума в асфальтовой породе колеблется от 5 до 19%. Температура размягчения битума от 74 до 150°. Эти асфальты имеют ограниченное применение в лакокрасочном производстве, а используются главным образом в строительной промышленности. [c.222]

По такой методике были испытаны 25 образцов вязких, дорожных битумов, полученных на нескольких НПЗ из различных нефтей, по различной технологии (НУНПЗ, Омский, Н-Горь-ковский, Киришский, Ухтинский, Бакинокий, Сызранский, Саратовский, Ферганский). Ни один из них не сцепляется с мрамором на хорошо , все битумы сцеплялись с мрамором хуже, чем асфальт, содержавший 0,5% стеариновой кислоты, 80% сцепля- [c.27]

Сызранское Батракское Костычевское Первомайское Печорское Бахиловское Бахиловское (Козьи рожки) Битуминозный доломит То же Битум глинистый, песчаник Битуминозный доломит То же Битуминозный песчаник Битуминозный извест- Самарская Лука Твердый Хрупкий, твердый Твердый Твердый, хрупкий Твердый Мягкий, хрупкий Твердый 1,00-1,09 8—0,7 5-1,14 1.08 1,25 1,15 Выше 100 90-130 88—150 95-112 122-136 18-53 100-150 Асфальт Асфальт-гильсонит Асфальт Асфальт, асфальтит Асфальтит (гильсонит) Асфальт, асфальтит (гильсонит) Асфальтит [c.108]

Такому же обложению, как нефть (20 коп. зол. с пуда), предлагается обложить всякий (природный и искусственный, отдельный камень и смесь с песком) асфальт, как массы смолистых веществ, проникающих известняки и, по смешении с гудроном и песком, дающие то вещество, которое в общежитии носит название асфальта , равно и всякие ископаемые смолы именно потому, что очень часто весьма трудно провести определенную грань между нефтью, гудронами, асфальтами и разными их смеся.ми между собою и с каменноугольною смолою. Ныне сырые смолы должны платить 6 коп., а асфальт 13 коп. с пуда, и хотя добыча русского, особенно сызранского асфальта развивается (добыча несмешанной массы в год достигает около Сызрани 600 ООО пудов), и хотя близ Черного моря и в других местах на Кавказе найдены массы подобного же ископаемого, а все же дело не развивается до возможной ширины — от соперничества иностранного асфальта, обеспеченного более капитальными предпринимателями. Пошлина в 20 коп. зол. с пуда асфальта и главных составных его частей обеспечивает развитие русского асфальтового дела, а прп ол пвлении дел около Азовского и Черного морей должно ждать даже вывоза кавказских асфальтов за границу, чe.vI и руководился предлагаемый проект, значительно возвышая пвозпую пошлину на асфальт. [c.244]

Естественный (ископаемый) асфальт находится во многих местах России, а добывается поныне около Сызрани на Волге, где благодаря настойчивости семейства Воейковых укрепилось это дело, которое ныне ведется товариществом сызранского асфальтового завода и обществом сызранско-печерской асфальтовой промышленности (Воронцова — Веньяминова и К°). Обе компании, конкурируя, добывают почти поровну и в сумме до 600 000 пудов асфальта и гудрона. В предгориях Кавказа, во многих местах, даже прямо около Черного и Каспийского морей, также найден асфальт в больших массах, но еще ждет предприимчивых и денежных людей, чтобы взойти в русский обиход и доставить товар для отправки в Россию и за границу. Бакинский и шемахинский кир, прямо применяемый на месте для кровель, улиц и полов, также представляет род гудрона, к разряду асфальтов принадлежащий. Таким обраэОм Россия легко обойдется без привозных асфальтов и уже успела пустить часть своего в строительное дело. Если же будет оказано должное покровительство этой промышленности, то она успеет окончательно вытеснить даже с пограничных местностей иностранных соперников, а затем чрез внутреннюю конкуренцию даст и понижение цен. А так как асфальт составляет товар все-таки дешевый, то здесь играет важную роль масса добычи и ценность перевозки. Поэтому пошлина в 20 коп. зол. с пуда асфальта и гудрона во всех видах (естественный и искусственный асфальт, в плитах и порошке, гудрон, тринидат и мастика), составляя около 50% стоимости гудрона, должна быть [c.598]

Вероятно, нефть, происходила при всяких подъемах горных кряжей, но только в немногих случаях находились условия для ее сохранения под землею. Вода, проникнув внутрь земли, давала там смесь паров нефти и водяных, и эта смесь выходила по трещинам к холодным частям земной оболочки. Нефтяные пары, сгущаясь, давали нефть и, если не было препятствий, она являлась на поверхности земли и воды. Здесь часть ее пропитывала породы (быть может, таковы многие смоляные сланцы, бох-геты, доманит и тому подобные горючие образования), другая неслась по воде, окислялась, испарялась и прибивалась к берегам (кавказская нефть, вероятно, этим способом, во время существования Арало-Каспийского моря, доносилась до сызранских берегов Волги, где много пластов проникнуто нефтью и ее продуктами окисления, подобными асфальтам и киру), большая же часть так или иначе сгорала, т. е. давала СО и №0. Если же смесь паров воды и нефти, образовавшаяся внутри земли, не имела прямого выхода на земную поверхность, то она все же по трещинам должна была проходить до поверхностных, более холодных пластов и здесь охлаждалась. Некоторые породы (глины), нефти не поглощая, только размывались теплою водою и образовали грязь, которую и теперь видим выпирающею из земли в виде грязных вулканов. Все окрестности Баку, соседние с нефтяными местностями, полны такими вулканами, еще и ныне по временам действующими. В старых месторождениях (каковы пенсильванские) нефти и эти отдушины закрылись, и сами грязные вулканы успели смыться. Нефть же и углеводородные газы, с нею происшедшие под давлением сверху лежащей земли и воды, пропитывали пласты песку, могущего принимать массу подобной жидкости, и если сверху были нефтенепроницаемые пласты (плотные, глинистые, водою смоченные), то нефть могла в них скопляться. Там она хранится от давних геологических времен до наших дней, сжатая и растворившая под давлением газы, которые выходят местами из земли и дают нефтяные фонтаны. Если же все это принять, то можно думать, что в сравнительно молодых (геологически) горных кряжах, каков Кавказ, нефть образуется и поныне. Такое (побочное) предположение может объяснить тот примечательный факт, что в Пенсильвании данное место, где добывают нефть, быстро, лет в 5, истощается и потому необходимо все время прибегать к новым местностям. С 1859 г. таким образом добыча переходила по линии, параллельной Аллеганам, на длину более 200 верст, и теперь истощилась почти. Перешли в Огайо и Техас. В Баку же добыча идет с незапамятных времен (персы добывали около деревни Балаханы) и до сих пор все на одном и том же [c.109]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология