Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Поверхностная закалка стальных детале

    Термическая обработка стальных деталей. Нужные свойства деталям и их поверхностям часто придают путем термической обработки. Под термической обработкой понимают специальную тепловую обработку по определенному режиму, в результате которой изменяются физико-механические и физико-химические свойства стали. При термической обработке может быть достигнуто изменение свойств детали как во всем объеме, так и в его части (например, в поверхностных слоях). Наиболее часто применяемые способы термической обработки следующие отжиг, нормализация, закалка и отпуск. [c.70]


    Когда поверхность стальной детали нагрета и быстро охлаждена, то происходит закалка только поверхностного слоя металла между твердым поверхностным слоем мартенсита и пластичным перлитом сердцевины располагаются промежуточные структуры (сорбит и троостит), поэтому не происходит отслаивания закаленного слоя. [c.637]

    Азотированием назьШается процесс поверхностного насыщения стали азотом на глубину 0,15—0,60 мм. Этим способом обрабатывают стальные детали, чтобы придать им высокую поверхностную твердость и антикоррозийную устойчивость при работе в области высоких температур (до 600—650° С). Азотирование производят в герметически закрытой печи в атмосфере распадающегося аммиака при температуре 500—520° С для легированных сталей и 600—700° С для углеродистых сталей. Перед азотированием детали подвергают закалке и высокому отпуску и полностью обрабатывают до чертежных размеров. После азотирования детали только окончательно шлифуют, снимая припуск 0,03—0,08 мм. [c.38]

    В последнее время широкое распространение получила поверхностная закалка деталей. Она позволяет добиться высокой твердости, прочности и износоустойчивости поверхностного слоя, а также повышенной усталостной прочности стальных деталей. Отличие ее от обычной объемной закалки состоит в том, что нагревается до температуры закалки и затем быстро охлаждается только поверхность детали на глубину закаливаемого слоя. [c.70]

    Наиболее часто износостойкому хромированию подвергаются стальные и чугунные детали машин. Химический состав металла покрываемой детали редко служит препятствием к хорошему сцеплению. Однако следует иметь в виду, что стали с высоким содержанием вольфрама и кобальта, а также высокоуглеродистые и высококремнистые чугуны нельзя покрывать хромом. Также трудно получить хорошее сцепление при хромировании деталей, поверхностный слой которых испытывает значительные внутренние напряжения, например, в результате неправильно проведенной закалки. [c.42]

    Разность температур на наружной и внутренней поверхности валков может составлять 50—60°, вследствие чего валок нагружается дополнительно температурными напряжениями. Особенно опасным при эксплуатации является случай резкого охлаждения нагревающегося валка, нередко влекущий разрыв этой дорогой детали. Применение для отливки валков модифицированного чугуна и в особенности переход на стальное литье является актуальной задачей, реше ние которой в настоящее время облегчается успешным развитием методов поверхностной закалки крупных деталей, освоенной на заводах тяжелого машиностроения. [c.293]


    При контактном электронагрезе к поверхности обрабатььваемой детали при помощи электрода, выполненного в виде ролика, подводится переменный электрический ток промышленной частоты (50 пер/оек.) низкого напряжения (2—4 в), но большой силы (несколько тысяч ампер). В местах соприкосновения электрода с поверхностью стальной детали создается высокая плотность тока и выделяется большое количество тепла, пропорциональное квадрату силы тока (Ра), контактному сопротивлению (/ ом) и времени воздействия тока ( "с сек.). Плотность тока по мере удаления от поверхности детали будет уменьшаться пропорционально квадрату ра сстояния. Таким образом, под электродом происходит разогрев детали выше критических точек, а. при последующем охлаждении достигается поверхностная закалка на глубину 2—5 мм [89]. Электрод обычно. изготовляется из меди по условиям прочности он не должен разогреваться. выше 400—450°. Поэтому необходимо применять охлаждение ролика. [c.235]


Ремонт и монтаж оборудования химических и нефтеперерабатывающих заводов (1971) -- [ c.93 , c.94 ]




ПОИСК





Смотрите так же термины и статьи:

Закалка

Поверхностная закалка

Стальные



© 2024 chem21.info Реклама на сайте