Элементы теории компрессорных машин

Динамика поршневого компрессора является одним из фундаментальных вопросов теории компрессорных машин [51]. Она изучает методы анализа кривошипно-шатунного механизма и дает расчет важнейших его элементов. [c.80]

Элементы теории компрессорных машин [c.403]

В отличие от компрессорных машин объемного действия, где сжатие газа производится путем непосредственного изменения объема с помощью подвижной стенки (поршня) рабочей полости, в центробежных и в осевых компрессорах сжатие среды достигается превращением в энергию статического давления динамической энергии, получаемой газом от вращающегося колеса. Это преобразование динамической энергии в энергию давления происходит частично в каналах рабочего колеса и частично в диффузорных каналах неподвижных элементов машины. Так как при этом основная часть механической энергии, передаваемой рабочим колесом газу, представляет собой динамическую энергию, то уровень скоростей в центробежном и в осевом компрессорах должен значительно превышать уровень средних скоростей в поршневом компрессоре. В соответствии с этим теория процессов, происходящих в поршневом компрессоре, базируется в основном на законах термодинамики. В центробежном же и в осевом компрессорах наряду с термодинамическими явлениями происходят весьма сложные аэродинамические процессы. [c.7]

В книге изложены основы теории, расчета и проектирования центробежных компрессорных машин. Рассмотрены процессы течения и потери в элементах ступени и влияние отдельных факторов конструкции проточной части на к. п. д. Обосновывается рациональный выбор элементов проточной части рабочего колеса, диффузора, обратного направляющего аппарата и улитки. Приводятся расчеты компрессорных машин с охлаждением, расчеты дисков на прочность и вала на критическое число оборотов. Рассмотрены системы автоматического регулирования компрессорных машин, а также вопросы их испытания. [c.2]

Процессы, происходящие в центробежных компрессорных машинах, в настоящее время еще не могут быть описаны аналитическими методами, так как теория все еще не позволяет определить потери в элементах проточной части. В связи с этим теоретические исследования необходимо дополнять результатами экспериментов. Экспериментальные исследования необходимы как для совершенствования отдельных образцов машин, так и для накопления фактического материала в виде различных коэффициентов, эмпирических зависимостей и т. п., что позволяет расширить возможности теоретических исследований, установить взаимосвязь теории и практики. [c.309]

В монографии рассмотрены вопросы теории, испытания и расчета высоко напорных центробежных компрессорных машин — нагнетателей и компрессоров. Систематизирован и критически изложен накопившийся за последние 10—15 лет экспериментальный материал, характеризующий течение и потери в элементах ступени и влияние отдельных факторов конструкции проточной части на к. п. д. и форму характеристик. [c.2]

Многие элементы системы регулирования производительности компрессоров и особенно приводных турбин выполнены как узлы машины и являются ее конструктивным продолжением. Использование элементов автоматики общепромышленного применения весьма ограниченно. Именно поэтому специалисты по автоматизации и персонал служб КИПиА практически не привлекаются к обслуживанию систем регулирования этих агрегатов. Вместе с тем, разработку и конструирование этих систем также, как и их действие, осуществляют по законам, являющимся предметом изучения в теории автоматического регулирования. В соответствии со сказанным персонал, обслуживающий компрессорную установку, должен знать основные положения теории регулирования и особенности конструктивного выполнения системы регулирования. Эти требования в равной мере относятся и к ремонтному персоналу, поскольку, не зная принципов действия системы регулирования, нельзя произвести высококачественный ремонт ее и невозможно проверить правильность сборки и выполнить необходимую наладку после ремонта. Это подтверждается, в частности, [c.82]

Следует подчеркнуть, что по своей аэродинамической схеме центробежная машина сложнее осевых турбомашин. Отсутствие однозначной связи между градиентами давлений и скоростей, пространственный характер потоков и ряд других специфических явлений усложняют математический анализ и затрудняют использование теории решеток для создания инженерных методов расчета. С другой стороны, несмотря на ярко выраженную систему каналов, нельзя также ограничиваться элементарной канальной теорией одномерного потока и опытом, накопленным в области расчета обычных каналов различной степени диффузор иости. Неоднородность силового поля на различных участках проточной части, сочетание диффузорности с криволинейностью каналов и с косыми срезами на краях, взаимодействие врагцающихся и неподвижных элементов проточной части — все это вызывает ряд сложных явлений и обусловливает пространственный характер течения внутри каналов и неравномерную структуру потока. Это доказывает, насколько велико значение экспериментальных исследований в общем комплексе работ по аэродинамическому усовершенствованию центробежных компрессорных машин и методов их расчета. [c.4]

В книге рассмотрены теория насосов, вентиляторов и ком-поессоров расчеты и конструирование рабочих органов этих машин конструкции отечественных и зарубежных насосов и вентиляторов и основы автоматизации управления шахтными водоотливными, вентиляторными и компрессорными установками. Обстоятельно изложена вихревая теория и даны элементы теории лопаточных решеток, на которой базируются методы расчета шахтных осевых вентиляторов впервые введены профильные характеристики, упрощающие расчеты центробежных насосов, и даны практические примеры по расчету и конструированию насосов, вентиляторов и компрессоров. [c.2]

Кажется непонятным, почему компрессорная машина центробежного типа, которая с начала XX в. конкурировала с поршневой и осевой машиной, до сих пор так невероятио мало исследована. До известной степени это можно объяснить сложностью и многообразием элементов проточной части и трудностями непосредственного использования богатого теоретического и экспериментального материала в области решеток последнее, как известно, сыграло решающую роль в интенсивном развитии теории и экспериментальных исследований осевых машин. [c.226]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология