Корпуса машин конструкции

Закрытая конструкция корпуса автомата не допускает загрязнения приводных органов, которые смонтированы в нем и закрыты облицовкой. Тем не менее легкий доступ к ним обеспечивается створками в корпусе машины. Скорость вращения поворотного стола, а следовательно, и производительность регулируются бесступенчато, что обеспечивает возможность агрегирования машины в линию с другими автоматами. Переналадка с одного формата на другой производится в течение нескольких минут и зависит в основном от разницы форматов и степени агрегирования машины с другими автоматами. [c.231]

Электрооборудование корабельное. Надежность. Методы контроля. Расчет показателей надежности электрических аппаратов и распределительных устройств Турбины паровые стационарные. Нормы расчета на прочность корпусов ЦВД и ЦСД. Нормы расчета на прочность корпусов регулирующих и стопорных клапанов Электрооборудование путевых машин. Общие технические требования. —Взамен РТМ 24.046.15—75 Пульты, шкафы, блоки электрооборудования путевых машин. Конструкция, размеры и технические требования. — Взамен РТМ 24.046.25—77 [c.312]

Центробежные циркуляционные компрессоры (ЦЦК) являются многоступенчатыми центробежными машинами, непосредственно соединенными с электродвигателем и помещенными в толстостенный сосуд высокого давления (корпус). Такая конструкция компрессора позволяет исключить применение сальников, что является одним из достоинств ЦЦК. [c.292]

Конструкции различных пневматических сверлильных машин принципиально одинаковы. Машины имеют рукоятки пистолетного типа, отлитые вместе с корпусом. В рукоятке смонтировано пусковое устройство и штуцер для присоединения шланга, подводящего сжатый воздух. В корпусе машины установлен ротационный пневматический двигатель и редуктор. Сверлильные [c.189]

Конструкции насосов должны быть жесткими и прочными. Чугунные или стальные корпуса машин выполняются обычно литыми и реже сварными. Отдельные элементы машины плотно соединяются с помощью муфт или фланцев, стянутых болтами. В последнем случае для обеспечения герметичности между фланцами устанавливаются прокладки. Места пропуска извне движущихся деталей (валов, штоков, тяг и т. п.) снабжаются саль- [c.136]

В некоторых конструкциях насосов на выходе из колеса 1 устанавливается неподвижный направляющий аппарат 3 (рис. IV.4), из которого вода поступает в корпус 2. Конструкция насоса при этом усложняется, однако к. п. д. машины возрастает. [c.141]

По-видимому, наиболее важным параметром процесса является температура расплавленного материала. Нагревание материала осуществляется вследствие теплопередачи от стенок корпуса и разогрева материала при переходе механической работы, совершаемой при вращении червяка, в теплоту. Количество тепла, выделяющегося в расплаве за счет механической работы червяка, зависит от свойств материала, производительности машины, конструкции червяка и давления, развиваемого на выходе из червяка. Остальное количество тепла, необходимого для нагревания расплава, должно быть передано через стенки корпуса. Однако часто за счет механической работы трения возникают даже излишние тепловыделения. В этом случае для поддержания требуемой температуры расплава необходимо в некоторых зонах корпуса отводить избыток тепла. [c.230]

На рис. 179 приведена оригинальная конструкция воздушного центробежного компрессора, промежуточные холодильники которого расположены непосредственно в корпусе машины по обе стороны от оси. После первого рабочего колеса воздух проходит через внешние холодильники, а после второго — через внутренние. Такие компрессоры имеют до 17 рабочих колес, расположенных на одном валу, и развивают давление до 320-10 Па. Никаких принципиальных отличий от рассмотренных конструкций эти компрессоры не имеют и отличаются только размерами и рабочими параметрами. [c.174]

Передняя крышка корпуса машины, на которой смонтированы все обслуживающие устройства (скребок, шнек, трубы и т. д.), является откидной. Это позволяет проводить внутренний осмотр центрифуги и смену фильтрующих сит, не производя демонтаж обслуживающих устройств. Загрузочная труба в данной конструкции проходит через полый вал откидной крышки и на конце снабжена распределительной коробкой, установленной по касательной к окружности барабана. Размер выпускного отверстия коробки регулируется поворотом рычага, один конец которого выведен наружу. Выгрузочный шнек центрифуги расположен наклонно. [c.163]

Низкий удельный вес (1,1—1,4 г/сж ), в несколько раз меньший удельного веса металлов. Эта особенность пластических масс, наряду с высокой прочностью пластмассовых изделий, дает возможность широко использовать пластические массы вместо металлов. При этом соответственно уменьшается вес деталей и конструкций, что особенно важно, например, в авиа- и автомобилестроении. Как, материал, с успехом заменяющий металлы при изготовлении не только отдельных деталей, но и корпусов машин и аппаратов, пластические массы приобрели особенно большое значение в последние годы в связи с появлением новых видов полимерных материалов—так называемых армированных пластиков (стр. 719). [c.694]

По конструкции корпуса машины [c.140]

На фиг, 52 представлена конструкция затвора со свободно посаженным байонетным кольцом 1 с пазами. Корпус вплотную подкатывается на откатной тележке к байонетному кольцу, свободно посаженному на фланце редуктора, и зубья корпуса заходят внутрь кольца. При помощи рукоятки 4, храповика 3 и малой шестерни 2, посаженной на ось, байонетное кольцо поворачивается и за счет конусности зубьев корпус машины прижимается к байонетному кольцу, а следовательно, и к корпусу редуктора. [c.151]

Вторая конструкция затвора с накидными кольцами изображена на фиг. 53. В этом случае корпус головки 1 с фланцем вплотную подводится к корпусу машины 3. На фланцы корпуса машины и корпуса головки свободно надеваются кольца 2, которые стягиваются болтами до плотного прижатия корпуса головки к корпусу машины. [c.151]

На фиг. 55 изображена конструкция корпуса с разъемом в вертикальной плоскости вдоль оси машины. Корпус машины, состоящий из двух частей, разводится в стороны с целью облегчения чистки червяка и внутренних зубьев корпуса. Подобную конструкцию следует применять в червячных машинах, у которых червяк совершает вращательное и возвратно-поступательное движение одновременно. В этом случае на внутренней поверхности цилиндра корпуса располагаются зубья. При такой кинематике движения червяка зубья проходят через соответствующие вырезы в витках червяка. Это способствует лучшему перемешиванию массы полимера. Поэтому для облегчения чистки и возможности сборки машины корпус выполнен разъемным. [c.153]

На основании рассмотренных конструкций машин и корпусов следует, что в результате давления, возникающего внутри машины, корпус машины работает под внутренним избыточным давлением, поэтому корпуса червячных машин следует рассматривать при расчетах как стальную или чугунную оболочку, работающую под внутренним избыточным давлением. [c.155]

Корпуса головок в конструкциях новых машин рекомендуется крепить к корпусам машин с помощью быстроразъемных соединений, допускающих быструю смену фильтрующих и профилирующих элементов. [c.186]

Станины червячных машин обычно выполняются коробчатой конструкции, полые внутри. В отдельных случаях эту полость можно использовать в качестве шкафа для инструмента. В станинах червячных машин для производства пленки, листа и труб располагают вентиляторы, используемые для охлаждения и регулирования температуры корпуса машины в отдельных конструкциях перечисленных машин во внутренней полости станины располагают электродвигатель, механический вариатор, ступенчатую клиноременную передачу привода и т. д. с целью уменьшения габаритов червячной машины. [c.229]

В этой конструкции станины корпус крепится к верхней ее плоскости. Соосность корпуса редуктора и корпуса машины может быть достигнута при помощи металлических прокладок при сборке машины на станине. [c.230]

Однако в них наблюдается и наибольшая степень загрязненности активируемых порошков продуктами намола шаров и корпусов машин. Кроме этого, большая напряженность элементов конструкций (при > 80) снижает срок службы этих механизмов и сильно усложняет реализацию процесса активации при средних и больших производительностях по активируемым порошкам. Поэтому в промышленности наиболее часто используются активаторы, реализующие многократный высокоскоростной удар (дезинтеграторы, многоступенчатые, ударно-отражательные, центробежные, рис. 7.58 б, в), но они предназначены для активации и измельчения мягких и средней твердости материалов, так как при высокоскоростном ударном нагружении твердых, абразивных материалов быстро выходят из строя малогабаритные рабочие органы активаторов. [c.148]

ТМРК-3 обеспечивает непрерьтный контроль содержания метана, а при достижении ПДК подает световой и звуковой сигналы и вьщает команду на отключение электрического питания контролируемого объекта. Принцип действия — термокаталитический. В состав метан-реле входят головка метан-реле МРГ-1 и блок питания ПБИ-1, которые соединяются между собой и образуют единую конструкцию, а также защитный кож х КЗМ-1. Защитный кожух прикрепляется к корпусу машины и предназначен для установки в нем состыкованных Г0Л0В1СИ метан-реле и блока питания и защиты их от механических повреждений. Внутри кожуха размещено бесконтактное отключающее устройство, к клеммам которого снаружи подключается кабель, соединяющий метан-реле с искробезопасной цепью дистанционного управления. горной машиной. С внутренней стороны отключающее устройство имеет контакты для электрического соединения с элементами электрической схемы [c.763]

В отдельных сверленых полостях и, кроме того, имеют опоры в конце камеры смешения. Материал выходит вниз через разгрузочное отверстие, сечение которого может изменяться заслонкой, перемещаемой на крупногабаритных машинах с помощью гидропривода. Поскольку машина не является самоочищающейся, ее конструкция предусматривает возможность быстрого демонтажа (разборки) и очистки технологического блока. Для этого корпус рабочей камеры смешения может откатываться по направляющим станины и сниматься с неподвижных валов-роторов, перемещаясь до специального поворотного стола. Доступ к корпусу машины улучшается при его повороте на этом столе [c.125]

Проходы. В насосных станциях должны быть обеспечены следующие минимально допустимые проходы между рядами агрегатов (фундаментами или корпусами машин) и между рядами агрегатов и строительными конструкциями — не менее 1 м при напряжении электродвигателей до 1000 В и 1,2 м — более 1000 В. Допускаются местные сужения проходов [c.197]

Рабочее отделение камеры служит как для процесса отсадки, так и для пенной флотации. Параметры механического режима отсадки (частота и амплитуда пульсаций, толщина постели и отсаживаемого слоя, расход подрешетной воды и др.) подбираются по известным методикам или устанавливаются экспериментально. В этом отделения устанавливается диспергирующее устройство специальной конструкции, обеспечивающее равномерное насыщение всего объема камеры мельчайшими пузырьками воздуха, поступающего из воздушного коллектора, устанавливаемого на корпусе машины. [c.72]

Наряду с упомянутыми выше применяют.также композиционные материалы, представляющие собой металлическую или неметаллическую мягкую основу (матрицу) с расположенными в ней упрочните-лями в виде высокопрочных волокон илп дисперсных частиц, что позволяет получить требуемые значения прочности, модуля упру-.гости, абразивной стойкости, термостойкости или других специальных свойств. Такие материалы отличаются малой чувствительностью к концентрации напряжений. В зависимости от вида упрочнителя различают волокнистые (упрочнены непрерывным волокном, нитевидными кристаллами), дисперсионно упрочненные и слоистые композиционные материалы. К материалам этого рода относятся стеклопласты, изделия порошковой металлургии, металлопластмасса, резинотканевые материалы их используют для изготовления корпусов машин и аппаратов, в качестве несущих конструкций, подшипников, виброгасителей и т. д. В принципе композиционным материалом [c.103]

Схема прибора представлена на рис. 1. Основная часть прибора — узел трения (рис. 2) представляет собой четырехшариковую машину трения конструкции В. П. Павлова [91 с шарами из стали ШХ-6 диаметром 9,5 мм. Момент трепня, возникающий при скольжении верхнего шара относительно трех нижних, тросом 5 (см. рис. 1) передается от корпуса машины диску 7 и воспринимается торсноном 3, нижний конец которого скреплен с диском и может свободно вращаться вокруг оси па шарикоподшипнике, а верхний конец закреплен неподвижно. Угол закручивания торсиона пропорционален силе трения, величина которой регистрируется автоматически на фотобумаге лучом света, отраженным зеркалом 6, направленным из осветителя 2. [c.251]

Корпус 3 машины представляет собой сварную конструкцию из листовой стали, в нижней части которой имеется ванна для моющего раствора, а в верхней — ванна для горячей воды. На корпусе машины смонтированы механизмы привода машины загрузки 1 и выгрузки 2 банок, цепи с банконосителями 4, системы шприцевания банок и подогрева раствора и воды в ваннах, смыва этикеток и удаления их из ванны. В корпусе машины предусмотрены люки для чистки и мойки ванн. [c.247]

Отличительной особенностью ситовеечной машины является одноступенчатая последовательная трехъярусная схема обогащения круподунстовых продуктов, которая обеспечивает высокую эффективность процесса при больших удельных нагрузках. В результате эффективного обогащения ни одна фракция не возвращается после ситовеечной машины на повторное обогащение. Это сокращает протяженность ситовеечного процесса, значительно снижает оборот продукта и подсущивание его. Возможность регулирования направления колебаний ситового корпуса наряду с кинематическими параметрами является действенным фактором повышения эффективности и производительности машины. Конструкция инерционных очистителей способствует восстановлению живого сечения сит, они надежны в работе. [c.494]

Машина ZSK выпускается в различных модификациях, отличия между которыми обусловлены, с одной стороны, областями их применения, а с другой — историческими факторами. Для удобства рассмотрения все типы машин реколгендуется разделять на главный и вспомогательный ряды первого и второго поколения . Первый основной ряд включает два типоразмера мащин закрытой конструкции — ZSK 83 с длинами цилиндров 700,1100 или 1450 мм и ZSK 120 с длиной корпуса 1500 мм. Цифры в обозначениях типов (моделей) соответствуют величине наружного диаметра шнеков, выраженной в мм. Машины первого поколения отличают от ряда машин второго поколения , которые обозначают также буквенными символами ZSK с дробной чертой, после которой следует слово вариационная (v). Эти машины имеют так называемую открытую конструкцию и могут изготавливаться с изменяюш ейся длиной корпуса. Машины ZSK/v подробнее описываются ниже. [c.129]

Концевые уплотнения валов предназначены для предотвращения утечек газа из компрессора или подсоса воздуха и масла в камеру всасывания. В компрессорах сухого сжатия применяют следующие уплотнения бесконтактные щелевые, с неразрезными или разрезными графитовыми кольцами, лабиринтные и комбинированные угольнолабиринтные, Чаще всего применяют уплотнения с неразрезными графитовыми кольцами, которые использованы, в частности, для компрессоров типораз-мериого отечественного р.яда. Конструкция этого узла приведена на рис. 1.6. Такой тип уплотнения пригоден как при сжатии воздуха в компрессоре, так и практически любых газов. С целью надежной герметизации компрессора в корпусе машины в местах уплотнения выполнены три камеры, что позволяет осуществить работу уплотнений по нескольким различным схемам. Если загрязнение сжимаемого газа запорным газом недопустимо, то камера А соединяется с камерой всасывания, а в камеру В подается запорный газ. Через камеру А большая часть газа протечек, прошедшего несколько колец, отводится на всасывание. Остальная часть газа попадает в камеру Б, где перемешивается с запорным газом и отводится. Для уменьшения расхода газа протечек и запорного газа в камере В автоматически поддерживается давление, превышающее давление в камерах Л и 5 на 0,02—0,08 кгс/см . Чтобы полностью устранить попадание газа в подшипниковые полости в случае сжатия особо агрессивных газов, в масляное уплотнение по каналу Г подается под давлением воздух. Масляное уплотнение выполняется в этом случае лабиринтным, а в воздушных компрессорах в виде импеллера, [c.10]

Дальнейшее развитие конструкции бесчервячных экструдеров было осуществлено фирмой Белл Телефон К (США) . Машина конструкции этой фирмы (рис. 56, б) состоит в основном из цилиндрического корпуса, в котором смонтирована неподвижная плита, имеющая прорези. На очень близком расстоянии от этой плиты вращается плоский диск. Материал подается в зазор между этими двумя деталями и под воздействием вращающегося диска подвергается деформация сдвига. Е С-ли в неподвижной плите расположить серию отверстий, поместив их в самой углубленной части прорезей, то полимер будет плавиться и подаваться в головку, расположенную под (неподвижной плитой. Авто ры утверждают, что этот экструдер имеет преимущества перед ранее описанной бесчервячной машиной при переработке низковязких расплавов. [c.108]

В демпферах по рис. 43 фланец упругого элемента крепится болтами к корпусу машины. При этом упругий элемент )1есколь-ко смещается вверх с тем, чтобы компенсировать последующую его просадку под действием веса ротора и обеспечить повсюду постоянную толщину слоя демпфирующей жидкости. По условиям сборки такие конструкции удобны, если вес ротора более [c.201]

При сжатии газа в компрессоре выделяется большое количество тепла. Для отвода этого тепда и повышения изотермического к. п. д. машины газ проходит через промежуточные охладители, устанавливаемые рядом с компрессором или под ним в подвале. В большинстве случаев промежуточные охладители устанавливаются после каждой пары колес. В некоторых конструкциях применяется охлаждение после каждого колеса. Примером такого охлаждения служит компрессор Изотерм фирмы Броун Бовери с охладителями, размещенными непосредственно на корпусе машины. Такая конструкция вызвана стремлением приблизить процесс сжатия к наиболее эффективному изотермическому процессу. Однако машина получается тяжелой и сложной по конструкции. С целью понижения температуры сжатого в турбокомпрессоре воздуха перед его поступлением в блок разделения устанавливаются концевые охладители. [c.138]

Эта шприц-машина является типичным смесителем и часто используется для непрерывного смешения мягкого и твердого поливинилхлорида. В этом смесителе масса продавливается через мундштук и при этом пластифицируется. Несмотря на то, что корпус машины разъемный, ее очистка затруднена из-за наличия смесительных зубьев. На рис. 5 показано внутреннее устройство смесителя. Обычно смеситель ко-кнедер используют для питания листовальных вальцов, с которых на каландр поступает непрерывная лента. Но пластифицированный материал может выходить из смесителя и в виде гомогенного стержня, который в большинстве случаев разрезается на короткие куски. Эти куски затем подаются на каландр. Кроме одночервячных шприц-машин, для подготовки поливинилхлорида применяются двухчервячные шприц-машины, причем существует много различных конструкций этих машин. На рис. 6 показан так называемый миксэкструдер, представляющий собой двухчервячную шприц-машину особой конструкции. [c.361]

Другие виды двухроторных нагнетателей. Для иллюстрации новых конструкций ротационных компрессорных машин показан на рис. 118 двухвальный компрессор фирмы В1сега [И—12]. Компрессор состоит из следующих основных частей корпус машины 1, представляющий собой двухцилиндровый барабан, роторы двухлопастные 2 сборные, втулки 5 и на которых вращаются роторы, валы 8, шестерни 5, связывающие роторы между собой, подшипники 6 и всасывающая 7 и нагнетательная коробки. [c.253]

Ручной пневматический инструмент является источником локальной вибрации. По принципу действия его условно можно разделить на два класса ударного и вращательного действия. Вибрацию ручного инструмента можно снизить в основном двумя путями изменением конструкции и принципа действия применением специальных виброзащитных устройств [140]. Вибрация ручных ударных машин вызывается действием на корпус машины переменного по значению давления сжатого воздуха, ударами бойка по корпусу машины и соударениями корпуса с рабочим инструментом. [c.112]

Для трубопроводов малых диаметро1В устанавливаются вместо регулирующих вентилей проходные или угловые запорные вентили. Они применяются в качестве запорной арматуры на паровых и жидкостных линиях. Для удобства обслуживания холодильной машины конструкция запорных аммиачных вентилей зависит от диаметра условного прохода. Аммиачные угловые вентили 0 6 10 15 мм (рис. 119, б) имеют стальной кованый корпус прямоугольной формы с нарезными штуцерами. Клапаном служит нижняя часть шпинделя, обработанная на конус и притертая к седлу. [c.195]

В дорне укреплен стержень, удерживающий две уплотнительные шайбы, предназначенные для ограничения выхода воздуха, подаваемого для калибровки внутрь трубы. Корпус машины представляет собой сварную конструкцию (сталь 45) с запрессованной внутрь гильзой из стали 38 ХНМЮА. [c.259]

Изготовление новолачных пресспорошков непрерывным способом может быть осуществлено в шнек-машине новой конструкции Бусс Ко-Кнеттер (швейцарского образца). В этой машине материал транспортируется и одновременно перемешивается с помощью 22 винтовых поверхностей шнека и 66 зубцов особой конструкции, расположенных на стенках корпуса. Длина корпуса машины, в которой происходит смешивание, 136 см, диаметр 203,2 мм. Скорость вращения ншека 60 об мин. И в шнеке и в корпусе имеются каналы для обогрева и охлаждения. На конце шнека насажена головка с винтовой нарезкой, которая вращается вместе со шнеком и расположена частично в корпусе, а частично вне его. Перемешиваемый материал выходит из машины в виде жгутов длиной 76 см с поперечным сечением 1,5—3,3 см . Производительность такой шнек-машины 300—350 кг/ч [48]. [c.453]

Одним из методов изготовления корпусов негабаритной аппаратуры является технология временного деформирования, т. е. сворачивания (рулонирования) плоских полотнищ,. Сущность этого способа заключается в следующем. Сваркой из нескольких листов изготовляют полотнище длиной, равной развертке обечайки. Ширина полотнища ограничивается длиной валков гибочного оборудования. Полотнище подается к листогибочной машине, где формуется обечайка проектного диаметра с одним несваренным швом по образующей. Затем поперечные размеры обечайки уменьшаются путем ее деформирования при этом образуется нахлестка кромок. Соответственно уменьшается диаметр до размера, удобного для перевозки деформированной обечайки на обычных железнодорожных платформах. Доставленная на монтажную площадку свернутая обечайка освобождается от скреплений, удерживающих ее в деформированном состоянии, и принимает проектную форму. Остается собрать и заварить один замыкающий продольный стык обечайки. Таким образом, все негабаритные толстостенные цилиндрические конструкции, изготовленные с помощью холодной гибки на валковых листогибочных машинах, могут на время транспортирования превращаться по способу временного деформирования в габаритные и при этом относительная деформация крайних волокон не превысит 2—3%. [c.248]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология