Приработочные присадки

Противоизносные и приработочные присадки к смазочным маслам. Высокомолекулярные сульфиды фракции 150—325° С арланской нефти (кубовый остаток после вакуумной перегонки сырых сульфидов) оказались присадками, улучшающими эксплуатационные свойства смазочных масел [32]. Характеристика этих сульфидов следующая [c.174]

Приработочную присадку вводят в топливо в концентрации [c.240]

Назначение. Приработочные присадки предназначены для ускоренной приработки (обкатки) пар трения цилиндропоршневой группы и топливной аппаратуры при производстве или капитальном ремонте двигателей. Из этого следует, что они используются только в технологических операциях и не предназначены для постоянного применения в составе топлив. [c.164]

При производстве двигателей приработочные присадки используются редко. Заводские технологии позволяют достичь высокой степени обработки деталей. Кроме того, обкатка двигателей часто совмещается с приемосдаточными испытаниями, которые, согласно стандарту, должны проводиться на штатном топливе, т.е. не содержащем присадок. Наибольший интерес представляет применение приработочных присадок при капитальном ремонте двигателей, особенно на предприятиях сельхозтехники. Двигатели сельскохозяйственных машин работают [c.164]

Снизить расход топлива на приработанном двигателе на 2,5 - 3,5"/о После приработки двигателя с использованием приработочной присадки [c.230]

Роль смазочных масел велика не только в процессе эксплуатации машин и механизмов, но также и при производстве последних. Так, внедрение на дизелестроительных заводах обкаточного масла ОМ-2 в сочетании с приработочной присадкой к топливу (типа АЛП) позволило за короткий срок заводской обкатки полностью завершить приработку деталей цилиндро-поршневой группы, снизить в 2—3 раза расход масла на угар и прорыв газов в картер, а также уменьшить расход топлива до уровня полностью обкатанного дизеля. [c.270]

Однако применение одних только обкаточных масел пе обеспечивает ускорения приработки деталей цилиндро-поршневой группы, особенно верхнего компрессионного кольца, из-за их повышенной износостойкости, а также значительных отклонений геометрии, которые обычно имеют новые поршневые кольца и гильзы цилиндров. Ускорить обкатку цилиндро-поршневой группы тракторных дизелей можно, применяя приработочные присадки к топливу. Присадки должны быть эффективными, стабильными, легко растворяться в топливе, не вызывать коррозию и износ деталей топливной аппаратуры. [c.171]

В Научно-исследовательском тракторном институте совместно с заводом имени Шаумяна и Владимирским тракторным заводом им. Жданова было разработано обкаточное масло ОМ-2, удовлетворяющее перечисленным выше требованиям. В качестве базы было принято стандартное дизельное масло ДС-8 вязкостью 80 м /с (8 сСт нри 373 К). Такое масло по вязкости следует считать средним. Стандартное масло ДС-11 большей вязкости как обкаточное непригодно, так как прокачиваемость его несколько хуже. В качестве приработочной присадки была выбрана серусодержащая присадка Г , серийно вырабатываемая химической промышленностью. Оптимальная концентрация ее в базовом масле составила 2%. [c.81]

Противоизносные, противозадирные и приработочные присадки [c.87]

Приработочные присадки для залива на заводе [c.100]

Следует учитывать, что приработочные присадки к топливу пригодны для обкатки лишь тех деталей, которые контактируют с топливом плунжерные пары топливных насосов, первое поршневое кольцо, гильза цилиндра. Поверхности других деталей прирабатываются с помощью обкаточных масел. Исследования ЦНИДИ (Ю.А. Микутенок) показали, что наибольшая эффективность достигается при совместном использовании обкаточных масел и топлива с приработочной присадкой. Ниже в качестве примера приведены результаты стендовых испытаний по обкатке двигателя 6ЧН15/18 (частота вращения коленчатого вала 1500 мин , номинальная мощность 172,5 кВт) [c.165]

Приработочная присадка для дизельных топлив. Вводится в топливо на месте применения Противотурбулентная присадка для перекачки дизельного топлива по трубопроводам [c.211]

УНИВЕРСАЛЬНАЯ ПРИРАБОТОЧНАЯ ПРИСАДКА 0033 ( АЛЬВАРЭН ) К МОТОРНЫМ ТОПЛИВАМ [c.230]

Для смазывания подшипников качения букс вагонов используется натриево-кальциевая пластичная смазка. В качестве противонзносной и приработочной присадки к смазке этого типа было испытано много различных соединений и наиболее эффективной оказалась присадка ДФ-11 — диалкилдитиофосфат цинка. [c.76]

Рулевое управление Противоизносные присадки (те же, что и в масла для коробок передач) Приработочные присадки Серу- или серуфосфорсодержащие продукты Осерненные жиры II свинцовые мыла [c.101]

Осернением дибензилдисульфида элементарной серой была получена присадка ОД-3, представляющая собой смесь дибензилполисульфидов (три- и тетрасульфидов) [63]. Испытания показали, что ОД-3 (3 вес. °/о на масло) является эффективной приработочной присадкой. Однако необходимо учитывать, что полисульфиды (и, следовательно, присадка ОД-3) агрессивны по отношению к медным сплавам. [c.58]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология