Текущий ремонт (ремонт I категории)

Текущий ремонт (ремонт I категории) [c.560]

Предусмотрены следующие три категории планово-предупредительного ремонта текущий ремонт—ремонт первой категории средний ремонт—ремонт второй категории капитальный ремонт — ремонт третьей категории. [c.37]

Текущий ремонт (ремонт I категории) и средний ремонт (ремонт II категории) являются основными видами ремонта, посредством которых оборудование поддерживается в работоспособном состоянии. [c.586]

Текущий и средний ремонты имеют профилактическое значение, поэтому практически нет необходимости сохранять их как два отдельных вида планового ремонта. Введение категории среднего ремонта объясняется различием в финансировании среднего и капитального ремонтов и связано с те.м, что нормы амортизационных отчислений были недостаточны для выполнения основных работ по восстановлению износа оборудования. При ликвидации этой категории работы по среднему ремонту могут быть отнесены к близлежащим по графику текущим ремонтам. [c.55]

Трудоемкость ремонта данной единицы оборудования оценивается путем сравнения ее с эталонной. В нефтеперерабатывающей н нефтехимической промышленности за эталон принята трудоемкость капитального ремонта насоса 2К-6, составляющая 10 чел.-ч. Категория трудоемкости обозначается буквой Я, а ее численное значение — коэффициентом, стоящим перед этой буквой. Значение коэффициента показывает, во сколько раз трудоемкость ремонта данного агрегата больше трудоемкости ремонта эталона. Трудоемкость ремонта агрегата, выраженная в чел.-ч, определяется как произведение численного значения категории трудоемкости на трудоемкость ремонта эталона (10 чел.-ч). Трудоемкость среднего ремонта эталона машинного оборудования составляет 8 чел.-ч, текущего ремонта — 3 чел.-ч, осмотра — 0,5 чел.-ч. Категории трудоемкости ремонта наиболее распространенных типов насосов и компрессоров приведены в литературе [16]. [c.60]

В системе ПОР заранее планируются на длительное время лишь осмотры, т. е. самая низшая категория ремонтов. Ремонты же (текущие, средние и капитальные) как по сроку, так и по объему планируются по результатам осмотров на ближайший месяц или квартал. [c.7]

Из табл. 1 видно, что в объем каждого ремонта высшей категории входят и все работы по замене деталей, свойственные низшим категориям—так, например, при капитальном ремонте заменяются также все детали, заменяемые при текущем и среднем ремонтах. [c.12]

Для этой категории ремонта специфична замена деталей первой группы и небольшой объем обработки с регулировкой (снятие натягов) деталей второй группы. Выполнение работ по замене деталей и регулировке требует значительного объема работ по разборке, последующей сборке и проверке, в связи с чем простой машины, в зависимости от ее размеров, составляет 1—2 суток. Трудоемкость текущего ремонта компрессоров 2Р—20/8 равна 50—80 чел.-час., повышаясь для более крупных моделей до 100—120 чел.-час. [c.171]

Различают три категории ремонта весов текущий, средний и капитальный. Текущий ремонт включает [c.122]

Для некоторых предприятий может быть целесообразным введение категории среднего ремонта, который по объему производимых работ, продолжительности и повторяемости занимает промежуточное положение между текущим и капитальным ремонтами. При небольшом увеличении объема текущего ремонта можно удлинить срок службы аппарата между двумя капитальными ремонтами, т. е. обеспечить более благоприятные производственные условия с экономией сил и средств, затрачиваемых на все виды [c.13]

Шатунные болты проверяют при всех категориях ремонтов. При текущем ремонте проверяют целость шплинтов и замков, предупреждающих отвертывание гаек и неизменность затяжки болта. [c.41]

Существует три основных вида ремонта оборудования текущий ремонт, или ремонт первой категории производится на месте установки агрегата силами цехового ремонтного персонала [c.435]

Кроме ремонтного цикла используется понятие ремонтного периода. Ремонтный период — это время между двумя ремонтами любой категории, например между двумя текущими ремонтами. [c.363]

Текущий ремонт, или ремонт первой категории, проводится цеховым ремонтным персоналом и заключается в проверке крепежных деталей (особенно несущих переменную динамическую нагрузку), зачистке забоин, притирке клапанов, набивке сальников, регулировке деталей (клиньев, затяжных втулок, подшипников), проверке масленок, маслопроводов, картеров и масляных ванн, пусковых приспособлений, трансмиссий, передаточных ремней и цепей, фрикционов, сальников, различных уплотнений и арматуры, а также зазоров, состояния корродирующих поверхностей, изоляции контактов и т. п. [c.586]

Ремонтный цикл Ц и межремонтный период Я даются в отраслевых нормативах по системе планово-предупредительного ремонта. Трудовые затраты в нормо-часах на условную единицу оборудования—категорию ремонтной сложности для текущего Лт и капитального к ремонтов определяют по формулам [c.342]

Сказанное и является причиной образования разных объемов (категорий) ремонта текущего, среднего и капитального. [c.197]

Перед началом работ бригадой текущего или капитального ремонта скважина должна быть заглушена промывочной жидкостью. Промывка проводится для тех категорий скважин, в которых давление на забое превышает гидростатическое давление ствола скважины. Параметры задавочной жидкости определяются по результатам исследования скважин. Промывку скважин, как правило, проводят в один прием, на проведение промывки составляется акт. Контроль за вязкостью и плотностью промывочной жидкости осуществляют при помощи ареометра (АГ-7) и вискозиметра (СПВ-5). В зависимости от [c.360]

При эксплуатации устройств молниезащиты наряду с текущим и предупредительным ремонтом предусматривается периодическая проверка их состояния для зданий и сооружений I и II категории — 1 раз в год перед началом грозового сезона для зданий и сооружений III категории — не реже I раза в 3 года, с целью [c.89]

Следовательно, отдельные детали машины требуют более частой замены, другие более редкой при этом замена деталей может требовать различных затрат труда. Поэтому возникают категории таких ремонтов как осмотровый, текущий, средний и капитальный. [c.11]

В зависимости от величины фактических изменений кольца (гю показателям 1—4) и категории ремонта решается вопрос замены комплекта колец (средний и капитальный ремонты) или ремонта колец (текущий). [c.177]

При планировании ремонтов вентиляторов обычной конструкции можно ограничиться двумя категориями ремонтов—текущим и капитальным. [c.217]

Для дымососов, технологических и пылевых вентиляторов необходимы все три обычные категории ремонтов текущий и капитальный в описанном объеме и средний—через 3000—4000 час. [c.217]

Особое внимание уделяется на комбинате научному планированию ремонтов и текущего обслуживания. Разработана и внедрена принципиально новая система оперативного планирования, охватывающая все подразделения ремонтной службы. Эта система позволяет планировать, контролировать и учитывать ремонтные работы любой категории, включая мелкие и незначительные, связанные с повседневным обслуживанием. Как показал анализ, ранее на выполнение этих мелких, не поддающихся учету работ, уходило до 35% всех средств, отпускаемых на ремонт. [c.23]

К категории прямых расходов относятся расходы по управлению предприятием у, на содержание обслуживающего персонала п на текущий и аварийный ремонты р на промывку сети и [c.192]

К категории прямых расходов Эи относятся расходы по управлению предприятием у на содержание обслуживающего персонала п на текущий и аварийные ремонты р на промывку сети и дюкеров пр на транспорт т на хозяйственные нужды х на мелкие неучтенные нужды н. Следовательно, сумма прямых расходов равна [c.181]

К категории прямых расходов относят расходы-г/ — по управлению предприятием п — на содержание обслуживающего персонала р — на текущий и аварийный ремонты пр — на промывку сети и дюкеров т — на транспорт [c.217]

Чтобы устранить в машинах и аппаратах последствия происшедшего износа деталей и предотвратить аварийный износ, производят ремонт. Он делится на три основные категории — малый (текущий), средний и капитальный. [c.410]

Текущий ремонт (ремонт I категории) производится цеховым ремонтным персоналом и совмещается с производством периодических осмотров оборудования. При нецрерывной работе машины или аппараты останавливаются для текущего ремонта и осмотра в установленное графиком время. При периодической работе оборудования его текущий ремонт и осмотр производится в нерабочую смену, либо в выходной день (ремонтный день). [c.560]

По статье расходов на заработную плату Эд планируется и учитывается основная и дополнительная заработная плата рабочих, непосредственно занятых обслуживанием, плановопроизводственным и текущим ремонтом градирен. Она рассчитывается исходя из численности обслуживающего персонала, ставок и окладов по категориям работающих с учетом коэффициентов в зависимости от поясного деления и отрасли промышленности. [c.319]

Средний ремонт (через 3000—4000 час.) включают в себя работы по текущему ремонту и, крометого, предусматривает замену пластин и подшипников, ремонт вала. Длительность ремонта этой категории составляет до 3—4 суток. [c.192]

Гдащ, — норматив межремонтного пробега — времени фактической работы оборудования между смежными ремонтами т-той категории (в дальнейшем будем считать, что т = для капитального, т = 2 для среднего и т = 3 для текущего ремонта) — норматив длительности простоя в ремонте т.-той категории. [c.209]

Следовательно, единица ремонтной сложности (1-я категория) составляет трудоемкости капитального ремонта станка 1Кб2, или 35 нормо-ч при капитальном ремонте, 23,5 при среднем и 0,85 нормо-ч при текущем ремонте. [c.14]

Е освенные затраты при калькулировании себестои мости обычно объединяются в 2 группы — цеховые п общезаводские. К цеховым относятся те расходы, к-рые могут быть отнесены к определенному цеху или участку (папр., зарплата цехового персонала, содержание основных средств) к общезаводским относятся расходы, которые ие могут быть отнесены к определенному цеху, т. к. вызываются работой предприятия в целом (напр.,расходы по организованному набору рабочих, зарплата персонала заводоуправления). Цеховые расходы, в свою очередь, подразделяются на 2 категории расходы, связанные с работой оборудования (амортизация, текущий ремонт, износ малоценных инструментов и др.),и общецеховые расходы (зарплата цехового персонала, отоп- ление, освещение и т. п.). Общезаводские расходы под разделяются на 4 группы адм.-управленческие, общехозяйственные, налоги и сборы, расходы непроизводительного характера (только в отчете). Т. о., цеховые и обще заводские расходы являются сложными — в отличие от прямых расходов, к-рые являются простыми. [c.312]

Текуи ий ремонт и техническое обслуживание оборудования. Изменение затрат на текущий ремонт и техническое обслуживание оборудования, занятого на обработке деталей из сравниваемых профилей, рассчитывают путем сопоставления затрат и определяют в зависимости от изменения состава оборудования, степени износа его, категории сложности ремонта, продолжительности занятости рабочих на ремонте, их квалификации и т. д. [c.314]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология