Цинк-хромовый катализатор гидрогенизации

С помощью катализа осуществляют гидрогенизацию ненасыщенных химических соединений. Так, обрабатывая окись углерода водородом в присутствии цинк-хромовых катализаторов при 400° С и давлении около 300 атм, [c.15]

На цинк-хромовых катализаторах процесс осуществляют при температуре 360—380 °С, давлении 25—32 МПа и объемной скорости циркулирующего газа, содержащего 10—20% СО (мольное соотношение С0 Нг=1 5— 1 10), 10000— 60 000 Часто синтез метанола совмещают с процессами деструктивной гидрогенизации и получения аммиака, что улучшает его технико-экономические показатели. Активность цинк-хромового катализатора зависит от способа его приготовления, соотношения хрома и цинка, а также от способа предварительной обработки, в процессе которой происходит формирование активной структуры. [c.308]

При одинаковых условиях гидрогенизации (цинк-хромовый или медь-хромовый катализатор, 320 °С, 300 кгс/см или 30 МН/м , объемная скорость 0,5 ч ) свободных кислот и их эфиров степень превращения составляла для кислот 90,4%, для бутиловых эфиров 93,3%, для метиловых эфиров 97,7%. В спиртах, получаемых из метиловых и бутиловых эфиров, содержится не более 2— 2,5 масс.% углеводородов, а в спиртах из кислот — примерно 5—7 масс. %. Изменение молекулярного веса спирта (от С1 до 4), использованного для этерификации кислот Сю—С18, практически не влияет на скорость и селективность гидрогенизации, независимо от применяемого катализатора [24]. При дальнейшем увеличении молекулярного веса спиртов (от С5 до С12) и кислот наблюдается некоторое снижение вышеназванных показателей гидрогенизации. [c.63]

На цинк-хромовых катализаторах процесс осуществляют при 360-380 С, 25-32 МПа и объемной скорости циркулирующего газа, содержащего 10-20% СО (СО Нг от 1 5 до 1 10), равной 100-600 ч". Часто синтез метанола совмещают с процессами деструктивной гидрогенизации и синтезом аммиака, что улучшает технико-экономические показатели процесса. Активность цинк-хромового катализатора зависит от способа его приготовления, соотношения Сг 2п и способа предварительной обработки, в процессе которой формируется активная структура. Содержание оксида хрома в этих катализаторах составляет 20-30%. Наличие в катализаторе трудновосстановимого оксида хрома препятствует спеканию оксида цинка и образованию шпинели, в результате чего активность и селективность катализаторов длительное время остаются высокими. [c.123]

Результаты исслед(л а1гия гидрогенизации синтетйчес ких жирных кислот С о- - iгидрогенизация кислот с достаточной гл биной (90% и выше) протекает лиип, при температурах более 280 " С. Наиболее благоприятным режимов. гидрогеинзяции кислот па стационарном катализаторе при 300 ат япляются 320 С и объемная скорость 0,6 ч . [c.85]

Хотя медно-хромовый катализатор является наиболее пригодным катализатором при гидрогенизации сложных эфиров, цинк-хромовый катализатор, приготовленный по тому же методу, что и медно-хромов й, в некоторых случаях дает хорошие результаты. Этот катализатор, вероятно, применялся в ранних работах Лэзира по гидрогенизации сложных эфиров до спиртов [19]. Цинк-хромовый катализатор значительно менее активен в реакции гидрогенизации, чем медно-хромовый, так что даже при применении больших относительных количеств катализатора по сравнению с количеством сложного эфира приходится проводить реакцию при более высокой температуре (300 ). [c.36]

На цинк-хромовый катализатор отрицательное действие оказывает содержащаяся в газе влага. В заводских условиях наблюдалось временное снижение производительности установки, когда в систему включали заполненный свежим катализатором реактор, в котором до этого производилось восстановление катализатора. Вода, образующаяся при его восстановлении, вызывала в процессе синтеза временное отравление катализатора. Согласно теории Тэйлора и Кистяковского, вода и двуокись углерода более прочно удерживаются на поверхности окиси цинка, чем водород, и потому должны рассматриваться как катализатор-ные яды. Присутствующий в газе кислород тоже оказывает вредное действие, так как из кислорода образуется вода. Слишком большое содержание азота в газе приводит к образованию NHз и аминов. Недостаточно тщательное удаление щелочи при промывке осажденной 2пО приводит к образованию высших спиртов (что используется в процессе получения изобутилового масла). Образование диметилового эфира в качестве побочного продукта неизбежно, так как происходит под действием А12О3 (содержащегося в некоторых деталях реактора) и кизельгура, действующих как катализаторы реакции дегидратации. Поэтому большое значение имеет выбор носителя для катализатора. Практически не существует такого каталитического процесса, при котором материал носителя не оказывал бы влияния на катализатор. При описании гидрогенизации среднего масла в паровой фазе уже было показано, какое исключительное влияние оказывает носитель, например на протекание реакции гидрогенизации. [c.165]

В отечественной и зарубежной промышленности для процесса чаще всего применяются цинк-хромовый и медь-цинковый катализаторы. Наибольшее промышленное значение имеют окисные медь-хромовые катализаторы [21, 24]. Отличительной чертой этих катализаторов является их универсальность они практически одинаково эффективны при получении спиртов гидрогенизацией жирных кислот, их метиловых и бутиловых эфиров, а также глицеридов. Общая формула катализаторов (Сй0) -Сг20з, где дс=1-г-4. С целью повышения стабильности катализатора при эксплуатации в его состав вводят окислы щелочноземельных металлов, чаще всего бария (5—7%) или кальция (до 2%). [c.61]