Лайнер

Задача 8.1. Ледокол продвигается во льдах по принципу клина. Если лед имеет толщину 2—3 м, скорость ледокола не превышает скорости пешехода (4 км/ч). Сто лет — со времени появления первого ледокола — скорость наращивали в основном за счет увеличения мощности двигательной установки. У современного ледокола мощность двигателей на тонну водоизмещения в 5—6 раз больше, чем у океанских лайнеров. Двигатели и обслуживающие их системы занимают до 70 % длины корпуса. Груз транспортируют на судах, идущих за ледоколом. [c.132]

В противоположность блестящим осадкам молочные оСадки хрома, получаемые главным образом при высокой температуре (60—70 °С) и сравнительно небольшой плотности тока ( к = = 20—30 A/дм ), не имеют трещин и значительно менее пористы. Такие осадку при достаточной толщине ( 20 мкм) могут быть использованы для защиты стальных изделий от коррозионного разрушения в атмосферных условиях при повышенных влажности и температуре. Для этой цели В. И. Лайнером и О. А. Петровой был предложен процесс комбинированного двухслойного покрытия сначала молочным, а затем блестящим хромом (тонкий слой) взамен многослойного покрытия медь — никель — хром. [c.420]

В сплавах серии 2000 с низким соотношением u/Mg добавки хрома и марганца повышают прочность [2]. Сообщалось, что в разрабатываемых перспективных сплавах повышению прочности способствовали также добавки кобальта и молибдена [142]. Добавки железа и никеля, как, например, в сплаве 2618, стабилизируют размер зерна, образуя нерастворимые частицы [2]. В британском эквиваленте сплава 2618 — сплаве R.R. 58, широко используемом в конструкции сверхзвукового лайнера Конкорд , наблюдался сравнительно быстрый рост трещин на II стадии (см. рис. 2), что может быть отчасти связано с присутствием железа и никеля [2]. [c.85]

Воздушный лайнер за 7 часов полёта сжигает примерно 35 т кислорода. Вычислите, какое количество оксида углерода (IV) выбрасывается при этом в атмосферу за 12 часов полёта. Какое количество углерода топлива сгорает при этом [c.69]

Загрязнение атмосферы приводит и к увеличению количества озона Оз в атмосфере. Известно, что озон образуется в атмосфере при взаимодействии углеводородов с кислородом воздуха, и в больших количествах он даже более ядовит, чем угарный газ СО. Большая роль в загрязнении атмосферы принадлежит реактивным самолетам. Чтобы пересечь Атлантический океан, современный реактивный лайнер поглош,ает 35 т кислорода и оставляет инверсионные следы от выхлопа двигателя. Значительно загрязняют атмосферу и автомашины, а они размножаются в 7 раз быстрее людей. Именно им принадлежит более половины доли участия в отравлении атмосферы. Появляются различные проекты создания двигателей, работающих на других видах топлива. Электромобили уже не новость во многих странах мира, но пока их внедрение сдерживается из-за малой мощности аккумуляторов. [c.154]

Справочное руководство по гальванотехнике. Пер. с нем. Под ред. В И Лайнера. М. Металл ргия, 1972, ч 1, 488 с. [c.240]

Показана возможность применения 9—13%-ного раствора ГМЦ, полученных из щелока от натронной варки багассы, для проклейки крафт-лайнера и бумаги для гофрирования [815]. [c.399]

Наиболее полным руководством по гальваностегии является книга [5. Лайнера и Н. Т. Кудрявцева Основы гальваностегии , [c.4]

Близкие требования к качеству масел содержатся в английской спецификации DERD. 2497, по которой разрабатывали в частности масла для двигателя Olympus 593, устанавливаемого на сверхзвуковом пассажирском лайнере on orde [18]. Свойства масел, выпускаемых по этой спецификации, приведены в табл. 37. Из приведенных в табл. 36 и 37 данных видно, что характеристики масел, вырабатываемых по обеим спецификациям, фактически однозначны. [c.77]

Типовое обозначение потерпевшего катастрофу самолета— Боинг-747 SR . Последние две буквы — аббревиатура английских слов малая дальность . 27 таких машин компания Боинг построила специально для Японии с ее напряженными внутренними авиатрассами. От стандартных магистральных лайнеров эти самолеты отличаются значительно большей пассажировмести-мостью. В 60 рядах — 550 тесно установленных кресел. Учитывая то, что самому большому пассажирскому самолету в мире придется не столько летать, сколько [c.43]

Среди морских конструкций, использующих титановые сплавы, имеется несколько, связанных с эксплуатацией материалов в условиях, сочетающих высокие температуры и возмолсность загрязнения поверхности металла солью. На первый взгляд, условия экспозиции при этом очень близки к тем, в которых наблюдается горячее солевое растрескивание. Например, известно, что в воздушнореактивные двигатели самолетов, базирующихся на морских аэродромах или на палубах авианосцев, через входные отверстия компрессоров может пронпкать насыщенный солью морской воздух или морской туман. Топливо для этпх двигателей также может быть загрязнено морской водой. Вода может попадать в топливо в танках морских судов, где она остается после их балластного заполнения и откачки. В принципе можно было бы ожидать также разрушения внешней титановой обшивки современных и будущих сверхзвуковых трансокеанских лайнеров, так как передние кромки в процессе полета разогреваются до высоких температур. [c.129]

Для прямого синтеза из элементов используют прибор, схематически изображенный на рис. 399. Он состоит из струбцины 2, в которой укреплена разъемная трубчатая печь 3 с находящимся в ней автоклавом J. Корпус автоклава 10 с крышкой 8 изготовлен из высококачественной стали, лайнер 11 с крышкой 9 — из тантала. Исходную смесь, состоящую из красного фосфора высокой чистоты, взятого с 150%-ным избытком, и порошка плутония (приготовленного гидридным методом), помещают в лайнер 11, закрывают крышкой 9 и вставляют в автоклав. Автоклав закрывают крышкой с ножевым уплотнением, снабженным медным кольцом 12, и зажимают в струбцину 2. При этом для компенсации термического расширения используют сегментные шпонки 5 и 7, а также керамические теплоизоляторы 5, располагая их в последовательности, показанной на рис, 399. На автоклав надевают трубчатую печь 3, нагревают до 600—700 °С в течение 5 ч и охлаждают. Открывают крышку 8, извлекают таиталовый сосуд 11 и открывают крышку 9, для чего устанавливают круглый стальной брусок на середину крышки и, сильно ударяя молотком по бруску, прогибают ее внутрь. Полученный порошок РиР переносят в танталовую лодочку и отгоняют фосфор в потоке аргона прн 300 °С. Для повышения плотности продукта чистый РиР прессуют в холодном состоянии в таблетки и спекают прн 1850°С в аргоне высокой чистоты в течение 2 ч. [c.1403]

Известны и другие виды стройматериалов с применением бумажных отходов. В частности, фирма SWAP СгаЬН (Германия) изготовляет поддоны из 70% макулатуры и 30% свежего крафт-лайнера (грузоподъемностью до 1,5 т, размеры 800 1200 мм, масса 10 кг). По окончании срока службы поддоны можно использовать для получения вторичного волокна. [c.315]

В современных двигателях, в которых заряд ТРТ прочно скрепляется со стенками корпуса, топливную массу заливают непосредственно в камеру сгорания, тогда как для изготовления несвязанных зарядов, применявшихся в двигателях старой конструкции, использовались специальные литейные формы. Для получения зарядов ТРТ с внутренними каналами используются стержни со специальным покрытием или пуансоны со штоками, которые впоследствии убираются и поэтому должны иметь слегка коническую форму. Иногда для обеспечения хорошей адгезии металлической стенки корпуса РДТТ с поверхностью топливного заряда предусматривают дополнительный промежуточный изолирующий слой, называемый лайнером. Чтобы предотвратить проникновение воздуха в топливную массу, процесс отливки осуществляют, как правило, в условиях вакуума. Если топливо слишком вязкое, при отливке можно использовать сжатый азот (литье под давлением). [c.50]

Ракетные двигатели на химическом топливе (1990) -- [ c.49 ]

Ракетные двигатели на химическом топливе (1990) -- [ c.49 ]

Развитие каталитического органического синтеза (1964) -- [ c.15 , c.117 ]

Электрохимия металлов и адсорбция (1966) -- [ c.32 , c.37 , c.122 ]

Гетерогенный катализ в органической химии (1962) -- [ c.0 ]

Методы элементоорганической химии Кремний (1968) -- [ c.50 , c.53 , c.53 , c.59 , c.61 , c.63 , c.64 , c.101 , c.103 , c.106 , c.207 ]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология