Бензин моторный

В тех случаях, когда малое содержание воды в авиационных бензинах, моторных топливах, изоляционных, турбинных и специальных маслах не может быть определено по методу, предусмотренному ГОСТ 2477—65, применяют количественный метод, основанный на взаимодействии гидрида кальция с водой, содержащейся в испытуемом нефтепродукте, и измерении объема выделившегося при этом водорода (ГОСТ 8287—57). [c.162]

Октановое число бензина, моторный метод, без ТЭС..................... [c.206]

Рис. 30. Типовая переходная шкала от вторичных эталонных топлив (бензин Б-70 + уайт-спирит) к первичным эталонным топливам (изооктан + +и-гептан) для низкооктановых бензинов (моторный метод).

Авиационные бензины, моторные топлива [c.161]

Температура, С Октановое число бензина (моторный метод) I Температура, С Октановое число бензина (моторный метод) [c.177]

Требуемое октановое число бензина (моторный метод) [c.112]

Основные качества этих фракций для бензинов упомянутых нефтей приведены в таблице 97, из которой следует, что после выделения фракции 75—10 ° С из базового бензина моторные свойства последнего ухудшаются, а также уменьшается содержание пусковых фракций. [c.216]

Октановое число бензина (моторный метод) 77,3 75,2 73,8 70,3 [c.103]

Октановое число моторный метод исследовательский метод Октановое число с добавкой 0,82 г ТЭС на 1 кг бензина моторный метод исследовательский метод [c.57]

Октановые числа дебутанизированного бензина (моторный метод) [c.223]

Октановое число бензина (моторный метод). . . [c.231]

Рис. 114. Изменение октановых чисел при смешении бензинов (моторный метод) [5].

Бензин моторный метод исследовательский метод [c.27]

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОКТАНОВОГО ЧИСЛА БЕНЗИНОВ МОТОРНЫМ МЕТОДОМ [c.47]

Определение октанового числа бензинов моторным методом проводят при следующих постоянных условиях [c.47]

Определение октанового числа бензинов моторным методом. ... [c.213]

В настоящее время приняты два метода определения октановых чисел автомобильных бензинов моторный и исследовательский. Для этого служит одна и та же стандартная установка. Методы различаются лишь по условиям определения (табл. 2). [c.16]

Для научно обоснованной оценки прогнозных запасов больщое значение имеют геохимические исследования. Причем научный уровень их может быть повыщен за счет увеличения детальности и большей достоверности аналитических работ. Больщой интерес представляют данные по компонентному составу исследуемых флюидов для дальнейщего развития технологии переработки нефтяного сырья, которое используется для получения бензинов, моторных топлив, смазочных материалов и различных химических продуктов. Поэтому с каждым годом возрастают требования к качеству исследовательских работ в области изучения состава нефтей, газов и конденсатов. Одним из методов, способствующих решению этих задач, является газовая хроматография. [c.3]

В лабораторной практике в тех случаях, когда малое содержание воды в авиационных бензинах, моторных топливах, изо- [c.192]

Каталитическим процессам принадлежит ведущая роль в развитии химической технологии. С их помощью были решены такие важнейшие проблемы, как фиксация азота воздуха с получением аммиака и азотной кислоты, приготовление синтетического каучука и других искусственных полимеров, производство в громадных масштабах высокооктановых бензинов, моторного горючего из угля и множество других проблем. [c.9]

Качество бензинов, моторных масел и пластичных смазок контролируют не реже 2 раз в год, а дизельного топлива и прочих масел — ежегодно. Для проведения контрольного анализа (в объеме показателей, предусмотренных паспортом качества) пробы топлива и смазочных материалов посылают в лабораторию нефтесбытовых организаций. Кроме того, качество нефтепродуктов необходимо оценивать простейшими методами непосредственно на предприятии. [c.113]

После отделения газов, которые отводятся в газгольдер 8 и компрессором 9 подаются к форсункам кубов и печей, коксовый дистиллят поступает в периодически работающие емкости-отделители 10. После отстоя и отделен я воды дистиллят насосом направ-ляетса через теплообменники /2 и печь 1 на ректификацию в колонну /4. В колонне /4 выделяется газ (бензин), моторное и котельное топливо. В период пропаривания кубов и подсушки кокса продукты отводятся в емкость 16 и водяной скруббер 17. [c.57]

Понятно, что надежность положительных заключений возрастает с повышением эффективности использованных колонок (как и с увеличением числа дополнительных нехроматографических сведений об исследуемом объекте). Тем не менее не все встречающиеся в практике задачи требуют использования высокоэффективных колонок и полного разделения всех компонентов смеси. Так, для получения информации о качестве, сортности или происхождении какой-либо сложной промышленной композиции, например различных типов бензинов, моторных топлив, пищевых продуктов или лекарственных средств (в том числе наркотического действия), достаточно выявить присутствие (а иногда и относительное количество) в анализируемой пробе лишь нескольких, так называемых ключевых компонентов [c.178]

В 1920-х гг. на смену кубовым батареям пришли атмосферные и вакуумные трубчатки. Первая российская установка первичной переработки нефти, сделанная по этому принципу, воупила в строй в 1927 г. Это позволило производить высокооктановый бензин, моторные и авиационные масла. [c.30]

Кокс, моторные и котельные топлива Бензин, моторные н котельные топлива, кокс Ненасыщ >тлеводороды, бензол, толуол, ароматизир. фрш(ни [c.534]

Бензин Моторный метод Исследовательский метод Дорожный метод (авто- МОбИЛ М-2140) Легкие фракции До110°С) исследовательским методом [c.53]

Углеводороды состава j — g (изопентаны, изогексаны, изо-гептаны и изооктаиы) — основная составная часть бензинов (моторных топлив) — топлива для поршневых двигателей. [c.44]

Углеводороды состава Сд—Св (изопентаны, изогексаны, изогеп-таны и изооктаны) — важная составная часть бензинов (моторных топлив) — топлива для карбюраторных двигателей. Качество моторных топлив определяется их способностью к детонации, которая характеризуется преждевременной вспышкой в цилиндрах двигателя, что приводит к понижению его мощности и ускорению износа. Наименьшей способностью к детонации обладают углеводороды изостррения, и в частности изооктан. Его антидетонационная устойчивость принята за 100, а нормального гептана — за 0. Поэтому качество моторного топлива оценивается величиной октанового числа. В таблице 4 показана связь между строением некоторых предельных углеводородов и значением их октанового числа. [c.42]

В табл. 2 указаны выходы дебутанизированного бензина с октановым числом 95 (исследовательский метод без ТЭ(]). Было найдено, что такой метод определения октанового числа сравнительно точно характеризует поведение топлив в двигателях автомобилей с ручным переключением скоростей. Однако большое число автомобилей новых моделей снабжено автоматическими трансмиссиями того или иного типа. Испытания показали, что двигатели, оборудо-ванпые механизмами автоматической трансмиссии, более подвержены детонации при большом числе оборотов для характеристики детонационной стойкости в этом случае более пригодно октановое число, определяемое на этилированных бензинах моторным методом. Поэтому последняя ве<1ичина приобретает важное значение. [c.209]