Газы крекинга, фракционная перегонка давлением

Все три прямолинейные бутилена, присутствующие в этих газах, выделяются при помощи фракционной перегонки под давлением -с последующей абсорбцией — десорбцией или при помощи экстрактивной перегонки (обычно с ацетоном или фурфуролом и при помощи некоторых химических соединений). Если фракция бутан-бутилены содержит более 1 % бутадиена (газы крекинга с водяным паром), то необходимо предварительно выделить его при помощи хемосорбции экстрактивной перегонки. Только после этого можно приступить к выделению бутиленов (см. рис. 122). [c.470]

Сначала лри ступенчатом дросселировании происходит разделение на так называемые бедный газ и богатый газ. Богатый газ, содержащий преимущественно углеводороды С,ч—С5, очищают от Н З и СОп алкацидной промывкой и от ЫНз—водной промывкой. Как и природный нефтяной газ, крекинг-газ и т. д., газ гидрогенизации можно разделять посредством сжин<ения, например сжатием до 25 ати с последующей фракционной перегонкой под давлением. При этом выделяют фракцию С5—газсвый бензин, применяемый как добавка к бензинам для улучш-ения их качества. Применяя дистилляцию под давлением, можно выделить также олефины, используемые для последующей химической переработки. [c.118]

Нефть является смесью, главным образом, различных углеводородов парафинового, нафтенового и ароматического рядов, к которым в небольшом количестве примешаны кислородные, азотистые и сернистые соединения. По своим физико-химическим свойствам входящие в состав сырой нефти углеводороды сильно отличаются друг от друга. Широкое развитие на протяжении последних десятилетий автотранспорта, авиации и других видов транспорта с двигателями внутреннего сгорания, применяющими жидкие топлива и в особенности наиболее легкие фракции нефти — бензины, привело к тому, что получение бензина обычными способами, например, прямой гонкой нефти, не в состоянии удовлетворить потребность в жидких моторных горючих. Это вызвало появление и быстрое распространение целого ряда новых технологических процессов, как крекинг и гидрогенизация нефтяных остатков. Параллельно с этим росли использование других видов сырья, гидрогенизация угля, пиролиз жидких продуктов переработки твердого топлива и полимеризация газов и др. Разработан и промышленно осуществлен также целый ряд синтетических способов получения углеводородов, по своему фракционному составу близких к бензинам. Из этих процессов следует отметить каталитический процесс получения синтетического бензина из водяного газа и т. д. Так как процессы термической переработки нефти и продуктов перегонки углей требуют высоких температур и, следовательно, значительной затраты тепла, то в последнее время (в период 1937—1938 гг.) осуществлен ряд процессов крекинга с использованием катализаторов, что дало возможность осуществлять эти процессы нри относительно невысоких температурах и при пони кенном или даже при атмосферном давлении. Наиболее удачным из этих процессов является разработанный в США метод каталитического крекинга X аудр и (Ноис1гу), протекающий при невысоких температурах и давлениях и даю-пщй при сравнительно небольших капитальных затратах прекрасное. моторное топливо. [c.581]