Крекинг каталитический термический, методы

Образующиеся в процессе крекинга газы содержат олефины, которые полимеризацией или алкилированием могут быть превращены в полимер-бензин или алкилат, которые могут быть присоединены к крекинг-бензину. Этот процесс, не относящийся к нефтехимическим, здесь не рассматривается. В других случаях, например при значительном спросе на мазут, целесообразно в качестве сырья для крекинга использовать прямогонные фракции, выкипающие в пределах 200—400°, а остаток от прямой перегонки нефти использовать как отопительный мазут. Такое топливо, однако обладает чрезмерно высокой вязкостью. Его можно подвергать легкому крекингу, при котором образуется лишь немного бензина, но заметно понижается вязкость остатка. Это явление, называемое разрушением вязкости , весьма часто используется в технологии. Бензиновая фракция нефти, так называемый прямогонный бензин, разделяется далее на две фракции легкий и тяжелый бензины. Тяжелая бензиновая фракция для улучшения моторных свойств подвергается термическому или каталитическому риформингу, заключающемуся в кратковременном нагреве при высоком давлении в присутствии катализатора или без него, улучшающему антидетонационные свойства бензина. Принципиальная схема современного метода переработки нефти представлена на рис. 7 [7]. [c.18]

Крекинг нефти. Крекинг нефти имеет исключительное значение, так как этот метод позволяет решать важнейшую задачу нефтеперерабатывающей промышленности — увеличение выхода и повышение качества бензина. Крекингу подвергают различные фракции прямой гонки не< и с получением крекинг-бензина, газов крекинга и твердого остатка-кокса. В зависимости от условий процесса и исходного сырья различают виды промышленного крекинга термический крекинг, каталитический и риформинг. [c.244]

Сероводород может присутствовать в попутном газе, сопровождающем сернистые нефти, в растворенном состоянии в самих нефтях, в продуктах первичной перегонки нефти (газах, бензиновых дистиллятах и других светлых нефтепродуктах) или в продуктах вторичных термических процессов (термический и каталитический крекинг, каталитический риформинг, коксование остатков, гидроочистка, гидрокрекинг и др.). Наличие сероводорода в товарной нефти в значительной степени зависит от степени предварительной сепарации нефти, а также от метода эксплуатации месторождений. Поэтому в литературе можно встретить противоречивые данные па содержанию На8 для нефтей одних и тех же месторождений. Содержание сероводорода в нефтях представляет собой чрезвычайно важный показатель, так как оно определяет многие факторы, связанные [c.25]

Характерным отличием бензола и нафталина, получаемых в процессах гидродеалкилирования, от продуктов коксохимического происхождения является высокая степень их чистоты. Кроме того, в бензоле содержится очень мало сернистых соединений. Количество сернистых соединений в нафталине зависит от качества исходного сырья и схемы процесса гидродеалкилирования использование продуктов каталитического риформинга или применение каталитического метода переработки позволяет получить практически бессернистый нафталин. При выработке нафталина из газойлевых фракций каталитического крекинга термическим методом требуется гидроге-низационная очистка сырья или продуктов гидродеалкилирования. Характеристики бессернистых бензола и нафталина приведены ниже [32, 44, 45] [c.314]

Термические процессы крекинга и риформинга имеют, однако, ряд ограничений. Изучение детонационных свойств чистых углеводородов показало, что высокооктановый бензин должен содержать преимущественно разветвленные парафины, разветвленные олефины с двойной связью в середине цепи, циклические олефины и ароматические углеводороды. Но при термическом крекинге не происходит разветвления цепей или циклизации, а образующиеся ненасыщенные углеводороды в основном представляют собой а-олефины. Дальнейшие поиски привели к значительно более выгодным методам каталитического крекинга и каталитического риформинга. При каталитических процессах увеличивается содержание в бензине углеводородов с разветвленной цепью, олефинов с двойной связью в середине молекулы, происходит циклизация и ароматизация. Таким образом, каталитические методы идеально отвечают повышенным требованиям, предъявляемым к горючим, и поэтому в производстве бензина они полностью вытеснили обычные термические методы. Различие между этими процессами обусловлено тем, что при термическом крекинге происходят [c.295]

В США в эксплуатации находится шесть установок по получению нафталина на пяти из них в качестве исходного сырья используют фракции дистиллята ката- литического риформинга и на одной — гидроочищенный экст()акт газойля каталитического крекинга. На двух установках применяется термический метод гидродеалкилирования [4, 32, 48], Примерные расходные показатели при получении нафталина [43] приведены в табл, 71 (см, стр, 316). Качество нафталина практически не зависит от типа процесса [32, 44, 45], и чистота его получения даже выше 99% при минимальном содержании сернистых соединений (см. стр. 314). [c.319]

При чисто физической разгонке нефти и природного газа оле-фипы отсутствуют. На соврелшнных нефтеперерабатывающих заводах олефинсодержащие абгазы образуются при производстве высококачественного бензина путем риформинг- и крекинг-процессов. Газы термического (I) и каталитического (II) крекинга имеют разный состав (в %) в зависимости от метода работы установок [c.8]

Содержание сернистых соединений в нафталине зависит от качества исходного сырья и от схемы процесса гидродеалкилирования использование продуктов каталитического риформинга или применение каталитического метода переработки позволяет получить практически бессернистый нафталин. При выработке нафталина из газойлевых фракций каталитического крекинга термическим методом требуется гидрогенизационная очистка сырья или продуктов гидродеалкилирования. [c.276]

Единственное жидкое природное топливо — нефть является сложной смесью циклопарафинов (нафтенов), предельных и ароматических углеводородов. Нефть как топливо непосредственно не применяется, а перерабатывается в товарные нефтепродукты методами фракционированной перегонки, термического и каталитического крекинга, каталитического риформинга и т. д. (с. 188). [c.173]

Автомобильные бензины — смеси бензиновых фракций прямой гонки, термического и каталитического крекинга, каталитического риформинга, алкилата и изомеризата пентано-гексановых фракций. Их маркировка А-66, А-72, А-76, АИ-93, АИ-98. Для первых трех цифры обозначают октановые числа по моторному методу, а для остальных по исследовательскому. Бензин А-72 выпускается без добавки ТЭС, а в остальные ТЭС вводится в количестве от 0,41 до 0,82 г/кг бензина. Начало кипения этих бензинов не ниже 35 °С, а конец кипения 205 °С для А-66, для других 185—195 С. [c.77]

Из данных табл. 19 видно типичное различие результатов термического и каталитического методов крекирования, выражающееся и в количестве образующихся газов, и в их составе. Наиболее характерное отличие каталитического крекинга от термического выражается в том, что при каталитическом крекинге наблюдается преимущественное образование углеводородов [c.26]

Начиная с термического крекинга, получившего наибольшее развитие в 30-х годах, процессы деструктивной переработки нефти широко развиваются в таких каталитических методах переработки нефтяного сырья, как каталитический крекинг, каталитический риформинг, процессы деструктивной гидрогенизации, дегидрогенизации и другие [1]. [c.40]

Если не считать термических методов, переработка нефтей и нефтяных фракций с применением водорода для получения ценных товарных продуктов возникла и начала использоваться в промышленности раньше, чем другие промышленные процессы превращения, в том числе каталитический крекинг, алкилирование и каталитический риформинг. На протяжении многих лет. гидрирование углеводородов является предметом интенсивных исследований. Эти исследования продолжаются и в настоящее время и охватывают широкую область, что и объясняет многочисленность публикаций, посвященных этой теме, включая патенты. [c.116]

Главными методами деструктивной переработки нефтяного сырья являются термический крекинг, каталитический крекинг и деструктивная гидрогенизация (крекинг в присутствии водорода). Самым старым пз них является термический крекинг, который заключается в разложении сырья под действием высокой температуры. [c.187]

Крекинг нефти. Первичная переработка нефти перегонкой без разложения позволяет получать разнообразные топливные продукты. Однако количество и качество получаемых продуктов связано с содержанием в данной нефти соответствующих фракций и их химическим составом. Поэтому наряду с прямой перегонкой в нефтеперерабатывающей промышленности получили очень широкое распространение процессы вторичной переработки газов, различных дистиллятов и нефтяных остатков, позволяющие увеличить выход бензинов и улучшить их качество. Среди многочисленных современных процессов нефтепереработки, главным образом каталитических, еще сохраняет свое значение и чисто термический метод деструктивной переработки — крекинг. [c.127]

Если рассмотреть успехи, достигнутые за последние два десятилетия, то становится ясным, что среди деструктивных процессов термический крекинг, который был не очень избирательным, в значительной мере заменен и дополнен процессами более избирательными, такими, как каталитический крекинг, каталитический реформинг и в некоторых случаях каталитическая деструктивная гидрогенизация. В последних процессах все более широко и успешно используются такие химические реакции, как изомеризация, дегидрогенизация, циклизация и алкилирование, сложный характер которых можно будет легче понять по мере того, как мы будем располагать большими сведениями о химическом составе исходного сырья и продуктов реакции. Более глубокое знание продуктов реакции даст возможность лучше понимать механизм реакции и легче управлять реакциями не только в деструктивных процессах, но и в процессах синтеза сложных углеводородных смесей из относительно простых компонентов, процессах, применяемых нри получении синтетических бензинов и смазочных масел путем полимеризации и алкилирования. Кроме того, при применении почти всех конечных продуктов нефтепереработки ощущается необходимость в лучшем понимании зависимости между техническими свойствами продуктов и их химической природой. Наконец, я хотел бы упомянуть о том, что лучшее понимание химии минеральных масел будет содействовать развитию улучшенных методов производства химических продуктов на базе нефти. [c.13]

За годы первых двух пятилеток была освоена новая техника нефтепереработки того времени — трубчатые установки для первичной перегонки нефти и установки термического крекинга. В последующие годы быстро развивались процессы полимеризации и алкилирования на базе переработки газов термического крекинга и попутных нефтяных газов, каталитический крекинг и современные методы производства масел. [c.4]

Эта задача была решена только в результате применения новых методов переработки нефти, а именно — крекинга. Вначале термический крекинг, а затем каталитический крекинг позволили резко повысить выход бензина. Однако только применение деструктивной гидрогенизации позволило довести выход бензина из нефти и нефтяных остатков почти до 80%. [c.5]

Искусственные газы образуются при переработке нефти каталитическими и термическими методами. Составы газов, получаемых при различных процессах (табл. 15), очень заметно отличаются. Газы термических процессов и каталитического крекинга в значительном количестве содержат олефиновые. углеводороды, а в газах каталитического риформинга, гидроочистки, гидрокрекинга непредельных углеводородов вообще нет. [c.307]

Автомобильные бензины — смеси бензиновых фракций прямой гонки, термического и каталитического крекинга, каталитического риформинга, алкилата, изомеризата, рафинатов от экстракционного выделения бензола и толуола. Их маркировка А-72, А-76, АИ-93, АИ-98. Для первых двух бензинов цифры обозначают октановое число по моторному методу, а для остальных — по исследовательскому. Бензин А-72 выпускается без антидетонационных присадок, а остальные — как с добавкой этих присадок, так и без добавки. Присадки вводятся из расчета 0,24—0,50 г свинца на 1 кг бензина. [c.70]

Прежде чем углубиться в онисание двух типичных методов проведения крекинга нефти (термического и каталитического) и их характерных особенностей, будет сделан краткий обзор различных вариантов нефтепереработки и связанных с ними основных вопросов. [c.215]

Автомобильные бензины, приготовляемые смешением бензинов первичной перегонки нефти и термического крекинга мазута, в последние годы перестали удовлетворять требованиям потребителей по октановой характеристике (из-за повышения степени сжатия горючей смеси в цилиндрах двигателей). Поэтому роль термического крекинга уменьшилась и на смену ему пришли каталитический крекинг, каталитический риформинг и другие каталитические процессы. Эти процессы позволяют получать бензин, более стабильный и с большим октановым числом (83—95 по моторному и 90—103 по исследовательскому методу без ТЭС). Поэтому новых установок термического крекинга сейчас не строят, а старые, в том числе и двухпечные, приспосабливают для термической обработки сырья для сажи, реконструируют или демонтируют. [c.115]

Один из таких методов — так называемый термический метод подготовки сырья каталитического крекинга. Имеются данные [261], что летучесть металлоорганических соединений даже после очень слабой термической обработки значительно снижается. В связи с этим появилось несколько вариантов предварительной термической обработки сырья крекинга. Сочетание легкого крекинга с вакуумной перегонкой дает по содержанию металлов лучшие результаты по сравнению даже с вариантом предварительной деас-фальтизации, не говоря уже об обычной перегонке. Авторы [261] приходят к выводу, что лучшей прн выборе схемы завода является глубокая подготовка сырья с углубленным отбором (например, легкий крекинг в сочетании с вакуумной перегонкой) с последующим двухступенчатым каталитическим крекингом. [c.182]

Газовые потоки установок каталитического крекинга и термических процессов разделяются на пропаи-пропилеиовую и бутан-бутиленовую фракции. Про-пан-пропиленовая фракция используется для выработки автобензинов методом полимеризации и как нефтехимическое сырье для производства фенола и ацетона, бутиловых спиртов, нитрила акриловой кислоты, полипропилена. Из бутан-бутиленовой фракции получают легкий компонент высокооктановых бензинов методом алкилирования. Бутан-бутиленовая фракция является также ценным нефтехимическим сырьем для производства присадок к маслам (полиизобу-тилена, иоиола), метилэтилкетона, мономеров для СК (бутадиена, изопреиа, бутиленов). [c.57]

Важным показателем работы установки является глубина крекинга, или глубина превращения сырья, показывающая, какое количество сырья превратилось в бензин, газ и кокс. Таким образом, глубина превращения равна 100 минус количество полученных газойлей. При однократном крекинге глубина превращения обычно равна 50—55% (масс.), а при глубоких формах крекинга и более качественном сырье (с рециркуляцией газойлей) она может достигать 90% (масс.). Каталитический крекинг по сравнению с термическим [6, 7] характеризуется меньщим выходом метана, этана и олефинов, больщим выходом углеводородов Сз и С4 (особенно изостроения), а также бензинов с высоким октановым числом (до 82 по моторному и до 93 по исследовательскому методам без этиловой жидкости). В этом заключается главное преимущество каталитического крекинга перед термическим. [c.17]

Сопоставление всех проработанных апособов и вариантов переработки показывает, что процесс избирательной гидроочистки наиболее целесообразно исполызовать для бензинов каталитического крекинга. Бензины термического и термоконтактного крекинга этим методом перерабатывать менее выгодно, вследствие получения низкооктановых топлив. [c.204]

В свою очередь развитие промышленности органического синтеза и в экономическом и в техническом отношении оказалось возможным б.пагодаря нефтехимической промышленности. В узком смысле слова нефтехимическая промышленность — это отрасль, в которой на основе использования нефти в качестве сырья организовано одновременное и массовое производство различных непредельных углеводородов. Именно оборудование для получения в больших количествах непредельных углеводородов является как бы фундаментом всего здания нефтехимической промышленности. Своим появлепием на свет оборудование нефтехимической промышленности обязано развитию и совершенствованию технических методов переработки нефти — термокрекинга, каталитического крекинга, каталитического риформинга, дегидрирования, полимеризации, алкилирования и т. д. Отходящие газы, выделяющиеся при термическом и каталитическом крекинге, содержат большое количество непредельных углеводородов (олефинов), а отходящие газы, выделяющиеся при каталитическом риформинге,— большое количество ароматических углеводородов. При этом оказывается возможным осуществлять начальный нефтехимический процесс, который заключается в превращении предельных углеводородов в непредельные, не выходя за рамки нефтеперерабатывающей промышленности. [c.98]

Преимущество каталитического крекинга над термическим заключается в значительной степени в том, что при этом методе проходят реакции, не только ведущие к разрыву цепи, но и некоторые другие. Вероятно, каталитический крекинг не мог бы конкурировать в экономическом отношении с термическим, если бы не его преимущество над последним, состоящее в получшии [c.5]

Чтобы удовлетворить растущие потребности в бензине, около 30 лет назад начали развивать термический крекинг более тяжелой нефтяной фракции. Применение термических методов распространилось настолько широко, что в 1935 г. одна треть мировой потребности в бензине удовлетворялась за их счет. Однако приблизительно в это же время появились каталитические методы, дающие продукты с гораздо лучшими антидетонацион-ными свойствами по сравнению с любыми продуктами экономически выгодных прямых термических методов. Каталитический крекинг был введен в промышленность более 20 лет назад (1936 г.) с пуском первой установки Гудри с неподвижным слоем катализатора, т. е. приблизительно в то же время, когда появились процессы полимеризации. Каталитический крекинг был быстро освоен, и теперь доля каталитического крекинга составляет около 60% всего крекинга. К I960 г. он почти полностью заменит термический крекинг. [c.581]

Главными методами деструктивной переработки нефтяных дистиллятов являются термический крекинг, каталитический крекинг и деструктивная гидрогенизация (крекинг в присутствии водорода). Основное назначение деструктивных процессов — дополнительное получение бензина путем разложения кероси-но-газойлевых фракций, мазута или соляровой фракции (одного из продуктов вакуумной перегонки мазута). [c.26]

В СССР проводились опытные работы по выделению высококонцентрированных изоамиленов из фракций С5, кипящих в пределах 20—40 °С, полученных из бензинов термического и каталитического крекинга. Были разработаны методы сернокислотного извлечения изоамиленов и изомеризации к-амиленов из пентан-ами-леновых фракций. [c.37]

Октановое число тем выше, чем дальше смеш,сна двойная связь [к середине цепи молекулы. Октановое число может быть повышено каталитической изомеризацией двойной связи. Это справедливо для бензинов термического крекинга и синтеза по Фишеру-Тропшу на железном катализаторе, олефины которых в основном содерн<ат двойную связь у концевого атома углеродной цепи. Тот факт, что крекинг-бензины, обессеренные методом селективного гидротритинга (гидроочистки), обладают тем н е октановым числом, что и исходные продукты (хотя при этом происходит частичное гидрирование двойных связей олефинов), может быть объяснен процессом изомеризации двойных связей. [c.722]

Химические методы переработки основаны на глубоких структурных превращениях углеводородов, содс[ жа-ии1хся в нефти нлн нефтепродуктах, п(JД влиянием тс.шс-ратуры, давления, катализаторов, химических реагеггоп. К ним относятся различные виды термического и каталитического крекинга нефтепродуктов и др. [c.231]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология