Масла для паровых турбин

Среднегодовой расход масла для паровых турбин слагается из расхода его на долив и пополнение потерь при смене и восста-новлении и из расхода промывочного масла при ревизии турбогенераторов. На рис. 6-2 представлен усредненный часовой расход масла на долив. [c.168]

Турбинное масло Тп-22. Его получают из парафинистых малосернистых нефтей. Масло содержит антиокислительную и антикоррозионную присадки, а также деэмульгатор. Противопенную присадку в масло Тп-22 добавляют в отдельных случаях —по требованию потребителей. Употребляют масло для паровых турбин разной мощности с частотой вращения 3000 об/мин к -более, для турбокомпрессорных машин различного назначения, а также для промышленных механизмов, оборудованных циркуляционными и -гидравлическими системами смазки. [c.216]

Подобрана композиция присадок к маслам для паровых турбин и других турбоагрегатов, улучшающая деэмульгирующие, противокоррозионные, противопенные и антиокислительные свойства масел. [c.369]

Для обеспечения успешного отделения масла от воды, воздуха и загрязнений циркуляция масла должна быть рассчитана таким образом, чтобы кратность ее достигала 8 раз в час. Очень мелкие частицы загрязнений и продуктов окисления удаляются из масла фильтрованием и периодическим центрифугированием в байпасном потоке. Маслоохладители препятствуют слишком высокому подъему температуры масла и тем самым предотвращают снижение вязкости ниже допустимого уровня и преждевременное окисление масла. При смазывании трансмиссий турбинным маслом, циркулирующим во всей системе, необходимо предусмотреть условия работы этих трансмиссий в отсутствие противоизносных присадок. Однако, как показал опыт эксплуатации отдельных силовых установок, срок службы передач, работающих в тяжелых условиях, при смазывании их турбинными маслами, содержащими противоизносные присадки, может достигать 25 лет. Эти присадки должны успешно противостоять гидролизу и не оказывать негативного влияния на другие свойства масла. Такие турбинные масла с противоизносными свойствами пока еще не стандартизованы. Основные требования к обычным маслам для паровых турбин (типа L-TD) даны в стандарте DIN 51 515, ч. 1 (табл. 78). Масла, удовлетворяющие требованиям этого стандарта, пригодны и для стационарных газовых турбин. [c.273]

Таблица 78. Основные требования к маслам для паровых турбин по DIN 51 515, ч. 1

Турбинные масла, отвечающие требованиям стандарта DIN 51 515, ч. 1, получают из высокоочищенных базовых масел с хорошими вязкостно-температурными характеристиками добавлением фенольных ингибиторов окисления и антикоррозионных присадок. Сопротивляемость вымываемости водой достигается небольшой добавкой поверхностно-активных веществ. Присадки не должны отрицательно влиять на деаэрацию. Неингибированные масла для паровых турбин во всем мире применяют только в очень небольших количествах, в ФРГ они изъяты из эксплуатации. [c.275]

Термические напряжения в гидротурбинных маслах невелики однако важно обеспечение маслом надежной изоляции от воды. Установки с крупногабаритными горизонтальными или вертикальными турбинами оборудованы системами принудительной циркуляции смазки и в большинстве случаев имеют отдельные системы гидравлического управления. Для небольших турбин с кольцевыми подпятниками обычно успешно применяют масляные рафинаты с высокими антиокислительной стабильностью и адгезионными свойствами эти масла изолируют турбины от воды. В гидротурбинах с интегральной управляющей системой могут применяться высококачественные масляные рафинаты соответствующей вязкости, но они не удовлетворяют требованиям по антикоррозионным и водовытесняющим свойствам. Указанные свойства особенно сильно снижаются при окислении масла. Основываясь на соображениях безопасности, для смазывания гидротурбин часто применяют более дорогостоящие масла для паровых турбин, лучше работающие в циркуляционных системах, чем обычные смазочные масла. [c.276]

Качество масла для паровых турбин и предупреждение ржавления [12] [c.1093]

Масло для паровых турбин должно соответствовать повышенным эксплуатационным требованиям. Паровые турбнны — высокоскоростные системы, в которых имеют место высокие температуры смазочное масло подается принудительным путем, оно интенсивно перемешивается с воздухом и влагой. В паровых турбинах создаются благоприятные условия для окисления и образования эмульсий, которые время от времени отлагаются на охлажденных поверхностях, засоряя масляную циркуляционную систему. [c.490]

Вода является неотъемлемым компонентом коммунального хозяйства общественных зданий иногда она служит основным источником энергии. Водяные турбины оборудованы системами циркуляции масла, в которых масло перекачивается насосами с приводом ют редуктора. Масло, применяемое в этих системах, подо бно маслу для паровых турбин, но имеет несколько меньшую вязкость. Правительство США издало спецификацию MIL-L-17672A на масло двух сортов для водяных турбин (см. табл. 29). Их вязкость должна составлять не менее 5,12 и 7,29 сст при 99 °С. Этому требованию удовлетворяют масла вязкостью 54—65 и 65—76 сст при ЗЯ °С соответственно. Эти масла долго работают без смены и содержат противопенные, антиокислительные, защитные и деэмульгирующие присадки. Температура застывания этих масел не должна превышать соответственно —23 и —18°С. [c.453]

Ветроэнергетика / Под ред. Д. Рензо. М. Энергоатомиздат, 1982. Вилянская Ё.Д., Куликовская Т.Н., Знаменская О.А. Нефтяные масла для паровых турбин. М. Энергоатомиздат, 1987. [c.337]