Воспламенение короной

Такам образом, можно утверждать, что острия, хотя они и повышают локальную напряженность поля, могут использоваться для предотвращения образования искры. Разумеется, при этом предполагается, что корона сама по себе не может вызвать воспламенения, хотя имеются убедительные данные, что воспламенение короной иногда возможно. [c.176]

Априори можно считать, что для воспламенения короной требуется большее количество энергии, чем для воспламенения искрой, так как в короне энергия выделяется в более рассеянном виде. [c.178]

Искровые разряды и воспламенение ими паров горючих жидкостей и газовоздушных смесей хорошо воспроизводятся в лабораторных условиях при заряжении жидкостей в трубах и их прокачивании через фильтры. При этом наблюдаемые разряды в емкостях, заполняемых жидкостью, имеют вид импульсной короны. В ряде работ [22, 24, 32] опасность воспламенения горючих смесей от разрядов статического электричества оценивается величиной напряженности электрического поля в аппарате. Если напряженность поля недостаточна для возникновения искрового разряда, процесс считается безопасным, воспламенение смеси от статического электричества невозможно. [c.25]

Воспламенению горючей смеси от электростатического разряда предшествуют следующие явления [196] контакт между разнородными материалами движение материалов относительно друг друга накопление зарядов (наличие изоляционной прослойки препятствует нейтрализации противоположных зарядов) образование разности потенциалов искровой, коронный или кистевой разряды. [c.121]

В литературе приводятся некоторые данные о воспламенении горючих смесей коронными и кистевыми разрядами [21, 196, 198, 199, 215, 226-229]. [c.146]

Минимальная энергия искрового разряда, достаточная для воспламенения смеси, должна составлять не менее 0,20—0,25 мдж. Пробивной градиент потенциала воздуха, при котором общая напряженность поля достигнет величины, вызывающей разряд, составляет (3—5) -10 в/м [4]. В то же время известно, что искровой разряд возможен при напряжении более 300—330 в 5]. Разряд электричества обычно происходит на острых гранях, выступах, в том числе на выступах различных датчиков верхней части бакой емкостей и резервуаров, в которых хранится топливо. Разряды накопленного электричества могут быть двух типов коронного и искрового. Большинство разрядов коронного типа. Они менее опасны и лишь способствуют ослаблению напряженности поля. Опасны искровые разряды, обладающие большой энергией. [c.156]

Из перечисленных способов наибольшее распространение получило воспламенение горючих смесей от электрических разрядов. Например, при грозе и при коронном разряде даже на большом расстоянии может происходить воспламенение водорода. При взлете самолета с полосы, покрытой синтетическим материалом, может образоваться электростатический разряд с энергией большей, чем необходимо для воспламенения водорода. [c.282]

Многочисленные данные доказывают, что в таких резервуарах нередко образуются коронные разряды. Подобные разряды получали и на моделях топливных баков, устанавливаемых в крыле самолета. Хотя интенсивность коронных разрядов может быть и недостаточна для воспламенения углеводородных паров, можно считать логически оправданным требование полного их отсутствия. Кроме того, при аналогичных условиях происходили взрывы и аэродромных бензозаправщиков [69]. С другой стороны, обычный налив топливных резервуаров через донные патрубки, как показывают измерения напряженности поля и многолетний опыт, совершенно безопасен. [c.154]

ОБРАЗОВАНИЕ ИСКР И ВОСПЛАМЕНЕНИЕ ИСКРАМИ Искровой и коронный разряд [c.176]

Количество энергии, рассеивавшейся в одиночной вспышке короны,, в этих работах не сообщается. Кроме того, действие нескольких последовательных вспышек, вызывающих ионизацию, образование свободных радикалов и др., может суммироваться, обеспечивая однократное воспламенение. [c.178]

Для воспламенения искрами или вспышками короны, образующейся между поверхностью углеводорода и металлическим электродом, когда электрическое соединение невозможно, требуется большая энергия. Точно указать предельно допускаемую энергию, не вызывающую воспламенения, чрезвычайно трудно, но энергия 20 мдж несомненно опасна. В связи с этой неопределенностью можно, однако, считать образование короны вообще недопустимым. [c.178]

Особый интерес представляет статическое электричество, так как оно связано со свойствами самих аэрозолей. Выше уже говорилось, что высокие электрические заряды могут образоваться в пыли под действием трения, например, при продувании ее через трубку. Если поверхностная плотность зарядов на частицах пыли превысит 3- 10 к/с.и , то может быть превышено пробойное сопротивление воздуха и произойдет коронный или искровой разряд, который может привести к воспламенению аэрозоля. Условия воспламенения пыли под действием электрического разряда рассмотрены в обстоятельной статье Кокса и Пирса [c.359]

В работах [33, 34, 36, 37, 45, 55 —58] приводятся некоторые данные о воспламенении горючих смесей коронными и кистевыми разрядами. [c.124]

Как показали экспериментальные исследования, воспламеняющая энергия разрядов с твердых и пленочных диэлектрических поверхностей (рассчитанная по величине заряда, переносимого в единичном разряде, и пробивному напряжению) всегда больше воспламеняющей энергии конденсированных разрядов для данной горючей смеси. Так, для наиболее легко воспламеняемых водородо-и метано-воздушной смесей воспламеняющая энергия была соответственно равна —0,03 мдж ш —1,2 мдж (против 0,014 мдж и 0,3 мдж при воспламенении конденсированными искровыми разрядами). Значит, электростатические разряды являются более рассеянными (чаще коронного типа), чем конденсированные искры, и их энергия выделяется в большем объеме горючей смеси. [c.128]

Кроме того, возможны и разряды на датчик измерительного прибора. Неправильно было бы думать, что бесконтактные методы измерения лишены этого недостатка. Пробой в любом случае предшествует контакту. Разряды статического электричества типа импульсной короны или даже незавершенного лидерного процесса в отдельных случаях могут возникать и тогда, когда датчик удален на значительное расстояние (1—1,5 ж) от заряженного объекта. Применение датчиков, выполненных из диэлектрических материалов, также не предотвращает возможности формирования разрядов этого типа. Чтобы исключить возмоншость воспламенений, проводят предварительные опыты в лабораториях и на технологическом оборудовании в негорючих средах. [c.192]

Обычно расстояние между изделием и коронирующей кромкой распылителя выбирается так, чтобы ток проходил без образования искрового разряда. Однако в производственных условиях возможно раскачивание изделий, срыв их с подвески и другие явления, уменьшающие это расстояние. В результате может произойти переход коронного разряда в искровой, а в некоторых случаях — в дуговой, что может привести к воспламенению лакокрасочных материалов. [c.116]

Расстояние между изделиями и коронирующей кромкой распылителя должно быть не меньше 250—300 мм— в этом случае искрового разряда не должно быть. На практике имеет место раскачивание изделий, движущихся на конвейере, неправильное их подвешивание, в результате расстояние между изделиями и распылителями уменьшается и создаются условия для перехода коронного разряда в искровой, что может привести к воспламенению лакокрасочных материалов. Для предотвраще- [c.123]

Как известно, в применяемом до сих пор оборудовании для электростатического распыления краски электрическое силовое поле возникает между металлическим электродом распылителя и металлической или другой проводящей поверхностью изделия. При распылении с расстояния 100—400 мм необходимо использовать напряжение 50—80 кВ и более. Для того чтобы электрическое поле было более сильным, электроды распылителя выполняются в форме острия иглы или ножа, поэтому при случайном приближении к заземленной массе может возникнуть искра. Коронные разряды, образующиеся на электродах, могут ионизировать окружающий воздух и создавать электронный ветер, который может сообщить заряд предметам, расположенным в радиусе 3 м от распылителя. При разряжении этих предметов также может образоваться искра, которая может служить источником воспламенения легколетучих составов. [c.161]

А. Клинкенберг. Теория электризации в нефтяной промышленности и ее практические следствия. Механизмы воспламенения зарядами статического электричества, накопление и релаксация зарядов, искровой и коронный разряд. Методы измерения зарядов и напряженности. Обзор экспериментальных работ последнего периода. Анализ условий возникновения пожаров и взрывов резервуаров, топливных баков и танкеров. Противоэлектризационные (антистатические) присадки, механизм их действия и принципы разработки. Меры безопасности. [c.391]

Искровые разряды и воспламенение ими паров горючих жидкостей и газо-воздушных смесей хорошо воспроизводятся в лабораторных условиях при заряжении жидкостей в трубах и их прокачи-вання через фильтры. Обычно наблюдаемые разряды в емкостях, заполняемых жидкостью, имеют вид короны. [c.22]

Опыты ло воспламенению пропано-воздушпых смесей коронными разрядами с заостренных электродов [55] показали, что поджигание не наблюдалось при амплитудных значениях тока порядка 100 мка, однако при закругленных электродах смесь воспламенялась уже при среднем значении тока порядка 5 мка. [c.124]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология