Крекинг-битумы

С повышением температуры опыта вязкость битумов / и повышается, но только дс определенного предела. Дальнейшее снижение роста вязкости указывает на протекание при указанных температурах деполимеризации или крекинга. Битум 6, представляющий собой продукт типа золь, не обнаруживает признаков крекинга при температурах до 190,6 °С. [c.142]

Содержание свободных радикалов в крекинг-битумах выше, чем в окисленных той же марки [128]. Если содержание свободных радикалов в окисленном битуме БН-11 принять за 100, то в битумах БН-1П и БН-1У оно составляет соответственно 170 и 180, а в крекинг-битумах соответствующих марок — 175 и 200. [c.25]

Битумы из крекинг-остатков нестабильны. Они обладают низкой сопротивляемостью к окислению и старению благодаря наличию непредельных соединений и значительного количества свободных радикалов. По ряду физических свойств битумы из крекинг-остатка похожи на каменноугольный пек, хорошо смешиваются с каменноугольными смолами процессов коксования и полукоксования. Путем подбора сырья и соответствующего режима можно получать из крекинг-остатка окисленные битумы, удовлетворяющие техническим требованиям ГОСТ по всем показателям. Такие битумы обладают хорошей адгезией и высокой пенетрацией при низких температурах. Однако вследствие быстрого старения крекинг-битумов срок службы асфальто-бетонных покрытий, приготовленных на них, невелик. [c.261]

Сырье. Мазуты, тяжелые каталитические крекинг-газойли, смолы термического крекинга, битумы. [c.110]

Остаток, получаемый при процессе термического крекинга и известный под названием крекинг-битум, характеризуется меньшим средним молекулярным весом, чем другие битумы, обнаруживает очень большую зависимость вязкости от температуры и менее стоек к окислению. Вследствие этих нежелательных свойств крекинг-битумы весьма ограниченно применяются в дорожном строительстве. Тем не менее по экономическим соображениям иногда они используются в строительстве второстепенных дорог и в ремонтных работах. [c.219]

Со времени внедрения процесса каталитического крекинга число установок термического крекинга неуклонно уменьшается. Поэтому объем производства и промышленное значение крекинг-битумов настолько невелики, что описание технологии их производства и свойств получаемых продуктов можно считать излишним. [c.219]

Пропановый битум также не годен для изготовления препаратов строительной изоляции, так как слои окраски, приготовленной на нем, чересчур хрупки. То же можно сказать и о крекинг-битумах, становящихся очень хрупкими при пониженных температурах. [c.102]

На коксовых установках могут перерабатываться разнообразные тяжелые нефтяные остатки гудроны от прямой гонки нефти, крекинг-остатки от термического крекинга, битумы деасфальтизации с масляных установок, остатки от процесса пиролиза. Если исходное сырье для коксования не содержит золы или содержит ее мало и снльно ароматизировано, то при коксовании оно дает большой выход беззольного кокса н сильно ароматизированный дистиллят, не пригодный нп для каталитического, ни для термического крекинга. Таким сырьем являются остатки высокого удельного веса (выше единицы), полученные при термической переработке дистиллятов, например остатки от процесса пиролиза — пек и гидравличная смола. [c.300]

В статьях сборника освещены зодпосы по глубокой переработке нефтей, газовых конденсатов, нефтяных остатков с целью производства сырья для установок катал 1тического крекинга, битумов, нефтяных спекающих добавок, котельного топлива, малосернистого кокса, представлены материалы по использованию дистиллятных продуктов замедленного коксования.каталитического крекинга для производства игольчатого и изотропного коксов, сы )ья для получения техуглерода и моторных топлив. Расс латриваются проблемы совершенствования оборудования прокаливания кокса в барабанных печах. [c.2]

Хорошие морозо- и теплостойкость битума достигаются при смешении 50 вес.% переокисленного гудрона и 50 вес.% переокисленной смеси асфальта деасфальтизации с гудроном (1 1) независимо от разжижителя. Окислением до температуры размягчения 88—97 °С крекинг-остатка из смеси шкаповской, пермской и ромашкинской нефтей и окислением смеси из 40 вес.% этого крекинг-битума, 40 вес.%) асфальта деасфальтизации гудрона туймазинской нефти и 20 вес.% экстракта селективной очистки четвертой масляной фракции можно получать улучшенные дорожные битумы [126]. [c.271]

Получение и применение технических Б. Природные Б. получают обработкой породы кипящей водой. Как правило, такой операции подвергаются богатые Б. песчаники этот способ особенно часто применяется для извлечения низкоплавкого Б. Песчаник многократно вываривают в горячей воде, иногда подкисленной N2804, или обрабатывают сухим паром. Вторым методом является экстракция с помош,ью различных органич. растворителей. Основное промышленное значение имеют искусственные Б. Сырьем для их произ-ва служат мазуты, гудроны, крекинг-остатки, экстракты от очистки масел селективными растворителями, а также смолы полукоксования каменного угля. Исходное сырье и способ произ-ва Б. определяют их качество. Б. из парафинистых нефтей сравнительно быстро теряют пластич. свойства вследствие кристаллизации парафина при пониженных температурах. Пластичность Б. может быть повышена понижением их вязкости. Искусственные Б. получают окислением кислородом воздуха гудрона, крекинг-остатков или экстрактов, если эти остатки по свойствам не являются готовыми Б., полученными глубоким отгоном масляных фракций из гудрона. Последним способом при помощи глубокого вакуума и перегретого пара получают т. наз. остаточный Б. Гудрон, или остаточный Б., окисляют продувкой воздуха при высоких темп-рах (260—280°). В результате происходящих нри этом реакций окисления и конденсации нек-рая часть углеводородов масел переходит в смолы, к-рые, в свою очередь, превращаются в асфальтены. Чем глубже процессы окисления и конденсации, тем больше образуется смол и асфальтенов. Однако слишком глубокое окисление или разложение может вызвать образование нежелательного количества карбенов и карбоидов. При использовании для получения Б. крекинг-остатков продувку воздухом обычно ведут одновременно с продувкой паром. Качество Б., полученных из такого сырья, обычно несколько хуже, чем Б., полученных из остатков после прямой перегонки нефти. Б., получаемые окислением, более эластичны и термостойки, чем остаточные. Крекинг-битумы получаются путем перегонки под вакуумом крекинг-остатков. Эти Б. имеют более высокое содержание асфальтенов, чем указанные выше это придает им повышенную твердость, темп-ру размягчения, большую растяжимость при 25°. [c.220]

В Канаде пущен большой завод, вырабатываюищй жидкое топливо из битуминозных песков. На заводе перерабатывают в сутки 100 000 т -битуминозных песков, из которых извлекают около 10000 т битума. В процессе термического крекинга битума и последующей переработки дистиллятов ползгчают около 7500 жидкого топлива в сутки. Нефтезаводские газы используют для производства 1,8 млн. м водорода в сутки, применяемого в процессе переработки и облагораживания дистиллятов, получаемых в процессе крекинга. Сероводород, образующийся в процессе очистки дистиллятов от серы методом гидрогенизации, ис- пользуют для производства элементарной серы. Завод выпускает 300 т серы в сутки. [c.215]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология