Катализаторные коробки противоточными трубками

Реактор синтеза аммиака может быть выполнен в различном оформлении [13] В противоточном трубчатом реакторе смесь проходит в катализаторной коробке по трубкам снизу вверх, а в катализаторном пространстве — сверху вниз. [c.59]

Рис. У-23. Расчетная схема участка катализаторной коробки с противоточными трубками

На рис. 5-38 представлена конструкция трубчатой насадки типа Фаузера. Прямой газ поступает в колонну снизу, проходит по трубкам теплообменника, а затем по противоточным трубкам катализаторной коробки. Обратный газ из зоны катализа через центральный безболтовой шарнир направляется в межтрубное пространство теплообменника и выходит снизу через центральное отверстие днища колонны. Байпасный газ поступает в колонну сверху, проходит вдоль кожуха катализаторной коробки и у входа в трубку последней смешивается с основным потоком прямого газа. Верхний край теплообменника уплотнен в корпусе колонны при помощи сальника. [c.121]

Коробка с простыми противоточными трубками. Из тепловых балансов катализаторного и трубного пространств (рис. 6-4) находим [c.149]

Рис. 6-4. К расчету температурного режима катализаторной коробки с простыми противоточными трубками.

Благодаря применению двух холодных байпасов в данной колонне обеспечивается равномерный нагрев катализатора, что позволяет считать описанную насадку хорошей. Она лишена недостатков насадок колонн с одинарными противоточными теплоотводящими трубками, где катализатор перегревается в верхней зоне катализаторной коробки и переохлаждается в ее нижней зоне, в особенности при работе на малых объемных скоростях. [c.231]

Противоточные насадки (рис. У1-8) известны также под названием насадок типа Фаузера. Газ из предварительного теплообменника 1 по трубкам 2 катализаторной коробки 3 движется в колонне снизу вверх и по выходе из теплообменных трубок поступает в пространство, заполненное катализатором. [c.275]

Это объясняется тем, что в противоточных насадках газ из предварительного теплообменника поступает в нижнюю часть теплообменника катализаторной коробки недостаточно нагретым, поэтому здесь возникает большая разность температур, приводящая к сильному охлаждению катализатора в нижней части коробки. Поднимаясь вверх по теплообменным трубкам, газ нагревается и в средней части катализаторной коробки, где выделяется наибольшее количество тепла, уже не может отводить тепло от катализатора. Вследствие этого катализатор перегревается. [c.276]

Расчет температурного режима в катализаторной коробке с одинарными противоточными трубками [c.137]

В таблице 30 приведены сводные данные о температурном режиме по длине катализаторной коробки с противоточными трубками. [c.143]

Нижний (основной) поток газа после маслоотделителя поступает в трубки нижнего теплообменника, где нагревается за счет тепла контактированного газа (движущегося в межтрубном пространстве). После смешения потоков газ проходит снизу вверх через противоточные трубки теплообменника катализаторной коробки, нагревается здесь до 450—500° и поступает в контактную массу. Газ проходит катализатор сверху вниз и через центральную соединительную трубу поступает в межтрубное пространство нижнего теплообменника. После теплоотдачи газ с температурой 160° выводится из колонны через канал в нижней крышке. [c.310]

После смешения этих двух потоков газ проходит через противоточные трубки катализаторной коробки и поступает в катализатор. [c.317]

РАСЧЕТ ТЕМПЕРАТУРНОГО РЕЖИМА КАТАЛИЗАТОРНОЙ КОРОБКИ С ОДИНАРНЫМИ ПРОТИВОТОЧНЫМИ ТРУБКАМИ [c.454]

Таблица У-36. Результаты расчета температурного режима катализаторной коробки с противоточными трубками в начале пробега катализатора

Рис. У-24. Температурный режим катализаторной коробки с одинарными противоточными трубками при съеме Дг = 5 объемн. % СНдОН (14,15 вес. %), w a i. = 44 ООО wg= 19 300 кг/(л з-ч)], давлении 300 ат и исходном соотношении Н3 СО = 4

Результаты расчетов температурного режима катализаторной коробки с одинарными противоточными трубками показывают, что данная конструкция колонны не обеспечивает оптимальных условий образования метанола, так как при съеме СНдОН, равном 5 объемн. %, температура в горячей точке превышает 385 С. [c.458]

ДАТЗ. Ход основного газа тот же, что в насадке с простыми противоточными трубками газ II байпаса подается сверху в распределительную полость под крышкой катализаторной коробки, откуда поступает во внутренние трубки Фильда. [c.127]

Через них проходят 208 противоточных трубок. На внешней поверхности катализаторной коробки расположен электроподогреватель. Предварительный теплообменник состоит из стального корпуса 6 с двумя трубными решетками, в которые ввальцованы 982 вертикальные трубки 7 (длиной 2,51 м). [c.231]

Внутри корпуса помещены трубные доскп с ввальцовапиымн в них простыми противоточными трубками 5 и двойными трубкам Фильда 2. На внешней поверхности катализаторной коробки имеется электронагреватель. Основной поток газа вводится в колонну через нижнюю крышку, проходит вверх по спирали между корпусом колонны и катализаторной коробкой, а затем вниз по кольцевому зазору. между корпусо.м колонны и кожухом теплообменника. [c.138]

Схема катализаторной коробки с противоточными трубками Фильда представлена на рис. 1. Реакционная смесь про- [c.52]

Таким образом, катализатор в этой колонне будет работать неравномерно и с недостаточной степенью использования. Дли устранения этого недостатка в колоннах чаще всего устанавливаются двойные тенлообменные трубки. Прототипом их являются трубки Фильда, в которых одна трубка вставлена в другую, и конец наружной заглушен. Газы идут сначала по внутренней трубке, а затем выходят в кольцевое пространство между наружной и внутренней. В этом пространстве газы, конечно, тоже будут нагреваться и изменять температуру, но так как происходит теплообмен с газами во внутренней трубке, то это изменение температур не так резко, как в прямых противоточных трубках. Трубки Фильда, оригинальные и модифицированные, нашли большое применение в катализаторных коробках для организации теплообмена. [c.302]

Через центральный канал в верхней крышке вводится второй поток холодного байпасного газа, который проходит по внутренним трубкам Фильда, затем поднимается вверх по наружным трубкам и, смешавшись с газом, поступающим из противоточных трубок, попадает в катализатор. Пройдя последний, газ проходит по межтрубному пространству нижнего теплообменника и выводится из колонны. Наличие двух верхних байпасов и комбинированного теплообменника в катализаторной коробке позволяет гибко регулировать температурный режим в колонне и обеспечивает ее высокую производительность (75-ь80 т аммиака в сутки при р = 250 — 260 атм). [c.317]

Для увеличения производительности колонн синтеза метанола и создания оптимального температурного режима их работы, при котором не только повышается съем Д% СН3ОН и удлиняется пробег катализатора, но и улучшается качество метанола-сырца, необходимо усовершенствовать существующие насадки. Катализаторные коробки с одинарными противоточными трубками не обеспечивают достаточного отвода реакционного тепла [c.436]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология